上汽大众全新途观 L 轿车 | 安装位置 | 编号 805 / 1 |
版本 08.2019 |
汽车中部的控制单元 |
车中部的控制单元一览 |
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1 - | 新鲜空气鼓风机控制单元 -- |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
2 - | 副驾驶员侧车门控制单元 -- |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
3 - | 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- (用于 MIB Standard Navi Gen2) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
4 - | 周围环境摄像机控制单元 -- (仅用于带周围环境摄像机的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
5 - | 空调器控制单元 -- (仅用于带电动调节风门的空调器) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
- | 全自动空调控制单元 -- (仅适用于带全自动空调的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
6 - | 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元 -- (仅用于带导航系统的汽车 / 用于 MIB Standard Navi Gen2) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
- | 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- (用于 CNS 2.0(Entry Navi)) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
7 - | 驾驶员辅助系统的前部摄像机 -- (仅适用于带驾驶辅助特殊装备的汽车,截至 2019 年 8 月) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
8 - | 右后车门控制单元 -- (仅用于带氛围灯型号 1 的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
9 - | 右后车门控制单元 -- (依汽车装备而定) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
10 - | 前窗玻璃投影(平视显示器)控制单元 -- (仅用于带前窗玻璃投影的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
11 - | 仪表板中的控制单元 -- |
q | 安装位置 → 章节 (依汽车装备而定) |
q | 插头连接 → 章节 (依汽车装备而定) |
q | 安装位置 → 章节 (依汽车装备而定) |
q | 插头连接 → 章节 (依汽车装备而定 ) |
12 - | 多功能方向盘控制单元 -- |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
13 - | 燃油泵控制单元 -- |
q | 安装位置 → 章节 (用于不带混合动力驱动的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 (用于带混合动力驱动的汽车) |
q | 插头连接 → 章节 |
14 - | 滑动天窗控制单元 -- (仅用于带全景滑动天窗的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
15 - | 安全气囊控制单元 -- |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
16 - | 进入及起动系统接口 -- |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
17 - | 弯道灯和大灯照明距离调节控制单元 -- (仅适用于带自动大灯照明距离调节的汽车 / 用于带混合动力驱动的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
18 - | 数据总线诊断接口 -- |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
19 - | 驻车辅助控制单元 -- (仅适用于带驻车距离报警(后)的汽车 / 仅适用于带驻车转向辅助系统的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
20 - | 车载电网控制单元 -- |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
21 - | 诊断接口 -- |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
22 - | 换档杆传感器控制单元 -- (仅适用于带双离合器变速箱的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
23 - | 数字式声音处理系统控制单元 -- (仅适用于带了音响系统的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
24 - | 驾驶员侧车门控制单元 -- |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
25 - | 左前座椅调节控制单元 -- (带有记忆功能的驾驶员座椅) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
26 - | 转向柱电子装置控制单元 -- |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 (仅用于不带可加热式方向盘的汽车,截至 2019 年 8 月) |
q | 插头连接 → 章节 (仅用于带可加热式方向盘的汽车,截至 2019 年 8 月) |
q | 插头连接 → 章节 (仅用于不带可加热式方向盘的汽车,自 2019 年 8 月起) |
q | 插头连接 → 章节 (仅用于带可加热式方向盘的汽车,自 2019 年 8 月起) |
27 - | 左后车门控制单元 -- (仅用于带氛围灯型号 1 的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
28 - | 左后车门控制单元 -- (依汽车装备而定) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
29 - | 全轮驱动控制单元 -- (仅用于带全轮驱动的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
30 - | 发动机噪音形成控制单元 -- (用于带混合动力驱动的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
31 - | 混合动力蓄电池单元 -- (用于带混合动力驱动的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
32 - | 紧急呼叫模块和通信单元控制单元 -- (用于带混合动力驱动的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
33 - | 蓄电池模块监控控制单元 -- (用于带混合动力驱动的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
34 - | 蓄电池调节控制单元 -- (用于带混合动力驱动的汽车) |
q | 安装位置 → 章节 |
q | 插头连接 → 章节 |
|
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插头连接 |
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A - | 新鲜空气鼓风机控制单元 -- |
B - | 4 芯插头连接 -- ,黑色,新鲜空气鼓风机控制单元插头 |
1 - | 接线柱 31 |
2 - | 未占用 |
3 - | 接线柱 30a |
4 - | LIN 总线 |
|
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插头连接 |
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A - | 副驾驶员侧车门控制单元 -- |
B - | 32 芯插头连接 -- ,蓝色,副驾驶员侧车门控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 右侧车门内把手照明灯泡控制端(仅用于带氛围灯型号 1 的汽车 / 仅用于带氛围灯型号 2 的汽车) |
4 - | 按钮照明控制端 |
5 - | 内部接地 |
6 - | 未占用 |
7 - | 未占用 |
8 - | 右侧车门背景照明灯控制端(仅用于带氛围灯型号 1 的汽车,仅用于带氛围灯型号 2 的汽车) |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 未占用 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 右前登车照明灯控制端,连接到 副驾驶员侧登车照明灯 -- ,插头 T2cj/2,针脚 2 |
17 - | 未占用 |
18 - | 未占用 |
19 - | 未占用 |
20 - | 未占用 |
21 - | 未占用 |
22 - | 未占用 |
23 - | 未占用 |
24 - | 未占用 |
25 - | 未占用 |
26 - | 未占用 |
27 - | 未占用 |
28 - | 未占用 |
29 - | 未占用 |
30 - | 未占用 |
31 - | 未占用 |
32 - | 副驾驶员车门中的车窗升降器开关信号,连接到 副驾驶员车门中的车窗升降器开关 -- ,插头 T4an/3,针脚 3 |
C - | 16 芯插头连接 -- ,黑色,副驾驶员侧车门控制单元插头 |
1 - | 副驾驶员侧外后视镜内的登车照明灯控制端 |
2 - | 未占用 |
3 - | 接线柱 31 |
4 - | 副驾驶员侧外后视镜调节马达电位计接地(仅用于带电动座椅调节和记忆功能的汽车) |
5 - | 副驾驶员侧外后视镜调节马达控制端 |
6 - | 未占用 |
7 - | 副驾驶员侧外后视镜调节马达控制端 |
8 - | 副驾驶员侧外后视镜调节马达控制端 |
9 - | 副驾驶员侧外后视镜折叠马达控制端(仅用于带后视镜折叠机构的汽车) |
10 - | 副驾驶员侧外后视镜折叠马达控制端(仅用于带后视镜折叠机构的汽车) |
11 - | 副驾驶员侧外后视镜转向信号灯灯泡控制端 |
12 - | 未占用 |
13 - | 副驾驶员侧外后视镜调节马达电位计信号(仅用于带电动座椅调节和记忆功能的汽车) |
14 - | 副驾驶员侧外后视镜调节马达电位计电源(仅用于带电动座椅调节和记忆功能的汽车) |
15 - | 副驾驶员侧可加热车外后视镜控制端 |
16 - | 副驾驶员侧外后视镜调节马达电位计信号(仅用于带电动座椅调节和记忆功能的汽车) |
D - | 6 芯插头连接 -- ,黑色,副驾驶员侧车门控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 副驾驶员侧车窗升降器马达控制端,连接到 副驾驶员侧电动升降器电机 -- ,插头 T3ag/2,针脚 2 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | 副驾驶员侧车窗升降器马达控制端,连接到 副驾驶员侧电动升降器电机 -- ,插头 T3ag/3,针脚 3 |
E - | 20 芯插头连接 -- ,黑色,副驾驶员侧车门控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 右侧车门外把手照明灯控制端 |
4 - | 未占用 |
5 - | 副驾驶员侧车门接触开关信号,连接到 副驾驶员侧车门接触开关 -- ,插头 T8v/5,针脚 5 |
6 - | 副驾驶员车门锁闭锁单元信号,连接到 副驾驶员车门闭锁单元 -- ,插头 T8v/4,针脚 4 |
7 - | 未占用 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | LIN 总线 |
11 - | 副驾驶员车门闭锁单元控制端,连接到 副驾驶员车门闭锁单元 -- ,插头 T8v/1,针脚 1 |
12 - | 未占用 |
13 - | 副驾驶员车门闭锁单元控制端,连接到 副驾驶员车门闭锁单元 -- ,插头 T8v/2,针脚 2 |
14 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
15 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
16 - | 未占用 |
17 - | 未占用 |
18 - | 未占用 |
19 - | 接线柱 30a |
20 - | 接线柱 31 |
|
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插头连接 |
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A - | 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- |
B - | 5 芯插头连接 -- ,黄色,电子通讯信息设备 1 控制单元插头 |
1 - | USB 接口 1 信号,连接到 USB 接口 1 -- ,插头 T7b/4,针脚 4 |
2 - | USB 接口 1 信号,连接到 USB 接口 1 -- ,插头 T7b/3,针脚 3 |
3 - | USB 接口 1 信号,连接到 USB 接口 1 -- ,插头 T7b/2,针脚 2 |
4 - | USB 接口 1 信号,连接到 USB 接口 1 -- ,插头 T7b/1,针脚 1 |
5 - | 屏蔽线,连接到 USB 接口 1 -- ,插头 T7b/5s,针脚 5s |
C - | 5 芯插头连接 -- ,紫色,电子通讯信息设备 1 控制单元插头 |
1 - | 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元信号,连接到 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元 -- ,插头 T5ad/4,针脚 4 |
2 - | 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元信号,连接到 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元 -- ,插头 T5ad/3,针脚 3 |
3 - | 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元信号,连接到 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元 -- ,插头 T5ad/2,针脚 2 |
4 - | 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元信号,连接到 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元 -- ,插头 T5ad/1,针脚 1 |
5 - | 屏蔽线,连接到 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元 -- ,插头 T5ad/5s,针脚 5s |
D - | 12 芯插头连接 -- ,蓝色,电子通讯信息设备 1 控制单元插头 |
q | 用于 CNS 2.0(Entry Navi) → 车锚 |
1 - | 电话话筒 +,连接到 内部话筒 -- ,插头 T2ac/2,针脚 2 |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | 倒车摄像头信号(仅用于带倒车摄像机系统的汽车) |
- | 倒车摄像头信号(仅用于带周围环境摄像机的汽车),连接到 周围环境摄像机控制单元 -- ,插头 T2ei/1,针脚 1 |
7 - | 电话话筒 -,连接到 内部话筒 -- ,插头 T2ac/1,针脚 1 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 倒车摄像头信号(仅用于带倒车摄像机系统的汽车) |
- | 倒车摄像头信号(仅用于带周围环境摄像机的汽车),连接到 周围环境摄像机控制单元 -- ,插头 T2ei/2,针脚 2 |
E - | 12 芯插头连接 -- ,绿色,电子通讯信息设备 1 控制单元插头 |
1 - | 外部音源接头信号,连接到 外部音频源接口 -- ,插头 T4ad/2,针脚 2 |
2 - | 外部音源接头接地,连接到 外部音频源接口 -- ,插头 T4ad/1,针脚 1 |
3 - | USB 接口 1 信号,连接到 USB 接口 1 -- ,插头 T7b/6,针脚 6 |
4 - | USB 接口 1 信号,连接到 USB 接口 1 -- ,插头 T7b/7,针脚 7 |
5 - | 未占用 |
6 - | 未占用 |
7 - | 外部音源接头信号,连接到 外部音频源接口 -- ,插头 T4ad/3,针脚 3 |
8 - | 屏蔽线 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 未占用 |
F - | 12 芯插头连接 -- ,灰色,电子通讯信息设备 1 控制单元插头 |
q | 用于 CNS 2.0(Entry Navi) → 车锚 |
1 - | CAN 总线,高位 |
2 - | 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元信号,连接到 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元 -- ,插头 T12k/11,针脚 11 |
3 - | 数字式声音处理系统控制单元(依汽车装备而定),连接到 数字式声音处理系统控制单元 -- ,插头 T38a/38,针脚 38 |
