技术信息	Service	6
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9667停用保时捷免钥匙进入系统 (37/16)

工具

名称	类型	编号
蓄电池充电器 (45 A)	werkstatteinrichtung-allgemein	VAS 5907
PIWIS 检测仪 3	专用工具	9900
PIWIS 检测仪 II	专用工具	9818

年款: 起始时间 2011
车型系列：
Cayenne (92A)
Macan (95B)

装備：
保时捷免钥匙进入系统（识别号 4F2 或 4F6）

内容：
保时捷免钥匙进入系统

情况:
停用保时捷免钥匙进入系统

补救措施：
如有要求，可按如下所述停用保时捷免钥匙进入系统。

工具
额定电流 至少为 40 A 的蓄电池充电器，比如
VAS 5907 - 蓄电池充电器 (45 A)

9900 - PIWIS 检测仪 3

，所装 PIWIS 检测仪检测软件版本为 33.010.030（或更高）
或

9818 - PIWIS 检测仪 II

，所装 PIWIS 检测仪检测软件版本为 17.100.030（或更高）。

准备工作

通知

欠电压将导致编码中止。

诊断期间电流增大可能导致电压下降，由此可能产生一个或多个故障条目，并使编码过程异常终止。

→ 开始作业之前，请将额定电流至少为 40 A 的适当蓄电池充电器连接到发动机舱中的跨接起动端子。

通知

如果 WLAN 连接不稳定，则编码将会中止。

WiFi 连接不稳定可能会中断 PIWIS 检测仪与车辆通讯模块 (VCI) 之间的通讯。因此，编码可能会中止。

→ 控制单元编码期间，请始终通过 USB 电缆将 PIWIS 检测仪连接到车辆通讯模块 (VCI)。

通知

如果未识别到车钥匙，则控制单元编码将被中止

对于配备保时捷免钥匙进入系统的车辆，如果未识别到车钥匙，则编码将无法开始或被中断。

→ 使用原装车钥匙打开点火开关。为此，必要时用原装车钥匙替换点火锁中的控制面板。
手順：
1 将额定电流 至少为 40 A 的蓄电池充电器连接到发动机舱中的跨接起动端子。

2 使用 原装车钥匙开启点火装置。为此，使用原装车钥匙替换点火锁中的控制单元。

3 通过 USB 电缆将 PIWIS 检测仪连接到车辆通讯模块 (VCI)。然后将通讯模块与车辆相连，并打开 PIWIS 检测仪。

信息

此处所述的步骤基于 PIWIS 检测仪 II 软件版本 17.100.030。

PIWIS 检测仪操作说明具有更高的优先级，如出现不一致的情况，请务必以这些操作说明为准。例如，更高的软件版本可能有所不同。

4 在 PIWIS 检测仪的开始界面上，调用 ⇒ “Diagnostics”（诊断）菜单，然后选择相关车型。

然后，诊断应用程序启动，并显示控制单元选择屏幕。

5 读取所有控制单元的故障记忆。首先必须查找并更正存储的所有故障记忆条目。
然后清除故障记忆。

停用保时捷免钥匙进入系统

信息

对于 Macan，请勿在控制单元选择屏幕中选择组合仪表。因此， 除组合仪表外的所有控制单元都将会针对 Macan 自动重新编码。对于 Cayenne，按如下所述对所有控制单元重新编码。

信息

停用保时捷免钥匙进入系统后，将再无法在不使用钥匙的情况下解锁和锁止车辆或起动发动机。

如果车辆具有电动尾门，停用保时捷免钥匙进入系统后，用于自动关闭和锁止电动尾门 -B- 的按钮将不起作用。
请将此情况告知您的客户。

爱扳手

电动尾门

手順：
1 适应车辆数据。

在控制单元选择屏幕（⇒“Overview”（概览）菜单）中，按 F7 调用 ⇒ “Additional menu”（附加菜单）。

出现询问“Create Vehicle Analysis Log (VAL)?”（是否创建车辆分析日志 (VAL)？）时，按 F12（“是”）创建 VAL 或按 F11（“否”）取消创建 VAL。

如有必要，会出现一条消息通知您车辆活动已经存储到 PIWIS 信息系统中，请按 F12（“Next”（下一步））确认该消息。

选择 ⇒ “Maintenance of vehicle data”（车辆数据维护），然后按 F12（“Next”（下一步））确认选择

车辆数据维护

。

爱扳手

车辆数据维护

按 F12（“Next”（下一步））跳过包含车辆说明和颜色/材料的相关信息的屏幕。

信息

如果客户要求 重新激活保时捷免钥匙进入系统，则必须在此处再次输入原始值。
否则，到目前为止，重新激活系统的步骤与停用系统的操作说明相同。

在“Family”（族系）“ DOOR AND LID LOCKS”（门锁和盖锁）下的 PR 编号显示中，将值 “4F2 - CENTR. LOCK., KEYLESS ENTRY, ROW”（4F2 - 中央锁止，免钥匙出入，其他国家和地区）更改为 “4K3 - CENTR. LOCK W. REMOTE CTRL, INNER. REL., ROW”（4K3 - 中央锁止，带遥控器，内部释放装置，其他国家和地区）或将值 “4F6 - CENTR. LOCK., KEYLESS ENTRY, NAR”（4F6 - 中央锁止，免钥匙出入，北美地区）更改为 “4K0 - CENTR. LOCK. W. REMOTE CTRL, INNER. REL., NAR”（4K0 - 中央锁止，带遥控器，内部释放装置，北美地区），具体取决于之前的输入值

适应车辆数据

。
笔形符号将显示在“Changed”（已更改）列中。

爱扳手

适应车辆数据

按两次 F12（“Next”（下一步））。

按 F8 保存更改

保存车辆订单更改

。

爱扳手

保存车辆订单更改

按 F11（“Back”（返回））返回到控制单元选择屏幕。

2 对所有控制单元重新编码。

在控制单元选择屏幕（⇒ “Overview”（概览）菜单）中选择所有控制单元，然后按 F12（“Next”（下一步））确认选择。

找到控制单元后，选择 ⇒ “Codings/adaptations”（编码/自适应）菜单。

选择 ⇒“Automatic coding”（自动编码）功能，然后按 F12（“Next”（下一步））开始控制单元编码

自动编码

。

爱扳手

自动编码

编码完成后，将显示信息“Coding has been completed successfully”（编码已成功完成），且“Status”（状态）框中出现一个勾号。

如果未成功完成编码（出现错误消息“Coding was not completed successfully”（编码未成功完成）），则必须 重复?编码过程。

编码成功完成后，按 F12（“Next”（下一步））。

按 F11（“Back”（返回））返回到控制单元概览。

3 检查保时捷免钥匙进入系统是否已停用。

收尾工作

手順：
1 读取所有控制单元的故障记忆。
查找并排除所有故障记忆条目。
然后清除故障记忆。

2 关闭点火开关。

3 断开 PIWIS 检测仪与车辆的连接。

4 关闭并断开蓄电池充电器的连接。

计价

按人工操作为相关工作开具发票：

人工操作编号	说明	识别号
94492540	对前端电子装置编程	-

对于使用 PQIS 开具发票和进行记录，请输入以下编码
⇒ 客户陈述和技术评估：
故障位置 (FES5) 96670 — KESSY 天线
损坏类别 (SA4) 9739 — 为提升客户满意度而进行软件更新
⇒ 原因：

位置键FES5	99000	整车
损坏代码SA4	9707	改装（识别号/调节）