额定值：
高压端：
从起始压力（在连接压力计时）升到最大值 20 bar。
低压端：
   
从起始压力（在连接压力计时）降到图表中的数值。
A -  低压（在维修接头处测量）单位：bar 正压力。
B -  空调压缩机调节阀 -N280-的控制电流。
C -  允许的公差范围。
hinweis  提示
t  在不利条件下（外界温度很高，空气湿度大），高压端的压力最大可升到 29 bar。
t  控制电流-B-在测量数据块中显示。
t  由 高压传感器 -G65-所测得的高压值在测量数据块中显示
→ 修理组：87
。
t  在空调压缩机的功率范围内，根据 空调压缩机调节阀 -N280-不同的调节电流，在公差范围内调节低压。
t  在不利条件下，（外界温度很高，空气湿度大），功率可能无法一直达到额定值。
t  调节阀的额定工作电流必须大于 0.3 A，以便准确无误地控制调节阀。
t  在调节“最大制冷功率”时，控制电流应被调到约0.65 A 到 0.8 A（在测量数据块中显示）
→ 修理组：87
。
t  绝对压力意味着 0 bar相当于绝对真空。正常外界压力（正压力）对应于 1 bar的绝对压力。在大多数的压力计上，0bar的读数对应 1 bar的绝对压力（这可以从位于0刻度下的 -1 bar标识看出）。
  A87-0377
可能的额定值偏差 可能的故障原因 排除故障
l  高压保持稳定，或者只小幅上升（超过发动机停机时的压力），
l  低压快速降到图表中的数值或更低,
l  未达到所要求的制冷功率。
t  空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置故障。
t  循环回路中制冷剂不足。
–  检查 空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置。
–  用检漏仪查找泄漏，并排除。
–  重新加注制冷剂循环回路。
l  高压正常，
l  低压与图表中的数值一致，
l  未达到所要求的制冷功率。
   
l  高压正常，
l  低压过低（参见图表），
l  未达到所要求的制冷功率。
l  循环回路中制冷剂不足。
–  从制冷剂循环回路中抽出部分制冷剂。
l  抽出的制冷剂量远比规定的加注量少。
–  用检漏仪查找泄漏，并排除。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重新进行检查。
l  抽出的制冷剂量大致相当于规定的加注量。
 
l  膨胀阀故障
–  更换膨胀阀。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重新进行检查。

hinweis  提示
t  如果在缺陷中没有找到故障，用制冷剂R134a冲洗(清洁）制冷剂循环回路 → Kapitel。如果在车间无法进行，则用压缩空气和氮气吹扫制冷剂循环回路 → Kapitel。
t  检查 蒸发器出风口温度传感器 -G263-的测量值或 空调压缩机调节阀 -G308-的控制装置和 压缩机调节阀 -N280-的控制器。如果 高压传感器 -G65-的测量值有错误，则蒸发器可能结冰，或达不到所要求的制冷功率。
t  如果空调系统的功能在更换了膨胀阀后重复检查时仍不正常，则重新安装膨胀阀，并用压缩空气和氮气吹扫制冷剂循环回路。然后更换空调压缩机和储液罐。
t  在这情况下，即使在制冷剂循环回路中注入正确剂量的制冷剂,蒸发器仍可能结冰。
t  如果膨胀阀受损（常闭或者打开不足），则 空调压缩机调节阀 -N280-被调到最大功率，并将低压降到图表中的数值或更低（空调压缩机从低压端抽出制冷剂）。但是由于没有制冷剂可流过膨胀阀，所以达不到所要求的制冷功率，并且因为没有能量转换，高压可能不上升或只小幅上升。
   
