检查燃油低压系统
燃油低压系统内的保持压力使用 ⇒ 车辆诊断测试仪检查。
选择功能 0001 - 检查燃油低压系统 并按照 ⇒ 车辆诊断测试仪说明操作。
在维修手册内仅对检测设备必要的准备工作和连接操作进行了说明。
所需的作业步骤参见⇒ 车辆诊断测试仪。
所需的工具将在作业步骤中说明，并在工具清单中列出。
所需要的专用工具和维修设备
   
t  测压仪 -FVS 6550G-
  CF00-6001
t  适配器组件 -FVS 6550/3G-
t  车辆诊断测试仪
连接检测仪：
ansi-s3 image  小心
燃油系统有压力。
喷出的燃油存在造成人身伤害的危险。
–  戴上防护眼镜。
–  戴上防护手套。
–  卸除压力：在连接处四周放置干净的抹布并小心地松开连接处。
–  脱开燃油供油管路 → Kapitel „分离插入式接头“。
–  用抹布收集流出的燃料。
  CF00-7007
–  将软管 -FVS 6550/1G--1- 接到高压泵侧燃油供油管路-2- 上。
  CF20-2031
–  将软管 -FVS 6550/1G--2- 连接到接头 -A- （测压仪 -FVS 6550G--1-）上。
–  将 接头管路 -FVS 6550/2G-3- 连接到测压仪 -FVS 6550G- 的接头 -B- 上。
–  将 接头管路 -FVS 6550/2G-3- 另一端连接至燃油箱侧供油管路。
–  检查所有已连接管线均已牢固固定。
–  注意：排放阀 -A- 至 -C- 集成在测压仪-1- 上。
–  遵守⇒ 车辆诊断测试仪的说明。
查找燃油箱侧的泄露：
t  产生压力后， 立即关闭测压仪上的截止阀 -A-。接着操纵杆指向垂直于流动方向的方向。
t  如果此时压力下降，则在燃油箱侧存在泄露。
t  检查所有燃油管路的密封性和损坏情况。
查找发动机侧的泄露：
t  重复进行保持压力检查。但是为了确定发动机侧是否真的存在泄漏，这一次截止阀-B- 关闭。
t  如果发动机侧出现泄漏，还要检查燃油管和高压泵外表是否密封。
如果未发现故障，则检查喷油嘴的密封性：
t  拆卸火花塞。
t  打开截止阀-A- 和 -B-。通过执行元件诊断控制燃油泵。
t  通过火花塞孔检查是否因为泄漏的喷油阀而在活塞顶上有燃油。
hinweis  提示
t  拆卸测压仪 -FVS 6550G- 之前断开蓄电池
→ 修理组：27
。
t  拔下插接器之前卸载系统内的压力。将接头 -C- 上的排放软管放到合适的容器内。随后小心打开截止阀。
  N20-11845