| 抱死制动磨损位置是全制动时车轮抱死的结果，此时轮胎和路面接触位置处的橡胶材料严重磨损。 |
| 轮胎在路面上滑动时会摩擦生热，这将降低胎面材料的耐磨性。 |
| 即使是非常耐磨的胎面混合物，在极限制动时也难免出现抱死磨损。 |
| 即便是 ABS 防抱死制动系统，在制动时也会短时抱死，因此也难免产生轻微的磨损。 |
| 这个磨损的程度主要取决于车辆行驶速度、路面状况和车轮负载。 我们以具体数字来说明。 |
| 当车辆在前车轮抱死的情况下制动至静止时，橡胶磨损面积大约是明信片大小，其磨损厚度如下： |
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57 km/h 时，制动距离为 23.8 m，磨损厚度 2.0 mm， |
| t |
75 km/h 时，制动距离为 41.8 m，磨损厚度 3.3 mm， |
| t |
92 km/h 时，制动距离为 71.6 m，磨损厚度 4.8 mm。 |
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