- | 多媒体交互系统诊断导线(依汽车装备而定) |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | CAN 总线,高位(信息娱乐系统) |
7 - | CAN 总线,低位 |
8 - | 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元信号,连接到 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元 -- ,插头 T12k/5,针脚 5 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | CAN 总线,低位(信息娱乐系统) |
G - | 18 芯插头连接 -- ,(1-8 芯棕色,9-18 芯黑色),电子通讯信息设备 1 控制单元插头 |
q | 用于 CNS 2.0(Entry Navi) → 车锚 |
1 - | 右后扬声器控制端 +(仅用于带 8 个扬声器的汽车(8RM)) |
2 - | 右前扬声器控制端 +(仅用于带 8 个扬声器的汽车(8RM)) |
3 - | 左前扬声器控制端 +(仅用于带 8 个扬声器的汽车(8RM)) |
4 - | 左后扬声器控制端 +(仅用于带 8 个扬声器的汽车(8RM)) |
5 - | 右后扬声器控制端 -(仅用于带 8 个扬声器的汽车(8RM)) |
6 - | 右前扬声器控制端 -(仅用于带 8 个扬声器的汽车(8RM)) |
7 - | 左前扬声器控制端 -(仅用于带 8 个扬声器的汽车(8RM)) |
8 - | 左后扬声器控制端 -(仅用于带 8 个扬声器的汽车(8RM)) |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 未占用 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
17 - | 接线柱 31 |
18 - | 接线柱 30a |
H - | 2 芯插头连接 -- ,黑色,电子通讯信息设备 1 控制单元插头 |
1 - | 光纤,连接到 组合仪表中的控制单元 -- ,插头 T2ga/2,针脚 2 |
2 - | 光纤,连接到 数字式声音处理系统控制单元 -- ,插头 T2eg/1,针脚 1(用于带音响系统的汽车) |
2 - | 光纤,连接到 组合仪表中的控制单元 -- ,插头 T2ga/1,针脚 1(用于不带音响系统的汽车 / 自 2019 年 8 月起) |
|
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插头连接 |
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A - | 周围环境摄像机控制单元 -- |
B - | 18 芯插头连接 -- ,黑色,周围环境摄像机控制单元插头 |
1 - | 接线柱 30a |
2 - | CAN 总线,高位(低盘传感器) |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | 未占用 |
7 - | 未占用 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | CAN 总线,低位(低盘传感器) |
11 - | 未占用 |
12 - | 接线柱 31 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
17 - | 未占用 |
18 - | 未占用 |
C - | 2 芯插头连接 -- ,绿色,周围环境摄像机控制单元插头 |
1 - | 视频信号输出,连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T12a/6,针脚 6 |
2 - | 视频信号输出接地,连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T12a/12,针脚 12 |
D - | 5 芯插头连接 -- ,绿色,周围环境摄像机控制单元插头 |
1 - | 左侧周围环境摄像机接地(截至 2019 年 8 月),连接到 左侧周围环境摄像机 -- ,针脚 4 |
- | 左侧周围环境摄像机接地(自 2019 年 8 月起),连接到 左侧周围环境摄像机 -- ,针脚 1 |
2 - | 左侧周围环境摄像机信号 -(截至 2019 年 8 月),连接到 左侧周围环境摄像机 -- ,针脚 3 |
- | 左侧周围环境摄像机信号 -(自 2019 年 8 月起),连接到 左侧周围环境摄像机 -- ,针脚 4 |
3 - | 左侧周围环境摄像机电源(截至 2019 年 8 月),连接到 左侧周围环境摄像机 -- ,针脚 2 |
- | 左侧周围环境摄像机电源(自 2019 年 8 月起),连接到 左侧周围环境摄像机 -- ,针脚 3 |
4 - | 左侧周围环境摄像机信号 +(截至 2019 年 8 月),连接到 左侧周围环境摄像机 -- ,针脚 1 |
- | 左侧周围环境摄像机信号 +(自 2019 年 8 月起),连接到 左侧周围环境摄像机 -- ,针脚 2 |
5 - | 未占用 |
E - | 5 芯插头连接 -- ,黑色,周围环境摄像机控制单元插头 |
1 - | 右侧周围环境摄像机接地(截至 2019 年 8 月),连接到 右侧周围环境摄像机 -- ,针脚 4 |
- | 右侧周围环境摄像机接地(自 2019 年 8 月起),连接到 右侧周围环境摄像机 -- ,针脚 1 |
2 - | 右侧周围环境摄像机信号 -(截至 2019 年 8 月),连接到 右侧周围环境摄像机 -- ,针脚 3 |
- | 右侧周围环境摄像机信号 -(自 2019 年 8 月起),连接到 右侧周围环境摄像机 -- ,针脚 4 |
3 - | 右侧周围环境摄像机电源(截至 2019 年 8 月),连接到 右侧周围环境摄像机 -- ,针脚 2 |
- | 右侧周围环境摄像机电源(自 2019 年 8 月起),连接到 右侧周围环境摄像机 -- ,针脚 3 |
4 - | 右侧周围环境摄像机信号 +(截至 2019 年 8 月),连接到 右侧周围环境摄像机 -- ,针脚 1 |
- | 右侧周围环境摄像机信号 +(自 2019 年 8 月起),连接到 右侧周围环境摄像机 -- ,针脚 2 |
5 - | 未占用 |
F - | 5 芯插头连接 -- ,白色,周围环境摄像机控制单元插头 |
1 - | 前部周围环境摄像机接地,连接到 前部周围环境摄像机 -- ,插头 T5am/4,针脚 4 |
2 - | 前部周围环境摄像机信号 -,连接到 前部周围环境摄像机 -- ,插头 T5am/3,针脚 3 |
3 - | 前部周围环境摄像机电源,连接到 前部周围环境摄像机 -- ,插头 T5am/2,针脚 2 |
4 - | 前部周围环境摄像机信号 +,连接到 前部周围环境摄像机 -- ,插头 T5am/1,针脚 1 |
5 - | 未占用 |
G - | 5 芯插头连接 -- ,蓝色,周围环境摄像机控制单元插头 |
1 - | 后部周围环境摄像机接地,连接到 后部周围环境摄像机 -- ,插头 T5ab/4,针脚 4 |
2 - | 后部周围环境摄像机信号 -,连接到 后部周围环境摄像机 -- ,插头 T5ab/3,针脚 3 |
3 - | 后部周围环境摄像机电源,连接到 后部周围环境摄像机 -- ,插头 T5ab/2,针脚 2 |
4 - | 后部周围环境摄像机信号 +,连接到 后部周围环境摄像机 -- ,插头 T5ab/1,针脚 1 |
5 - | 未占用 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 空调器控制单元 -- |
B - | 20 芯插头连接 -- ,黑色,空调器控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
6 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
7 - | 未占用 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | 空调器继电器控制端(自 2018 年 7 月起) |
11 - | 未占用 |
12 - | 未占用 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | LIN 总线 |
17 - | 未占用 |
18 - | 空调压缩机调节阀控制端(截至 2018 年 7 月),连接到 空调压缩机调节阀 -- ,插头 T2bb/2,针脚 2 |
- | 空调压缩机调节阀控制端(自 2018 年 7 月起),连接到 空调压缩机调节阀 -- ,插头 T2bb/1,针脚 1 |
19 - | 接线柱 31 |
20 - | 接线柱 30a |
C - | 16 芯插头连接 -- ,黑色,空调器控制单元插头 |
1 - | 风门伺服马达电位计电源(5 伏) |
2 - | 温度风门伺服马达电位计信号,连接到 温度风门伺服电机电位计 -- ,插头 T6u/2,针脚 2 |
3 - | 气流分配风门伺服马达电位计信号,连接到 气流分配风门伺服电机电位计 -- ,插头 T6s/2,针脚 2 |
4 - | 未占用 |
5 - | 温度风门伺服马达控制端,连接到 温度风门伺服电机 -- ,插头 T6u/6,针脚 6 |
6 - | 温度风门伺服马达控制端,连接到 温度风门伺服电机 -- ,插头 T6u/5,针脚 5 |
7 - | 气流分配风门伺服马达控制端,连接到 气流分配风门伺服电机 -- ,插头 T6s/5,针脚 5 |
8 - | 气流分配风门伺服马达控制端,连接到 气流分配风门伺服电机 -- ,插头 T6s/6,针脚 6 |
9 - | 车内空气循环风门伺服马达控制端,连接到 车内空气循环风门伺服电机 -- ,插头 T6y/5,针脚 5 |
10 - | 车内空气循环风门伺服马达控制端,连接到 车内空气循环风门伺服电机 -- ,插头 T6y/6,针脚 6 |
11 - | 蒸发器温度传感器信号,连接到 蒸发器温度传感器 -- ,插头 T2ba/2,针脚 2 |
12 - | 未占用 |
13 - | 未占用 |
14 - | 传感器内部接地 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 全自动空调控制单元 -- |
B - | 20 芯插头连接 -- ,黑色,在全自动空调控制单元上 A 号位 |
1 - | 日照光电传感器信号,连接到 阳光照射光电传感器 -- ,插头 T6x/4,针脚 4 |
2 - | 未占用 |
3 - | 日照光电传感器 2 信号,连接到 日照光电传感器 2 -- ,插头 T6x/3,针脚 3 |
4 - | 未占用 |
5 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
6 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
7 - | 全自动空调装置冷却液截止阀控制端(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 全自动空调装置冷却液截止阀 -- ,插头 T2fo/1,针脚 1 |
8 - | 未占用 |
9 - | 日照光电传感器电源(5 伏),连接到 阳光照射光电传感器 -- ,插头 T6x/1,针脚 1 |
10 - | 至暖风/空调器的制冷剂截止阀控制端(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 至暖风/空调器的制冷剂截止阀 -- ,插头 T2fp/1,针脚 1 |
- | 空调器继电器控制端(用于不带混合动力驱动的汽车,自 2018 年 7 月起) |
11 - | 后部出风口温度传感器信号,连接到 后部出风口温度传感器 -- ,插头 T2dk/2,针脚 2 |
12 - | 未占用 |
13 - | 左前仪表板出风口温度传感器信号,连接到 左前仪表板出风口温度传感器 -- ,插头 T2u/2,针脚 2 |
14 - | 右前仪表板出风口温度传感器信号,连接到 右前仪表板出风口温度传感器 -- ,插头 T2by/2,针脚 2 |
15 - | LIN 总线(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 后部空调操作和显示单元 -- ,插头 T6aj/1,针脚 1 |
16 - | LIN 总线 |
17 - | 传感器内部接地 |
18 - | 空调压缩机调节阀控制端(截至 2018 年 7 月),连接到 空调压缩机调节阀 -- ,插头 T2bb/2,针脚 2 |
- | 空调压缩机调节阀控制端(用于不带混合动力驱动的汽车,自 2018 年 7 月起),连接到 空调压缩机调节阀 -- ,插头 T2bb/1,针脚 1 |
- | 空调器继电器控制端(用于带混合动力驱动的汽车) |
19 - | 接线柱 31 |
20 - | 接线柱 30a |
C - | 16 芯插头连接 -- ,黑色,在全自动空调控制单元上 B 号位 |
1 - | 风门伺服马达内的电位计电源(5 伏) |
2 - | 左侧温度风门伺服马达电位计信号,连接到 左侧温度风门伺服电机电位计 -- ,插头 T6m/2,针脚 2 |
3 - | 右侧温度风门伺服马达电位计信号,连接到 右侧温度风门伺服电机电位计 -- ,插头 T6n/2,针脚 2 |
4 - | 除霜风门伺服马达电位计信号,连接到 除霜风门伺服电机电位计 -- ,插头 T6c/2,针脚 2 |
5 - | 前部气流分配风门伺服马达电位计信号,连接到 前部气流分配风门伺服电机电位计 -- ,插头 T6q/2,针脚 2 |
6 - | 未占用 |
7 - | 新鲜空气 - 车内空气循环 - 速滞压力风门伺服马达电位计信号,连接到 新鲜空气 - 车内空气循环 - 速滞压力风门伺服电机电位计 -- ,插头 T6p/2,针脚 2 |
8 - | 脚部空间出风口温度传感器信号,连接到 脚部空间出风口温度传感器 -- ,插头 T2as/2,针脚 2 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 蒸发器温度传感器信号,连接到 蒸发器温度传感器 -- ,插头 T2at/2,针脚 2 |
12 - | 后部温度风门伺服电机电位计,连接到 后部温度风门伺服电机电位计 -- ,插头 T6i/2,针脚 2 |
13 - | 未占用 |
14 - | 传感器内部接地 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
D - | 16 芯插头连接 -- ,棕色,在全自动空调控制单元上 C 号位 |
1 - | 左侧温度风门伺服电机控制端,连接到 左侧温度风门伺服电机 -- ,插头 T6m/6,针脚 6 |
2 - | 左侧温度风门伺服电机控制端,连接到 左侧温度风门伺服电机 -- ,插头 T6m/5,针脚 5 |
3 - | 除霜风门伺服电机控制端,连接到 除霜风门伺服电机 -- ,插头 T6c/5,针脚 5 |
4 - | 除霜风门伺服电机控制端,连接到 除霜风门伺服电机 -- ,插头 T6c/6,针脚 6 |
5 - | 前侧气流分配风门伺服电机控制端,连接到 前侧气流分配风门伺服电机 -- ,插头 T6q/6,针脚 6 |
6 - | 前侧气流分配风门伺服电机控制端,连接到 前侧气流分配风门伺服电机 -- ,插头 T6q/5,针脚 5 |
7 - | 未占用 |
8 - | 未占用 |
9 - | 新鲜空气 / 车内空气循环 / 速滞压力风门伺服电机控制端,连接到 新鲜空气 / 车内空气循环 / 速滞压力风门伺服电机 -- ,插头 T6p/5,针脚 5 |
10 - | 新鲜空气 / 车内空气循环 / 速滞压力风门伺服电机控制端,连接到 新鲜空气/车内空气循环/速滞压力风门伺服电机 -- ,插头 T6p/6,针脚 6 |
11 - | 右侧温度风门伺服电机控制端,连接到 右侧温度风门伺服电机 -- ,插头 T6n/5,针脚 5 |
12 - | 右侧温度风门伺服电机控制端,连接到 右侧温度风门伺服电机 -- ,插头 T6n/6,针脚 6 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | 后部温度风门伺服电机控制端,连接到 后部温度风门伺服电机 -- ,插头 T6i/6,针脚 6 |
16 - | 后部温度风门伺服电机控制端,连接到 后部温度风门伺服电机 -- ,插头 T6i/5,针脚 5 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元 -- |
B - | 12 芯插头连接 -- ,黑色,前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元插头 |
1 - | 接线柱 30a |
2 - | 未占用 |
3 - | CAN 总线,高位(信息娱乐系统) |
4 - | 未占用 |
5 - | 电子通讯信息设备 1 控制单元信号,连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T12j/8,针脚 8 |
6 - | 未占用 |
7 - | 接线柱 31 |
8 - | 未占用 |
9 - | CAN 总线,低位(信息娱乐系统) |
10 - | 未占用 |
11 - | 电子通讯信息设备 1 控制单元信号,连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T12j/2,针脚 2 |
12 - | 未占用 |
C - | 5 芯插头连接 -- ,黑色,前部信息显示和操作单元控制单元的显示单元插头 |
1 - | 电子通讯信息设备 1 控制单元信号,连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T5ac/4,针脚 4 |
2 - | 电子通讯信息设备 1 控制单元信号,连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T5ac/3,针脚 3 |
3 - | 电子通讯信息设备 1 控制单元信号,连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T5ac/2,针脚 2 |
4 - | 电子通讯信息设备 1 控制单元信号,连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T5ac/1,针脚 1 |
5 - | 屏蔽线,连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T5ac/5s,针脚 5s |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 驾驶员辅助系统的前部摄像机 -- |
