检查正时
CF15-1053
所需要的专用工具和维修设备
t  固定销 -T10340-
t  扭矩扳手（5 - 50Nm） -V.A.G 1331-
t  火花塞扳手 -3122 B-
t  凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）
t  千分表适配接头 -T10170N-
t  加长件 -FT10170/1T1-

   
t  千分表 -VAS 6341-
t  安装工具 -T10487-（-FT10487N-）
操作步骤
–  拆卸发动机罩
→ 手册
  W00-10429
–  松开软管卡箍 -1、2-，拆下空气导管。
  A24-11135
–  脱开空气导管上的空气导流软管。
–  脱开电气连接插头 -1-。
–  松开卡子 -2- 拔下真空管 -3-。
–  松开卡子-箭头-，取下空气导管。
–  脱开电器插头 -1-。
  CF15-0181
–  拧出螺栓-箭头-，并取下曲轴箱通风装置。
  CF15-0200
–  脱开电线束-箭头-。
–  拧出螺栓 -1-和-3-，取下冷却液泵齿形皮带护罩 -2-。
  CF15-1047
–  拧出螺栓-箭头-，取下密封盖 -1-。
–  排出冷却液 → Kapitel。
  A15-11489
–  拧出螺栓 -A-D- 并将冷却液调节器盖板 -1- 压向一侧。
按如下所述，将曲轴转到“上止点”位置处：
–  拆下第一缸带功率输出级的点火线圈 → Kapitel。
–  用火花塞扳手 -3122 B-拆下第一缸火花塞
→ 手册
。
  CF19-1027
–  将千分表适配接头 -T10170N- 旋入火花塞螺纹孔至限位位置。
–  将带延长件 -FT10170/1T1- 的千分表 -VAS 6341- 插入千分表适配接头中，并拧紧锁止螺母-箭头-。
–  沿发动机运转方向转动曲轴，直到第一缸上止点，并记下千分表指针位置。
hinweis  提示
t  如果曲轴转动超过上止点 0.01mm，则将曲轴逆着发动机运转方向再转动约 45°。接着将曲轴朝发动机运转方向转动到气缸1 上止点位置。
t  气缸 1 上止点允许的偏差：± 0.01mm。
  CF15-1039
–  拧出气缸体上“上止点”孔的螺旋塞。
–  将固定销 -T10340- 拧入气缸体中至限位位置，然后以30 Nm 的力矩拧紧。
–  沿发动机运转方向旋转曲轴至限位位置。
l  紧固销此时位于曲柄臂上。
hinweis  提示
固定销 -T10340- 只能沿发动机运转方向锁定曲轴。
l  对于这两个凸轮轴，变速箱侧不对称分布的凹槽-箭头-必须如图所示位于中心上部。
  A13-10941
l  对于排气凸轮轴，凹槽-箭头-可以通过冷却液泵驱动轮的凹口够到。
l  对于进气凸轮轴，凹槽-箭头-位于凸轮轴中心上方。
A -  排气凸轮轴
E -  进气凸轮轴
–  如果凸轮轴与上述情况不相符，请拧出固定销 -T10340- 并继续旋转曲轴一周，使其再次位于“上止点”位置。
hinweis  提示
t  凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）必须可以自行嵌入。
t  不得用敲击工具来安装凸轮轴固定装置。
如果凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）不易自行嵌入：
  A15-11315
–  脱开支架上的软管-3-。
–  拧出螺栓-2-。
–  松开固定夹-箭头-，取下上部齿形皮带护罩-1-。
  A15-11490
–  用安装工具 -T10487-（-FT10487N-）沿-箭头-方向按压齿形皮带。
  N15-10885
–  同时将凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）推入凸轮轴直至限位位置。
–  用力拧紧螺栓-箭头-。
如果凸轮轴固定装置无法插入：
–  调整正时，从凸轮轴上取下齿形皮带 → Kapitel。
如果凸轮轴固定装置可以插入：
–  正时正常
Vorsicht image   当心！
可能损坏发动机。
最后检查固定销 -T10340- 和凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）是否已拆下。
其余的组装以倒序进行。
hinweis  提示
t  更换通过继续旋转拧紧的螺栓。
t  更换损坏的螺旋塞 O 形环。
拧紧力矩
t  → Kapitel „装配一览 - 齿形皮带“
t  → 插图 „“拧出气缸体上上止点孔的螺旋塞 - 拧紧力矩”“
t  → Kapitel „装配一览 - 凸轮轴壳体“
t  → Kapitel „装配一览 - 曲轴箱通风装置“
t  → Kapitel „装配一览 - 冷却液泵/冷却液调节器“
  A15-11491