WM 158419 拆卸和安装凸轮轴控制器

- 准备工作
- 拆卸凸轮轴控制器
- 安装凸轮轴控制器
- 后续工作

工具

名称 类型 编号 描述  
顶住工具 VW 工具 3036  
插销扳手 VW 工具 3212  
专用扳手 VW 工具 T10035  
转接器 VW 工具 T40058  
锁销 VW 工具 T40069  
锁销 VW 工具 T40071  
凸轮轴卡箍 VW 工具 T40133  

技术价值

位置 描述 类型 基本值 公差 1 公差 2
用于将曲轴锁止在“TDC”中的锁销 T40069   紧固扭矩 25 Nm    

锁销 T40069

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准备工作

准备工作

1. 拆下左侧和右侧正时链条盖。 → 153319 拆卸和安装正时箱盖
2. 拆下左侧和右侧气缸盖罩。 → 158219 拆卸和安装气缸盖罩（气门室盖）

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拆卸凸轮轴控制器

拆卸凸轮轴控制器

信息
如果无意中转动曲轴超过“TDC”，则将其回转约 30° 并再次设置至“TDC”。

信息
图中所示为气缸列 2 的气缸盖（左侧）

信息
忽视项目 1 和箭头。

1. 按如下说明插入 转接器 T40058 的定位销：
1.1. 大头 -箭头 1- 朝向发动机。
1.2. 小头 -箭头 2- 朝向接头。

转接器 T40058
2. 用转接器 -T40058- 和弯头梅花扳手沿发动机转动方向将曲轴转至“TDC”。
只能沿发动机转动方向转动曲轴 -箭头- ！

顶住曲轴
3. 切口 -A- 必须与接头对齐 -箭头- 。

切口和接头
4. 凸轮轴中的螺纹孔 -箭头- 必须朝上。

凸轮轴中的螺纹孔
5. 从气缸体上拧下曲轴上“TDC”标记的螺塞 -箭头- 。

对应 TDC 记号的螺塞
6. 锁销 T40069 必须拧入孔中 ( 紧固扭矩 25 Nm )；必要时，来回转动曲轴 -1- 以使销完全居中。

锁销 T40069
7. 必须能够使用 凸轮轴卡箍 T40133 将气缸列 1 的凸轮轴固定在“TDC”位置。

凸轮轴卡箍 T40133/1
8. 必须能够使用 凸轮轴卡箍 T40133 将气缸列 2 的凸轮轴固定在“TDC”位置。

凸轮轴卡箍 T40133/2
信息

9. 使用螺丝刀 -1- 按下左侧正时链张紧器的导轨，直到按不动为止。 然后使用 锁销 T40071 锁定链张紧器。

左侧正时链的张紧器
信息

10. 使用螺丝刀 -1- 按下右侧正时链张紧装置的导轨，直到按不动为止。 然后使用 锁销 T40071 锁定链张紧器。

右侧正时链的张紧器
信息
要松开凸轮轴控制器或凸轮轴链轮的螺钉，切勿将凸轮轴卡箍 T40133 用作顶住工具。

11. 用 顶住工具 3036 顶住相关凸轮轴控制器，然后用 专用扳手 T10035 松开螺钉。

顶住凸轮轴控制器
信息
要松开凸轮轴控制器或凸轮轴链轮的螺钉，切勿将凸轮轴卡箍 T40133 用作顶住工具。

12. 使用 插销扳手 3212 顶住曲轴链轮并使用 专用扳手 T10035 松开螺钉。

顶住曲轴链轮
13. 若要重新安装，则使用油漆标记曲轴控制器和曲轴链轮的安装位置。
拧下左侧气缸盖上的螺钉 -1- 和 -2- 并卸下曲轴控制器和曲轴链轮。

曲轴控制器和曲轴链轮
14.
若要重新安装，则使用油漆标记曲轴控制器和曲轴链轮的安装位置。
拧下右侧气缸盖上的螺钉 -1- 和 -2- 并卸下曲轴控制器和曲轴链轮。

曲轴链轮和曲轴控制器

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安装凸轮轴控制器

安装气缸列 1 的凸轮轴控制器（右侧）

注意
有导致正时链条弹离正确位置的危险
→ 没有链条张紧器时，请勿转动曲轴上的发动机。
→ 禁止逆向转动曲轴。
→ 在对链轮执行装配作业时，请务必顶住链轮。
→ 拆下链条张紧器后，请确保不要起动发动机或推动处于正常状态的车辆。 为了防止发生这种情况，请在方向盘或点火锁上贴上警告注释。

信息
有关紧固扭矩、紧固顺序和装配概图的信息，请参见 → 1001IN 紧固扭矩、紧固顺序、装配概图或 → 1X00IN 技术值

1. 将曲轴 -1- 用 锁销 T40069 固定在“TDC”位置。

锁销 T40069
2. 必须能够使用 凸轮轴卡箍 T40133 将气缸列 1 的凸轮轴固定在“TDC”位置。

凸轮轴卡箍 T40133/1
3. 将正时链条安装到凸轮轴控制器 -A- 上，然后将凸轮轴控制器安装到凸轮轴上。 进行此操作时，检查以下几点：
3.1. 正时链条必须“紧贴”导轨 -箭头- 。
3.2. 必须沿 -箭头方向- “用手”紧握正时链条。

凸轮轴控制器上的正时链条
4. 凸轮轴控制器上的凹槽 -1- 必须正对设置窗口 -2- 。

凸轮轴控制器上的凹槽正对设置窗口
5. 将凸轮轴链轮插入正时链条中，然后将凸轮轴链轮放到凸轮上。 进行此操作时，检查以下几点：
5.1. 标记点 -1- 必须正对设置窗口 -2- 的中心位置。