B - | 12 芯插头连接 -- ,黑色,驾驶员辅助系统的前部摄像机插头 |
1 - | 车距调节控制单元信号(仅用于带自动车距控制(ADR)的汽车),连接到 车距调节控制单元 -- ,插头 T7a/6,针脚 6 |
2 - | CAN 总线,低位(扩展型 CAN 总线) |
3 - | 未占用 |
4 - | 车道保持辅助系统的前窗玻璃加热装置控制端,连接到 用于车道保持辅助系统的前窗玻璃加热装置 -- ,插头 T2ct/1,针脚 1 |
5 - | 接线柱 31 |
6 - | 接线柱 15a |
7 - | 车距调节控制单元信号(仅用于带自动车距控制(ADR)的汽车),连接到 车距调节控制单元 -- ,插头 T7a/5,针脚 5 |
8 - | CAN 总线,高位(扩展型 CAN 总线) |
9 - | 未占用 |
10 - | 车道保持辅助系统的前窗玻璃加热装置控制端,连接到 用于车道保持辅助系统的前窗玻璃加热装置 -- ,插头 T2ct/2,针脚 2 |
11 - | 未占用 |
12 - | 未占用 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 右后车门控制单元 -- |
B - | 6 芯插头连接 -- ,黑色,右后车门控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 后右车窗升降器电机控制端,连接到 后右车窗升降器电机 -- ,插头 T3ao/3,针脚 3 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | 后右车窗升降器电机控制端,连接到 后右车窗升降器电机 -- ,插头 T3ao/2,针脚 2 |
C - | 20 芯插头连接 -- ,黑色,右后车门控制单元插头 |
1 - | 副驾驶员侧后部车门外把手照明灯控制端,连接到 副驾驶员侧后部车门外把手照明灯 -- ,插头 T2eq/2,针脚 2 |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | 右后车门接触开关信号,连接到 右后车门接触开关 -- ,插头 T8x/5,针脚 5 |
6 - | 右后车门闭锁单元信号,连接到 右后车门闭锁单元 -- ,插头 T8x/4,针脚 4 |
7 - | 接地 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | LIN 总线 |
11 - | 右后车门闭锁单元控制端,连接到 右后车门闭锁单元 -- ,插头 T8x/1,针脚 1 |
12 - | 右后车门闭锁单元控制端,连接到 右后车门闭锁单元 -- ,插头 T8x/3,针脚 3 |
13 - | 右后车门闭锁单元控制端,连接到 右后车门闭锁单元 -- ,插头 T8x/2,针脚 2 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
17 - | 未占用 |
18 - | 未占用 |
19 - | 接线柱 30a |
20 - | 接线柱 31 |
D - | 16 芯插头连接 -- ,黑色,右后车门控制单元插头 |
1 - | 右后侧车门内把手照明灯泡控制端,连接到 右后侧车门内把手照明灯泡 -- ,插头 T2cp/2,针脚 2 |
2 - | 按钮照明控制端,连接到 右后车门车窗升降器开关 -- ,插头 T4b/4,针脚 4 |
3 - | 右后车门背景照明灯控制端 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | 未占用 |
7 - | 未占用 |
8 - | 未占用 |
9 - | 右后车门车窗升降器开关信号,连接到 右后车门车窗升降器开关 -- ,插头 T4b/3,针脚 3 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 右后登车照明灯控制端,连接到 右后登车照明灯 -- ,插头 T2cL/2,针脚 2 |
13 - | 内部接地 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 右后车门控制单元 -- |
B - | 10 芯插头连接 -- ,黑色,右后车门控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 接线柱 30a |
3 - | 接线柱 31 |
4 - | 右后车门车窗升降器开关接地,连接到 右后车门车窗升降器开关 -- ,插头 T4b/1,针脚 1 |
5 - | 未占用 |
6 - | 右后车门车窗升降器开关信号,连接到 右后车门车窗升降器开关 -- ,插头 T4b/3,针脚 3 |
7 - | LIN 总线 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 前窗玻璃投影(平视显示器)控制单元 -- |
B - | 18 芯插头连接 -- ,白色,前窗玻璃投影(平视显示器)控制单元插头 |
1 - | 接线柱 30a |
2 - | 显示屏打开 / 关闭电机信号,连接到 显示屏打开/关闭电机 -- ,插头 T6ac/1,针脚 1 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | 前窗玻璃投影(平视显示)按钮信号,连接到 前窗玻璃投影(平视显示)按钮 -- ,插头 T6aa/5,针脚 5 |
6 - | 前窗玻璃投影(平视显示)按钮信号,连接到 前窗玻璃投影(平视显示)按钮 -- ,插头 T6aa/4,针脚 4 |
7 - | 前窗玻璃投影(平视显示)按钮信号,连接到 前窗玻璃投影(平视显示)按钮 -- ,插头 T6aa/2,针脚 2 |
8 - | 前窗玻璃投影(平视显示)按钮信号,连接到 前窗玻璃投影(平视显示)按钮 -- ,插头 T6aa/3,针脚 3 |
9 - | 接线柱 31 |
10 - | 接线柱 30a |
11 - | 显示屏打开/关闭电机信号,连接到 显示屏打开/关闭电机 -- ,插头 T6ac/4,针脚 4 |
12 - | 显示屏打开/关闭电机信号,连接到 显示屏打开/关闭电机 -- ,插头 T6ac/3,针脚 3 |
13 - | 显示屏打开/关闭电机信号,连接到 显示屏打开/关闭电机 -- ,插头 T6ac/5,针脚 5 |
14 - | 显示屏打开/关闭电机信号,连接到 显示屏打开/关闭电机 -- ,插头 T6ac/6,针脚 6 |
15 - | 显示屏打开/关闭电机信号,连接到 显示屏打开/关闭电机 -- ,插头 T6ac/2,针脚 2 |
16 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
17 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
18 - | 接线柱 31 |
|
![]() |
插头连接(依汽车装备而定) |
![]() |
A - | 仪表板中的控制单元 -- |
B - | 18 芯插头连接 -- ,黑色,仪表板中的控制单元插头 |
1 - | 接线柱 30a |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | 未占用 |
7 - | 未占用 |
8 - | 防盗锁止系统识读线圈信号,连接到 防盗锁止系统读出线圈 -- ,插头 T2z/2,针脚 2 |
9 - | 防盗锁止系统识读线圈信号,连接到 防盗锁止系统读出线圈 -- ,插头 T2z/1,针脚 1 |
10 - | 接线柱 31 |
11 - | 燃油存量传感器接地 |
12 - | 附加油箱的燃油表传感器信号(用于带发动机型号代码 CUGA 的汽车),连接到 附加油箱的燃油表传感器 -- ,插头 T3a/3,针脚 3 |
- | 燃油表传感器 2 信号(用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 燃油表传感器 2 -- ,插头 T6av/6,针脚 6 |
13 - | 附加油箱的燃油表传感器信号(用于带发动机型号代码 CUGA 的汽车),连接到 附加油箱的燃油表传感器 -- ,插头 T3a/2,针脚 2 |
- | 燃油表传感器 2 信号(用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 燃油表传感器 2 -- ,插头 T6av/4,针脚 4 |
14 - | 燃油存量传感器信号(仅用于带前轮驱动的汽车),连接到 燃油表传感器 -- ,插头 T5k/4,针脚 4 |
- | 燃油存量传感器信号(用于带发动机型号代码 CUGA 的汽车),连接到 燃油表传感器 -- ,插头 T3j/3,针脚 3 |
- | 燃油存量传感器信号(用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 燃油表传感器 -- ,插头 T6av/5,针脚 5 |
15 - | 燃油存量传感器电源(仅用于带前轮驱动的汽车),连接到 燃油表传感器 -- ,插头 T5k/3,针脚 3 |
- | 燃油存量传感器信号(用于带发动机型号代码 CUGA 的汽车),连接到 燃油表传感器 -- ,插头 T3j/2,针脚 2 |
- | 燃油存量传感器信号(用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 燃油表传感器 -- ,插头 T6av/3,针脚 3 |
16 - | 未占用 |
17 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
18 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
|
![]() |
插头连接(依汽车装备而定) |
![]() |
A - | 仪表板中的控制单元 -- |
B - | 2 芯插头连接 -- ,黑色,仪表板中的控制单元插头 |
1 - | 光纤(用于带音响系统的汽车),连接到 数字式声音处理系统控制单元 -- ,插头 T2eg/2,针脚 2 |
- | 光纤(用于不带音响系统的汽车 / 自 2019 年 8 月起),连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T2eh/2,针脚 2 |
2 - | 光纤,连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T2eh/1,针脚 1 |
C - | 18 芯插头连接 -- ,黑色,仪表板中的控制单元插头 |
1 - | 接线柱 30a |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | 未占用 |
7 - | 未占用 |
8 - | 防盗锁止系统识读线圈信号,连接到 防盗锁止系统读出线圈 -- ,插头 T2z/2,针脚 2 |
9 - | 防盗锁止系统识读线圈信号,连接到 防盗锁止系统读出线圈 -- ,插头 T2z/1,针脚 1 |
10 - | 接线柱 31 |
11 - | 燃油存量传感器接地 |
12 - | 附加油箱的燃油表传感器信号(用于带发动机型号代码 CUGA 的汽车),连接到 附加油箱的燃油表传感器 -- ,插头 T3a/3,针脚 3 |
- | 燃油表传感器 2 信号(用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 燃油表传感器 2 -- ,插头 T6av/6,针脚 6 |
13 - | 附加油箱的燃油表传感器信号(用于带发动机型号代码 CUGA 的汽车),连接到 附加油箱的燃油表传感器 -- ,插头 T3a/2,针脚 2 |
- | 燃油表传感器 2 信号(用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 燃油表传感器 2 -- ,插头 T6av/4,针脚 4 |
14 - | 燃油存量传感器信号(仅用于带前轮驱动的汽车),连接到 燃油表传感器 -- ,插头 T5k/4,针脚 4 |
- | 燃油存量传感器信号(用于带发动机型号代码 CUGA 的汽车),连接到 燃油表传感器 -- ,插头 T3j/3,针脚 3 |
- | 燃油存量传感器信号(用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 燃油表传感器 -- ,插头 T6av/5,针脚 5 |
15 - | 燃油存量传感器电源(仅用于带前轮驱动的汽车),连接到 燃油表传感器 -- ,插头 T5k/3,针脚 3 |
- | 燃油存量传感器信号(用于带发动机型号代码 CUGA 的汽车),连接到 燃油表传感器 -- ,插头 T3j/2,针脚 2 |
- | 燃油存量传感器信号(用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 燃油表传感器 -- ,插头 T6av/3,针脚 3 |
16 - | 多媒体交互系统,诊断导线 |
17 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
18 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 多功能方向盘控制单元 -- |
B - | 5 芯插头连接 -- ,黑色,多功能方向盘控制单元插头 |
1 - | 接地 |
2 - | 接线柱 30,连接到 安全气囊卷簧和带滑环的复位环 -- ,插头 T12b/10,针脚 10 |
3 - | LIN 总线,连接到 安全气囊卷簧和带滑环的复位环 -- ,插头 T12b/9,针脚 9 |
4 - | 未占用 |
5 - | GRA 按钮信号,连接到 安全气囊卷簧和带滑环的复位环 -- ,插头 T12b/11,针脚 11 |
|
![]() |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 燃油泵控制单元 -- |
B - | 5 芯插头连接 -- ,黑色,燃油泵控制单元插头 |
1 - | 燃油泵 +(仅用于带 1.4 升发动机的汽车 / 仅用于带 1.8 升发动机的汽车 / 用于带发动机型号代码 DBFA 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 预供给燃油泵 -- ,插头 T5k/1,针脚 1 |
- | 燃油泵 +(仅用于带发动机型号代码 CUGA 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 预供给燃油泵 -- ,插头 T2bs/1,针脚 1 |
2 - | 燃油泵 -(仅用于带 1.4 升发动机的汽车,仅用于带 1.8 升发动机的汽车 / 用于带发动机型号代码 DBFA 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DKV 的汽车),连接到 预供给燃油泵 -- ,插头 T5k/5,针脚 5 |
- | 燃油泵 -(仅用于带发动机型号代码 CUGA 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 预供给燃油泵 -- ,插头 T2bs/2,针脚 2 |
3 - | 接线柱 87a |
4 - | 接线柱 31 |
5 - | 燃油泵控制信号(用于带发动机型号代码 CSSA 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T94a/10,针脚 10 |
- | 燃油泵控制信号(仅用于带 1.8 升发动机的汽车 / 仅用于带发动机型号代码 CUGA 的汽车/ 用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T91a/9,针脚 9 |
- | 燃油泵控制信号(用于带发动机型号代码 DBFA 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DKV 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T91a/19,针脚 19 |
- | 燃油泵控制信号(用于带发动机型号代码 DJS 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DJR 的汽车 / 用于带混合动力驱动的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T94a/48,针脚 48 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 滑动天窗控制单元 -- |
B - | 5 芯插头连接 -- ,黑色,滑动天窗控制单元插头 |
1 - | 接线柱 31 |
2 - | 未占用 |
3 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
4 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
5 - | 接线柱 30a |
C - | 4 芯插头连接 -- ,黑色,滑动天窗控制单元插头 |
1 - | 滑动天窗卷帘电机控制端,连接到 滑动天窗卷帘电机 -- ,插头 T8e/8,针脚 8 |
2 - | 滑动天窗卷帘电机控制端,连接到 滑动天窗卷帘电机 -- ,插头 T8e/4,针脚 4 |
3 - | 滑动天窗电机控制端,连接到 滑动天窗电机 -- ,插头 T8c/8,针脚 8 |
4 - | 滑动天窗电机控制端,连接到 滑动天窗电机 -- ,插头 T8c/4,针脚 4 |
D - | 16 芯插头连接 -- ,棕色,滑动天窗控制单元插头 |
1 - | 滑动天窗电机信号,连接到 滑动天窗电机 -- ,插头 T8c/1,针脚 1 |
2 - | 滑动天窗电机信号,连接到 滑动天窗电机 -- ,插头 T8c/6,针脚 6 |
3 - | 滑动天窗电机内部接地 |
4 - | 滑动天窗开关信号,连接到 滑动天窗开关 -- ,插头 T5aq/3,针脚 3 |
5 - | 天窗卷帘按钮 1 信号,连接到 天窗卷帘按钮 1 -- ,插头 T4bg/1,针脚 1 |
6 - | 开关内部接地 |
7 - | 未占用 |
8 - | 未占用 |
9 - | 滑动天窗卷帘电机信号,连接到 滑动天窗卷帘电机 -- ,插头 T8e/1,针脚 1 |
10 - | 滑动天窗卷帘电机信号,连接到 滑动天窗卷帘电机 -- ,插头 T8e/6,针脚 6 |
11 - | 滑动天窗电机电源 |
12 - | 滑动天窗开关信号,连接到 滑动天窗开关 -- ,插头 T5aq/2,针脚 2 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 滑动天窗开关照明 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 安全气囊控制单元 -- |
