 提示
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单根导线密封件阻止水和污物进入到触点壳体内。例如，安装在发动机舱内，而且在维修后，原则上可再重新安装。 |
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根据不同系列，将单根导线密封件与触点一起夹紧在导线上，这和维修线不同。挤压维修线前必须首先将单根导线密封件推到导线上。 |
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单根导线密封件必须与所使用的维修线的横截面大小相匹配。根据触点壳体内腔的直径确定单根导线密封件的外径。仅用合适的装配工具进行安装。 |
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使用合适的解锁工具-A-解开触点卡止件，并沿-箭头-方向从触点壳体中拉出带有单根导线密封件的导线。 |
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将旧的触点与车上原有线束的单根导线密封件一起切除。 |
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将带有新的触点密封件的维修线推入到相应的触点壳体内腔，直到卡止。 |
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将单根导线密封件-A-插入维修线露出的末端上。 |
提示
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单根导线密封件-A-推到维修线上，直至触点壳体。 |
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使用相应的装配工具-B-将单根导线密封件-A-推到触点壳体内，直至限位位置。 |
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根据需要使用剥线钳 -VAS 1978/3-切断车上专用线束的单根导线和维修线。 |
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如在章节“带有单个维修位置的导线断裂”中所描述的一样， 用剥线钳和压紧连接器压紧车上专用线束和维修单根导线已剥线的末端 → Kapitel。 |
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