WM 131037 拆解和组装活塞

- 准备工作

- 拆解活塞

- 组装活塞

- 后续工作

工具

名称	类型	编号	描述
固定装置	专用工具	9597
活塞环钳组 1	商用工具	Nr.58

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准备工作

1.	拆下活塞。 → 131020 拆卸和安装活塞

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拆解活塞

小心

如果过度拉伸活塞环，有可能导致发动机损坏！

→	勿用活塞环钳过度拉伸活塞环。仅将活塞环打开到刚好可以装到活塞上的程度。

信息

如果重复使用该活塞，则不要通过机械方式去除活塞顶上的燃烧残留物。

连杆活塞

1	- 活塞环组件；用机油涂抹；“TOP”（顶部）标记朝上；刮油环朝下；将环口偏移 120°
2	- 活塞；在自然进气发动机和涡轮增压发动机上不同；朝向发动机中心的燃烧室凹槽；左侧与右侧不同；沿行驶方向的运动方向箭头
3	- 活塞销卡环（位于 6 点钟或 11 点钟处）
4	- 活塞销；机油
5	- 连杆
6	- 连杆螺栓；因为必须在塑料区域拧紧该螺栓，所以请更换；机油螺钉
7	- 连杆轴瓦；用机油涂抹

连杆总成，轴瓦

A	- 视图 A（连杆编号标示区域；安装连杆，标示区域应对着排气侧；杆上和盖上的标记必须在同一侧）
B	- 视图 B（齐平安装轴瓦，并用手将其压入）
C	- 视图 C（齐平安装轴瓦，并用手将其压入）

活塞分类，自然进气发动机

1	- 尺寸组标记（每个发动机只允许有一个标记，本例中为 x）
2	- 无主编号或中间编号的保时捷数字短代码
3	- 数字短代码（供应商）
4	- 重量组标记区域（每个发动机只允许有一个标记，+ 或 -）
5	- 气缸列标识（V6 1–3 和 4–6）（V8 1–4 和 5–8）
6	- 条形码 128（无主功能组或重量组的数字短代码）
7	- 沿行驶方向的箭头标记
8	- 尺寸组标识
9	- 沿行驶方向的箭头标记
10	- 检查印签（供应商）

活塞分类，涡轮增压发动机

1	- 沿行驶方向的箭头标记
2	- 无主编号或中间编号的保时捷数字短代码
3	- 数字短代码（供应商）
4	- 气缸列标识（V8 1–4 和 5–8）
5	- 重量组标记区域（每个发动机只允许有一个标记，+ 或 -）
6	- 条形码 128（无主功能组或重量组的数字短代码）
7	- 沿行驶方向的箭头标记
8	- 尺寸组标记（每个发动机只允许有一个标记，本例中为 x）
9	- 重量组标记区域（每个发动机只允许有一个标记，+ 或 -）
10	- 检查印签（供应商）

信息

当拆解活塞/连杆单元时，需标记其与气缸的位置关系，用防水笔标记安装位置。

1.	将活塞固定在固定装置上 ( → 固定装置上的活塞 )。

固定装置上的活塞

2.	用一把小螺丝刀拆下两个活塞销挡圈。为此，应将螺丝刀伸入到小开口中，小心地撬出活塞销挡圈 → 用小螺丝刀撬出活塞销卡环。

用小螺丝刀撬出活塞销卡环

3.	将活塞插入固定装置（在下方为活塞销留出空间），并用合适的压力件压出活塞销。 → 带有芯轴的活塞销

带有芯轴的活塞销

4.	将连杆从活塞上拆卸下来，并放置到一旁。

信息

压缩环和刮油环的安装和拆卸方法不同。

拆下活塞环。

5.1.	将活塞置于洁净台面，寻找活塞环间隙。

5.2.	从活塞顶开始，拆下活塞环。为此，将活塞环钳组 1 的中间点移动到相关环的间隙中。活塞环钳的固定臂应从上部扣住活塞环 → 活塞环上的活塞环钳。仅打开所需数量的活塞环以从槽中拆下活塞环。切勿过度拉伸活塞环！

活塞环上的活塞环钳

5.3.	松开活塞环钳并从钳上拆下活塞环。

5.4.	请按以下步骤拆下两件式刮油环：首先，用手小心地将外环从活塞上撬下，将其拆下。然后用相同的方法拆下内刮油环弹簧。

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组装活塞

信息

连杆为剖分式，带有匹配编号，不能混淆！

每次都必须更换连杆螺栓和轴瓦。

连杆轴承上的标记位于飞轮上或曲轴的主动盘法兰上。 → 134819 拆卸和安装曲轴

信息

基本发动机的拧紧规格集中放在一起。

→ 1X00IN 技术值/ → 2X00IN 技术值或 → 1001IN 紧固扭矩、紧固顺序和装配概图。

有关其他总成（例如底盘、电气设备、变速箱或车身）或发动机外围设备的紧固扭矩和装配说明，请参见相应的文档。

连杆活塞

1	- 活塞环组件；用机油涂抹；“TOP”（顶部）标记朝上；刮油环朝下；将环口偏移 120°
2	- 活塞；在自然进气发动机和涡轮增压发动机上不同；朝向发动机中心的燃烧室凹槽；左侧与右侧不同；沿行驶方向的运动方向箭头
3	- 活塞销卡环（位于 6 点钟或 11 点钟处）
4	- 活塞销；机油
5	- 连杆
6	- 连杆螺栓；因为必须在塑料区域拧紧该螺栓，所以请更换；机油螺钉
7	- 连杆轴瓦；用机油涂抹

