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提示
| t | 在调整发动机舱盖时，车辆必须四轮着地。 |
| t | 左右两侧的调整缓冲块-2-并不用于调整。其作用是稳定发动机舱盖和减震。 |
| t | 如果发动机舱盖处于关闭状态时各处的间隙尺寸都是均匀的，则说明发动机舱盖已正确地调整好了。发动机舱盖不得太过于朝内或者朝外突出。轮廓必须位于同一平面。 |
| t | 不需费力就必须将发动机舱盖卡入发动机舱盖锁中。 |
| – | 拆卸锁扣-1- 。 → Kapitel |
| – | 通过调整缓冲块-2-可以对发动机舱盖的前部区域和两侧翼子板区域的发动机舱盖的高度进行调节 → 车锚。 |
| – | 在铰链上调节间隙 → 车锚。 |
| – | 调整发动机舱盖后，可以重新安装锁扣-1-并进行调整 → 车锚。 |
| 拧紧力矩 |
| t | 发动机舱盖锁 → Kapitel |
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提示
| 无需拧下螺栓，只需松开。 |
| – | 松开左右发动机舱铰链-1-上的六角螺栓-3-，可以将发动机舱盖在翼子板之间侧向-箭头 b-和纵向-箭头a-调整置中。 |
| – | 松开发动机舱盖左右两侧铰链-1-上的螺母-2-，即可沿纵向方向-箭头 c-校准发动机舱盖在翼子板之间的位置。 |
| – | 注意间隙尺寸要均匀
→ 修理组： 00
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| – | 六角螺栓-3-和螺母-2-的拧紧力矩：22 Nm。 |
| – | 结束调整作业后，对发动机舱铰链 -1-, 六角螺母-2-和螺栓-3-进行防腐处理。 |
| – | 必要时调整缓冲块。 |
| 拧紧力矩 |
| t | 铰链 → Kapitel |
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| – | 沿-箭头-方向旋转缓冲块-1-，进行调整。 |
| – | 调整发动机舱盖后，即可重新安装锁扣并进行调整 → 车锚。 |
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| – | 松开螺栓-2-。 |
| – | 沿-箭头-方向调整发动机舱盖上的锁扣-1-。 |
| 拧紧力矩 |
| t | 铰链 → Kapitel |
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提示
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| – | 松开螺栓-2-调整发动机舱盖锁-1-在侧向位置-箭头 a-和垂直位置-箭头 b-上的间隙尺寸
→ 修理组： 00
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| 拧紧力矩 |
| t | 发动机舱盖锁 → Kapitel |