B - | 90 芯插头连接 -- ,黄色,安全气囊控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 副驾驶员侧座椅占用传感器信号,连接到 副驾驶员侧座椅占用传感器 -- ,插头 T2bk/2,针脚 2 |
4 - | 未占用 |
5 - | 副驾驶员侧安全带开关,第 2 排座椅信号(用于带前后安全带报警的汽车),连接到 副驾驶员侧安全带开关,第 2 排座椅 -- ,插头 T2ey/1,针脚 1 |
6 - | 未占用 |
7 - | 驾驶员侧安全带开关,第 2 排座椅信号(用于带前后安全带报警的汽车),连接到 驾驶员侧安全带开关,第 2 排座椅 -- ,插头 T2ez/1,针脚 1 |
8 - | 未占用 |
9 - | 中间安全带开关,第 2 排座椅信号(用于带前后安全带报警的汽车),连接到 中间安全带开关,第 2 排座椅 -- ,插头 T2fa/1,针脚 1 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 未占用 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
17 - | 碰撞信号 +(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 混合动力蓄电池单元 -- ,插头 T14j/3,针脚 3 |
18 - | 碰撞信号 -(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 混合动力蓄电池单元 -- ,插头 T14j/12,针脚 12 |
19 - | 未占用 |
20 - | 未占用 |
21 - | 副驾驶员侧后部安全带拉紧器引爆装置控制端(仅用于带后部安全带拉紧器的汽车),连接到 副驾驶员侧后部安全带拉紧器引爆装置 -- ,插头 T2dj/2,针脚 2 |
22 - | 副驾驶员侧后部安全带拉紧器引爆装置控制端(仅用于带后部安全带拉紧器的汽车),连接到 副驾驶员侧后部安全带拉紧器引爆装置 -- ,插头 T2dj/1,针脚 1 |
23 - | 副驾驶员侧头部安全气囊引爆装置控制端(仅适用于带头部安全气囊的汽车),连接到 副驾驶员侧头部安全气囊引爆装置 -- ,插头 T2aL/1,针脚 1 |
24 - | 副驾驶员侧头部安全气囊引爆装置控制端(仅适用于带头部安全气囊的汽车),连接到 副驾驶员侧头部安全气囊引爆装置 -- ,插头 T2aL/2,针脚 2 |
25 - | 副驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端(自 2018 年 1 月起),连接到 副驾驶员侧安全气囊引爆装置 1 -- ,插头 T3bd/2,针脚 2 |
- | 副驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端(截至 2018 年 1 月),连接到 副驾驶员侧安全气囊引爆装置 1 -- ,插头 T2s/2,针脚 2 |
26 - | 副驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端(截至 2018 年 1 月),连接到 副驾驶员侧安全气囊引爆装置 1 -- ,插头 T2s/1,针脚 1 |
- | 副驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端(自 2018 年 1 月起),连接到 副驾驶员侧安全气囊引爆装置 1 -- ,插头 T3bd/1,针脚 1 |
27 - | 副驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置控制端,连接到 副驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置 1 -- ,插头 T2bu/1,针脚 1 |
28 - | 副驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置控制端,连接到 副驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置 1 -- ,插头 T2bu/2,针脚 2 |
29 - | 副驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置控制端,连接到 副驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置 -- ,插头 T3ac/2,针脚 2 |
30 - | 副驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置控制端,连接到 副驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置 -- ,插头 T3ac/1,针脚 1 |
31 - | 接线柱 15a |
32 - | 未占用 |
33 - | 副驾驶员侧安全带开关信号,连接到 副驾驶员侧安全带开关 -- ,插头 T2bw/1,针脚 1 |
34 - | 未占用 |
35 - | 驾驶员侧安全带开关信号,连接到 驾驶员侧安全带开关 -- ,插头 T2bv/1,针脚 1 |
36 - | 未占用 |
37 - | 未占用 |
38 - | 未占用 |
39 - | 安全气囊诊断线,连接到 诊断接口 -- ,插头 T16b/15,针脚 15 |
40 - | 未占用 |
41 - | 未占用 |
42 - | 未占用 |
43 - | 未占用 |
44 - | 未占用 |
45 - | 未占用 |
46 - | 未占用 |
47 - | 驾驶员侧膝盖部安全气囊引爆器控制端(仅用于带驾驶员侧膝部安全气囊的汽车),连接到 驾驶员侧膝盖部安全气囊引爆装置 -- ,插头 T2cw/2,针脚 2 |
48 - | 驾驶员侧膝盖部安全气囊引爆器控制端(仅用于带驾驶员侧膝部安全气囊的汽车),连接到 驾驶员侧膝盖部安全气囊引爆装置 -- ,插头 T2cw/1,针脚 1 |
49 - | 未占用 |
50 - | 未占用 |
51 - | 驾驶员侧后部安全带拉紧器引爆装置控制端(仅用于带后部安全带拉紧器的汽车),连接到 驾驶员侧后部安全带拉紧器引爆装置 -- ,插头 T2di/2,针脚 2 |
52 - | 驾驶员侧后部安全带拉紧器引爆装置控制端(仅用于带后部安全带拉紧器的汽车),连接到 驾驶员侧后部安全带拉紧器引爆装置 -- ,插头 T2di/1,针脚 1 |
53 - | 驾驶员侧头部安全气囊引爆装置控制端(仅适用于带头部安全气囊的汽车),连接到 驾驶员侧头部安全气囊引爆装置 -- ,插头 T2ak/1,针脚 1 |
54 - | 驾驶员侧头部安全气囊引爆装置控制端(仅适用于带头部安全气囊的汽车),连接到 驾驶员侧头部安全气囊引爆装置 -- ,插头 T2ak/2,针脚 2 |
55 - | 驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端(截至 2019 年 8 月),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T4h/1,针脚 1 |
- | 驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端(用于带可加热式方向盘的汽车,自 2019 年 8 月起),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T14e/10,针脚 10 |
- | 驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端(用于不带可加热式方向盘的汽车,自 2019 年 8 月起),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T16a/12,针脚 12 |
56 - | 驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端(截至 2019 年 8 月),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T4h/2,针脚 2 |
- | 驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端(用于带可加热式方向盘的汽车,自 2019 年 8 月起),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T14e/9,针脚 9 |
- | 驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端(用于不带可加热式方向盘的汽车,自 2019 年 8 月起),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T16a/11,针脚 11 |
57 - | 驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置控制端,连接到 驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置 1 -- ,插头 T2bq/1,针脚 1 |
58 - | 驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置控制端,连接到 驾驶员侧安全带拉紧器引爆装置 1 -- ,插头 T2bq/2,针脚 2 |
59 - | 驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置控制端,连接到 驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置 -- ,插头 T3ab/2,针脚 2 |
60 - | 驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置控制端,连接到 驾驶员侧侧面安全气囊引爆装置 -- ,插头 T3ab/1,针脚 1 |
61 - | 接线柱 15a |
62 - | LIN 总线(仅用于带可逆安全带拉紧器的汽车,截至 2019 年 8 月) |
63 - | 传感器内部接地 |
64 - | 未占用 |
65 - | 未占用 |
66 - | 未占用 |
67 - | 未占用 |
68 - | 未占用 |
69 - | 未占用 |
70 - | 未占用 |
71 - | 未占用 |
72 - | 前部安全气囊碰撞传感器信号,连接到 前部安全气囊碰撞传感器 -- ,插头 T2bj/1,针脚 1 |
73 - | 前部安全气囊碰撞传感器信号,连接到 前部安全气囊碰撞传感器 -- ,插头 T2bj/2,针脚 2 |
74 - | 未占用 |
75 - | 未占用 |
76 - | 未占用 |
77 - | 未占用 |
78 - | 未占用 |
79 - | 未占用 |
80 - | 驾驶员侧后部侧面安全气囊碰撞传感器信号(仅适用于带头部安全气囊的汽车),连接到 驾驶员侧后部侧面安全气囊碰撞传感器 -- ,插头 T2ad/1,针脚 1 |
81 - | 驾驶员侧后部侧面安全气囊碰撞传感器信号(仅适用于带头部安全气囊的汽车),连接到 驾驶员侧后部侧面安全气囊碰撞传感器 -- ,插头 T2ad/2,针脚 2 |
82 - | 驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器信号,连接到 驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器 -- ,插头 T2aw/1,针脚 1 |
83 - | 驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器信号,连接到 驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器 -- ,插头 T2aw/2,针脚 2 |
84 - | 副驾驶员侧后部侧面安全气囊碰撞传感器信号(仅适用于带头部安全气囊的汽车),连接到 副驾驶员侧后部侧面安全气囊碰撞传感器 -- ,插头 T2ae/1,针脚 1 |
85 - | 副驾驶员侧后部侧面安全气囊碰撞传感器信号(仅适用于带头部安全气囊的汽车),连接到 副驾驶员侧后部侧面安全气囊碰撞传感器 -- ,插头 T2ae/2,针脚 2 |
86 - | 副驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器信号,连接到 副驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器 -- ,插头 T2ay/1,针脚 1 |
87 - | 副驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器信号,连接到 副驾驶员侧侧面安全气囊碰撞传感器 -- ,插头 T2ay/2,针脚 2 |
88 - | 未占用 |
89 - | CAN 总线,高位(驱动系统) |
90 - | CAN 总线,低位(驱动系统) |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 进入及起动系统接口 -- |
B - | 40 芯插头连接 -- ,黑色,进入及起动系统接口插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 行李厢盖开启装置控制单元电源(仅用于带行李厢盖开启传感器的汽车),连接到 行李厢盖开启装置控制单元 -- ,插头 T4L/4,针脚 4 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
6 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
7 - | 启动装置按钮 1 档信号,连接到 启动装置按钮 -- ,插头 T4aa/3,针脚 3 |
8 - | 点火起动按钮照明灯泡控制端,连接到 点火起动按钮照明灯泡 -- ,插头 T4aa/2,针脚 2 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 左前车门外把手接触传感器信号(仅用于带进入及起动许可的汽车),连接到 左前车门外把手接触传感器 -- ,插头 T4at/3,针脚 3 |
12 - | 右前车门外把手接触传感器信号(仅用于带进入及起动许可的汽车),连接到 右前车门外把手接触传感器 -- ,插头 T4au/3,针脚 3 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | 接线柱 50(仅用于带 1.4 升发动机的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T94a/44,针脚 44 |
- | 接线柱 50(仅用于带 1.8 升发动机 / 用于带发动机型号代码 CUGA 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T91a/68,针脚 68 |
- | 接线柱 50(用于带发动机型号代码 DBFC 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DKV 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T94a/60,针脚 60 |
16 - | LIN 总线(仅用于带行李厢盖开启传感器的汽车),连接到 行李厢盖开启装置控制单元 -- ,插头 T4L/3,针脚 3 |
17 - | 接线柱 31 |
18 - | 未占用 |
19 - | 启动装置按钮 2 档信号,连接到 启动装置按钮 -- ,插头 T4aa/4,针脚 4 |
20 - | 未占用 |
21 - | 右前车门进入及起动许可天线信号(仅用于带进入及起动许可的汽车),连接到 右侧进入及起动许可天线 -- ,插头 T4au/1,针脚 1 |
22 - | 左前车门进入及起动许可驾驶员侧天线信号(仅用于带进入及起动许可的汽车),连接到 进入及起动许可驾驶员侧天线 -- ,插头 T4at/1,针脚 1 |
23 - | 行李厢内的进入及起动系统天线信号(仅用于带进入及起动许可的汽车),连接到 行李厢内的进入及起动系统天线 -- ,插头 T2ee/1,针脚 1 |
24 - | 左前车门进入及起动许可驾驶员侧天线信号(仅用于带进入及起动许可的汽车),连接到 进入及起动许可驾驶员侧天线 -- ,插头 T4at/4,针脚 4 |
25 - | 未占用 |
26 - | 车载电网控制单元信号,连接到 车载电网控制单元 -- ,插头 T73c/14,针脚 14 |
27 - | 接线柱 15,连接到 车载电网控制单元 -- ,插头 T73a/44,针脚 44 |
28 - | 未占用 |
29 - | 未占用 |
30 - | 接线柱 30a |
31 - | 后部保险杠进入及起动许可天线信号(仅用于带进入及起动许可的汽车),连接到 后保险杠内中的进入及起动系统天线 -- ,插头 T2ed/2,针脚 2 |
32 - | 右前车门进入及起动许可天线信号(仅用于带进入及起动许可的汽车),连接到 右侧进入及起动许可天线 -- ,插头 T4au/4,针脚 4 |
33 - | 行李厢内的进入及起动系统天线信号(仅用于带进入及起动许可的汽车),连接到 行李厢内的进入及起动系统天线 -- ,插头 T2ee/2,针脚 2 |
34 - | 后部保险杠进入及起动许可天线信号(仅用于带进入及起动许可的汽车),连接到 后保险杠内中的进入及起动系统天线 -- ,插头 T2ed/1,针脚 1 |
35 - | 接线柱 15,连接到 车载电网控制单元 -- ,插头 T73a/47,针脚 47 |
36 - | 车内空间进入及起动许可天线 1 信号,连接到 车内空间的进入及起动系统天线 1 -- ,插头 T2eb/2,针脚 2 |
37 - | 车内空间的进入及起动系统天线 2 信号,连接到 车内空间的进入及起动系统天线 2 -- ,插头 T2ec/2,针脚 2 |
38 - | 车内空间进入及起动许可天线 1 信号,连接到 车内空间的进入及起动系统天线 1 -- ,插头 T2eb/1,针脚 1 |
39 - | 车内空间的进入及起动系统天线 2 信号,连接到 车内空间的进入及起动系统天线 2 -- ,插头 T2ec/1,针脚 1 |
40 - | 接线柱 86s,连接到 车载电网控制单元 -- ,插头 T73a/54,针脚 54 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 弯道灯和大灯照明距离调节控制单元 -- |
B - | 20 芯插头连接 -- ,棕色,弯道灯和大灯照明距离调节控制单元插头 |
