额定值：
高压侧：
从起始压力（在连接压力计时）上升到最大 20 bar 过压。
低压侧：
   
从起始压力（在连接压力计时）降到图表中的数值。
A -  高压（单位：bar）过压。
B -  低压（单位：bar）过压
C -  允许的公差范围。
  A87-0146
可能的额定值偏差 可能的故障原因 排除故障
l  高压保持稳定，或者只小幅上升（超过在发动机停机时的压力），
l  低压快速下降到图表中的数值或更低，
l  没有达到所要求的制冷功率。
循环回路中的制冷剂太少或膨胀阀损坏。
–  从制冷剂循环回路中抽出制冷剂。
l  抽出的制冷剂量与设定的加注量基本相同。
–  更换膨胀阀。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重复检测。
l  高压正常，
l  低压符合图表中的数值，
l  没有达到所要求的制冷功率。
 
l  抽出的制冷剂量远比设定的加注量多。
–  用检漏仪查找并排除泄漏。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重复检测。

hinweis  提示
如果无法确定故障，而且在重复进行检测时空调的功能仍不正常，则用制冷剂 R134a 冲洗（清洁）制冷剂循环回路 → Kapitel。 如果在维修站中无法执行该工序，则用压缩空气吹洗制冷剂循环回路并用氮气吸去水分 → Kapitel。
   
可能的额定值偏差 可能的故障原因 排除故障
l  高压上升超过额定值，
l  低压快速下降到图表中的数值或更低，
l  没有达到所要求的制冷功率。
t  制冷剂循环回路中有狭窄部位或堵塞。
t  膨胀阀损坏。
–  用手感觉制冷剂循环回路中的温差。
l  部件上出现温差：
–  如果管路或软管折弯或变窄，则更换该部件。
–  如果有堵塞，用压缩空气和氮气吹洗制冷剂循环回路。
l  无法确定故障。
–  冲洗（清洁）制冷剂循环回路 → Kapitel。
–  重复检测。

hinweis  提示
如果在吹洗制冷剂循环回路后空调功能仍不正常，则必须更换膨胀阀。
   
可能的额定值偏差 可能的故障原因 排除故障
l  高压和低压先是正常，
l  在一段时间后高压超过额定值，低压下降到图表中的数值或更低，
l  再也没有达到所要求的制冷功率。
t  膨胀阀损坏。
t  制冷剂循环回路中有水分。
–  检查膨胀阀是否被污染或锈蚀，必要时予以更换。
–  用压缩空气和氮气吹洗制冷剂循环回路。
–  更换储液罐
–  如果功能不正常，重复进行检测。
–  冲洗（清洁）制冷剂循环回路 → Kapitel。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重复检测。

hinweis  提示
如果存在这个故障，原则上应更换储液罐。
   
可能的额定值偏差 可能的故障原因 排除故障
l  高压正常或太高（参见图表），
l  没有达到所要求的制冷功率。
l  空调压缩机发出噪音（特别是在启动后），
t  循环回路中的制冷剂太多。
t  膨胀阀或空调压缩机损坏。
–  从制冷剂循环回路中抽出制冷剂。
l  抽出的制冷剂量与设定的加注量基本相同。
–  更换膨胀阀。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重复检测。
l  抽出的制冷剂量远比设定的加注量多。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重复检测。

hinweis  提示
如果在重复检测后空调的功能仍不正常，则换回膨胀阀，用压缩空气和氮气吹洗制冷剂循环回路。接着更换空调压缩机和储液罐。
   
可能的额定值偏差 可能的故障原因 排除故障
l  高压小幅上升，超过在发动机停机时的压力，
l  低压只小幅下降，
l  没有达到所要求的制冷功率。
t  空调压缩机损坏。
–  冲洗（清洁）制冷剂循环回路 → Kapitel。
–  更换空调压缩机和储液罐。

   
可能的额定值偏差 可能的故障原因 排除故障
l  高压正常，
l  低压太低（参见图表），
l  没有达到所要求的制冷功率。
t  膨胀阀或空调压缩机损坏。
–  更换膨胀阀。
–  重新加注制冷剂循环回路。
–  重复检测。

hinweis  提示
t  如果在重复检测后空调的功能仍不正常，冲洗（清洁）制冷剂循环回路 → Kapitel。接着更换空调压缩机和储液罐。
t  如果有这个故障，则可能出现蒸发器结冰，尽管循环回路中的制冷剂量是正常的。
   
可能的额定值偏差 可能的故障原因 排除故障
l  高压和低压正常，
l  没有达到所要求的制冷功率。
循环回路中的制冷剂油太多。
–  排空制冷剂循环回路。
–  冲洗（清洁）制冷剂循环回路 → Kapitel。
l  高压和低压正常，
l  空调压缩机发出噪音（特别是在启动后），
l  没有达到所要求的制冷功率。
   

hinweis  提示
t  如果在更换空调压缩机时未调整制冷剂油量，可能会导致加注制冷剂油过多。
t  如果不更换空调压缩机，就必须通过排油螺栓从空调压缩机中排出制冷剂油。从全部的制冷剂油中， → 各车型专用的维修手册必须将 50 克的制冷剂油注入空调压缩机中，并将剩余的制冷剂油注入制冷剂循环回路中。