用户陈述/服务站结论
技术背景
本文规定了上汽大众各车型发动机油消耗量的通用测试方法，请经销商遵照执行。
对于相关客户抱怨，请填写附件检查表备用，该检查表作为DISS技术问询与iCrEAM系统 → 质量担保管理 → 索赔预申请的必须依据。
1、需测试的车辆应符合上汽大众质量担保服务条例的规定，并按时在特约维修站进行维护保养。机油消耗量测试的主要步骤为：
（1）检查发动机各部件是否存在渗油情况，检查发动机各系统、机构工作状态是否良好；
（2）按照规定的测试方法（称重法），测量和计算机油消耗量F。
2、本技术信息通报适用于对以下旧文件的更新替代，即日起下述旧文件不再用于维修指导：
| • | 技术指导-2004年06月08日：机油消耗量跟踪测试方法 |
生产线解决方案
售后服务解决方案
一、检查发动机各系统状态
1、检查发动机顶部、发动机进气侧、发动机排气侧、发动机正式链条/正时皮带侧、发动机与变速箱的接合部位是否有渗油痕迹。
2、重点检查涡轮增压进气管路、节气门后管路、曲轴箱通风阀及管路、机油滤清器、油底壳与缸体密封区域是否有渗油痕迹。
3、重点检查空气滤芯是否有泄漏现象、机油加注口是否松动、各缸活塞顶部积碳情况。
4、如检查发现问题，应先修复故障后再进行测试。
二、测量和计算发动机油消耗量
1、排放原车机油
（1）充分热车至发动机冷却液温度达到90℃，发动机油温度达到100℃；
（2）打开机油加注口盖，拧松机油滤清器至用手能转动的程度，但不要拆下机油滤清器；
（3）拆下放油螺塞，放油约30分钟，直至机油滴落速度＜50滴/分钟；
（4）装回放油螺塞。
2、加注新的机油
（1）更换新的机油滤清器（或机油滤芯），以及相关的密封件；
（2）按照保养手册，加注新的机油；
（3）充分热车至发动机冷却液温度达到90℃，发动机油温度达到100℃；
（4）打开机油加注口盖；
| • | 注意：此时不允许拧松、拆卸机油滤清器！ |
（5）准备一个干净的、足够大的容器置于发动机下方用于收集机油，整个测量过程应始终使用同一个容器。
（6）拆下放油螺塞并用容器收集放出的机油，放油约30分钟，直至机油滴落速度＜50滴/分钟；
（7）安装新的放油螺塞。
（8）称量容器和放出的机油的总重量m1（单位：g）。
3、将机油加注回发动机
（1）将前一步骤放出的机油重新加注入发动机；
（2）称量容器和容器中残余的少量机油的总重量m2（单位：g）。
（3）在机油滤清器、机油加注口、放油螺栓位置粘贴封条，机油标尺液位
4、跑合
（1）记录车辆跑合前的车辆总里程数L1（单位：km）；
（2）至少跑合3000km以上，进站后，记录跑合后的车辆总里程数L2（单位：km）。
5、排放机油
（1）称量上次使用的容器的重量m3（单位：g）；
（2）充分热车至发动机冷却液温度达到90℃，发动机油温度达到100℃；
（3）打开机油加注口盖，拧松机油滤清器至用手能转动的程度，但不要拆下机油滤清器；
（4）拆下放油螺塞并用容器收集放出的机油，放油约30分钟，直至机油滴落速度＜50滴/分钟；
（5）称量容器和放出的机油的总重量m4（单位：g）；
（6）安装新的放油螺塞，更换新的机油滤清器（或机油滤芯）以及相关的密封件，加注新的机油。
6、计算机油消耗量F
相关维修手册
| • | 动力装置 → 发动机→ 17 发动机润滑 → 油底壳和机油泵 → 发动机机油 |
相关保养手册
| • | D01、汽油发动机机油规格、特性及参考售后加注量 |
| • | D02、发动机机油液位：检查 |
| • | D03、发动机机油及机油滤清器：更换 |