 提示
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下列示意图的箭头表示在冲洗时制冷剂的流向。在冲洗时,制冷剂的流向始终与空调运行时的方向相反,因此空调制冷剂充放机的高压侧连接在通向空调压缩机的制冷剂循环回路的低压接头上。 |
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电路原理图上标明了一个带节流阀和制冷剂收集器的制冷剂循环回路和一个带膨胀阀制冷剂循环回路、储液罐和第二个蒸发器(在特定的车上是选装装备) |
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视空调制冷剂充放机的结构而定,制冷剂循环回路和空调制冷剂充放机之间可能装有单向阀。这样就能确保在冲洗时制冷剂的正确流向。 |
 提示
带有节流阀和收集罐的车辆拆卸节流阀和收集罐。重新组装节流阀的制冷剂管路。将连接拆下的收集罐的制冷剂管路的两个转接头和加注软管 -VAS 6338/31-(出自大众/奥迪轿车成套工具转接头箱 -VAS 6338/1-)相互连接起来。 |
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带有电子装置和冲洗程序,例如带有冲洗装置的空调制冷剂充放机 -VAS 6380- 或带有冲洗装置的空调制冷剂充放机 -VAS 6337-。 |
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如果使用没有冲洗程序的空调制冷剂充放机,必须人工进行冲洗(抽成真空,冲洗 3 次,每次至少用 4 公斤制冷剂,重新抽出制冷剂和抽真空)。 |
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从空调制冷剂充放机的高压侧(大多数涂漆为红色)到制冷剂循环回路上空调压缩机低压侧的接头(直径大一些)。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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选自大众/奥迪轿车成套工具转接头箱 -VAS 6338/1-。 |
q |
取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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选自大众/奥迪轿车成套工具转接头箱 -VAS 6338/1-。 |
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例如加注软管 -VAS 6338/31-(选自大众/奥迪轿车成套工具转接头箱 -VAS 6338/1-)。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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选自大众/奥迪轿车成套工具转接头箱 -VAS 6338/1-。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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选自大众/奥迪轿车成套工具转接头箱 -VAS 6338/1-。 |
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从制冷剂循环回路(较小直径)上空调压缩机高压侧的接口到制冷剂循环回路的冲洗装置 -VAS 6336/1- 或制冷剂循环回路的冲洗装置 -VAS 6337/1- 的入口。 |
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不同的型号和结构,例如制冷剂循环回路的冲洗装置 -VAS 6336/1- 或制冷剂循环回路的冲洗装置 -VAS 6337/1-。 |
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带过滤器、观察窗口、安全阀、加热装置、制冷剂罐等(视型号而定)。 |
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根据空调制冷剂充放机和制冷剂循环回路冲洗装置的结构,在制冷剂循环回路冲洗装置的出口可能安装了一个单向阀(以确保在冲洗时制冷剂的流向正确)。 |
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从空调制冷剂充放机的低压侧(大多数为蓝色)到制冷剂循环回路冲洗装置的出口 |
带膨胀阀、储液容器和第 2 个蒸发器的制冷剂循环回路 |
 提示
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本电路原理图显示一个带膨胀阀、储液容器和第 2 个蒸发器(在特定的车型上是选装装备)的制冷剂循环回路。 |
t |
在带有膨胀阀和储液罐的车上,拆下膨胀阀,用一个转接头予以更换。 根据不同的车型,冲洗储液罐或拆下干燥器筒。根据储液罐的不同规格拆下储液罐,并用两个转接头和一个加注软管连接储液罐的管路接口。 |
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在只带有一个蒸发器的车上,没有自序号“16”之后的部件,或者不需要。 |
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带有电子装置和冲洗程序,例如带有冲洗装置的空调制冷剂充放机 -VAS 6380- 或带有冲洗装置的空调制冷剂充放机 -VAS 6337-。 |
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如果使用不带冲洗程序的空调制冷剂充放机,则必须手动进行该流程。 |
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安装空调制冷剂充放机和制冷剂循环回路回流管路之间的制冷剂循环回路的冲洗装置 -VAS 6336/1- 或制冷剂循环回路的冲洗装置 -VAS 6337/1-。 |
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将制冷剂循环回路抽成真空 20 分钟,然后注入 4 千克的制冷剂 R134a。然后重新抽吸,并将该过程重复两次。如果在第三次操作后,观察玻璃窗内的制冷剂仍未清澈,则必须再进行一次操作。 |
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从空调制冷剂充放机的高压侧(大多数涂漆为红色)到制冷剂循环回路上空调压缩机低压侧的接头(直径大一些)。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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选自大众/奥迪轿车成套工具转接头箱 -VAS 6338/1-。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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选自大众/奥迪轿车成套工具转接头箱 -VAS 6338/1-。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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在冷凝器上的储液罐里带有一个干燥器筒、或冷凝器内装有一个储液罐的车上,没有这个接头 → 暖风装置,空调。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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选自大众/奥迪轿车成套工具转接头箱 -VAS 6338/1-。 |
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例如加注软管 -VAS 6338/31-(选自大众/奥迪轿车成套工具转接头箱 -VAS 6338/1-)。 |
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如果在冷凝器上安装了一个带有干燥器筒的储液罐,必须拆下干燥器筒(在拆下干燥器筒后,重新封闭在冷凝器上或在冷凝器里的储液罐) → 暖风装置,空调。 |
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如果贮液器直接安装在冷凝器上,必须将贮液器在洗涤后才拆下和更换 → 暖风装置,空调。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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选自大众/奥迪轿车成套工具转接头箱 -VAS 6338/1-。 |
q |
从制冷剂循环回路上空调压缩机的高压侧的接头(直径小一些)到制冷剂循环回路冲洗装置的入口 |
q |
不同的型号和结构,例如制冷剂循环回路的冲洗装置 -VAS 6336/1- 或制冷剂循环回路的冲洗装置 -VAS 6337/1-。 |
q |
带过滤器、观察窗口、安全阀、加热装置、制冷剂罐等(视型号而定)。 |
q |
根据空调制冷剂充放机和制冷剂循环回路冲洗装置的结构,在制冷剂循环回路冲洗装置的出口可能安装了一个单向阀(以确保在冲洗时制冷剂的流向正确)。 |
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从空调制冷剂充放机的低压侧(大多数为蓝色)到制冷剂循环回路冲洗装置的出口 |
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只在某些装有选装装备的车上需要“第二个蒸发器”。 |
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选自商用车成套工具转接头箱 -VAS 6338/50-。 |
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只在某些装有选装装备的车上需要“第二个蒸发器”。 |
q |
选自商用车成套工具转接头箱 -VAS 6338/50-。 |
18 - |
连接第二个蒸发器的制冷剂循环回路上低压侧的接头 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
q |
只在某些有选装装备的车上装有“第二个蒸发器”。 |
19 - |
连接第二个蒸发器的制冷剂循环回路上高压侧的接头 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
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只在某些有选装装备的车上装有“第二个蒸发器”。 |
20 - |
第二个蒸发器上用于已拆下的膨胀阀的适配接头 |
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取决于不同的车型,有不同的型号 → Kapitel。 |
q |
只在某些装有选装装备的车上需要“第二个蒸发器”。 |
q |
选自商用车成套工具转接头箱 -VAS 6338/50-。 |
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只在某些有选装装备的车上装有“第二个蒸发器”。 |
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