聚氨酯粘接密封剂
名称：
t  聚氨酯粘接密封剂 -AKD 476 KD5 05-
版本 2009.04
产品说明
聚氨酯粘合密封剂 -AKD 476 KD5 05- 是一种基于聚氨酯的单组份糊状粘合密封材料，在受潮后会网结（硬化）成橡胶弹性材料。
形成薄膜和彻底硬化时间取决于空气湿度和温度。 彻底硬化时间还取决于接缝深度。
温度和空气湿度升高可以缩短时间。 而低温及低湿度则会产生延迟作用。
特性：
t  在“湿碰湿”状态下也可遮盖上漆
t  干透速度极快
t  可略微填平表面
t  弹性出色
t  高度耐老化
t  可打磨
t  可涂抹
应用技术信息
应用
t  聚氨酯粘合密封剂 -AKD 476 KD5 05- 用于弹性密封 / 粘接，尤其是接缝密封和密封非常狭窄的、缺乏耐久性的接缝，还用于车身和车辆制造领域及需要对密封接缝进行遮盖上漆的车辆结构件。对于外部焊缝，原则上材料应遮盖上漆，以免变黄 / 开裂。
t  使用聚氨酯粘合密封剂 -AKD 476 KD5 05-可部分替代如旋接、焊接、夹接等机械固定方式。在粘接 / 密封材料完全硬化之前，用胶带和间隔垫片暂时进行固定。
t  用一种材料同时进行粘接和密封是聚氨酯粘合密封剂 -AKD 476 KD5 05-的一大优点。
t  对于结构性粘接，这种材料并不适用或只是有条件的适用。
附着特性
t  聚氨酯粘合密封剂 -AKD 476 KD5 05-在已打底或已上漆的车身板材上、在木材上（未加工、已上清漆或已上漆）、在PBTP、聚氨酯硬质泡沫、玻璃纤维聚酯等塑料上均有良好的附着性，不需要玻璃底漆/油漆底漆。
t  根据底面的不同可能需要使用底涂层作为增粘剂，使玻璃底漆 / 油漆底漆达到最佳的附着性。
t  由于底涂层、车漆和不同的塑料表面等种类繁多，推荐在使用前先进行试验。
t  使用适当的溶剂仔细清洁塑料或金属表面往往能够显著优化其附着性。
hinweis  提示
t  开始处理前必须通过安全数据表了解安全措施和安全建议。
t  遇到非强制性标注的产品时，也必须注意针对化学品的一般安全措施。
处理
hinweis  提示
在涂覆材料前必须用2K 填料隔绝要密封的车身区域和粘接面。
t  附着面必须干燥且没有机油、灰尘、油脂和其它污物。 适当的清洁剂有清洁剂 A、清洁剂 D 和塑料清洁剂 -D 195 850 A1-。
t  使用手动或压缩空气喷枪处理 310 ml 喷筒内的 聚氨酯粘合密封剂 -AKD 476 KD5 05-。 用手持式粘接剂喷枪 -V.A.G 1628-或压缩空气喷枪 -V.A.G 1761/1-加工 310 ml 薄膜筒。使用压缩空气喷枪处理时，气压必须为2 到 5 bar。
t  密封材料的温度较低时其粘性升高，表现为喷出速率明显降低。进行处理前有目的地调节密封材料的温度以避免此现象。
t  底面温度过低时，露点的下降可能导致产生露水。及时调温以避免此现象。
t  处理结束后可用蘸水的接缝刨或刮铲抹平 聚氨酯粘合密封剂 -AKD 476 KD5 05-。如果接缝边缘已用胶带覆盖，则用刮铲直接撕去即可。
t  推荐使用清洁剂 D 来清洁工作设备上还未硬化的粘合密封材料。
遮盖上漆性能
t  聚氨酯粘合密封剂 -AKD 476 KD5 05-可以在“湿碰湿”状态下配合 1K 或 2K 维修车漆覆盖丙烯酸基醇酸树脂。
t  粘合密封材料不能与喷罐包装的硝基维修车漆和含酒精的车漆、车漆稀释剂以及加速剂共用（无法硬化）。
t  只能在硬化后的材料上喷涂防腐底涂层，以便其在大多数情况下都能强效阻止水汽的渗透。
t  如果使用烘箱或红外线干燥照射灯加快干燥，则必须先等待至少 30 分钟以使其预先反应。然后才能加热经过遮盖上漆的粘合密封材料。未硬化的材料的耐高温能力最大极限为+90℃ 下 1 个小时。
不相容性
t  聚氨酯粘合密封剂 -AKD 476 KD5 05- 在基于 MS 聚合物和经过硅烷改进的聚合物的密封剂上不具有附着力。
t  但在硬化的聚氨酯粘合密封剂 -AKD 476 KD5 05-材料上加工基于 MS 聚合物和经过硅烷改进的聚合物，会产生良好的附着力。
技术数据
   
颜色 白色、灰色、黑色
气味 芳香（硬化状态下无味）
稠度 糊状，可用毛刷和刮铲处理
稳定性 可略微填平表面
表层凝结时间（正常天气 DIN 50014） 15-45 分钟，+23℃ 和 50%的相对空气湿度
硬化速度（正常天气 DIN 50014） 约 5.5 mm / 24 小时，+23℃和 50% 的相对空气湿度
体积变化 约 -6 %
加工温度 +5℃ 到 +35℃
使用温度 -40℃ 至 +70℃（有限 24 小时 +80℃，短期不超过 1 小时+120℃）