1 - | 接线柱 30a |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | CAN 总线,低位(用于带自动大灯照明距离调节的汽车) |
6 - | CAN 总线,高位(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 紧急呼叫模块和通信单元控制单元 -- ,插头 T36a/5,针脚 5 |
7 - | 未占用 |
8 - | CAN 总线,低位(混合动力)(用于带混合动力驱动的汽车) |
9 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
10 - | CAN 总线,低位(扩展型 CAN 总线) |
11 - | 接线柱 31 |
12 - | 未占用 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | CAN 总线,高位(用于带自动大灯照明距离调节的汽车) |
16 - | CAN 总线,低位(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 紧急呼叫模块和通信单元控制单元 -- ,插头 T36a/6,针脚 6 |
17 - | 未占用 |
18 - | CAN 总线,高位(混合动力)(用于带混合动力驱动的汽车) |
19 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
20 - | CAN 总线,高位(扩展型 CAN 总线) |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 数据总线诊断接口 -- |
B - | 20 芯插头连接 -- ,红色,数据总线诊断接口插头 |
1 - | 接线柱 30a |
2 - | 未占用 |
3 - | LIN 总线 |
4 - | 未占用 |
5 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
6 - | CAN 总线,低位(驱动系统) |
7 - | CAN 总线,低位(扩展型 CAN 总线) |
8 - | CAN 总线,低位(底盘传感器) |
9 - | CAN 总线,低位,连接到 诊断接口 -- ,插头 T16b/14,针脚 14 |
10 - | CAN 总线,低位(信息娱乐系统) |
11 - | 接线柱 31 |
12 - | 未占用 |
13 - | LIN 总线(仅用于带可加热式方向盘的汽车 / 截至 2019 年 8 月),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T14e/14,针脚 14 |
- | LIN 总线(仅用于不带可加热式方向盘的汽车 / 截至 2019 年 8 月),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T16a/8,针脚 8 |
- | LIN 总线(仅用于带可加热式方向盘的汽车 / 自 2019 年 8 月起),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T14e/12,针脚 12 |
- | LIN 总线(仅用于不带可加热式方向盘的汽车 / 自 2019 年 8 月起),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T16a/14,针脚 14 |
14 - | 接线柱 15 |
15 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
16 - | CAN 总线,高位(驱动系统) |
17 - | CAN 总线,高位(扩展型 CAN 总线) |
18 - | CAN 总线,高位 (底盘传感器) |
19 - | CAN 总线,高位 ,连接到 诊断接口 -- ,插头 T16b/6,针脚 6 |
20 - | CAN 总线,高位(信息娱乐系统) |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 驻车距离报警控制单元 -- |
B - | 26 芯插头连接 -- ,黑色,驻车距离报警控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 前部驻车辅助报警蜂鸣器控制端(仅用于带泊车转向辅助系统的汽车 / 用于带泊车雷达系统(前/后)的汽车),连接到 前部自动泊车辅助系统报警蜂鸣器 -- ,插头 T2y/1,针脚 1 |
3 - | 驻车转向辅助按钮信号(仅用于带泊车转向辅助系统的汽车 / 用于不带混合动力驱动的汽车),连接到 泊车辅助系统按钮 -- ,插头 T10p/4,针脚 4 |
- | 驻车转向辅助按钮信号(用于配备泊车转向辅助系统的汽车 / 用于带混合动力驱动的汽车),连接到 泊车辅助系统按钮 -- ,插头 T10p/5,针脚 5 |
4 - | 驻车转向辅助按钮指示灯控制端(仅用于带泊车转向辅助系统的汽车 / 用于不带混合动力驱动的汽车),连接到 泊车辅助系统指示灯 -- ,插头 T10p/7,针脚 7 |
- | 驻车转向辅助按钮指示灯控制端(用于配备泊车转向辅助系统的汽车 / 用于带混合动力驱动的汽车),连接到 泊车辅助系统指示灯 -- ,插头 T10p/8,针脚 8 |
5 - | 未占用 |
6 - | 左后驻车辅助传感器信号,连接到 左后自动泊车辅助系统传感器 -- ,插头 T3o/2,针脚 2 |
7 - | 右后中部驻车辅助传感器信号,连接到 右后中部自动泊车辅助系统传感器 -- ,插头 T3k/2,针脚 2 |
8 - | 右后驻车转向辅助系统传感器信号(仅用于带泊车转向辅助系统的汽车),连接到 右后泊车辅助系统传感器 -- ,插头 T3as/2,针脚 2 |
9 - | 后部驻车辅助报警蜂鸣器控制端(依汽车装备而定),连接到 后部自动泊车辅助系统报警蜂鸣器 -- ,插头 T2af/2,针脚 2 |
10 - | 前部驻车辅助报警蜂鸣器控制端(仅用于带泊车转向辅助系统的汽车 / 用于带泊车雷达系统(前/后)的汽车),连接到 前部自动泊车辅助系统报警蜂鸣器 -- ,插头 T2y/2,针脚 2 |
11 - | 未占用 |
12 - | 未占用 |
13 - | 接线柱 31 |
14 - | 接线柱 15a |
15 - | 后部驻车辅助报警蜂鸣器控制端(依汽车装备而定),连接到 后部自动泊车辅助系统报警蜂鸣器 -- ,插头 T2af/1,针脚 1 |
16 - | 驻车辅助按钮信号(用于不带混合动力驱动的汽车),连接到 自动泊车辅助系统按钮 -- ,插头 T10p/3,针脚 3 |
- | 驻车辅助按钮信号(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 自动泊车辅助系统按钮 -- ,插头 T10p/4,针脚 4 |
17 - | 驻车辅助按钮指示灯控制端(用于不带混合动力驱动的汽车),连接到 自动泊车辅助系统指示灯 -- ,插头 T10p/6,针脚 6 |
- | 驻车辅助按钮指示灯控制端(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 自动泊车辅助系统指示灯 -- ,插头 T10p/7,针脚 7 |
18 - | 后驻车辅助传感器供电 |
19 - | 左后驻车转向辅助系统传感器信号(仅用于带泊车转向辅助系统的汽车),连接到 左后泊车辅助系统传感器 -- ,插头 T3ar/2,针脚 2 |
20 - | 左后中部驻车辅助传感器信号,连接到 左后中部自动泊车辅助系统传感器 -- ,插头 T3n/2,针脚 2 |
21 - | 右后驻车辅助传感器信号,连接到 右后自动泊车辅助系统传感器 -- ,插头 T3L/2,针脚 2 |
22 - | 后驻车辅助传感器接地 |
23 - | CAN 总线,低位(底盘传感器) |
24 - | CAN 总线,高位(底盘传感器) |
25 - | 未占用 |
26 - | 未占用 |
C - | 18 芯插头连接 -- ,黑色,自动泊车辅助系统控制单元插头(仅用于带泊车转向辅助系统的汽车 / 用于带泊车雷达系统(前/后)的汽车) |
1 - | 未占用 |
2 - | 左前转向辅助传感器信号(用于配备泊车转向辅助系统的汽车),连接到 泊车转向辅助系统的左前侧传感器,汽车左侧 -- ,插头 T3v/2,针脚 2 |
3 - | 左前中部驻车辅助传感器信号,连接到 左前中部泊车雷达系统传感器 -- ,插头 T3t/2,针脚 2 |
4 - | 右前驻车辅助传感器信号,连接到 右前泊车雷达系统传感器 -- ,插头 T3y/2,针脚 2 |
5 - | 未占用 |
6 - | 未占用 |
7 - | 未占用 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | 前驻车辅助传感器接地 |
11 - | 左前驻车辅助传感器信号,连接到 左前泊车雷达系统传感器 -- ,插头 T3u/2,针脚 2 |
12 - | 右前中部驻车辅助传感器信号,连接到 右前中部泊车雷达系统传感器 -- ,插头 T3w/2,针脚 2 |
13 - | 右前转向辅助传感器信号(用于配备泊车转向辅助系统的汽车),连接到 泊车转向辅助系统的右前侧传感器,汽车右侧 -- ,插头 T3aa/2,针脚 2 |
14 - | 前驻车辅助传感器供电 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
17 - | 未占用 |
18 - | 未占用 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 车载电网控制单元 -- |
B - | 73 芯插头连接 -- ,黑色,在车载电网控制单元上 A 号位 |
1 - | 接线柱 30a(可加热式前座椅) |
2 - | 可加热驾驶员座椅控制端(可加热式前座椅) |
3 - | 油箱盖解锁装置控制端(用于不带混合动力驱动的汽车),连接到 油箱盖解锁装置 -- ,插头 T2j/2,针脚 2 |
4 - | 油箱盖解锁装置控制端(用于不带混合动力驱动的汽车),连接到 油箱盖解锁装置 -- ,插头 T2j/1,针脚 1 |
- | 油箱盖解锁装置控制端(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 油箱盖解锁装置 -- ,插头 T4bt/1,针脚 1 |
5 - | 可加热副驾驶员座椅控制端(可加热式前座椅) |
6 - | 右后车门闭锁单元控制端(依汽车装备而定),连接到 右后车门闭锁单元 -- ,插头 T8x/1,针脚 1 |
7 - | 右后车门闭锁单元控制端(依汽车装备而定),连接到 右后车门闭锁单元 -- ,插头 T8x/2,针脚 2 |
8 - | 未占用 |
9 - | 后盖中中央门锁马达控制端,连接到 后舱盖中中央门锁电机 -- ,插头 T4d/4,针脚 4 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 接线柱 31 |
13 - | 端子 15 供电继电器控制端 |
14 - | 接线柱 15 |
15 - | 未占用 |
16 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
17 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
18 - | 未占用 |
19 - | 未占用 |
20 - | 未占用 |
21 - | 未占用 |
22 - | 左后汽车高度传感器电源 5 伏(仅用于带自动大灯照明距离调节的汽车),连接到 左后汽车高度传感器 -- ,插头 T4bb/3,针脚 3 |
23 - | 左后汽车高度传感器信号(仅用于带自动大灯照明距离调节的汽车),连接到 左后汽车高度传感器 -- ,插头 T4bb/1,针脚 1 |
24 - | 选挡杆挡位 P 锁止开关信号(用于带双离合器变速箱的汽车 / 自 2019 年 8 月起),连接到 换挡杆传感器控制单元 -- ,插头 T10h/2,针脚 2 |
25 - | 未占用 |
26 - | 未占用 |
27 - | 未占用 |
28 - | 未占用 |
29 - | 前雾灯和后雾灯开关信号,连接到 前雾灯和后雾灯开关 -- ,插头 T10c/5,针脚 5 |
30 - | 未占用 |
31 - | 油箱盖解锁装置信号(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 油箱盖解锁装置 -- ,插头 T4bt/4,针脚 4 |
32 - | 行李箱盖把手中的解锁按钮信号,连接到 行李厢盖把手中的解锁按钮 -- ,插头 T2aa/2,针脚 2 |
33 - | 右后车门闭锁单元信号(依汽车装备而定),连接到 右后车门闭锁单元 -- ,插头 T8x/4,针脚 4 |
34 - | 未占用 |
35 - | 左后车门闭锁单元信号(依汽车装备而定),连接到 左后车门闭锁单元 -- ,插头 T8w/3,针脚 3 |
36 - | 左后车门闭锁单元信号(依汽车装备而定),连接到 左后车门闭锁单元 -- ,插头 T8w/4,针脚 4 |
37 - | 右后车门闭锁单元信号(依汽车装备而定),连接到 右后车门闭锁单元 -- ,插头 T8x/3,针脚 3 |
38 - | 未占用 |
39 - | 未占用 |
40 - | 未占用 |
41 - | 未占用 |
42 - | LIN 总线(仅用于带座椅通风的汽车) |
43 - | 车灯开关信号,接线柱 58,连接到 车灯开关 -- ,插头 T10c/3,针脚 3 |
44 - | 接线柱 15,连接到 进入及起动系统接口 -- ,插头 T40a/27,针脚 27 |
45 - | 未占用 |
46 - | 车灯开关信号,连接到 车灯开关 -- ,插头 T10c/9,针脚 9 |
47 - | 接线柱 15,连接到 进入及起动系统接口 -- ,插头 T40a/35,针脚 35 |
48 - | 右后车门接触开关信号(依汽车装备而定),连接到 右后车门接触开关 -- ,插头 T8x/5,针脚 5 |
49 - | 未占用 |
50 - | 左后车门接触开关信号(依汽车装备而定),连接到 左后车门接触开关 -- ,插头 T8w/2,针脚 2 |
51 - | 未占用 |
52 - | 后行李箱盖闭锁单元信号,连接到 行李厢盖闭锁单元 -- ,插头 T4d/1,针脚 1 |
53 - | 行李箱盖闭锁单元信号 |
54 - | 接线柱 86s,连接到 进入及起动系统接口 -- ,插头 T40a/40,针脚 40 |
55 - | 未占用 |
56 - | 未占用 |
57 - | 高位制动灯控制端,连接到 高位制动信号灯灯泡 -- ,插头 T2bi/2,针脚 2 |
58 - | 未占用 |
59 - | 牌照灯控制端 |
60 - | 左后转向信号灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和右侧倒车灯的汽车),连接到 左后转向信号灯灯泡 -- ,插头 T5ai/5,针脚 5 |
- | 左后转向信号灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和左右两侧倒车灯的汽车),连接到 左后转向信号灯灯泡 -- ,插头 T5ag/5,针脚 5 |
61 - | 后窗玻璃刮水器电机控制端,连接到 后窗玻璃刮水器电机 -- ,插头 T4k/2,针脚 2 |
62 - | 后窗玻璃刮水器电机控制端,连接到 后窗玻璃刮水器电机 -- ,插头 T4k/3,针脚 3 |
63 - | 接线柱 31 |
64 - | 倒车信号输出 |
65 - | 右侧尾灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和右侧倒车灯的汽车),连接到 右侧尾灯灯泡 2 -- ,插头 T5n/2,针脚 2 |
- | 右侧尾灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和左右两侧倒车灯的汽车),连接到 右侧尾灯灯泡 2 -- ,插头 T5s/2,针脚 2 |
66 - | 接线柱 30a |
67 - | 未占用 |
68 - | 左后车门闭锁单元控制端(依汽车装备而定),连接到 左后车门闭锁单元 -- ,插头 T8w/5,针脚 5 |
69 - | 左后车门闭锁单元控制端(依汽车装备而定),连接到 左后车门闭锁单元 -- ,插头 T8w/6,针脚 6 |
70 - | 未占用 |
71 - | 左侧制动信号灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和左右两侧倒车灯的汽车),连接到 左侧制动信号灯灯泡 -- ,插头 T5ag/3,针脚 3 |
- | 左侧制动信号灯和尾灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和右侧倒车灯的汽车),连接到 左侧制动信号灯和尾灯灯泡 -- ,插头 T5ai/2,针脚 2 |
72 - | 左侧后雾灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和右侧倒车灯的汽车),连接到 左侧后雾灯灯泡 -- ,插头 T5i/3,针脚 3 |
- | 左侧后雾灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和左右两侧倒车灯的汽车),连接到 左侧后雾灯灯泡 -- ,插头 T5r/4,针脚 4 |
73 - | 接线柱 30a |
C - | 46 芯插头连接 -- ,黑色,在车载电网控制单元上 B 号位 |
1 - | 右侧 LED 大灯模块化电源 1 控制端(仅用于带自动大灯照明距离调节的汽车),连接到 右前大灯 -- ,插头 T14d/6,针脚 6 |
- | 右侧气体放电大灯预接装置控制端(用于带机械式大灯照明距离调节的汽车),连接到 右侧气体放电大灯预接装置 -- ,插头 T10b/6,针脚 6 |
2 - | 左侧 LED 大灯模块化电源 2 控制端(仅用于带自动大灯照明距离调节的汽车),连接到 左前大灯 -- ,插头 T14c/11,针脚 11 |
- | 右前大灯(依汽车装备而定),连接到 右前大灯 -- ,插头 T10b/7,针脚 7 |
3 - | 未占用 |
4 - | 日间行车灯和驻车示宽灯左侧光电管模体控制端(用于带混合动力驱动的汽车,依汽车装备而定),连接到 日间行车灯和驻车示宽灯左侧光电管模体 -- ,插头 T3bx/2,针脚 2 |
- | 日间行车灯和驻车示宽灯左侧光电管模体控制端(用于带混合动力驱动的汽车,依汽车装备而定),连接到 日间行车灯和驻车示宽灯左侧光电管模体 -- ,插头 T3bx/1,针脚 1 |
5 - | 右侧前雾灯灯泡控制端(用于不带混合动力驱动的汽车),连接到 右侧前雾灯灯泡 -- ,插头 T2b/2,针脚 2 |
