拆卸和安装传动轴，插入变速箱
CH40-20330
所需要的专用工具和维修设备
t  驱动轴压出器 -CT10520-或-T10520-
t  扭力扳手（40－200Nm） -HAZET 6292-1CT-或-VAG 1332-
t  棘轮头 -HAZET 6404-1-或-VAG1332/1-
t  契子 -T10161-

所需要的专用工具和维修设备
   
t  拉具 -CT10382-或-T10382-
  W00-10646
t  通用工具 -SVW771-或-VW771-
–  举升车辆。
–  拆下车轮。
–  松开传动轴的十二角法兰螺栓 → Kapitel „松开和拧紧传动轴十二角法兰螺栓连接“。
Vorsicht image   当心！
此时车辆不得以车轮承载。
若松开螺栓，车轮轴承会由于车辆自重而损坏。
如果传动轴拆卸后需移动车辆，必须安装一个外万向节来取代传动轴并以120 Nm的力矩拧紧。
–  拆下车身底板
→ 外部车身维修; 修理组：66
。
  W00-0018
–  旋出固定连杆-3-的六角螺母-1-。
–  将连杆-3-从稳定杆-2-上拆下。
  N40-10382
–  拧下摆臂与主销球头的六角螺母-箭头-。
–  从车轮轴承轮毂中拆下外等速万向节。
如果不可以从车轮轴承中拉出传动轴，则可使用驱动轴压出器 -CT10520-或-T10520-从车轮轴承中压出传动轴。
  N40-10350
在使用驱动轴压出器 -CT10520-或-T10520-之前必须注意：旋入承压件-1-。
  N40-10618
操作驱动轴压出器 -CT10520-或-T10520-：
–  使用3颗车轮螺栓-2-在轮毂上固定住驱动轴压出器 -CT10520-或-T10520--1-，以便能压出传动轴-3-。
  N40-10818
–  拧紧驱动轴压出器 -CT10520-或-T10520-时必须遵守指定的顺序。
I -  手动拧紧滚花螺母-1-。
II -  使用扳手仅旋转螺栓-2-压出传动轴。
hinweis  提示
在工作结束时或二次拧紧时必须将驱动轴压出器 -CT10520-或-T10520-的主轴再次置于初始位置。
–  拧紧驱动轴压出器 -CT10520-或-T10520-将外等速万向节从车轮轴承轮毂中压出。
  N40-10619
–  四轮驱动的车辆，在拆卸车辆右侧的传动轴时，需要拆下传动轴隔热板-1-。
–  旋出固定传动轴隔热板的内六角螺母-箭头-，并从发动机上拆下隔热板-1-。
  A34-11312
–  将通用工具 -SVW771-或-VW771--1-和拉具 -CT10382-或-T10382--2-组装在一起。
  CH40-20341
–  用通用工具 -SVW771-或-VW771-和拉具 -CT10382-或-T10382-，将传动轴内等速万向节从角变速器上拉出。
1 -  通用工具 -SVW771-或-VW771-
2 -  传动轴
3 -  拉具 -CT10382-或-T10382-
–  在拉出传动轴的过程中，专用工具要和传动轴保持在同一轴线上。
–  从副梁中取出传动轴。
安装
以相反的顺序进行安装。此时须注意：
–  将传动轴用手插入变速箱差速器内，使内花键与传动轴内等速万向节外花键啮合。
–  用力将内等速万向节体推入变速箱差速器内直至极限位置。
hinweis  提示
严禁使用锤子或其它敲击工具，敲击传动轴。
–  来回拉动内等速万向节，克服防松环的阻力。以此方法检查内等速万向节是否安装到变速箱差速器内的极限位置。
Vorsicht image   当心！
t  检测时只能拉动内等速万向节体，不要拉动整个传动轴。
t  内等速万向节体插入到变速箱差速器内的极限位置时，不能有脱落，松动现象。
–  将外等速万向节插入车轮轴承轮毂的花键中。
  CH40-20338
–  拧紧固定主销球头和摆臂的六角螺母-箭头-。
hinweis  提示
t  在车辆悬挂处于无负载重量位置时，才能拧紧六角螺母-箭头- → Kapitel „升高车轮悬挂，前桥处于无负载重量位置“。
t  注意不要损坏或扭转防尘罩。
–  拧紧传动轴至轮毂的十二角法兰螺栓 → Kapitel „松开和拧紧传动轴十二角法兰螺栓连接“。
拧紧力矩
t  → Kapitel „传动轴-装配概览“
t  → Kapitel „松开和拧紧传动轴十二角法兰螺栓连接“
t  → Kapitel „车轮螺栓拧紧力矩“
  N40-10350