拆卸和安装齿形皮带
CF15-1054
所需要的专用工具和维修设备
t  扭力扳手 -VAS 6583-
t  带转接头 -T10172/1- 的固定工具 -T10172-
t  固定销 -T10340-
t  固定工具 -3415N-
t  梅花扳手，开口宽度 30 -T10499-
t  扭力扳手接头 -T10500-
t  安装工具 -T10487-（-FT10487N-）

   
CF15-1060
所需要的专用工具和维修设备
t  火花塞扳手 -3122 B-
t  凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）
t  千分表适配接头 -T10170N-
t  加长件 -FT10170/1T1-
t  千分表 -VAS 6341-

拆卸
–  拆卸发动机罩
→ 手册
   
–  松开软管卡箍 -1-和-2-，拆下空气导管。
  A24-11135
–  脱开空气导管上的空气导流软管。
–  脱开电气连接插头 -1-。
–  松开卡子 -2- 拔下真空管 -3-。
–  松开卡子-箭头-，取下空气导管。
–  脱开电器插头 -1-。
  CF15-0181
–  拧出螺栓-箭头-，并取下曲轴箱通风装置。
  CF15-0200
–  脱开电线束-箭头-。
–  拧出螺栓 -1-和-3-，取下冷却液泵齿形皮带护罩 -2-。
  CF15-1047
–  拧出螺栓-箭头-，取下密封盖 -1-。
  A15-11489
–  脱开支架上的软管 -3-。
–  拧出螺栓 -2-。
–  松开夹子-箭头-，取下上部齿形皮带护罩 -1-。
–  排出冷却液 → Kapitel。
  A15-11490
–  拧出螺栓 -A - D- 并将冷却液调节器盖板 -1- 压向一侧。
按如下所述，将曲轴转到“上止点”位置处：
–  拆下第一缸带功率输出级的点火线圈 → Kapitel。
–  用火花塞扳手 -3122 B-拆下第一缸火花塞
→ 手册
。
  CF19-1027
–  将千分表适配接头 -T10170N- 旋入火花塞螺纹孔至限位位置。
–  将带延长件 -FT10170/1T1- 的千分表 -VAS 6341- 插入千分表适配接头中，并拧紧锁止螺母。
–  沿发动机运转方向转动曲轴，直到第一缸上止点，并记下千分表指针位置。
hinweis  提示
t  如果曲轴转动超过上止点 0.01mm，则将曲轴逆着发动机运转方向再转动约 45°。接着将曲轴朝发动机运转方向转动到气缸1 上止点位置。
t  气缸 1 上止点允许的偏差：± 0.01mm。
  CF15-1039
–  拧出气缸体上“上止点”孔的螺旋塞。
–  将固定销 -T10340-拧入气缸体中至限位位置，然后以30 Nm 的力矩拧紧。
–  沿发动机运转方向旋转曲轴至限位位置。
l  紧固销此时位于曲柄臂上。
hinweis  提示
固定销 -T10340- 只能沿发动机运转方向锁定曲轴。
  A13-10941
–  拧出螺栓-箭头-并取下排气凸轮轴调节器上的盖板。
Vorsicht image   当心！
发动机机油溢出！
为了保护齿形皮带，请在凸轮轴调节器下放一块抹布来吸收溢出的发动机机油。
l  对于这两个凸轮轴，变速箱侧不对称分布的凹槽-箭头-必须如图所示位于上部。
  N15-10826
l  对于排气凸轮轴，凹槽-箭头-可以通过冷却液泵驱动轮的凹口够到。
l  对于进气凸轮轴，凹槽-箭头-必须位于凸轮轴中心上方。
A -  排气凸轮轴
E -  进气凸轮轴
–  如果凸轮轴与上述情况不相符，请拧出固定销 -T10340- 并继续旋转曲轴一周，使其再次位于“上止点”位置。
hinweis  提示
t  凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）必须可以自行嵌入。
t  不得用敲击工具来安装凸轮轴固定装置。
如果凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）不易自行嵌入：
  A15-11315
–  用安装工具 -T10487-（-FT10487N-）沿-箭头-方向按压齿形皮带。
  N15-10885
–  同时将凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）压入凸轮轴直至限位位置并用力拧紧螺栓-箭头-。
–  拆下减震器 → Kapitel。
  A15-11491
–  拧出螺栓-箭头-，并取下齿形皮带下部护罩。
  A13-10975
–  使用带转接头 -T10172/1- 的固定工具 -T10172- 拧出进气侧凸轮轴齿轮上的螺旋塞 -1-。
Vorsicht image   当心！
可能损坏凸轮轴。
凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）不得用作固定工具。
  N15-10827
–  使用带转接头 -T10172/1- 的固定工具 -T10172- 将螺栓 -1- 和 -2- 松开大约一圈。
  N15-10828
–  用扭力扳手接头 -T10500- 松开螺栓 -1-。
–  用梅花扳手，开口宽度 30 -T10499- 松开偏心轮 -2-，使张紧轮松开。
Vorsicht image   当心！
颠倒已运行过的正时齿形皮带的运行方向，可能会造成损坏。
在拆卸齿形皮带前，先用粉笔或记号笔标记运转方向，便于重新安装。
–  取下齿形皮带。
  N15-10850
–  取下曲轴齿形皮带轮 -1--箭头-。
安装（调整正时）
hinweis  提示
t  更换需要继续旋转拧紧的螺栓。
t  更换损坏的螺旋塞 O 形环。
–  检查凸轮轴和曲轴的“上止点”位置：
hinweis  提示
  A13-10972
第 1 缸活塞必须位于上止点，上止点允许的偏差：± 0.01mm。