- | 日间行车灯和驻车示宽灯右侧光电管模体控制端(用于带混合动力驱动的汽车,依汽车装备而定),连接到 日间行车灯和驻车示宽灯右侧光电管模体 -- ,插头 T3by/3,针脚 3 |
- | 日间行车灯和驻车示宽灯右侧光电管模体控制端(用于带混合动力驱动的汽车,依汽车装备而定),连接到 日间行车灯和驻车示宽灯右侧光电管模体 -- ,插头 T3by/2,针脚 2 |
6 - | 未占用 |
7 - | 前后窗玻璃清洗泵控制端,连接到 前后窗玻璃清洗泵 -- ,插头 T2h/1,针脚 1 |
8 - | 前后窗玻璃清洗泵控制端,连接到 前后窗玻璃清洗泵 -- ,插头 T2h/2,针脚 2 |
9 - | 喷嘴加热电阻控制端(仅适用于带可加热式喷嘴的汽车) |
10 - | 左侧驻车示宽灯灯泡控制端(用于带机械式大灯照明距离调节的汽车),连接到 左侧驻车示宽灯灯泡 -- ,插头 T10a/10,针脚 10 |
11 - | 倒车灯开关信号(仅用于带手动变速箱的汽车),连接到 倒车灯开关 -- ,插头 T2ap/2,针脚 2 |
12 - | 右前制动磨擦片磨损传感器信号,连接到 右前制动磨擦片磨损传感器 -- ,插头 T2cv/1,针脚 1 |
13 - | 制动液液位警告信号触点信号(用于不带混合动力驱动的汽车),连接到 制动液液位警告信号触点 -- ,插头 T2r/2,针脚 2 |
- | 制动液液位警告信号触点信号(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 制动液液位警告信号触点 -- ,插头 T2ex/2,针脚 2 |
14 - | 发动机舱盖接触开关信号,连接到 发动机舱盖接触开关 -- ,插头 T2cu/1,针脚 1 |
15 - | 未占用 |
16 - | 冷却液不足显示传感器信号 |
17 - | 未占用 |
18 - | 未占用 |
19 - | 传感器内部接地 |
20 - | 右前转向信号灯控制端(用于带机械式大灯照明距离调节的汽车),连接到 右前转向信号灯灯泡 -- ,插头 T10b/9,针脚 9 |
21 - | 右前停车灯控制端(用于带机械式大灯照明距离调节的汽车),连接到 右侧驻车示宽灯灯泡 -- ,插头 T10b/10,针脚 10 |
22 - | 右近光灯防眩目遮闭控制端(用于带机械式大灯照明距离调节的汽车),连接到 右近光灯防眩目遮闭 -- ,插头 T10b/8,针脚 8 |
23 - | 左近光灯防眩目控制端(用于带机械式大灯照明距离调节的汽车),连接到 左近光灯防眩目 -- ,插头 T10a/8,针脚 8 |
24 - | 双音喇叭继电器控制端 |
25 - | 未占用 |
26 - | 未占用 |
27 - | 车外温度传感器信号,连接到 车外温度传感器 -- ,插头 T2e/2,针脚 2 |
28 - | 车窗玻璃清洗液液位传感器信号,连接到 车窗玻璃清洗液液位传感器 -- ,插头 T2i/2,针脚 2 |
29 - | 未占用 |
30 - | LIN 总线,连接到 刮水器电机控制单元 -- ,插头 T4a/4,针脚 4 |
31 - | 未占用 |
32 - | 日间行车灯和驻车示宽灯右侧光电管模体控制端(用于带混合动力驱动的汽车,依汽车装备而定),连接到 日间行车灯和驻车示宽灯右侧光电管模体 -- ,插头 T3by/2,针脚 2 |
- | 日间行车灯和驻车示宽灯右侧光电管模体控制端(用于带混合动力驱动的汽车,依汽车装备而定),连接到 日间行车灯和驻车示宽灯右侧光电管模体 -- ,插头 T3by/1,针脚 1 |
33 - | 未占用 |
34 - | 未占用 |
35 - | 未占用 |
36 - | 左前转向信号灯控制端(用于带机械式大灯照明距离调节的汽车),连接到 左前转向信号灯灯泡 -- ,插头 T10a/9,针脚 9 |
37 - | 未占用 |
38 - | 未占用 |
39 - | 右侧 LED 大灯模块化电源 2 控制端(仅用于带自动大灯照明距离调节的汽车),连接到 右前大灯 -- ,插头 T14d/11,针脚 11 |
- | 左前大灯控制端(依汽车装备而定),连接到 左前大灯 -- ,插头 T10a/7,针脚 7 |
40 - | 未占用 |
41 - | 未占用 |
42 - | 未占用 |
43 - | 未占用 |
44 - | 未占用 |
45 - | 左侧前雾灯灯泡控制端(用于不带混合动力驱动的汽车),连接到 左侧前雾灯灯泡 -- ,插头 T2a/2,针脚 2 |
- | 日间行车灯和驻车示宽灯左侧光电管模体控制端(用于带混合动力驱动的汽车,依汽车装备而定),连接到 日间行车灯和驻车示宽灯左侧光电管模体 -- ,插头 T3bx/3,针脚 3 |
- | 日间行车灯和驻车示宽灯左侧光电管模体控制端(用于带混合动力驱动的汽车,依汽车装备而定),连接到 日间行车灯和驻车示宽灯左侧光电管模体 -- ,插头 T3bx/2,针脚 2 |
46 - | 未占用 |
D - | 73 芯插头连接 -- ,黑色,在车载电网控制单元上 C 号位 |
1 - | 接线柱 30a |
2 - | 未占用 |
3 - | 左侧尾灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和左右两侧倒车灯的汽车),连接到 左侧尾灯灯泡 -- ,插头 T5ag/2,针脚 2 |
4 - | 未占用 |
5 - | 左侧 LED 大灯模块化电源 1 控制端(仅用于带自动大灯照明距离调节的汽车),连接到 左前大灯 -- ,插头 T14c/6,针脚 6 |
- | 左侧气体放电大灯预接装置控制端(用于带机械式大灯照明距离调节的汽车),连接到 左侧气体放电大灯预接装置 -- ,插头 T10a/6,针脚 6 |
6 - | 制动灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和左右两侧倒车灯的汽车) |
7 - | 未占用 |
8 - | 右侧制动信号灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和左右两侧倒车灯的汽车),连接到 右侧制动信号灯灯泡 -- ,插头 T5ah/3,针脚 3 |
- | 右侧制动信号灯和尾灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和右侧倒车灯的汽车),连接到 右侧制动信号灯和尾灯灯泡 -- ,插头 T5aj/2,针脚 2 |
9 - | 右侧尾灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和左右两侧倒车灯的汽车),连接到 右侧尾灯灯泡 -- ,插头 T5ah/2,针脚 2 |
10 - | 左侧尾灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和右侧倒车灯的汽车),连接到 左侧尾灯灯泡 2 -- ,插头 T5i/2,针脚 2 |
- | 左侧尾灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和左右两侧倒车灯的汽车),连接到 左侧尾灯灯泡 2 -- ,插头 T5r/2,针脚 2 |
11 - | 左侧倒车灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和左右两侧倒车灯的汽车),连接到 左侧倒车灯灯泡 -- ,插头 T5ag/4,针脚 4 |
12 - | 接线柱 30 |
13 - | 未占用 |
14 - | 进入及起动系统接口信号,连接到 进入及起动系统接口 -- ,插头 T40a/26,针脚 26 |
15 - | 车灯开关输入,接线柱 56,连接到 车灯开关 -- ,插头 T10c/1,针脚 1 |
16 - | 车灯开关输入,连接到 车灯开关 -- ,插头 T10c/2,针脚 2 |
17 - | 未占用 |
18 - | 未占用 |
19 - | 未占用 |
20 - | 未占用 |
21 - | 未占用 |
22 - | 未占用 |
23 - | 未占用 |
24 - | 可加热后窗玻璃继电器控制端 |
25 - | 未占用 |
26 - | 未占用 |
27 - | 未占用 |
28 - | LIN 总线,连接到 空气湿度、雨水与光线识别传感器 -- ,插头 T3h/3,针脚 3 |
29 - | LIN 总线(仅用于带全景滑动天窗的汽车) |
30 - | 未占用 |
31 - | 右后转向信号灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和右侧倒车灯的汽车),连接到 右后转向信号灯灯泡 -- ,插头 T5aj/5,针脚 5 |
- | 右后转向信号灯灯泡控制端(仅用于带 LED 尾灯和左右两侧倒车灯的汽车),连接到 右后转向信号灯灯泡 -- ,插头 T5ah/5,针脚 5 |
32 - | 未占用 |
33 - | 未占用 |
34 - | 未占用 |
35 - | 未占用 |
36 - | 未占用 |
37 - | 未占用 |
38 - | 未占用 |
39 - | 未占用 |
40 - | 右前座椅温度传感器信号(可加热式前座椅) |
41 - | 未占用 |
42 - | 警报灯开关信号,连接到 闪烁报警灯开关 -- ,插头 T6t/4,针脚 4 |
43 - | 左前座椅温度传感器信号(可加热式前座椅) |
44 - | 未占用 |
45 - | 驾驶风格选择按钮信号(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 驾驶风格选择按钮 -- ,插头 T10p/3,针脚 3 |
46 - | 未占用 |
47 - | 未占用 |
48 - | 闪烁警报装置指示灯控制端,连接到 闪烁报警装置指示灯 -- ,插头 T6t/3,针脚 3 |
49 - | 未占用 |
50 - | 驾驶风格选择指示灯控制端(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 驾驶风格选择指示灯 -- ,插头 T10p/6,针脚 6 |
51 - | 起动 / 停止运行模式指示灯控制端(用于不带混合动力驱动的汽车),连接到 启动/停止运行模式指示灯 -- ,插头 T10p/8,针脚 8 |
- | 行驶程序指示灯控制端(用于带混合动力驱动的汽车),连接到 行驶程序指示灯 -- ,插头 T6w/6,针脚 6 |
52 - | 未占用 |
53 - | 未占用 |
54 - | LIN 总线(用于不带可加热式方向盘的汽车 / 自 2019 年 8 月起),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T16a/6,针脚 6 |
- | LIN 总线(用于带可加热式方向盘的汽车 / 自 2019 年 8 月起),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T14e/5,针脚 5 |
55 - | 未占用 |
56 - | 座椅温度传感器接地(可加热式前座椅) |
57 - | 左后汽车高度传感器接地(仅用于带自动大灯照明距离调节的汽车),连接到 左后汽车高度传感器 -- ,插头 T4bb/4,针脚 4 |
58 - | 制动信号灯开关信号 |
59 - | 未占用 |
60 - | 起动 / 停止模式按钮信号,连接到 启动/停止模式按钮 -- ,插头 T10p/5,针脚 5(用于不带混合动力驱动的汽车) |
- | 行驶程序按钮信号,连接到 行驶程序按钮 -- ,插头 T6w/5,针脚 5(用于带混合动力驱动的汽车) |
61 - | 未占用 |
62 - | 接线柱 58d |
63 - | 接线柱 31 |
64 - | 未占用 |
65 - | 未占用 |
66 - | 未占用 |
67 - | 门控灯控制端,连接到 前部车内照明灯 -- ,插头 T6g/6,针脚 6 |
68 - | 未占用 |
69 - | 未占用 |
70 - | 未占用 |
71 - | 未占用 |
72 - | 脚部空间照明控制端(仅适用于带有脚部空间照明的汽车) |
73 - | 接线柱 30a |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
1 - | 接线柱 15a |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 接线柱 31 |
5 - | 接线柱 31 |
6 - | CAN 总线,高位,连接到 数据总线诊断接口 -- ,插头 T20b/19,针脚 19 |
7 - | 未占用 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 未占用 |
13 - | 未占用 |
14 - | CAN 总线,低位,连接到 数据总线诊断接口 -- ,插头 T20b/9,针脚 9 |
15 - | 安全气囊诊断线,连接到 安全气囊控制单元 -- ,插头 T90a/39,针脚 39 |
16 - | 接线柱 30a |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 换档杆传感器控制单元 -- |
B - | 10 芯插头连接 -- ,黑色,换档杆传感器控制单元插头 |
1 - | 接线柱 31 |
2 - | 选挡杆挡位 P 锁止开关信号(仅用于带可加热式方向盘的汽车 / 截至 2019 年 8 月),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T14e/9,针脚 9 |
- | 选挡杆挡位 P 锁止开关信号(仅用于不带可加热式方向盘的汽车 / 截至 2019 年 8 月),连接到 转向柱电子装置控制单元 -- ,插头 T16a/11,针脚 11 |
- | 选挡杆挡位 P 锁止开关信号(自 2019 年 8 月起),连接到 车载电网控制单元 -- ,插头 T73a/24,针脚 24 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | 档位照明 |
6 - | 未占用 |
7 - | CAN 总线,高位(驱动系统)(用于不带混合动力驱动的汽车) |
- | CAN 总线,高位(混合动力)(用于带混合动力驱动的汽车) |
8 - | CAN 总线,低位(驱动系统)(用于不带混合动力驱动的汽车) |
- | CAN 总线,低位(混合动力)(用于带混合动力驱动的汽车) |
9 - | 接线柱 15 |
10 - | 接线柱 30a |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 数字式声音处理系统控制单元 -- |
B - | 38 芯插头连接 -- ,黑色,数字式声音处理系统控制单元插头 |
1 - | 接线柱 30a |
2 - | 接线柱 31 |
3 - | 未占用 |
4 - | 重低音信号,连接到 重低音 -- ,插头 T4aw/3,针脚 3 |
5 - | 重低音信号,连接到 重低音 -- ,插头 T4aw/1,针脚 1 |
6 - | 中央扬声器信号,连接到 中央扬声器 -- ,插头 T2ef/2,针脚 2 |
7 - | 左前低音扬声器信号,连接到 左前低音扬声器 -- ,插头 T2cz/1,针脚 1 |
8 - | 左前低音扬声器信号,连接到 左前低音扬声器 -- ,插头 T2cz/2,针脚 2 |
9 - | 右前低音扬声器信号,连接到 右前低音扬声器 -- ,插头 T2cy/2,针脚 2 |
10 - | 右前低音扬声器信号,连接到 右前低音扬声器 -- ,插头 T2cy/1,针脚 1 |
11 - | 未占用 |
12 - | 未占用 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 重低音信号,连接到 重低音 -- ,插头 T4aw/2,针脚 2 |
17 - | 重低音信号,连接到 重低音 -- ,插头 T4aw/4,针脚 4 |
18 - | 中央扬声器信号,连接到 中央扬声器 -- ,插头 T2ef/1,针脚 1 |
19 - | 左后低音扬声器信号,连接到 左后低音扬声器 -- ,插头 T4s/1,针脚 1 |
20 - | 左后低音扬声器信号,连接到 左后低音扬声器 -- ,插头 T4s/3,针脚 3 |
21 - | 右后低音扬声器信号,连接到 右后低音扬声器 -- ,插头 T4z/3,针脚 3 |
22 - | 右后低音扬声器信号,连接到 右后低音扬声器 -- ,插头 T4z/1,针脚 1 |
23 - | 右前高音扬声器信号,连接到 右前高音扬声器 -- ,插头 T2az/2,针脚 2 |
24 - | 左前高音扬声器信号,连接到 左前高音扬声器 -- ,插头 T2ar/2,针脚 2 |
25 - | 左后高音扬声器信号,连接到 左后高音扬声器 -- ,插头 T2au/1,针脚 1 |
26 - | 右后高音扬声器信号,连接到 右后高音扬声器 -- ,插头 T2av/1,针脚 1 |
27 - | 未占用 |
28 - | 未占用 |
29 - | 未占用 |
30 - | 未占用 |
31 - | 右前高音扬声器信号,连接到 右前高音扬声器 -- ,插头 T2az/1,针脚 1 |
32 - | 左前高音扬声器信号,连接到 左前高音扬声器 -- ,插头 T2ar/1,针脚 1 |
33 - | 左后高音扬声器信号,连接到 左后高音扬声器 -- ,插头 T2au/2,针脚 2 |
34 - | 右后高音扬声器信号,连接到 右后高音扬声器 -- ,插头 T2av/2,针脚 2 |
35 - | 未占用 |
36 - | 未占用 |
37 - | 未占用 |
38 - | 电子通讯信息设备 1 控制单元信号,连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T12j/3,针脚 3(依汽车装备而定) |
- | 多媒体交互系统诊断导线(依汽车装备而定) |
C - | 2 芯插头连接 -- ,黑色,功率放大器插头 |
1 - | 光纤,连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T2eh/2,针脚 2 |
2 - | 光纤,连接到 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- ,插头 T2eh/1,针脚 1(依汽车装备而定) |
- | 光纤,连接到 组合仪表中的控制单元 -- ,插头 T2ga/1,针脚 1(依汽车装备而定) |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 驾驶员侧车门控制单元 -- |
B - | 32 芯插头连接 -- ,蓝色,驾驶员侧车门控制单元插头 |
1 - | 中央门锁安全指示灯控制端,连接到 中央门锁 Safe 功能指示灯 -- ,插头 T2bp/2,针脚 2 |
2 - | 未占用 |
3 - | 左侧车门内把手照明灯泡控制端(仅用于带氛围灯型号 1 的汽车 / 仅用于带氛围灯型号 2 的汽车) |
4 - | 接线柱 58d |
5 - | 开关内部接地 |
6 - | 未占用 |