可能的额定值偏差 可能的故障原因 排除故障
l  高压只小幅上升，超过发动机停机时的压力，
l  低压小幅下降，
l  未达到所要求的制冷功率。
t  空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置故障。
–  检查 空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置。
 
t  空调压缩机故障。
–  抽出制冷剂。
–  冲洗（清洗）制冷剂循环回路 → Kapitel。
–  更换空调压缩机。
–  重新加注制冷剂循环回路。
l  高压上升，超过额定值，
l  低压快速降到图表中的数值或更低,
l  未达到所要求的制冷功率。
t  空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置故障。
–  检查 空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置。
 
t  制冷剂循环回路中有狭窄部位或堵塞。
–  用手感觉制冷剂循环回路中的温差。
l  部件上出现温差：
–  如果管路或软管弯曲或变形，则更换该部件。
–  如果有堵塞，则用压缩空气和氮气吹扫制冷剂循环回路。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重新进行检查。
l  如果未发现任何故障：
–  冲洗（清洗）制冷剂循环回路 → Kapitel。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重复检查：如果系统无法正常运转。
 
t  膨胀阀故障。
–  抽出制冷剂。
–  更换膨胀阀和储液罐。
–  重新加注制冷剂循环回路。

hinweis  提示
t  在这情况下，即使在制冷剂循环回路中注入正确剂量的制冷剂,蒸发器仍可能结冰。
t  如果膨胀阀受损（常闭或者打开不足），则 空调压缩机调节阀 -N280-被调到最大功率，并将低压降到图表中的数值或更低（空调压缩机从低压端抽出制冷剂）。但是由于没有制冷剂可流过膨胀阀，所以达不到所要求的制冷功率，并且因为没有能量转换，高压可能不上升或只小幅上升。
   
可能的额定值偏差 可能的故障原因 排除故障
l  开始高低压正常，一段时间之后，高压上升到额定值之上。
l  之后，低压降到图表中的数值或更低。
l  未达到所要求的制冷功率。
t  空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置故障。
–  检查 空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置。
l  开始高低压正常，在长时间行驶之后，低压降低到额定值之下（蒸发器结冰）。
t  制冷剂循环回路中有湿气。
–  抽出制冷剂。
–  使用压缩空气和氮气吹扫制冷剂循环回路。
–  更换储液罐和干燥器。
–  制冷剂循环回路抽真空至少3小时。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  如果功能不正常，再次检查；
–  冲洗（清洗）制冷剂循环回路 → Kapitel。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重新进行检查。

hinweis  提示
t  如果缺陷发生在长时间运行后或仅偶尔发生（低压降低到额定值之下和蒸发器结冰）,则只需（安装在储液罐内）更换干燥器。检查制冷剂油量。制冷剂循环回路抽真空至少3小时。
t  因为通常系统中只有少量湿气，可通过长时间抽真空去除，所以出现该缺陷时，先不必用压缩空气和氮气吹扫制冷剂循环回路。
t  在这情况下，即使在制冷剂循环回路中注入正确剂量的制冷剂,蒸发器仍可能结冰。
   
可能的额定值偏差 可能的故障原因 排除故障
l  高压正常，低压过低（参见图表），达到所要求的制冷功率。
t  空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置故障。
–  检查 空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置。
 
t  膨胀阀故障。
–  抽出制冷剂
–  冲洗（清洗）制冷剂循环回路 → Kapitel。
–  更换膨胀阀和储液罐。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重复检查：如果系统无法正常运转。
–  更换空调压缩机。
 
t  空调压缩机故障。
–  抽出制冷剂。
–  冲洗（清洗）制冷剂循环回路 → Kapitel。
–  更换空调压缩机。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重新进行检查。

hinweis  提示
t  在出现故障“高压正常，低压过低”时请注意下列几点：出现此故障，蒸发器可能会结冰或达不到制冷功率。
t  在这情况下，即使在制冷剂循环回路中注入正确剂量的制冷剂,蒸发器仍可能结冰。
t  检查 蒸发器出风口温度传感器 -G263-的测量值或 空调压缩机调节阀 -G308-的控制装置和 压缩机调节阀 -N280-的控制器。如果 高压传感器 -G65-的测量值有错误，则蒸发器可能结冰，或达不到所要求的制冷功率。
t  如果 空调压缩机调节阀 -N280-出现故障（调节阀未启动，尽管如此空调压缩机仍工作），则不必吹扫制冷剂循环回路。该故障只需要更换空调压缩机（在新的空调压缩机中调整制冷机剂量）。
t  如果膨胀阀受损（常闭或者打开不足），则 空调压缩机调节阀 -N280-被调到最大功率，并将低压降到图表中的数值或更低（空调压缩机从低压端抽出制冷剂）。但是由于没有制冷剂可流过膨胀阀，所以达不到所要求的制冷功率，并且因为没有能量转换，高压可能不上升或只小幅上升。
→ 修理组：87
   
