WM 137619 拆卸和安装减震器（曲轴皮带轮）

- 准备工作

- 拆卸减震器

- 安装减震器

- 后续工作

工具

名称	类型	编号	描述
顶住工具	VW 工具	3036

技术价值

位置	描述	类型	基本值	公差 1	公差 2
减震器的紧固螺钉	更换	初拧	20 Nm (15 ftlb.)
减震器的紧固螺钉		最终拧紧	+90°
皮带轮侧连接凸缘的紧固螺钉	分几步顺时针拧紧	紧固扭矩	9 Nm (6.5 ftlb.)
将冷却液泵的多 V 槽皮带固定到冷却液泵的紧固螺钉		紧固扭矩	20 Nm (15 ftlb.)
冷却液泵的紧固螺钉		紧固扭矩	9 Nm (6.5 ftlb.)
多 V 槽皮带轮张紧器上的紧固螺钉		紧固扭矩	40 Nm (30 ftlb.)
减振器的紧固螺钉	更换	初拧	20 Nm (15 ftlb.)
减振器的紧固螺钉		最终拧紧	+90°
将发电机固定到发动机上的紧固螺钉		紧固扭矩	20 Nm (15 ftlb.)
固定多 V 槽皮带导向轮的紧固螺钉		紧固扭矩	40 Nm (30 ftlb.)
皮带轮侧连接凸缘的紧固螺钉		紧固扭矩	9 Nm (6.5 ftlb.)
将冷却液泵的多 V 槽皮带固定到冷却液泵的紧固螺钉		紧固扭矩	20 Nm (15 ftlb.)
冷却液泵的紧固螺钉		紧固扭矩	9 Nm (6.5 ftlb.)
多 V 槽皮带张紧器的紧固螺钉		紧固扭矩	40 Nm (30 ftlb.)
将电缆帽固定至发电机的紧固螺母		紧固扭矩	20 Nm (15 ftlb.)

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准备工作

准备工作

1.	拆卸压缩机的多 V 槽皮带和拆卸多 V 槽皮带。 → 137819 拆卸和安装压缩机的多 V 槽皮带

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拆卸减震器

装配概图 - 多 V 槽皮带传动

爱扳手

装配概图 - 多 V 槽皮带传动

1	- 多 V 槽皮带
2	- 螺钉/更换 → 初拧: 20 Nm (15 ftlb.) → 最终拧紧: +90°
3	- 发电机的多 V 槽皮带轮
4	- 皮带轮侧的连接法兰
未显示	- 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
5	- 螺钉 → 紧固扭矩: 20 Nm (15 ftlb.)
6	- 冷却液泵的多 V 槽皮带轮
7	- 冷却液泵
8	- 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
9	- 多 V 槽皮带张紧器
未显示	- 螺钉 → 紧固扭矩: 40 Nm (30 ftlb.)

装配概图 - 多 V 槽皮带传动

爱扳手

装配概图 - 多 V 槽皮带传动

1	- 多 V 槽皮带/标记滚动方向
2	- 螺钉/更换 → 初拧: 20 Nm (15 ftlb.) → 最终拧紧: +90°
3	- 发电机
4	- 螺钉 → 紧固扭矩: 20 Nm (15 ftlb.)
5	- 导向轮罩
6	- 多 V 槽皮带的导向轮 → 紧固扭矩: 40 Nm (30 ftlb.)
7	- 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
8	- 螺钉 → 紧固扭矩: 20 Nm (15 ftlb.)
9	- 冷却液泵的多 V 槽皮带轮
10	- 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
11	- 冷却液泵
12	- 皮带轮侧的连接凸缘/更换
13	- 螺钉
14	- 叶轮泵支架
15	- 滑动衬套
16	- 螺钉
17	- 叶轮泵
18	- 叶轮泵皮带轮
19	- 螺钉
20	- 多 V 槽皮带张紧器 → 紧固扭矩: 40 Nm (30 ftlb.)
21	- 空调压缩机支架
22	- 螺钉
23	- 空调压缩机
24	- 螺钉
25	- 定位销套筒
26	- 张紧器护盖
27	- 减振器
未显示	- 电缆帽至发电机 → 紧固扭矩: 20 Nm (15 ftlb.)

拆卸减震器

注意

对皮带轮的操作不正确

有损坏皮带轮的风险

→	皮带轮不能承受较重的撞击。不要用螺丝刀撬下皮带轮。
→	不要重新使用已损坏的皮带轮。

1.	拆下减震器的螺钉 -1- ，并用顶住工具 3036 顶住。

爱扳手

顶住减震器

2.

拆下减震器。

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安装减震器

安装减震器

注意

对皮带轮的操作不正确

有损坏皮带轮的风险

→	皮带轮不能承受较重的撞击。不要用螺丝刀撬下皮带轮。
→	不要重新使用已损坏的皮带轮。

信息

有关紧固扭矩、紧固顺序和装配概图的信息，请参见 → 1001IN 紧固扭矩、紧固顺序、装配概图或 → 1X00IN 技术值

信息

偏移钻孔表示只能在一个位置进行安装。

1.	以相反顺序进行安装。

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后续工作

后续工作

1.	安装压缩机的多 V 槽皮带和安装多 V 槽皮带。 → 137819 拆卸和安装压缩机的多 V 槽皮带