拆卸发动机
CH10-11521
所需要的专用工具和维修设备
t  软管夹 -HAZET 798-15B- 或 -VAS 6340-
t  分解工具 -S80-200- 或 -80-200-
t  棘轮头 -HAZET 6403-1-
t  棘轮头 -HAZET 6404-1-
t  锁销 -CT10060A- 或 -T10060A-
t  发动机/变速箱专用举升器 -SVW 1383A- 或 -V.A.G 1383A-

   
CH10-11539
t  支架 -CT10359- 或 -T10359-
t  适配器 -CT10359/3- 或 -T10359/3-
t  扭力扳手（40－200Nm） -HAZET 6292-1CT- 或 -V.A.G 1332-
t  水管钳 -HAZET 798-5- 或 -V.A.G1921-
t  步梯
t  收集盘

   
CH10-11546
t  扭力扳手（5－60Nm） -HAZET 6290-1CT- 或 -V.A.G 1331-
t  调整片 -S3282/59- 或 -3282/59-
t  发动机支持工具 -CT10359/2- 或 -T10359/2-

拆卸
hinweis  提示
t  将发动机连同变速箱一同向下拆出。
t  在安装时，将所有导线扎带在原始位置复原。
t  将排放的冷却液收集在清洁的容器中，以便正确地处理。
achtung image   注意！
热蒸汽和热冷却液可能会造成烫伤。
t  在发动机达到工作温度时，冷却系统处于过压状态。
t  请将冷却液膨胀罐盖用抹布盖住并小心地打开，消除过压。
t  冷却液膨胀罐盖打开时热蒸汽可能会溢出。必须戴防护眼镜和穿防护衣服，以免造成烫伤和人身伤害。
   
