WM 390219 拆卸和安装前万向节轴

- 准备工作

- 拆卸前万向节轴

- 安装前万向节轴

- 后续工作

技术价值

位置	描述	类型	基本值
用于将减震器固定到分动箱的紧固螺钉		紧固扭矩	32 Nm (24 ftlb.)
用于将中心轴承固定到车身的紧固螺钉		初拧	20 Nm (15 ftlb.)
用于将中心轴承固定到车身的紧固螺钉		最终拧紧	+90°
用于将通道支架固定到车身的紧固螺钉		紧固扭矩	60 Nm (44 ftlb.)
横向支柱	M6	紧固扭矩	9 Nm ( 6.5 ftlb.)

准备工作

1.	拆下发动机舱护板。 → 108019 拆卸和安装发动机舱护板

2.	对于 V8 Diesel 车型：松开微粒滤清器。

→ 268719 拆卸和安装 DeNOx 三元催化器

→ 267419 拆卸和安装微粒滤清器

2.1.	拆下传感器和差压传感器的软管。

2.2.	松开并拧下螺钉 -4 和 5- 。

右侧微粒滤清器（类似图示）

2.3.	松开并移动夹紧套 -2- 。

用于排气系统的夹紧套

页面顶部

拆卸前万向节轴

装配概图 - 万向节轴

万向节轴：

装配概图 - 万向节轴

1	- 前主减速器
2	- 前万向节轴
3	- 带分动箱的变速箱
4	- 变速箱末端减震器
5	- 后万向节轴
6	- 后主减速器
7	- 通道支架
8	- 用于将减振器固定到分动箱的螺钉 → 紧固扭矩: 32 Nm (24 ftlb.)
9	- 将中心轴承固定到车身的螺钉/更换 → 初拧: 20 Nm (15 ftlb.) → 最终拧紧: +90°
10	- 用于将通道支架固定到车身的螺钉 → 紧固扭矩: 60 Nm (44 ftlb.)

重要提示：

不得维修万向节轴。
不要弯曲后万向节轴；只能将其存放在细长的位置中并以这种方式进行运输。
放下后万向节轴，使支架朝上。
拆卸前标出所有零件相对于彼此的位置。
在原来的位置重新安装（如果未在原来的位置重新安装，则会导致不平衡，从而可能会损坏轴承并产生嗡嗡的噪声）。

拆卸前万向节轴

信息

拆卸前标出所有零件相对于彼此的位置。

零件必须重新安装在标记的位置以防止不平衡，不平衡会导致损坏轴承并产生嗡嗡的噪声。

信息

仅从分动箱拆卸前万向节轴，或仅从前主减速器拆下，或从后主减速器拆下后万向节轴时，都必须扎起或支撑特定的万向节轴。

不得维修万向节轴。

信息

必须始终更换传动轴颈上的挡圈。这些挡圈必须沿径向按压。

1.	拆下发动机舱护板保持架。

1.1.	拧下用于将发动机舱护板保持架固定到车身的两个紧固螺母 -箭头- 。

1.2.	拧下中间的紧固螺钉。

1.3.	拆下左右两侧的两个发动机舱护板保持架。

横向支柱

2.	用彩笔标记万向节轴的安装位置 -箭头- 。 1)

标记万向节轴的安装位置

¹⁾ 主减速器与万向节轴在生产过程中是配套生产的，因此保持原始位置非常重要。

拆下万向节轴。

3.1.	使用装配杆 -A- 将万向节轴完全压出分动箱轴颈。

（使用长约 600 毫米的市售装配杆，例如 Hazet 652）

3.2.	使用装配杆将万向节轴压出前主减速器销。

3.3.

向下移出万向节轴。

压下万向节轴

页面顶部

安装前万向节轴

1.	务必更换分动箱和后主减速器上的挡圈。此挡圈必须沿径向按压。

注意

万向节轴安装不正确

万向节轴松动
万向节轴和变速箱损坏

→	务必更换挡圈和 O 形环。
→	沿径向按压挡圈。
→	仅在指定位置处使用塑料芯轴轻敲万向节轴。
→	安装万向节轴后，用手拉动万向节轴以检查是否已安装牢固。

安装万向节轴。

2.1.	将万向节轴转到所做的标记处，并通过用力拉将其安装到轴颈上。

2.2.	使用塑料芯轴和塑料锤（最大 1.0 kg）在指定位置 -箭头- 上轻敲万向节轴。

信息

如果在拉动后万向节轴时使其脱落，则应再次更换挡圈。

2.3.	用手拉动万向节轴以检查是否已安装牢固。

万向节轴

3.	按照与拆卸相反的顺序执行进一步装配。 → 紧固扭矩: 9 Nm ( 6.5 ftlb.)

页面顶部

后续工作

1.	安装发动机舱护板。 → 108019 拆卸和安装发动机舱护板

2.	对于 V8 Diesel 车型：固定微粒滤清器。

→ 268719 拆卸和安装 DeNOx 三元催化器

→ 267419 拆卸和安装微粒滤清器