更换事故后的乘员保护系统的燃爆式部件，电气和机械部件
所需要的专用工具和维修设备
t  车辆诊断测试仪
以下情况必须更换安全气囊控制单元：
t  侧面安全气囊/驾驶员安全气囊/副驾驶员安全气囊和/或安全带拉紧器触发后
t  控制单元外壳损坏
t  在控制单元 200 毫米半径范围内中控台变形
必须更换以下部件：
t  所有已触发的安全气囊单元。
如果副驾驶员安全气囊被触发,还需更换：
t  仪表板
t  已弯曲变形的副驾驶员安全气囊单元支架（不允许扳回原状）
t  所有位于前端的前部安全气囊传感器
t  传感器区域内固定点变形时的其他横向加速度传感器
如果驾驶员安全气囊被触发，还需更换：
t  带滑环的复位环
t  所有位于前端的前部安全气囊传感器
t  传感器区域内固定点变形时的其他横向加速度传感器
如果侧面安全气囊被触发，还需更换：
t  触发侧的压力传感器
t  座椅套
t  软垫
t  传感器区域内固定点变形时的其他横向加速度传感器
t  如果是可折叠靠背：侧垫(如已安装)
此外：
t  所有已触发安全带拉紧器的自动回卷装置
t  所有触发了安全带限力器的安全带自动回卷装置（视装备而定）
t  系上安全带时所有触发了安全带拉紧器的安全带自动回卷装置的安全带锁
t  系上安全带时所有触发了安全带拉紧器的安全带自动回卷装置的安全带高度调节装置（机械式或电动式）
–  如果怀疑安全带拉紧器和安全带限力器被触发，连接车辆诊断测试仪。
–  在“引导性故障查询”“15 - 安全气囊”中检查安全气囊控制单元内是否存储有碰撞记录。
–  同时在“引导性故障查询”功能中查询是否存储安全带拉紧器或安全带限力器“电阻过大”故障。（已触发安全带拉紧器或安全带限力器必须满足这两个条件。）“前提条件：未更换安全气囊控制单元”。
hinweis  提示
t  在电源中断时，也可能生成故障记录“电阻过大”。一般情况下无碰撞记录。
t  发生碰撞时，可能会触发安全带拉紧器，但不会触发安全带限力器。注意燃爆式部件的废弃处理 → Kapitel。
t  其他的注意事项：注意检查安全带 → Kapitel。
t  已触发的安全带限力器具有以下特征：
t  安全带自动回卷装置上的安全带限力器壳体内的销钉和凸耳掉落。
t  接片不再垂直放置，而是斜指向外侧。
–  如果安全带系统的部件因事故而被拆卸，则必须更换安全带系统的螺栓。
–  必要时必须更换下列部件（目检）：所有被损坏的零部件。
–  更换安全气囊单元或控制单元后，将标签（不干胶纸条）贴在登记卡上，并将登记卡寄到主管的销售中心或进口商处登记。