事故车辆底盘评估检查表
在修理事故车辆的承重部件和车轮导向部件时，可能无法发现底盘上的损坏。这些没有被发现的损坏可能会在以后的行驶过程中导致出现严重的后果。因此对于事故车辆而言，无论是否进行四轮定位，都必须按照规定的方式和顺序检查所列出的部件。如果在进行四轮定位时确定与额定值没有偏差，则表明底盘没有变形。
转向系的外观和功能检测
t  目检是否有变形和开裂
t  检测转向横拉杆万向节和转向器的间隙
t  目检橡胶防尘套和防油罩是否损坏
t  检查电线和液压管路以及软管上是否有磨损、切口和弯折
t  检查转向器和管路是否牢固
t  将方向盘从一个止挡位打到另一个止挡位，在整个转向角范围内检查转向系功能是否正常。必须能以均等的操纵力平稳地转动方向盘，而不会有卡滞现象。
底盘的外观和功能检测
l  必须按照以下步骤进行检测！
t  检查装配一览中列出的所有部件是否有变形、裂缝和其他损坏
t  更换已损坏的部件
t  使用大众公司许可的四轮定位装置对车辆进行四轮定位
车轮、轮胎的外观和功能检测
t  检测径向跳动和不平衡度 → Kapitel
t  检查轮胎胎纹和轮胎侧面是否有切口和碰撞损伤
→ 手册
t  检查胎压；轮胎充气压力参见油箱盖上的充气压力铭牌或
→ 手册
轮辋和 / 或轮胎上有损坏时必须更换轮胎。当发生的碰撞事故和车辆受到隐形的损坏时，同样也必须更换轮胎。
是否更换轮胎的另一个决定因素是轮胎的使用年限：轮胎使用年限不得超过 6 年。
如果无法确定是否要更换，那么就要遵循下列原则：
l  只要仍然存在安全隐患，就必须更换轮胎。
整车
还要检测其它车辆系统，例如：
t  制动装置以及制动防抱死系统（ABS）
t  废气排放装置和乘员保护系统进行外观和功能检测
有关检测值、设置值和注意事项，请参见相应的维修手册/ELSA 系统。
这里所描述的检测方法主要针对的是事故车辆的底盘，并不涉及到整车完整性。
车辆电子系统
安全相关的系统，例如：必须使用 → 车辆诊断测试器查询 ABS/EDS、安全气囊、电控机械、电动转向系统和其它驾驶员辅助系统中可能存有的故障信息。如果在所述系统的故障存储器中存有故障记录，则必须根据维修手册/ELSA 系统中的规定进行维修。在成功完成了维修任务之后，必须再次检查所涉及的系统的故障存储器记录，以确保其功能重新恢复正常。