外胎肩磨损 未正确调节空气弹簧底盘的水平高度 建议只在越野行驶时使用越野模式！ 如果在正常路面上行驶时一直使用越野模式，会加速轮胎磨损，因为越野模式下的底盘离地高度与正常模式下的有所不同，车轮位置也会相应发生改变。 因此防止轮胎偏磨需要从两个方面着手：一是确保车桥几何调节正确，二是确保车辆使用方法正确。 精心维护车辆和轮胎有助于预防轮胎磨损。 同时，尤其要注意下列提示： t  必须严格遵守规定的最小胎压。 t  根据驾驶方式不同，前桥和后桥轮胎的磨损程度不同，这是不可避免的。 可以通过定期互换前后车轮来减弱这种现象。 比如，可以周期性地互换夏季和冬季轮胎。这样互换轮胎具有积极的意义，可以使所有轮胎的磨损程度都相当，并能更换一整套轮胎。 这样就能避免两个车桥安装胎纹不相同的轮胎，否则一旦安装了胎纹不同的轮胎就会给行驶性能带来负面影响。 t  甚至是在平稳行驶的情况下，也会造成锯齿形磨损 → Kapitel。 这可能会导致发出更响的滚动噪音，但是通常会随着胎纹深度减小而得到改善。在锯齿较浅或者锯齿还未成型的情况下，一般只需互换前后车桥的轮胎即可。 当锯齿较深时，应根据 → Kapitel调换车轮，并调转转动方向。 t  对于某些轮胎胎纹而言，可以提早发现磨损现象： 当冬季轮胎膜或成型凹槽磨损后，只剩下没有阴纹部分的紧凑型胎纹块，人们可以凭这一点发现轮胎已经磨损。在这种情况下必须测量每个胎纹凹槽内的剩余胎纹深度。 只有当该深度值大于法定的最小胎纹深度时（德国为 1.6 mm；在夏天行驶时使用冬季轮胎，只推荐使用剩余胎纹深度大于4 mm 的冬季轮胎 [奥地利法规]），才可继续使用这种轮胎。