技术信息 Service 6
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902525消除车身内部的症状： 对组合仪表重新编程（针对识别号 7UG-PCM 4.0 和 IY1)（组合仪表重新启动/SY3216）


工具

名称 类型 编号 描述  
PIWIS 检测仪 3 专用工具 9900
蓄电池充电器 (45 A) werkstatteinrichtung-allgemein VAS 5907

概述信息



症状



在执行完毕车辆菜单的特定设置序列之后，组合仪表将重新启动。

原因、引入日期和补救措施



年款: 起始时间 2017 截至时间 2017
原因
在安装了 PCM 4.0 的车辆上，由于软件错误，组合仪表可能会执行重新启动。

推出日期
这可能会影响识别号为 IY1、生产时段为 2016 年第 22 周到第 45 周的车辆。

补救措施
如遇涉及此特定时段内生产的车辆的客户投诉，请采用装有 34.500 版（或更高版本）检测软件的 PIWIS 检测仪 对组合仪表重新编程。

工具和材料



工具：
9900 - PIWIS 检测仪 3

，所装 PIWIS 检测仪检测软件版本为 34.500（或更高）

额定电流 至少为 40 A 的蓄电池充电器，比如

VAS 5907 - 蓄电池充电器 (45 A)

对组合仪表重新编程



通知
欠电压将导致编码中止。

→ 开始作业之前，请将额定电流至少为 40 A 的适当蓄电池充电器连接到发动机舱中的跨接起动端子。
通知
如果 WLAN 连接不稳定，则编码将会中止。

→ 控制单元编码期间，请务必通过 USB 电缆将 PIWIS 检测仪 3 与车辆通讯模块 (VCI) 相连。
信息
此处所述步骤基于 PIWIS 检测仪 3 检测软件版本 34.500。

PIWIS 检测仪操作说明具有更高的优先级，如出现不一致的情况，必须以这些操作说明为准。
例如，可能会与版本较高的软件产生不一致的情况。

信息
如果个别控制单元中仍然存在故障记忆条目，请起动发动机片刻，然后再关闭。 等待约 10 秒后，再次开启点火装置，重新建立 PIWIS 检测仪与车辆之间的连接。 然后，分别再次读取和清除受影响控制单元的故障记忆。

手順：
1 准备工作：

连接额定电流 至少为 40 A 的蓄电池充电器。

使用 原装车钥匙开启点火装置。 对于配备“保时捷免钥匙进入系统”的车辆，必要时请使用原装车钥匙代替点火锁中的控制单元执行此操作。

必须先将已安装检测软件版本 34.500（或更高版本）的

9900 - PIWIS 检测仪 3

连接到车辆，然后才能启动。

控制单元 “组合仪表” ⇒ 重新编程：

2

控制单元
“Overview”（概览）

“Additional menu”（附加菜单）

  

调出

F7

3

⇒ 请按照说明操作：

  

是/否/
F12

4

“Campaign”（活动）

选择

F12

5

编程代码“S6W5U”

输入

F12
 

在编程程序引导期间，阅读并按照 PIWIS 检测仪上的信息和说明进行操作。 然后按 >> 继续。

在编程过程中，对控制单元进行重新编程，然后根据需要自动重新编码。
请勿中断编程和编码。

在控制单元编程（需要时还要进行编码）完成后，系统将提示您关闭点火装置，等待指定时间后，再重新开启。

6

控制单元
“Overview”（概览）

组合仪表

选择

F12

7

“Extended identification”（扩展标识）

选择

F12
 

在此活动过程中编程的软件版本

81.52

  
 

如果未成功完成编程（错误信息“Programming unsuccessful”（编程不成功）），则必须重复进行编程。

8 后续工作：

读取并清除所有故障记忆。

关闭点火开关。

断开 PIWIS 检测仪与车辆的连接。

对于配备保时捷“免钥匙进入系统”的车辆，再次用控制单元替换点火锁中的原装车钥匙。

关闭并断开蓄电池充电器的连接。

开具发票：
按人工操作为相关工作开具发票：

人工操作编号

说明

识别号

90252510

对组合仪表重新编程

-

使用 PQIS 开具结算单和进行记录时，请输入以下代码：

位置键FES5

90250

组合仪表

损坏代码SA4

4034

自动打开/关闭