可能的额定值偏差 可能的故障原因 排除故障
l  高压正常或过高，
l  低压过低（参见图表），
l  空调压缩机产生噪音（特别是在开启后），
l  未达到所要求的制冷功率。
t  空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置故障。
t  循环回路中制冷剂过多。
–  检查 空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置。
–  从制冷剂循环回路中抽出部分制冷剂。
l  抽出的制冷剂剂量大致相当于规定的加注量：
–  更换空调压缩机。
l  抽出的制冷剂量远比规定的加注量多：
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重新进行检查。
 
t  循环回路中制冷剂油过多。
–  排空制冷剂回路。
l  抽出的制冷剂量大致相当于规定的加注量。
–  冲洗（清洗）制冷剂循环回路 → Kapitel。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重新进行检查。
 
t  膨胀阀故障。
–  排空制冷剂回路。
–  更换膨胀阀和储液罐。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重复检查：如果系统无法正常运转。
–  更换空调压缩机。
 
t  空调压缩机故障。
–  排空制冷剂回路。
–  冲洗（清洗）制冷剂循环回路 → Kapitel。
–  更换空调压缩机。
l  抽出的制冷剂量远比规定的加注量多。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重新进行检查。

hinweis  提示
t  如果 空调压缩机调节阀 -N280-出现故障（调节阀未启动，尽管如此空调压缩机仍工作），则不必吹扫制冷剂循环回路。该故障只需要更换空调压缩机（在新的空调压缩机中调整制冷机油量）。
t  更换空调压缩机后，如果未检查制冷剂油液位，则可能出现制冷剂加注过满。
t  如果不需要更换空调压缩机，通过放油塞从空调压缩机处排出制冷剂油（更换O形密封圈）。按照 → 各车型专用的维修手册，加注全部的制冷剂油，50克直接加注到空调压缩机内,剩余的加注到制冷剂循环回路中。
t  如果膨胀阀受损（常闭或者打开不足），则 空调压缩机调节阀 -N280-被调到最大功率，并将低压降到图表中的数值或更低（空调压缩机从低压端抽出制冷剂）。但是由于没有制冷剂可流过膨胀阀，所以达不到所要求的制冷功率，并且因为没有能量转换，高压可能不上升或只小幅上升。
   
可能的额定值偏差 可能的故障原因 排除故障
l  高低压均正常，
l  未达到所要求的制冷功率。
t  空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置故障。
t  循环回路中制冷剂油过多。
–  检查 空调压缩机调节阀 -N280-的控制装置。
–  冲洗（清洗）制冷剂循环回路 → Kapitel。
l  高低压均正常，
l  空调压缩机产生噪音（特别是在开启后），
l  达到所要求的制冷功率。
t  循环回路中制冷剂油过多。
–  排空制冷剂回路。
–  冲洗（清洗）制冷剂循环回路 → Kapitel。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重新进行检查。
 
t  膨胀阀故障。
–  更换膨胀阀。

hinweis  提示
t  更换空调压缩机后，如果未检查制冷剂油液位，则可能出现制冷剂加注过满。
t  如果不需要更换空调压缩机，通过放油塞从空调压缩机处排出制冷剂油（更换O形密封圈）。按照 → 各车型专用的维修手册，加注全部的制冷剂油，50克直接加注到空调压缩机内,剩余的加注到制冷剂循环回路中。
t  如果膨胀阀损坏（常开），则蒸发器温度不再调节，因此只有气态的制冷剂可从蒸发器中排出。在一定的使用条件下，可能会由空调压缩机将液滴吸入，从而导致产生噪音（液体无法被压缩）。