维修离合器壳体
N35-10550
1 -  离合器壳体
q   拆卸外侧驱动轴 → Kapitel
2 -  隔离垫片
q   光滑侧朝外
3 -  保持垫片
4 -  差速器轴瓦
q   敲出 → 插图
q   压入 → 插图
5 -  从动轴 3 的调整垫片
6 -  导油板
q   总是更换变形的导油板
7 -  从动轴 3 的轴瓦
q   拉出 → 插图
q   为压入做准备 → 插图
q   压入从动轴 3 → 插图
8 -  从动轴 1 的调整垫片
9 -  从动轴 1 的轴瓦
q   拉出 → 插图
q   为压入做准备 → 插图
q   压入 → 插图
10 -  从动轴 2 的调整垫片
11 -  从动轴 2 的轴瓦
q   拉出 → 插图
q   为压入做准备 → 插图
q   压入从动轴 2 → 插图
12 -  外侧驱动轴
q   拆卸 → Kapitel
q   安装 → Kapitel
13 -  定心轴套
q   2 个

   
CF00-7089
所需要的专用工具和维修设备
t  压板 -VW 402-
t  芯棒 -T10428-
t  压紧套 -VW 455-
t  止推件 -2050-
t  拉拔器 -KUKKO21/7-
t  管件 -VW 415A-

   
CF00-7090
t  压板 -VW 401-
t  止推块 -VW 472/1-
t  拉拔器 -KUKKO21/6-

   
准备好从动轴 2 的轴瓦以便压入
–  首先将压入芯棒 -T 10428- 和压板 -VW 402-置于冲压工作台上。
–  装入调整垫片和导油板。
–  然后用芯棒小心地尽量敲入轴瓦，直至其不再掉落。
  N35-10277
压入从动轴 2 的轴瓦
–  将离合器壳体翻转地置于芯棒 -T10428- 上。
为了使压力受控地传递到离合器壳体上，请使用压紧套 -VW 455- 沿 -箭头- 方向压入。
  N35-10278
压入从动轴 3 的轴瓦
–  先装入导油板。
轴承下有一块调整垫片。
  N35-10276
敲出差速器的轴瓦
  N35-10274
–  用合适的芯棒敲出轴承。
隔离垫片会损坏，所以必须更换。
achtung image   注意！
在隔离垫片和轴瓦之间安装一个厚度为 0.65 mm 的保持垫片。在压入轴瓦前，必须先将保持垫片重新装回到同一位置。
  N35-10275
压入差速器的轴瓦
  N35-10325
拔出从动轴 1 的轴瓦
轴承下有一块调整垫片。
  N35-10270
准备好从动轴 1 的轴瓦以便压入
–  首先将管件 -VW 415 A- 置于轴承座下方。
图示为仰视图。这样，压力就不会不受控地传递到离合器壳体上，而是由管件吸收。
  N35-10271
压入从动轴 1 的轴瓦
–  装入已确定厚度的调节垫圈。
  N35-10272
拔出从动轴 2 和 3 的轴瓦
轴承下有一块调整垫片。
hinweis  提示
  N35-10273
在插入内起拔器时，导油板可能会损坏。然后用锤子小心地敲下导板。在安装时，必须更换变形的导板。
  N35-10269