凸轮轴链轮标记点
6. 松松地拧入螺钉 -1- 和 -2- 。 应仍能不倾斜的情况下转动凸轮轴上的凸轮轴控制器和凸轮轴链轮。

凸轮轴链轮和凸轮轴控制器
7. 用螺丝刀 -1- 压入右侧正时链条的链条张紧器导轨，直到压不动为止。 然后用 锁销 T40071 锁定链条张紧器。

右侧正时链条的链条张紧器
8. 带销扳手 3212 必须安装到凸轮轴链轮 -A- 上。
带销扳手 3212 必须沿 -箭头方向- 压入。 然后检查正时链条是否“紧贴”导轨。 如果正时链条仍然较“松”，则必须将凸轮轴链轮移动一个齿。
请另一位技师使用 带销扳手 3212 沿 -箭头方向- 保持正时链条预张紧。

预张紧正时链条
9. 在仍保持凸轮轴链轮预张紧的情况下按照以下步骤拧紧螺钉：
9.1. 将排气凸轮轴螺钉拧紧至 80 Nm (59 ftlb.)。
9.2. 将进气凸轮轴螺钉拧紧至 80 Nm (59 ftlb.)。
信息
要松开凸轮轴控制器或凸轮轴链轮的螺钉，切勿将凸轮轴卡箍 T40133 用作顶住工具。

10. 将螺钉拧紧至指定的最终紧固扭矩。 为此，使用 顶住工具 3036 或 带销扳手 3212 顶住。
10.1. 将排气凸轮轴螺钉继续转动 90°。 进行此操作时，使用 带销扳手 3212 顶住。
10.2. 将进气凸轮轴螺钉继续转动 90°。 进行此操作时，使用 顶住工具 3036 顶住。

安装气缸列 2 的凸轮轴控制器（左侧）

注意
有导致正时链条弹离正确位置的危险
→ 没有链条张紧器时，请勿转动曲轴上的发动机。
→ 禁止逆向转动曲轴。
→ 在对链轮执行装配作业时，请务必顶住链轮。
→ 拆下链条张紧器后，请确保不要起动发动机或推动处于正常状态的车辆。 为了防止发生这种情况，请在方向盘或点火锁上贴上警告注释。

信息
有关紧固扭矩、紧固顺序和装配概图的信息，请参见 → 1001IN 紧固扭矩、紧固顺序、装配概图或 → 1X00IN 技术值

1. 将曲轴 -1- 用 锁销 T40069 固定在“TDC”位置。

锁销 T40069
2. 用 凸轮轴卡箍 T40133 将凸轮轴固定在“TDC”位置 ( -箭头- )。

凸轮轴卡箍 T40133/2
3. 将正时链条安装到凸轮轴控制器 -A- 上，然后将凸轮轴控制器安装到凸轮轴上。 进行此操作时，检查以下几点：
3.1. 正时链条必须“紧贴”导轨 -箭头- 。
3.2. 必须沿 -箭头方向- “用手”紧握正时链条。

安装凸轮轴控制器
4. 凸轮轴控制器上的凹槽 -1- 必须正对设置窗口 -2- 。

凸轮轴控制器上的凹槽正对设置窗口
5. 将凸轮轴链轮插入正时链条中，然后将凸轮轴链轮放到凸轮上。 进行此操作时，检查以下几点：
5.1. 标记点 -1- 必须正对设置窗口 -2- 。

标记点正对设置窗口
6. 松松地拧入螺钉 -1- 和 -2- 。 应仍能不倾斜的情况下转动凸轮轴上的凸轮轴控制器和凸轮轴链轮。

凸轮轴控制器和凸轮轴链轮
7. 用螺丝刀 -1- 压入左侧正时链条的链条张紧器导轨，直到压不动为止。 然后用 锁销 T40071 锁定链条张紧器。

左侧正时链条的链条张紧器
8. 顶住工具 3036 必须放在凸轮轴控制器上。
顶住工具 3036 必须沿 -箭头方向- 压入。 然后检查正时链条是否“紧贴”导轨。 如果正时链条仍然较“松”，则必须将凸轮轴链轮移动一个齿。
请另一位技师使用 顶住工具 3036 沿 -箭头方向- 保持正时链条预张紧。

顶住凸轮轴控制器
9. 在仍保持凸轮轴链轮预张紧的情况下按照以下步骤拧紧螺钉：
9.1. 将进气凸轮轴螺钉拧紧至 80 Nm (59 ftlb.)。
9.2. 将排气凸轮轴螺钉拧紧至 80 Nm (59 ftlb.)。
信息
要松开凸轮轴控制器或凸轮轴链轮的螺钉，切勿将凸轮轴卡箍 T40133 用作顶住工具。

10. 将螺钉拧紧至指定的最终紧固扭矩。 为此，使用 顶住工具 3036 或 带销扳手 3212 顶住。
10.1. 将进气凸轮轴螺钉继续转动 90°。 进行此操作时，使用 顶住工具 3036 顶住。
10.2. 将排气凸轮轴螺钉继续转动 90°。 进行此操作时，使用 带销扳手 3212 顶住。

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后续工作

后续工作

1. 安装左侧和右侧气缸盖罩。 → 158219 拆卸和安装气缸盖罩（气门室盖）
2. 安装左侧和右侧正时链条盖。 → 153319 拆卸和安装正时箱盖