WM 153519 拆卸和安装正时链条（正时传动机构）

- 准备工作

- 拆卸正时传动机构的传动链

- 安装正时传动机构的传动链

- 后续工作

工具

名称	类型	编号	描述
锁销	VW 工具	T40071

技术价值

位置	描述	类型	基本值
导轨的紧固螺钉	更换	初拧	10 Nm (7.5 ftlb.)
导轨的紧固螺钉		最终拧紧	+90°
轴承销的紧固螺钉	更换	初拧	5 Nm (3.5 ftlb.)
轴承销的紧固螺钉		最终拧紧	+60°
导轨的紧固螺钉	更换	初拧	10 Nm (7.5 ftlb.)
导轨的紧固螺钉		最终拧紧	+90°
导轨的紧固螺钉	更换	初拧	10 Nm (7.5 ftlb.)
导轨的紧固螺钉		最终拧紧	+90°
用于固定传动链轮轴承板的紧固螺钉		初拧	8 Nm (6 ftlb.)
用于固定传动链轮轴承板的紧固螺钉		最终拧紧	+45°
轴承销的紧固螺钉	更换	初拧	30 Nm (22 ftlb.)
轴承销的紧固螺钉		最终拧紧	+90°
链条张紧器的紧固螺钉		紧固扭矩	9 Nm (6.5 ftlb.)
导轨的紧固螺钉	更换	初拧	10 Nm (7.5 ftlb.)
导轨的紧固螺钉		最终拧紧	+90°

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准备工作

1.	拆卸发动机。 → 100119 拆卸和安装发动机

2.	从变速箱上拆下发动机。 → 100127 从变速箱上拆下发动机和将发动机安装到变速箱

3.	拆下下部链条罩盖。 → 153319 拆卸和安装链条罩盖

4.	拆下凸轮轴控制器。 → 158419 拆卸和安装凸轮轴控制器

5.	拆下辅助传动机构的传动链。 → 153519 拆卸和安装正时链条（辅助传动机构）

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拆卸正时传动机构的传动链

装配概图 - 正时传动机构的传动链

装配概图 - 正时传动机构的传动链

1	- 导轨
2	- 螺钉/更换 → 初拧: 10 Nm (7.5 ftlb.) → 最终拧紧: +90°
3	- 螺钉/更换 → 初拧: 5 Nm (3.5 ftlb.) → 最终拧紧: +60°
4	- 传动链轮的轴承销
5	- 左侧正时链条的传动链轮
6	- 螺钉/更换 → 初拧: 10 Nm (7.5 ftlb.) → 最终拧紧: +90°
7	- 正时传动机构的传动链
	- 为便于重新安装，请用油漆/彩色记号笔标记运转方向
8	- 螺钉/更换 → 初拧: 10 Nm (7.5 ftlb.) → 最终拧紧: +90°
9	- 导轨
10	- 螺钉/更换 → 初拧: 8 Nm (6 ftlb.) → 最终拧紧: +45°
11	- 传动链轮的轴承板
	- 非对称型号
12	- 右侧正时链条的传动链轮
13	- 止推垫圈
	- 非对称型号
14	- 传动链轮的轴承销
	- 非对称型号
15	- 螺钉/更换 → 初拧: 30 Nm (22 ftlb.) → 最终拧紧: +90°
16	- 密封件/更换
17	- 链条张紧器
18	- 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
19	- 曲轴
20	- 螺钉/更换 → 初拧: 10 Nm (7.5 ftlb.) → 最终拧紧: +90°

拆卸正时传动机构的传动链

注意

未保持正时链条运转方向

有损坏链轮的危险

→	标记正时链条的运转方向。

1.	拆下正时传动机构的传动链。

1.1.	沿 -箭头方向- 压入传动链的链条张紧器导轨，然后通过插入锁销 T40071 锁定链条张紧器。

1.2.	拧下螺钉 -1- ，然后拆下导轨。

1.3.	拧下螺钉 -2- ，然后拆下链条张紧器。

1.4.	拆下正时传动机构的传动链。

链条张紧器导轨

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安装正时传动机构的传动链

信息

有关紧固扭矩、紧固顺序和装配概图的信息，请参见 → 1001IN 紧固扭矩、紧固顺序、装配概图或 → 1X00IN 技术值

1.	安装正时传动机构的传动链。

注意

未保持正时链条运转方向

有损坏链轮的危险

→	标记正时链条的运转方向。

1.1.	根据拆卸期间所做的标记将正时传动机构的传动链安装到传动链链轮上。

1.2.	安装导轨，然后拧紧螺钉 -1- 。

1.3.	安装链条张紧器，然后拧紧螺钉 -2- 。

1.4.	沿 -箭头方向- 压入传动链的链条张紧器导轨，然后将锁销 T40071 从链条张紧器中拉出。

链条张紧器导轨

2.	后续安装以相反顺序进行。

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后续工作

1.	安装辅助传动机构的传动链。 → 153519 拆卸和安装正时链条（辅助传动机构）

2.	安装凸轮轴控制器。 → 158419 拆卸和安装凸轮轴控制器

3.	安装下部链条罩盖。 → 153319 拆卸和安装链条罩盖