  CF15-1039
l  在凸轮轴壳体上安装凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）。
Vorsicht image   当心！
可能损坏凸轮轴。
凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）不得用作固定工具。
  A15-11491
l  将固定销 -T10340-拧入气缸体中至限位位置，然后以 30Nm 的力矩拧紧。
l  用固定销 -T10340- 将曲轴卡止在气缸 1 的活塞“上止点”处，是曲轴不能转动。
  A13-10941
–  拧入新的凸轮轴齿轮的螺栓 -1- 和 -2-，但不拧紧。
l  凸轮轴齿轮必须可以在凸轮轴上摆动但不得倾斜。
  N15-10832
l  张紧轮的钢板凸耳-箭头-必须嵌入气缸盖的铸造凹槽中。
  CF15-1040
–  在曲轴上安装曲轴齿形皮带轮。
l  减震器和曲轴齿形皮带轮之间的接触面必须无机油且无油脂。
l  曲轴齿形皮带轮的铣削面-箭头-必须与曲轴轴颈的铣削面对应。
–  首先将齿形皮带按所做的标记置于曲轴齿形皮带轮上。
  N15-10770
–  安装齿形皮带下部护罩-箭头-。
–  安装减震器 → Kapitel。
  A13-10975
安装齿形皮带时请遵守顺序。
–  向上拉齿形皮带，依次置于导向轮 -1-、张紧轮 -2- 以及排气凸轮轴齿轮 -3- 和进气凸轮轴-4- 上。
  N15-10852
–  用梅花扳手，开口宽度 30 -T10499- 沿-箭头-方向旋转偏心轮 -2-，直至调节指针 -3- 位于调节窗口右侧大约 10 mm 处。
–  往回旋转偏心轮，使得调节指针准确地位于调节窗口中。
Vorsicht image   当心！
必须使用扭力扳手 -VAS 6583- 来拧紧！
在扭力扳手 -VAS 6583- 上设置拧紧力矩时，必须输入扭力扳手接头 -T10500- 上规定的嵌入深度！
–  让偏心轮保持在该位置并以 25 Nm 的力矩拧紧螺栓 -1-，为此使用 扭力扳手接头 -T10500- 以及扭力扳手 -VAS6583-。
hinweis  提示
如果发动机继续旋转或运转，可能导致调节指针 -3- 相对调节窗口的位置出现偏差。这对齿形皮带张紧无任何影响。
  CF15-1041
–  使用带转接头 -T10172/1- 的固定工具 -T10172- 以 50 Nm 的力矩预拧紧螺栓 -1、2-。
  N13-10543
–  拧出固定销 -T10340-。
  A13-10941
–  拧出螺栓-箭头-并取下凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）。
  A15-11491
检查正时：
–  沿发动机运转方向将曲轴旋转 2 圈。
–  检查凸轮轴和曲轴的“上止点”位置。
hinweis  提示
  A13-10941
第 1 缸活塞必须位于上止点，上止点允许的偏差：± 0.01mm。
–  将固定销 -T10340-拧入气缸体中至限位位置，然后以30 Nm 的力矩拧紧。
–  沿发动机运转方向继续旋转曲轴至限位位置。
l  紧固销此时位于曲柄臂上。
hinweis  提示
固定销 -T10340- 只能沿发动机运转方向锁定曲轴。
hinweis  提示
t  凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）必须可以自行嵌入。
t  不得用敲击工具来安装凸轮轴固定装置。
如果凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）不易自行嵌入：
  CF15-1039
–  用安装工具 -T10487-（-FT10487N-）沿-箭头-方向按压齿形皮带。
  N15-10885
–  在凸轮轴中压入凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）直至限位位置并用力拧紧螺栓-箭头-。
如果无法插入凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-），则表明正时不正常：
–  再次调整正时。
  A15-11491
如果可以插入凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-），则表明正时正常。
–  拧出固定销 -T10340-。
  A13-10941
–  拧出螺栓-箭头-并取下凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）。
  A15-11491
–  使用带转接头 -T10172/1- 的固定工具 -T10172- 以规定力矩拧紧螺栓 -1- 和 -2- → Kapitel。
  N13-10543
–  使用带转接头 -T10172/1- 的固定工具 -T10172- 拧紧螺旋塞 -1-。
Vorsicht image   当心！
可能损坏发动机。
最后检查紧固销 -T10340- 和凸轮轴固定装置 -T10494-（-FT10494N-）是否已拆下。
其余的组装以倒序进行。
拧紧力矩
t  → Kapitel „装配一览 - 多楔带传动装置“
t  → Kapitel „装配一览 - 齿形皮带护罩“
t  → Kapitel „装配一览 - 齿形皮带“
t  → 插图 „“拧出气缸体上上止点孔的螺旋塞 - 拧紧力矩”“
t  → Kapitel „装配一览 - 凸轮轴壳体“
t  → Kapitel „装配一览 - 曲轴箱通风装置“
t  → Kapitel „装配一览 - 冷却液泵/冷却液调节器“
t  → Kapitel „装配一览 - 废气涡轮增压器“
  N15-10827