检测压力
–  关闭点火开关。
–  连接空调制冷剂充放机 → Kapitel。
–  从压力计上读取压力，可能显示两个结果。
   
外界温度
（单位：℃）		 制冷剂循环回路中的正压力
（单位：bar）
+ 15 °C 3.9
+ 20 °C 4.7
+ 25 °C 5.6
+ 30 °C 6.7
+ 35 °C 7.8
+ 40 °C 9.1
+ 45 °C 10.5

hinweis  提示
t  制冷剂循环回路部件的温度应与外界温度相同。
t  如果制冷剂循环回路的个别部件过热或过冷，则压力将偏离表格中的数值。
t  绝对压力意味着 0 bar相当于绝对真空。正常外界压力（正压力）对应于 1 bar的绝对压力。在大多数的压力计上，0bar的读数对应 1 bar的绝对压力（这可以从位于0刻度下的 -1 bar标识看出）。
t  带 高压传感器 -G65-的车辆上，测得的压力显示在测量数据块里，测量的压力应与表格中的数值一致。
→ 修理组：87
制冷剂循环回路中的压力比表格中的数值低。
循环回路中制冷剂不足。
–  检查制冷剂循环回路是否泄漏 → Kapitel。
–  检查高压安全阀。
如果高压安全阀已排气：
–  检查散热器风扇的控制装置。
–  在弯管处检查节流管的制冷剂管路和制冷剂软管横截面的半径是否太小。
–  检查制冷剂管路和制冷剂软管外部是否受损。
–  如果没有发现故障，则用压缩空气和氮气吹扫制冷剂循环回路。
制冷剂循环回路的压力与表格中的数值一致或更高。
–  起动发动机。
–  将空调系统调到最大制冷功率。
hinweis  提示
如果为了连接空调制冷剂充放机已拆下低压开关，则将电气接头跨接到用于压力测量的相对应接头上。
l  空调压缩机是通过发动机带动 空调系统电磁离合器 -N25-驱动。
l  空调压缩机调节阀 -N280-由 Climatronic自动空调器的控制装置 -J255-控制。
→ 修理组：87
如果在发动机运行时，空调压缩机未被驱动或调节阀未被控制：
–  查明故障原因,例如：通过查询空调系统的故障储存器并排除。
–  注意检测前提条件。
–  检查 空调系统电磁离合器 -N25-的电源，如果功能正常，则维修电磁离合器。
–  检查 空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置。
→ 修理组：87