连杆总成，轴瓦

A	- 视图 A（连杆编号标示区域；安装连杆，标示区域应对着排气侧；杆上和盖上的标记必须在同一侧）
B	- 视图 B（齐平安装轴瓦，并用手将其压入）
C	- 视图 C（齐平安装轴瓦，并用手将其压入）

活塞分类，自然进气发动机

1	- 尺寸组标记（每个发动机只允许有一个标记，本例中为 x）
2	- 无主编号或中间编号的保时捷数字短代码
3	- 数字短代码（供应商）
4	- 重量组标记区域（每个发动机只允许有一个标记，+ 或 -）
5	- 气缸列标识（V6 1–3 和 4–6）（V8 1–4 和 5–8）
6	- 条形码 128（无主功能组或重量组的数字短代码）
7	- 沿行驶方向的箭头标记
8	- 尺寸组标识
9	- 沿行驶方向的箭头标记
10	- 检查印签（供应商）

活塞分类，涡轮增压发动机

1	- 沿行驶方向的箭头标记
2	- 无主编号或中间编号的保时捷数字短代码
3	- 数字短代码（供应商）
4	- 气缸列标识（V8 1–4 和 5–8）
5	- 重量组标记区域（每个发动机只允许有一个标记，+ 或 -）
6	- 条形码 128（无主功能组或重量组的数字短代码）
7	- 沿行驶方向的箭头标记
8	- 尺寸组标记（每个发动机只允许有一个标记，本例中为 x）
9	- 重量组标记区域（每个发动机只允许有一个标记，+ 或 -）
10	- 检查印签（供应商）

1.	首先安装两件式刮油环。为此，将刮油环弹簧插入环槽 3 中。小心地将刮油环（TOP 标记向上朝向活塞顶 -A- ）用手分开并将其安装到刮油环弹簧上方的第三个活塞环槽中。

活塞环标记

2.	安装后，刮油环中的开口间隙必须相对刮油环弹簧中的间隙精确偏置 180°。确保刮油弹簧在刮油环中。

小心

如果过度拉伸活塞环，有可能导致发动机损坏！

→	勿用活塞环钳过度拉伸活塞环。仅将活塞环打开到刚好可以装到活塞上的程度。

信息

两个压缩环具有不同的强度，所以只能安装在相应的环槽中。

如果活塞环带有标记 TOP（向上），该标记必须朝向活塞顶。

3.	将活塞环插入活塞环钳。确保在安装时，活塞环的标记朝向活塞顶的方向 -A- 。扩展活塞环，直至它刚好套在活塞上。 → 活塞环上的活塞环钳

活塞环上的活塞环钳

活塞环命名

4.	安装活塞环。使用活塞环钳，将中部活塞环插入第二个环槽中，让标记 TOP（向上）朝向活塞顶。将顶部活塞环插入环槽 1 中，让标记 TOP（向上）朝向活塞顶。

5.	检查活塞环是否正确入位和就位。确保刮油弹簧在刮油环中。当活塞环位于环槽 2 中时，标记 TOP（向上）必须指向活塞顶。安装顶部活塞环时必须使标记 TOP（向上）朝向活塞顶。各活塞环的间隙必须始终偏移 120°。

6.	安装活塞销卡环。为此，请将活塞销卡环插入活塞销孔的环槽中，使环口与活塞顶有一定的偏移量（6 点钟或 11 点钟位置）。用拇指将此端压入环槽中 -1- 。

活塞卡圈

7.	在继续按住活塞卡圈的同时，用小螺丝刀将其撬入到环槽中。

插入活塞卡圈

8.	如果活塞卡圈没有立即滑入到环槽中，则将活塞卡圈的第二个开口末端按入到环槽中。确保正确安装入位。

将活塞卡圈按入到环槽中

9.	将活塞和连杆固定在固定装置上，安装好的活塞销卡环朝下（ → 固定装置）。

固定装置

10.	将活塞销和连杆放在安装位置。确保连杆标记面对排气侧，且在组装过程中燃烧室凹槽面对发动机的中心。活塞上的行驶方向箭头必须指向行驶方向。

11.	将涂有润滑油的活塞销滑入活塞销孔并穿过连杆孔。如有必要，用塑料锤轻轻敲入。

12.	使用相同的步骤安装第二个活塞销卡环。对齐环口，使其朝下，背对活塞顶（6 点钟位置或 11 点钟位置）。

13.	检查连杆和活塞是否操作顺畅。

14.	将连杆轴瓦安装到连杆大端和连杆轴承盖中。定位凸台必须放置在同一侧的相应槽中 -B 和 C- 。匹配号码 -A- 必须相同且在同一侧（安装时指向排气侧）。用手拧紧连杆螺栓并放置好整个连杆，准备装配。

轴瓦的位置

带有连杆编号标记的面（排气侧）

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后续工作

1.	安装活塞。 → 131020 拆卸和安装活塞