7 - | 未占用 |
8 - | 左侧车门背景照明灯控制端(仅用于带氛围灯型号 1 的汽车,仅用于带氛围灯型号 2 的汽车) |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 后部车窗升降器锁止指示灯控制端,连接到 后部车窗升降器锁止指示灯 -- ,插头 T10j/2,针脚 2 |
13 - | 中央门锁按钮指未灯控制端,连接到 中央门锁按钮 -- ,插头 T4am/3,针脚 3 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 左前登车照明灯控制端(仅用于带氛围灯型号 1 的汽车),连接到 驾驶员侧登车照明灯 -- ,插头 T2ci/2,针脚 2 |
17 - | 未占用 |
18 - | 未占用 |
19 - | 未占用 |
20 - | 未占用 |
21 - | 未占用 |
22 - | 未占用 |
23 - | 行李厢盖遥控开锁按钮信号(仅用于带有行李厢盖电控开启装置的汽车 / 用于不带混合动力驱动的汽车),连接到 行李厢盖遥控开锁按钮 -- ,插头 T4m/3,针脚 3 |
- | 油箱盖和行李厢盖遥控解锁按钮信号(用于带行李厢盖电控开启装置的汽车,用于带混合动力驱动的汽车) |
24 - | 后视镜调节开关信号,连接到 后视镜调节开关 -- ,插头 T6r/1,针脚 1 |
25 - | 后视镜调节开关信号,连接到 后视镜调节开关 -- ,插头 T6r/5,针脚 5 |
26 - | 未占用 |
27 - | 后部车窗升降器联锁开关信号,连接到 后部车窗升降器锁止开关 -- ,插头 T10j/1,针脚 1 |
28 - | 中央门锁按钮信号,连接到 中央门锁按钮 -- ,插头 T4am/4,针脚 4(用于不带混合动力驱动的汽车) |
- | 压力平衡按钮和中央门锁按钮信号(用于带混合动力驱动的汽车) |
29 - | 副驾驶员侧后部车窗升降器按钮信号,连接到 副驾驶员侧后部车窗升降器按钮,在驾驶员车门中 -- ,插头 T10j/7,针脚 7 |
30 - | 驾驶员侧后部车窗升降器按钮信号,连接到 驾驶员侧后部车窗升降器按钮,在驾驶员车门中 -- ,插头 T10j/8,针脚 8 |
31 - | 副驾驶员侧车窗升降器按钮信号,连接到 副驾驶员侧车窗升降器按钮,在驾驶员车门中 -- ,插头 T10j/6,针脚 6 |
32 - | 驾驶员侧前部车窗升降器按钮信号,连接到 驾驶员侧前部车窗升降器按钮 -- ,插头 T10j/5,针脚 5 |
C - | 16 芯插头连接 -- ,黑色,驾驶员侧车门控制单元插头 |
1 - | 驾驶员侧车外后视镜的登车照明灯控制端 |
2 - | 驾驶员侧自动防眩车外后视镜控制端(仅用于带有自动防眩车外后视镜的汽车) |
3 - | 接线柱 31 |
4 - | 驾驶员侧外后视镜调节马达电位计接地(仅用于带电动座椅调节和记忆功能的汽车) |
5 - | 驾驶员侧外后视镜调节马达控制端 |
6 - | 驾驶员侧自动防眩车外后视镜控制端(仅用于带有自动防眩车外后视镜的汽车) |
7 - | 驾驶员侧外后视镜调节马达控制端 |
8 - | 驾驶员侧外后视镜调节马达控制端 |
9 - | 驾驶员侧外后视镜折叠马达控制端(仅用于带后视镜折叠机构的汽车) |
10 - | 驾驶员侧外后视镜折叠马达控制端(仅用于带后视镜折叠机构的汽车) |
11 - | 驾驶员侧外后视镜转向信号灯灯泡控制端 |
12 - | 未占用 |
13 - | 驾驶员侧外后视镜调节马达电位计信号(仅用于带电动座椅调节和记忆功能的汽车) |
14 - | 驾驶员侧外后视镜调节马达电位计电源(仅用于带电动座椅调节和记忆功能的汽车) |
15 - | 驾驶员侧可加热车外后视镜控制端 |
16 - | 驾驶员侧外后视镜调节马达电位计信号(仅用于带电动座椅调节和记忆功能的汽车) |
D - | 6 芯插头连接 -- ,黑色,驾驶员侧车门控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 驾驶员侧车窗升降器马达控制端,连接到 驾驶员侧电动升降器电机 -- ,插头 T3ae/2,针脚 2 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | 驾驶员侧车窗升降器马达控制端,连接到 驾驶员侧电动升降器电机 -- ,插头 T3ae/3,针脚 3 |
E - | 20 芯插头连接 -- ,黑色,驾驶员侧车门控制单元插头 |
1 - | 驾驶员侧中央门锁开关信号,连接到 驾驶员侧中央门锁开关 -- ,插头 T8i/1,针脚 1 |
2 - | 未占用 |
3 - | 左侧车门外把手照明灯控制端 |
4 - | 未占用 |
5 - | 驾驶员侧车门接触开关信号,连接到 驾驶员侧车门接触开关 -- ,插头 T8i/3,针脚 3 |
6 - | 驾驶员车门闭锁单元信号,连接到 驾驶员车门闭锁单元 -- ,插头 T8i/4,针脚 4 |
7 - | 未占用 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | LIN 总线 |
11 - | 驾驶员车门闭锁单元控制端,连接到 驾驶员车门闭锁单元 -- ,插头 T8i/6,针脚 6 |
12 - | 驾驶员车门闭锁单元信号(仅用于带进入及起动许可的汽车),连接到 驾驶员车门闭锁单元 -- ,插头 T8i/5,针脚 5 |
13 - | 驾驶员车门闭锁单元控制端,连接到 驾驶员车门闭锁单元 -- ,插头 T8i/7,针脚 7 |
14 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
15 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
16 - | 未占用 |
17 - | 未占用 |
18 - | 未占用 |
19 - | 接线柱 30a |
20 - | 接线柱 31 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 左前座椅调节控制单元 -- |
B - | 12 芯插头连接 -- ,黑色,左前座椅调节控制单元插头 |
1 - | 驾驶员座椅靠背调节马达控制端,连接到 左前侧座椅靠背调节电机 -- ,插头 T4as/2,针脚 2 |
2 - | 未占用 |
3 - | 驾驶员座椅后部高度调节马达控制端,连接到 驾驶员座椅的后部高度调节电机 -- ,插头 T5f/1,针脚 1 |
4 - | 未占用 |
5 - | 驾驶员座椅纵向调整马达控制端,连接到 驾驶员座椅纵向调节电机 -- ,插头 T5b/1,针脚 1 |
6 - | 驾驶员座椅靠背调节马达控制端,连接到 左前侧座椅靠背调节电机 -- ,插头 T4as/1,针脚 1 |
7 - | 驾驶员座椅前部高度调节马达控制端,连接到 驾驶员座椅的前部高度调节电机 -- ,插头 T5d/1,针脚 1 |
8 - | 驾驶员座椅后部高度调节马达控制端,连接到 驾驶员座椅的后部高度调节电机 -- ,插头 T5f/5,针脚 5 |
9 - | 驾驶员座椅纵向调整马达控制端,连接到 驾驶员座椅纵向调节电机 -- ,插头 T5b/5,针脚 5 |
10 - | 驾驶员座椅前部高度调节马达控制端,连接到 驾驶员座椅的前部高度调节电机 -- ,插头 T5d/5,针脚 5 |
11 - | 接线柱 30a |
12 - | 接线柱 31 |
C - | 16 芯插头连接 -- ,黑色,左前座椅调节控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 腰部支撑前后调节传感器信号,连接到 腰部支撑前后调节传感器 -- ,插头 T4ag/1,针脚 1 |
5 - | 未占用 |
6 - | 腰部支撑高度调节传感器信号,连接到 腰部支撑高度调节传感器 -- ,插头 T4ab/1,针脚 1 |
7 - | 未占用 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 驾驶员座椅腰部支撑纵向调节电机控制端,连接到 驾驶员座椅腰部支撑纵向调节电机 -- ,插头 T4ag/3,针脚 3 |
12 - | 驾驶员座椅腰部支撑调节传感器接地 |
13 - | 驾驶员座椅腰部支撑纵向调节电机控制端,连接到 驾驶员座椅腰部支撑纵向调节电机 -- ,插头 T4ag/2,针脚 2 |
14 - | 未占用 |
15 - | 驾驶员座椅腰部支撑高度调节电机控制端,连接到 驾驶员座椅腰部支撑高度调节电机 -- ,插头 T4ab/3,针脚 3 |
16 - | 驾驶员座椅腰部支撑高度调节电机控制端,连接到 驾驶员座椅腰部支撑高度调节电机 -- ,插头 T4ab/2,针脚 2 |
D - | 10 芯插头连接 -- ,黑色,左前座椅调节控制单元插头 |
1 - | 驾驶员座椅调节传感器接地 |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | 未占用 |
7 - | 靠背调节传感器信号,连接到 左前侧座椅靠背调节电机 -- ,插头 T4as/4,针脚 4 |
8 - | 后部座椅高度调节传感器信号,连接到 后部座椅高度调节传感器 -- ,插头 T5f/4,针脚 4 |
9 - | 前部座椅高度调节传感器信号,连接到 前部座椅高度调节传感器 -- ,插头 T5d/4,针脚 4 |
10 - | 座椅前后调节传感器信号,连接到 座椅前后调节传感器 -- ,插头 T5b/4,针脚 4 |
E - | 32 芯插头连接 -- ,灰色,左前座椅调节控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | 左前侧腰部支撑调节开关信号,连接到 左前侧腰部支撑调节开关 -- ,插头 T6ab/5,针脚 5 |
7 - | 左前侧腰部支撑调节开关信号,连接到 左前侧腰部支撑调节开关 -- ,插头 T6ab/6,针脚 6 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | 开关内部接地 |
11 - | 记忆位置按钮 1 信号,连接到 带记忆功能的座椅按钮 1 -- ,插头 T6ad/3,针脚 3 |
12 - | 记忆位置按钮 2 信号,连接到 带记忆功能的座椅按钮 2 -- ,插头 T6ad/5,针脚 5 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
16 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
17 - | 未占用 |
18 - | 未占用 |
19 - | 未占用 |
20 - | 未占用 |
21 - | 未占用 |
22 - | 驾驶员座椅靠背调节开关信号,连接到 驾驶员座椅靠背调节开关 -- ,插头 T12c/5,针脚 5 |
23 - | 驾驶员座椅后部高度调整按钮信号,连接到 驾驶员座椅的后部高度调节开关 -- ,插头 T12c/2,针脚 2 |
24 - | 驾驶员座椅前部高度调整按钮信号,连接到 驾驶员座椅的前部高度调节开关 -- ,插头 T12c/1,针脚 1 |
25 - | 驾驶员座椅纵向调整按钮信号,连接到 驾驶员座椅纵向调节开关 -- ,插头 T12c/3,针脚 3 |
26 - | 未占用 |
27 - | 座椅位置存储按钮信号,连接到 座椅位置存储按钮 -- ,插头 T6ad/6,针脚 6 |
28 - | 记忆位置按钮 3 信号,连接到 带记忆功能的座椅按钮 3 -- ,插头 T6ad/2,针脚 2 |
29 - | 未占用 |
30 - | 未占用 |
31 - | 未占用 |
32 - | 未占用 |
|
![]() |
插头连接(仅用于不带可加热式方向盘的汽车,截至 2019 年 8 月) |
![]() |
A - | 转向柱电子装置控制单元 -- |
B - | 4 芯插头连接 -- ,黄色,转向柱电子装置控制单元插头 |
q | 仅用于带可加热式方向盘的汽车 → 车锚 |
1 - | 驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端,连接到 安全气囊控制单元 -- ,插头 T90a/55,针脚 55 |
2 - | 驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端,连接到 安全气囊控制单元 -- ,插头 T90a/56,针脚 56 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
C - | 未占用 |
D - | 16 芯插头连接 -- ,黑色,转向柱电子装置控制单元插头 |
1 - | 接线柱 30a |
2 - | 接线柱 31 |
3 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
4 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
5 - | 定速巡航开关信号(用于带发动机型号代码 CSSA 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T94a/56,针脚 56 |
- | 定速巡航开关信号(用于带发动机型号代码 DJS 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DJR 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T94a/61,针脚 61 |
- | 定速巡航开关信号(仅用于带 1.8 升发动机的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T91a/70,针脚 70 |
- | 定速巡航开关信号(用于带发动机型号代码 DBFC 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DKV 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T91a/41,针脚 41 |
6 - | 未占用 |
7 - | 未占用 |
8 - | LIN 总线,连接到 数据总线诊断接口 -- ,插头 T20b/13,针脚 13 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 选档杆档位 P 锁止开关信号(仅适用于带双离合器变速箱的汽车),连接到 换挡杆传感器控制单元 -- ,插头 T10h/2,针脚 2 |
12 - | 未占用 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
E - | 未占用 |
F - | 刮水器、间歇电位计和多功能装置的定位件 |
1 - | 接地 |
2 - | 车窗玻璃刮水器间歇运行调节器信号 |
3 - | 未占用 |
4 - | 车窗玻璃清洗泵开关信号 |
5 - | 间歇式刮水器开关信号 |
6 - | 间歇式刮水器开关接地 |
G - | 转向信号灯开关和变光开关定位件 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 接地 |
4 - | 变光开关信号 |
5 - | 转向信号灯开关信号 |
6 - | 变光开关信号 |
7 - | 变光开关信号 |
8 - | 转向信号灯开关信号 |
插头连接(仅用于带可加热式方向盘的汽车,截至 2019 年 8 月) |
![]() |
A - | 转向柱电子装置控制单元 -- |
B - | 4 芯插头连接 -- ,黄色,转向柱电子装置控制单元插头 |
1 - | 驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端,连接到 安全气囊控制单元 -- ,插头 T90a/55,针脚 55 |
2 - | 驾驶员侧安全气囊引爆装置控制端,连接到 安全气囊控制单元 -- ,插头 T90a/56,针脚 56 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
C - | 未占用 |
D - | 14 芯插头连接 -- ,黑色,转向柱电子装置控制单元插头 |
1 - | 接线柱 30a |
2 - | 接线柱 30a |
3 - | 未占用 |
4 - | 接线柱 31 |
5 - | CAN 总线,低位(舒适 / 便捷系统) |
6 - | CAN 总线,高位(舒适 / 便捷系统) |
7 - | 定速巡航开关信号(用于带发动机型号代码 CUGA 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T91a/70,针脚 70 |
- | 定速巡航开关信号(用于带发动机型号代码 DBFC 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DKV 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T91a/41,针脚 41 |
- | 定速巡航开关信号(用于带发动机型号代码 DJS 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DJR 的汽车 / 用于带混合动力驱动的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T94a/61,针脚 61 |
8 - | 接线柱 31 |
9 - | 选档杆档位 P 锁止开关信号,连接到 换挡杆传感器控制单元 -- ,插头 T10h/2,针脚 2 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 未占用 |
13 - | 未占用 |
14 - | LIN 总线,连接到 数据总线诊断接口 -- ,插头 T20b/13,针脚 13 |
E - | 未占用 |
F - | 刮水器、间歇电位计和多功能装置的定位件 |
1 - | 接地 |
2 - | 车窗玻璃刮水器间歇运行调节器信号 |
3 - | 未占用 |
4 - | 车窗玻璃清洗泵开关信号 |
5 - | 间歇式刮水器开关信号 |
6 - | 间歇式刮水器开关接地 |
G - | 转向信号灯开关和变光开关定位件 |
1 - | 驾驶员辅助系统按钮信号 |
2 - | 驾驶员辅助系统按钮信号 |
3 - | 接地 |
4 - | 变光开关信号 |
5 - | 转向信号灯开关信号 |
6 - | 变光开关信号 |
7 - | 变光开关信号 |
8 - | 转向信号灯开关信号 |
H - | 方向盘加热定位件 |
1 - | 方向盘加热电源 |
2 - | 方向盘加热接地 |
插头连接(仅用于不带可加热式方向盘的汽车,自 2019 年 8 月起) |
![]() |
A - | 转向柱电子装置控制单元 -- |
B - | 未占用 |
C - | 未占用 |
