拆卸和安装空调压缩机
hinweis  提示
t  安装新的空调压缩机后，必须在引导型故障查询中执行功能“空调压缩机首次运行”。
t  请注意配备起动停止系统的车辆的切断条件： → Kapitel
所需要的专用工具和维修设备
   
t  扭力扳手 -V.A.G 1331-
  W00-0427
t  空调制冷剂充放机 -VAS 6007A- 或后续型号。
hinweis  提示
t  在下列条件下，必须用制冷剂 R134a 冲洗制冷剂循环回路：
t  制冷剂循环回路中有污垢或其它杂质。
t  对密封的制冷剂循环回路抽真空时，真空显示器不稳定（制冷剂循环回路中有水分且产生压力）。
t  制冷剂循环回路打开时间超过正常装配时间（例如在发生事故后）。
t  根据制冷剂循环回路中的压力和温度测量结果推断出制冷剂循环回路中有水分。
t  制冷剂循环回路中的制冷剂油量不明。
t  空调压缩机由于出现内部损坏而必须更换（例如发出噪音或无功率）。
t  如果只需拆下辅件支架，则无需松开空调压缩机上的制冷剂管路，为此请用诸如焊条等合适的辅助工具将空调压缩机固定在车身上。
用制冷剂 R134a 冲洗的操作方法请参阅 ELSA 中的
→ 修理组：00
。
车辆空调的维修作业和处理制冷剂的相关说明请参阅 ELSA 中的
→ 修理组：00
。
车辆空调的检测仪器和维修工具的相关说明请参阅 ELSA 中的
→ 修理组：00
。
拆卸
–  在对制冷剂循环回路进行作业时请遵守说明 → Kapitel。
–  用诸如空调制冷剂充放机 -VAS 6007A- 抽吸制冷剂，然后再打开制冷剂循环回路。
–  拆卸发动机下方的隔音垫
→ 修理组：66
。
–  拆卸多楔带
→ 修理组：13
。
achtung image   注意！
受压溢出制冷剂可能产生危险！
可能冻伤皮肤或其他身体部位。
l  抽吸制冷剂，然后直接打开制冷剂循环回路。
l  如果抽吸制冷剂后超过 10 分钟且未打开制冷剂循环回路，可能由于再蒸发而在制冷剂循环回路中产生压力，请重新抽吸制冷剂。
  W00-10176
–  拧出螺栓 -3- 并从空调压缩机 -1- 上脱开制冷剂管路 -2- 和 -4-。
–  脱开空调压缩机 -1- 的连接插头 -6-和-7-。（取决于车型装备，某些型号压缩机仅有插头-6-）
–  拧出六角螺栓 -5-，取下空调压缩机 -1-。
安装
安装以倒序进行，安装过程中请注意下列事项：
l  安装新的空调压缩机后，必须在引导型故障查询中执行功能“空调压缩机首次运行”。
–  彻底清洁空调压缩机和支架的接触面。
  CF87-0157
–  在空调压缩机中装入定位套-箭头-。
hinweis  提示
t  定位套安装不正确、接触面脏污或损坏都可能导致空调压缩机和发动机之间出现对准偏差。随着运行时间的推移，对准偏差会导致空调压缩机损坏。
t  由于特定故障（如内部损伤）更换空调压缩机后，必须清洁制冷剂循环回路 → 采用制冷剂R134a 的空调
t  拆下的空调压缩机中有不定量的制冷剂油，因此请遵守更换空调压缩机的相关说明 → 采用制冷剂R134a 的空调。
Vorsicht image   当心！
可能损坏空调压缩机。
t  拆下空调压缩机后，根据不同的存放位置，制冷剂油可能积聚在压缩室内。
t  为了避免首次运行时损坏空调压缩机，在安装新的空调压缩机或加注新鲜的制冷剂油后，请用手旋转空调压缩机 10 圈，然后再装上多楔带。
拧紧力矩：25Nm
在加注制冷剂循环回路后首次起动发动机时，必须注意下列事项：
–  安装空调压缩机后遵守空调运行说明 → 采用制冷剂 R134a 的空调。
–  在安装新的空调压缩机或加注新鲜的制冷剂油后（例如在吹洗制冷剂循环回路后），请用手旋转空调压缩机多楔带轮 10 圈，然后再起动发动机。从而避免损坏空调压缩机。
–  在空调压缩机关闭的情况下起动发动机（A/C 按键中的指示灯熄灭）并等待，直至怠速转速稳定。
–  打开仪表板出风口。
–  在暖风、空调装置操作单元 -EX21- 或温度预选上选择 “Lo”。
–  打开空调压缩机（A/C 按键中的指示灯亮起）并使其与发动机一同怠速运行至少 5 分钟。
hinweis  提示
t  空调压缩机始终由多楔带轮驱动（未配备电磁离合器）。
t  空调压缩机卡住时，过载保护装置会从空调压缩机轴上脱开。通常可以根据多楔带轮上的凸起来判断空调压缩机是否卡住。另外也可以根据多楔带轮范围内的橡胶磨损情况来判断压缩机是否卡住。
t  为了避免压缩机在制冷剂循环回路排空时受损，压缩机配有一个安全的机油供给系统。也就是说，空调压缩机中留有约 40-50cm3 的制冷剂油。
t  仅在制冷剂循环回路注满后才起动发动机。
t  在制冷剂循环回路按规定组装好后才能起动发动机。如果制冷剂管路未连接空调压缩机，压缩机可能会在发动机运行时剧烈加热（通过内部加热），从而导致压缩机毁坏。
t  制冷剂循环回路排空时，无法触发空调压缩机调节阀 -N280-，空调压缩机随发动机一同怠速运行。
t  如果需要在制冷剂循环回路排空时起动发动机：
t  必须先完全组装好制冷剂循环回路。
t  空调压缩机中必须至少有制冷剂循环回路规定制冷剂油量的四分之一。
t  发动机转速不得超过 2000 rpm。
t  发动机最多只能运行 10 分钟。
  CF87-0158