–  打开冷却液膨胀罐盖 -箭头-。
–  拆卸左右两侧前轮罩内板。
→ 外部车身维修; 修理组：66
  N10-10689
–  拔下插头 -1-。
–  将收集盘置于散热器下面。
–  松开防松卡子 -3-，拔下下部冷却液软管。排空冷却液。
–  拆卸发动机罩盖。 → Kapitel
  A19-11609
–  拔下空气质量计 -G70- 的插头 -1-。
–  拔下曲轴箱通风软管 -2-。
–  松开螺纹卡箍 -箭头-，拔下空气软管。
–  向上从橡胶衬套中拔出空气滤清器壳体 -3-。
–  拆卸蓄电池支架。
→ 电气系统; 修理组：27
  CH24-10260
–  拔下真空软管 -2-。
–  松开卡子 -1-，拔下真空管。
适用于带有后部暖风、空调装置的车型
  A10-11630
–  松开防松卡子 -箭头-，拔下冷却液软管 -1- 和 -2-。
  CH10-11617
–  松开卡箍 -箭头-，拔下冷却液软管 -1-。
–  将冷却液软管向下，尽量排空冷却液。
适用于所有车型
  CH10-11619
–  松开防松卡子 -箭头-，从散热器上拔下冷却液软管。
–  将冷却液软管向下，尽量排空冷却液。
  N10-10320
–  从支架上脱开氧传感器 -G39- / 氧传感器加热 -Z19- 的插头连接 -1- 和尾气催化净化器后的氧传感器 -G130- / 尾气催化净化器后的氧传感器1 加热装置 -Z29- 的插头连接 -2-，并断开插头连接。
  N24-10879
–  脱开氧传感器线束固定卡子 -箭头-。
  CH24-10209
–  旋出螺栓 -2-，拆下卡箍。
–  旋出螺母 -1- 和 -3-。
–  将尾气催化净化器捆绑于车身合适位置。
hinweis  提示
无需注意 - 4-。
achtung image   注意！
燃油系统有一定的压力。在对燃油系统进行维修作业时请佩戴防护镜或防护手套以避免可能对眼睛及皮肤的伤害，同时在打开燃油系统前在连接处周围放置一块干净的抹布，并小心地松开连接处。
  A26-10998
–  拔下燃油供油管 -1-。
–  按压开锁按钮，拔下活性碳罐电磁阀连接管 -2-。
–  脱开卡子 -箭头-，将燃油供油管 -1- 和活性碳罐电磁阀连接管 -2- 移置一旁。
  N20-11001
–  松开卡箍 -1- 和 -2-，拔下冷却液软管。
  A19-11700
–  松开防松卡子 -箭头-，拔下涡轮增压系统散热器上的冷却液软管。
hinweis  提示
  A19-11543
使用分解工具 -S80-200- 或 -80-200- 撬开绕线夹。
  A70-0836
–  断开插头 -1-、-2- 和 -3-。
–  松开线束固定卡子 -箭头- 和 -5-，将发动机线束放置在发动机上。
–  旋出固定螺母 -4-（拧紧力矩：20 Nm），取下接地线。
  CH10-11510
–  沿 -箭头- 方向松开锁止键，取下电控箱盖板 -1-。
  A10-11569
–  使用一字螺丝刀沿 -箭头- 方向松开锁止键，向上拆下线束导向盖板 -1-。
  A10-11570
–  旋出螺母 -箭头-，取下连接导线。
  A10-11571
–  旋出螺栓 -箭头 B-。
–  将换挡杆拉索从换挡轴拨杆上脱开 -箭头 A-。
  CH34-10292
–  脱开防护罩 -1-。
–  拔下插头 -2-。
–  旋出固定螺母，取下正极导线。
Vorsicht image   当心！
静电有造成机电装置损坏的风险。
t  在操作电气插头前，应消除人体所带的“静电”。例如用手（不戴手套）触摸举升机。
t  不要直接用手触摸机电装置连接插头中的触点。
  A10-11689
–  沿 -箭头- 方向旋转双离合器变速箱机电装置 -J743- 插头 -1-，并拔下。
  CH34-10305
–  将变速箱支座螺栓 -箭头- 旋松 2 圈。
  N10-10748
–  将发动机支座螺栓 -箭头- 旋松 2 圈。
–  拆卸摆动支承。 → Kapitel
  N10-10749
–  松开卡箍 -箭头-，拔下增压空气软管 -1-。
–  拆卸散热器风扇护罩。 → Kapitel
  CH21-10085
–  松开卡箍 -1- 和 -2-，拔下增压空气软管。
–  用合适的东西堵住各管路开口，以防止灰尘进入。
  A21-10489
–  松开卡箍 -2-。
–  松开卡子 -3-，将冷却液软管放置一旁。
–  旋出螺栓 -箭头-。
–  拔下增压压力传感器 -G31- / 进气温度传感器2 -G299- 插头 -1-，拆下增压空气导管。
–  拆卸节气门控制单元 -GX3-。 → Kapitel
achtung image   注意！
已经运转的多楔皮带如果重新安装后运转方向与之前相反，则可能会引起损坏。
为了确保再次安装时的方向一致，在拆卸多楔皮带之前请用粉笔或记号笔标记转动方向。
  A21-10610
–  使用环形扳手沿 -箭头- 方向转动张紧装置以松开多楔皮带。
–  用锁销 -CT10060A- 或 -T10060A- 锁止张紧装置。
–  取下多楔皮带。
achtung image   注意！
由于制冷剂有造成人员受伤的危险，因此不允许打开空调器制冷剂循环回路。
  CH13-10230
–  拔下空调压缩机插头 -1-。
–  旋出空调压缩机的固定螺栓 -箭头-，将空调压缩机连同制冷剂管路捆绑在纵梁上。制冷剂管路仍然保持连接。
→ 暖风装置、空调器; 修理组：87
Vorsicht image   当心！
制冷剂管路和软管有损坏的危险。
不得过度拉伸、弯折或弯曲制冷剂管路和软管。
–  拆卸发电机。
→ 电气系统; 修理组：27
–  拆卸左右两侧的传动轴。
→ 底盘; 修理组：40
–  将传动轴捆绑于高处。
hinweis  提示
注意不要损坏传动轴的表面保护层。
  A87-10480
–  旋出螺栓 -箭头-，拆下支架 -1-。
  CH10-11626
N00-11047
–  如图所示，将适配器 -CT10359/3- 或 -T10359/3- 固定到支架 -CT10359- 或 -T10359- 上。
–  使用调整片 -S3282/59- 或 -3282/59--A- 将发动机支持工具 -CT10359/2- 或 -T10359/2- 固定到发动机支架上。
–  将支架 -CT10359- 或 -T10359- 插入发动机/变速箱专用举升器 -SVW 1383A- 或 -V.A.G 1383A- 中。

   
–  将支架 -CT10359- 或 -T10359- 安装到气缸体上。将带有隔套的螺栓 -A- 拧入冷却液继续补给泵 -V51- 支架螺栓孔中。拧紧力矩：20 Nm。
–  用锁紧元件 -B- 固定发动机，然后将发动机以及变速箱略微举升以使得发动机支架受力。
hinweis  提示
要旋出机组支架螺栓，请使用步梯并注意人身安全。
  N10-10758
–  完全旋出发动机支座与发动机支撑件的连接螺栓 -箭头-。
  N10-10749
–  完全旋出变速箱支座与变速箱支撑件的连接螺栓 -箭头-。
achtung image   注意！
发动机舱真空管路、电气导线损坏危险。
检查发动机、变速箱、机组支座和车身之间的所有的真空管路、电气导线是否松开。
  N10-10748
–  小心地下降发动机和变速箱，以防止磕碰的发生。
  CH10-11542