检测压力
–  关闭点火开关。
–  连接空调制冷剂充放机 → Kapitel。
–  从压力计上读取压力，可能显示两个结果。
   
环境温度（单位：摄氏度） 制冷剂循环回路中的压力（单位：bar 过压）
+ 15 ℃ 3,9
+ 20 ℃ 4,7
+ 25 ℃ 5,6
+ 30 ℃ 6,7
+ 35 ℃ 7,8
+ 40 ℃ 9,1
+ 45 ℃ 10,5

hinweis  提示
t  制冷剂循环回路部件的温度应与环境温度相同。
t  如果制冷剂循环回路的个别部件过热或过冷，则压力会与表格中的数值不同。
t  在绝对压力的概念中，0 bar 代表绝对真空。正常的环境压力（过压）相当于 1 bar 的绝对压力。大多数压力计刻度上的0 bar 等于绝对压力中的 1 bar（从位于 0 刻度下的 -1 bar 标记可以看出）。
t  在带有高压传感器 -G65- 的车上，测得的压力显示在测量值块中，测量的压力应与表格中的数值一致。
→ 修理组：87
制冷剂循环回路中的压力比表格中的数值低。
循环回路中的制冷剂太少。
–  确定制冷剂循环回路上的泄漏情况 → Kapitel。
–  检查限压阀。
如果限压阀已经排气：
–  检测冷却风扇的控制装置。
–  检测制冷剂管路和制冷剂软管横断面是否变窄，弯曲半径是否太小。
–  检查制冷剂管路和制冷剂软管外部是否受损。
–  如果确定无故障，用压缩空气和氮气吹洗制冷剂循环回路。
制冷剂循环回路的压力与表格里的一致或比其高。
–  起动发动机。
–  将空调调到最大制冷功率。
hinweis  提示
如果为了连接空调制冷剂充放机已拆下低压开关，则将电气接头跨接到所属的、用于测量压力的插头上。
l  空调压缩机是通过空调的电磁离合器 -N25- 由发动机驱动的。
l  空调压缩机的调节阀 -N280- 是由全自动空调控制单元 -J255- 控制的。
→ 修理组：87
如果在发动机运行时空调压缩机未驱动，或者调节阀未受到控制：
–  例如：通过查询空调的故障存储器查明故障原因并排除故障。
–  注意检测前提条件。
–  检测空调电磁离合器 -N25- 的供电，如果一切正常，则维修电磁离合器。
–  检测空调压缩机的调节阀 -N280- 的控制装置。
→ 修理组：87
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