D - | 16 芯插头连接 -- ,黑色,转向柱电子装置控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | 接线柱 31 |
6 - | LIN 总线,连接到 车载电网控制单元 -- ,插头 T73c/54,针脚 54 |
7 - | 接线柱 30a |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 驾驶员侧安全气囊引爆装置信号,连接到 安全气囊控制单元 -- ,插头 T90a/56,针脚 56 |
12 - | 驾驶员侧安全气囊引爆装置信号,连接到 安全气囊控制单元 -- ,插头 T90a/55,针脚 55 |
13 - | 定速巡航开关信号(用于带发动机型号代码 DJS 的汽车 / 用于带发动机型号代码 DJR 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T94a/61,针脚 61 |
- | 定速巡航开关信号(用于带发动机型号代码 DKV 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T91a/41,针脚 41 |
- | 定速巡航开关信号(用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T91a/70,针脚 70 |
14 - | LIN 总线,连接到 数据总线诊断接口 -- ,插头 T20b/13,针脚 13 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
E - | 未占用 |
F - | 刮水器、间歇电位计和多功能装置的定位件 |
1 - | 接地 |
2 - | 车窗玻璃刮水器间歇运行调节器信号 |
3 - | 未占用 |
4 - | 车窗玻璃清洗泵开关信号 |
5 - | 间歇式刮水器开关信号 |
6 - | 间歇式刮水器开关接地 |
G - | 转向信号灯开关和变光开关定位件 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 接地 |
4 - | 变光开关信号 |
5 - | 转向信号灯开关信号 |
6 - | 变光开关信号 |
7 - | 变光开关信号 |
8 - | 转向信号灯开关信号 |
插头连接(仅用于带可加热式方向盘的汽车,自 2019 年 8 月起) |
![]() |
A - | 转向柱电子装置控制单元 -- |
B - | 未占用 |
C - | 未占用 |
D - | 14 芯插头连接 -- ,黑色,转向柱电子装置控制单元插头 |
1 - | 接线柱 30a |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 接线柱 31 |
5 - | LIN 总线,连接到 车载电网控制单元 -- ,插头 T73c/54,针脚 54 |
6 - | 接线柱 30a |
7 - | 未占用 |
8 - | 接线柱 31 |
9 - | 驾驶员侧安全气囊引爆装置信号,连接到 安全气囊控制单元 -- ,插头 T90a/56,针脚 56 |
10 - | 驾驶员侧安全气囊引爆装置信号,连接到 安全气囊控制单元 -- ,插头 T90a/55,针脚 55 |
11 - | 定速巡航开关信号(用于带发动机型号代码 DKV 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T91a/41,针脚 41 |
- | 定速巡航开关信号(用于带发动机型号代码 DKX 的汽车),连接到 发动机控制单元 -- ,插头 T91a/70,针脚 70 |
12 - | LIN 总线,连接到 数据总线诊断接口 -- ,插头 T20b/13,针脚 13 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
E - | 未占用 |
F - | 刮水器、间歇电位计和多功能装置的定位件 |
1 - | 接地 |
2 - | 车窗玻璃刮水器间歇运行调节器信号 |
3 - | 未占用 |
4 - | 车窗玻璃清洗泵开关信号 |
5 - | 间歇式刮水器开关信号 |
6 - | 间歇式刮水器开关接地 |
G - | 转向信号灯开关和变光开关定位件 |
1 - | 驾驶员辅助系统按钮信号 |
2 - | 驾驶员辅助系统按钮信号 |
3 - | 接地 |
4 - | 变光开关信号 |
5 - | 转向信号灯开关信号 |
6 - | 变光开关信号 |
7 - | 变光开关信号 |
8 - | 转向信号灯开关信号 |
H - | 方向盘加热定位件 |
1 - | 方向盘加热电源 |
2 - | 方向盘加热接地 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 左后车门控制单元 -- |
B - | 6 芯插头连接 -- ,黑色,左后车门控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 后左车窗升降器电机控制端,连接到 后左车窗升降器电机 -- ,插头 T3an/3,针脚 3 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | 后左车窗升降器电机控制端,连接到 后左车窗升降器电机 -- ,插头 T3an/2,针脚 2 |
C - | 20 芯插头连接 -- ,黑色,左后车门控制单元插头 |
1 - | 驾驶员侧后部车门外把手照明灯控制端,连接到 驾驶员侧后部车门外把手照明灯 -- ,插头 T2ep/2,针脚 2 |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | 左后车门接触开关信号,连接到 左后车门接触开关 -- ,插头 T8w/2,针脚 2 |
6 - | 左后车门闭锁单元信号,连接到 左后车门闭锁单元 -- ,插头 T8w/3,针脚 3 |
7 - | 未占用 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | LIN 总线 |
11 - | 左后车门闭锁单元控制端,连接到 左后车门闭锁单元 -- ,插头 T8w/5,针脚 5 |
12 - | 左后车门闭锁单元控制端,连接到 左后车门闭锁单元 -- ,插头 T8w/4,针脚 4 |
13 - | 左后车门闭锁单元控制端,连接到 左后车门闭锁单元 -- ,插头 T8w/6,针脚 6 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
17 - | 未占用 |
18 - | 未占用 |
19 - | 接线柱 30a |
20 - | 接线柱 31 |
D - | 16 芯插头连接 -- ,黑色,左后车门控制单元插头 |
1 - | 左后侧车门内把手照明灯泡控制端,连接到 左后侧车门内把手照明灯泡 -- ,插头 T2co/2,针脚 2 |
2 - | 按钮照明控制,连接到 左后车门内的车窗升降器开关 -- ,插头 T4c/4,针脚 4 |
3 - | 左后车门背景照明灯控制端 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | 未占用 |
7 - | 未占用 |
8 - | 未占用 |
9 - | 左后车门内的车窗升降器开关信号,连接到 左后车门内的车窗升降器开关 -- ,插头 T4c/3,针脚 3 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 左后登车照明灯控制端,连接到 左后登车照明灯 -- ,插头 T2ck/2,针脚 2 |
13 - | 内部接地 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 左后车门控制单元 -- |
B - | 10 芯插头连接 -- ,黑色,左后车门控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 接线柱 30a |
3 - | 接线柱 31 |
4 - | 左后车门内的车窗升降器开关接地,连接到 左后车门内的车窗升降器开关 -- ,插头 T4c/1,针脚 1 |
5 - | 未占用 |
6 - | 左后车门内的车窗升降器开关信号,连接到 左后车门内的车窗升降器开关 -- ,插头 T4c/3,针脚 3 |
7 - | LIN 总线 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 全轮驱动控制单元 -- |
B - | 8 芯插头连接 -- ,黑色,全轮驱动控制单元插头 |
1 - | 接线柱 15 |
2 - | CAN 总线,低位(低盘传感器) |
3 - | 接线柱 30a |
4 - | CAN 总线,高位(低盘传感器) |
5 - | 未占用 |
6 - | 未占用 |
7 - | 接线柱 31 |
8 - | 未占用 |
C - | 2 芯插头连接 -- ,黑色,Haldex 耦合器泵插头 |
1 - | 耦合器泵控制端 |
2 - | 耦合器泵控制端 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 电子通讯信息设备 1 控制单元 -- |
B - | 12 芯插头连接 -- ,蓝色,电子通讯信息设备 1 控制单元插头 |
1 - | 内部话筒,连接到 内部话筒 -- ,插头T2ac/2,针脚 2 |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | 倒车摄像头信号 |
7 - | 内部话筒,连接到 内部话筒 -- ,插头T2ac/1,针脚 1 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 倒车摄像头信号 |
C - | 12 芯插头连接 -- ,灰色,电子通讯信息设备 1 控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | 未占用 |
6 - | CAN 总线,高位(信息娱乐) |
7 - | 未占用 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | CAN 总线,低位(信息娱乐) |
D - | 18 芯插头连接 -- ,电子通讯信息设备 1 控制单元插头 |
1 - | 右后扬声器 |
2 - | 右前扬声器 |
3 - | 左前扬声器 |
4 - | 左后扬声器 |
5 - | 右后扬声器 |
6 - | 右前扬声器 |
7 - | 左前扬声器 |
8 - | 左后扬声器 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 未占用 |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
17 - | 接线柱 31 |
18 - | 接线柱 30a |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 发动机噪音形成控制单元 -- |
B - | 8 芯插头连接 -- ,黑色,发动机噪音形成控制单元插头 |
1 - | CAN 总线低位(驱动系统) |
2 - | 接线柱 31 |
3 - | CAN 总线高位(驱动系统) |
4 - | 接线柱 15a |
5 - | 发动机发声装置按钮信号,连接到 发动机发声装置按钮 -- ,插头T10p/10,针脚 10 |
6 - | 发动机发声装置按钮信号,连接到 发动机发声装置按钮 -- ,插头T10p/9,针脚 9 |
7 - | 发动机噪音形成执行器 1 控制端,连接到 发动机噪音形成执行器 1 -- ,插头T2fi/2,针脚 2 |
8 - | 发动机噪音形成执行器 1 控制端,连接到 发动机噪音形成执行器 1 -- ,插头T2fi/1,针脚 1 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 紧急呼叫模块和通信单元控制单元 -- |
B - | 36 芯插头连接 -- ,黑色,紧急呼叫模块和通信单元控制单元插头 |
1 - | 未占用 |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
5 - | CAN 总线,高位,连接到 弯道灯和大灯照明距离调节控制单元 -- ,插头T20g/6,针脚 6 |
6 - | CAN 总线,低位,连接到 弯道灯和大灯照明距离调节控制单元 -- ,插头T20g/16,针脚 16 |
7 - | 接线柱 31 |
8 - | 未占用 |
9 - | 未占用 |
10 - | 未占用 |
11 - | 未占用 |
12 - | 接线柱 30a |
13 - | 未占用 |
14 - | 未占用 |
15 - | 未占用 |
16 - | 未占用 |
17 - | 未占用 |
18 - | 未占用 |
19 - | 未占用 |
20 - | 未占用 |
21 - | 未占用 |
22 - | 未占用 |
23 - | 未占用 |
24 - | 未占用 |
25 - | 接线柱 30a |
26 - | 未占用 |
27 - | 未占用 |
28 - | 未占用 |
29 - | 未占用 |
30 - | 接线柱 31 |
31 - | 未占用 |
32 - | 未占用 |
33 - | 未占用 |
34 - | 未占用 |
35 - | 未占用 |
36 - | 未占用 |
C - | 4 芯插头连接 -- ,紫色,紧急呼叫模块和通信单元控制单元插头 |
- | 接 LTE 天线 |
D - | 2 芯插头连接 -- ,紫色,紧急呼叫模块和通信单元控制单元插头 |
- | 接紧急呼叫模块天线 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 混合动力蓄电池单元 -- |
B - | 6 芯插头连接 -- ,橙色,混合动力蓄电池单元插头 |
1 - | 蓄电池高压线 + |
1s - | 高压线屏蔽 + |
2 - | 蓄电池高压线 - |
2s - | 高压线屏蔽 - |
3 - | 未占用 |
3s - | 未占用 |
C - | 14 芯插头连接 -- ,黑色,混合动力蓄电池单元插头 |
1 - | CAN 总线,高位(驱动系统) |
2 - | CAN 总线,低位(驱动系统) |
3 - | 碰撞信号 +,连接到 安全气囊控制单元 -- ,插头T90a/17,针脚 17 |
4 - | 高电压系统保养插头,连接到 高电压系统保养插头 -- ,插头T4bp/4,针脚 4 |
5 - | 混合动力蓄电池制冷剂截止阀 1,连接到 混合动力蓄电池制冷剂截止阀 1 -- ,插头T2ff/1,针脚 1 |
6 - | 接线柱 30a |
7 - | 高电压蓄电池冷却液泵,连接到 高电压蓄电池冷却液泵 -- ,插头T3bv/3,针脚 3 |
8 - | 接线柱 15a |
9 - | 接线柱 31 |
10 - | 接线柱 30a |
11 - | 高电压加热装置(PTC),连接到 高电压加热装置(PTC) -- ,插头T8z/5,针脚 5 |
12 - | 碰撞信号 -,连接到 安全气囊控制单元 -- ,插头T90a/18,针脚 18 |
13 - | CAN 总线,高位(混合动力) |
14 - | CAN 总线,高位(混合动力) |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 蓄电池模块监控控制单元 -- |
B - | 18 芯插头连接 -- ,黑色,蓄电池模块监控控制单元插头 |
1 - | 接线柱 30a |
2 - | 接线柱 30a |
3 - | 未占用 |
4 - | 蓄电池调节控制单元,连接到 蓄电池调节控制单元 -- ,插头T32e/20,针脚 20 |
5 - | 未占用 |
6 - | 接线柱 31 |
7 - | 未占用 |
8 - | 接线柱 31 |
9 - | 接线柱 31 |
10 - | 接线柱 30a |
11 - | 未占用 |
12 - | 未占用 |
13 - | CAN 总线,低位 |
14 - | CAN 总线,高位 |
15 - | 未占用 |
16 - | 接线柱 15a |
17 - | 未占用 |
18 - | 接线柱 31 |
C - | 4 芯插头连接 -- ,黑色,蓄电池模块监控控制单元插头 |
1 - | 蓄电池模块 3 |
2 - | 未占用 |
3 - | 未占用 |
4 - | 未占用 |
|
![]() |
插头连接 |
![]() |
A - | 蓄电池调节控制单元 -- |
B - | 32 芯插头连接 -- ,白色,蓄电池调节控制单元插头 |
1 - | CAN 总线,高位 |
2 - | CAN 总线,低位 |
3 - | CAN 总线,高位(驱动系统) |
4 - | CAN 总线,低位(驱动系统) |
5 - | 高电压系统保养插头,连接到 高电压系统保养插头 -- ,插头T4bp/4,针脚 4 |
6 - | 混合动力蓄电池制冷剂截止阀 1 控制端,连接到 混合动力蓄电池制冷剂截止阀 1 -- ,插头T2ff/1,针脚 1 |
7 - | 高电压蓄电池冷却液泵控制端,连接到 高电压蓄电池冷却液泵 -- ,插头T3bv/3,针脚 3 |
8 - | 高电压蓄电池冷却液温度传感器 1 信号,连接到 高电压蓄电池冷却液温度传感器 1 -- ,插头T2fa/1,针脚 1 |
9 - | 高电压蓄电池冷却液温度传感器 1 信号,连接到 高电压蓄电池冷却液温度传感器 1 -- ,插头T2fa/2,针脚 2 |
10 - | 接线柱 30 |
11 - | 未占用 |
12 - | 蓄电池模块 0,连接到 蓄电池模块 0 -- ,插头T2fa/2,针脚 2 |
13 - | 磁撞信号 +,连接到 安全气囊控制单元 -- ,插头T90a/17,针脚 17 |
14 - | 接线柱 15a |
15 - | 接线柱 31 |
16 - | 接线柱 31 |
17 - | 接线柱 30a |
18 - | CAN 总线,高位(混合动力) |
19 - | CAN 总线,低位(混合动力) |
20 - | 蓄电池模块监控控制单元,连接到 蓄电池模块监控控制单元 -- ,插头T18g/4,针脚 4 |
21 - | 高电压加热装置(PTC) |
22 - | 未占用 |
23 - | 未占用 |
24 - | 高电压蓄电池冷却液温度传感器 2 信号,连接到 高电压蓄电池冷却液温度传感器 2 -- ,插头T2fv/2,针脚 2 |
25 - | 高电压蓄电池冷却液温度传感器 2 信号,连接到 高电压蓄电池冷却液温度传感器 2 -- ,插头T2fv/1,针脚 1 |
26 - | 未占用 |
27 - | 未占用 |
28 - | 蓄电池模块 7,连接到 蓄电池模块 7 -- ,插头T10ad/4,针脚 4 |
29 - | 碰撞信号 -,连接到 安全气囊控制单元 -- ,插头T90a/18,针脚 18 |
30 - | 接线柱 31 |
31 - | 未占用 |
32 - | 接线柱 30a |