D51、高压部件冷却系统：检查冷却液液位和冰点，必要时补充原装冷却液
hinweis  提示
t  只允许使用上汽大众认可的冷却液，冷却液零件号 → 电子配件目录。其他冷却液可能不具备持续的防腐能力，从而引起冷却液泄漏甚至发动机的损坏。
t  上汽大众认可的冷却液可防止冰冻和腐蚀损坏,不结垢，此外还能提高沸腾温度。因此冷却系统务必全年加注指定的冷却液。
t  如果冷却液膨胀罐中的液体是棕色，则G12evo已与其它冷却液混合了，在这种情况下必须更换冷却液。
t  特别是在热带气候的地区，高沸点的冷却液有助于提高发动机高负荷运转时的可靠性。
t  冷却液配件目前有“冰点”-35 ℃和-50 ℃两种，一般地区建议使用“冰点”为-35 ℃的冷却液，极寒地区建议使用“冰点”为-50 ℃的冷却液。
t  不能重复使用已经用过的冷却液。
t  G12evo为通用型冷却液，所有上汽大众车辆都可以加注G12evo冷却液。
t  如果明确知晓车辆出厂时加注的冷却液标号，例如根据冷却液壶上或发动机舱内的标注，则可以继续沿用出厂时加注标号的冷却液。
所需要的专用工具和维修设备
   
t  折射仪 -T10007B-或-T10007A-或-T10007-
hinweis  提示
在明暗分界处读取以下检测的精确数值。明暗分界可通过“水线”清楚识别。
–  用折射仪 -T10007B-或-T10007A-或-T10007-检查冷却液的冰点，使用方法（参考使用说明书）。
  CH00-20934
折射仪 -T10007B-的刻度盘-1-用于校准冷却液添加剂G12evo和G12++。
刻度盘-2-只用于校准冷却液添加剂-G13-。
–  如果冷却液的防冻效果太差，需要将冷却液排出添加新的冷却液。
hinweis  提示
遵循废弃物相关规定处理。
–  试车后必须重新检查冷却液冰点。
车辆移交检查：首先检查冷却液液位
  CH02-20762
1、冷却液液位低于中线-7-位置。
–  检查冷却液冰点。
–  检查高压部件冷却系统密封性
→ 修理组：19
。
–  高压部件冷却系统密封性正常的情况下，加注冷却液至Max-4-位置。
–  安装新的铅封-1-。
–  张贴警示标签-3-。
2、冷却液液位在中线-7-和Max-4-之间。
–  冷却液液位正常，无需进行任何操作。
首次保养：首先检查铅封-1-是否存在
1、铅封不存在。
–  检查冷却液冰点。
–  检查高压部件冷却系统密封性
→ 修理组：19
。
–  高压部件冷却系统密封性正常的情况下，加注冷却液液位至Max-4-位置。
–  安装新的铅封-1-。
–  张贴警示标签-3-。
2、铅封存在
t  冷却液液位低于中线-7-位置。
–  剪掉铅封。
–  检查冷却液冰点。
–  检查高压部件冷却系统密封性
→ 修理组：19
。
–  高压部件冷却系统密封性正常的情况下，加注冷却液液位至Max-4-位置。
–  安装新的铅封-1-。
–  张贴警示标签-3-。
t  冷却液液位位于中线-7-位置和Max-4-位置之间。
–  剪掉铅封。
–  检查冷却液冰点
–  加注冷却液至Max-4-位置。
–  安装新的铅封-1-。
–  张贴警示标签-3-。
  CH93-10075
常规保养：首先检查铅封-1-是否存在
1、铅封不存在
–  检查冷却液冰点。
–  检查高压部件冷却系统密封性
→ 修理组：19
。
–  高压部件冷却系统密封性正常的情况下，加注冷却液液位至Max-4-位置。
–  安装新的铅封-1-。
–  张贴警示标签-3-。
2、铅封存在
t  冷却液液位低于Max-4-位置
–  剪掉铅封。
–  检查冷却液冰点。
–  检查高压部件冷却系统密封性
→ 修理组：19
。
–  高压部件冷却系统密封性正常的情况下，加注冷却液液位至Max-4-位置。
–  安装新的铅封-1-。
–  张贴警示标签-3-。
t  冷却液液位位于Max-4-位置
–  冷却液液位正常，无需进行任何操作。
  CH93-10075