 当心!
必须根据维修手册中描述的操作步骤断开和连接蓄电池。 |
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 注意!
某些工具带有工具防松箍,使用之后,必须将防松箍推到工具尖端上,以保护工作人员,避免他们受伤并防止工具尖端损坏。 |
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进行所有维修工作时,注意相应维修手册中的最新说明。 |
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操作电气设备前先断开蓄电池接地。断开蓄电池接地(断电)后,才能确保对电气设备的作业安全。只有在拆卸蓄电池时才需要断开蓄电池正极线。 |
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开始维修前,必须先排除造成损坏的因素(例如,边缘锋利的车身部件、损坏的用电器或锈蚀等等)。 |
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其它信息,例如,关于各个部件安装和拆卸的方法,参见相应的维修手册。 |
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只允许用线束维修套件 -VAS 1978 B-和前款型号维修车载电网线束和插头。只能使用线束维修套件 -VAS 1978 B-和前款型号中的黄色导线。 |
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不允许将维修过的线束重新绑在汽车原有线束中,必须用黄色胶带标记。表明已经过维修。 |
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原则上严禁维修压紧连接器。必要时,可多敷设一条平行于已损坏的线路的电缆。压挤后,必须用热吹风机收缩压紧连接器,以防止受潮。 |
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维修安全气囊和安全带拉紧器系统线束、光纤、CAN 总线、天线导线和导线横截面(0.35 mm2以下)时务必要注意附加的提示 → Kapitel。 |
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每次维修后必须进行功能检测。必要时,查询故障存储器,删除和/或对系统进行基本设置。 |
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线束维修套件 -VAS 1978 B-和前款型号中不包含车上所有不同横截面积大小的导线。如果没有所需要的横截面积大小的导线,则必须使用横截面积大一号的导线。 |
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在车中不同的位置,主要是发动机舱内,安装了耐热导线。耐热导线的绝缘层是浅褐色的,而且质地较软无光泽。维修该导线时仅允许使用耐热导线。 |
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