 当心!
对于所有的安装工作,特别是在空间狭窄的发动机舱中进行维修工作时,请注意下列说明: |
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铺设各种管路(例如燃油、液压系统、活性碳罐、冷却液和制冷剂、制动液、真空管路)和导线时不要改变导线和管路的原始走向。 |
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为了避免损坏导线,应确保它们与所有的运动部件和发热部件之间有足够的间隙。 |
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 提示
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拧紧力矩仅适用于略微涂上了油脂、润滑油、经过磷化处理或涂抹过黑色涂料的螺母和螺栓。 |
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可以使用另外的润滑剂:如发动机油或变速箱油,但是不要使用含磷的润滑剂。 |
在没有特别说明的情况下,各型号螺栓、螺母要求拧紧力矩如下: |
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螺栓和螺母 |
拧紧力矩 |
M6 |
9 Nm |
M7 |
15 Nm |
M8 |
20 Nm |
M10 |
40 Nm |
M12 |
65 Nm |
位置 |
螺栓 |
拧紧力矩 |
1,2 |
M12 x 50 |
80 Nm |
3,4 |
M12 x60 |
80 Nm |
5,6,7 |
M10x 50 |
40 Nm |
8 |
M12 x 60 |
80 Nm |
A → 注释 |
定位销 |
 提示
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更换以角度控制方式(例如:30 Nm + 继续旋转 90°)拧紧的螺栓、密封环和密封件。 |
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用符合标准的弹簧卡箍固定住所有的软管连接。 → 电子配件目录 |
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安装支撑装置 -10 - 222 A- 或 -S 10 - 222 A-。 → Kapitel |
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将中间板挂到密封法兰上 -箭头-(上部),然后推到定位销上 -箭头-(下部)。 |
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安装发动机支架 -T10359- 或 -CT10359-。 → 车锚 |
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预拧紧发动机支座与发动机支撑件的连接螺栓 -箭头-。 |
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预拧紧变速箱支座与变速箱支撑件的连接螺栓 -箭头-。 |
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用支撑装置 -10 - 222 A- 或 -S 10 - 222 A- 将动力总成完全吊住。 |
 注意!
务必确保支撑装置 -10 - 222 A- 或 -S 10 - 222 A- 已经完全吊住动力总成,否则在后续的操作过程中有动力总成掉落的危险。 |
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拆卸并从发动机舱下部移出发动机支架 -T10359- 或 -CT10359-。 |
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调整机组支架 → Kapitel,并最终将螺栓拧紧至额定扭矩 → Kapitel。 |
 当心!
不能使用充电设备辅助启动!电压过高可能有导致控制单元损坏的危险。 |
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 提示
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连接笔记本故障诊断仪 -VAS 6150X- 系列。 |
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清除储存在故障存储器中的任何故障 → 笔记本故障诊断仪VAS 6150X 系列,以完成车辆系统测试。 |
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如果更换了新发动机,则应按照以下步骤进行发动机控制单元的自适应学习: |
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执行车辆系统检测,查询故障存储器的内容并排除所有存在的故障。 |
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