位置 | 描述 | 类型 | 基本值 | 公差 1 | 公差 2 |
---|---|---|---|---|---|
编号 1: 将悬挂副车架固定到车身(前部)的螺纹连接件 | M14 x 1.5 x 150 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 初拧 | 120 Nm (89 ftlb.) | ||
编号 1: 将悬挂副车架固定到车身(前部)的螺纹连接件 | M14 x 1.5 x 150 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 最终拧紧 | +180° | ||
编号 2: 将悬挂副车架固定到车身(后部)的螺纹连接件 | M14 x 1.5 x 120 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 初拧 | 120 Nm (89 ftlb.) | ||
编号 2: 将悬挂副车架固定到车身(后部)的螺纹连接件 | M14 x 1.5 x 120 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 最终拧紧 | +180° | ||
编号 1: 将下拖臂固定到弹簧滑柱的螺纹连接件 | M14 x 1.5 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 初拧 | 150 Nm (111 ftlb.) | ||
编号 1: 将拖臂固定至弹簧滑柱的螺纹连接件 | M14 x 1.5 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 最终拧紧 | +90° | ||
编号 2: 将上拖臂固定至车身的螺纹连接件 | M10 x 70 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 初拧 | 50 Nm (37 ftlb.) | ||
编号 2: 将上拖臂固定至车身的螺纹连接件 | M10 x 70 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 最终拧紧 | +180° | ||
编号 3: 将 HBA 系统固定在配备钢制弹簧的车辆上的螺纹连接件 | M5 x 10 螺纹 | 紧固扭矩 | 9 Nm (6.5 ftlb.) | ||
编号 3: 将水平高度调节器固定在配备空气弹簧的车辆上的螺纹连接件 | M5 x 10 螺纹 | 紧固扭矩 | 9 Nm (6.5 ftlb.) | ||
编号 4: 将下拖臂固定到悬挂副车架的螺纹连接件 | M14 x 1.5 螺纹 | 紧固扭矩 | 170 Nm (126 ftlb.) | ||
编号 6: 将上拖臂固定至枢轴承的螺纹连接件 | M12 x 1.5 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 紧固扭矩 | 85 Nm (63 ftlb.) | ||
编号 7: 将下拖臂固定至枢轴承的螺纹连接件 | M14 x 1.5 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 紧固扭矩 | 130 Nm (96 ftlb.) | ||
编号 1: 将速度传感器固定到车轮支架的螺纹连接件 | M6 x 16 螺纹 | 紧固扭矩 | 8 Nm (6 ftlb.) | ||
编号 2: 将制动器盖板固定到车轮支架的螺纹连接件 | M6 x 12 螺纹 | 紧固扭矩 | 8 Nm (6 ftlb.) | ||
编号 3: 将制动卡钳固定到车轮支架 (18”) 的螺纹连接件 | M14 x 1.5 x 115 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 紧固扭矩 | 140 Nm (104 ftlb.) | ||
编号 3: 将制动卡钳固定到车轮支架 (19”) 和 PCCB 的螺纹连接件 | M14 x 1.5 x 135 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 紧固扭矩 | 140 Nm (104 ftlb.) | ||
编号 4: 将制动软管托架固定到车轮支架的螺纹连接件 | M6 x 12 螺纹 | 紧固扭矩 | 9 Nm (6.5 ftlb.) | ||
编号 5: 将缆线固定器固定到车轮支架的螺纹连接件 | M8 x 14 螺纹 | 紧固扭矩 | 20 Nm (15 ftlb.) | ||
编号 6: 将制动盘固定到轮毂的螺纹连接件 | M12 x 1.5 螺纹 | 紧固扭矩 | 15 Nm (11 ftlb.) | ||
车轮轴承到车轮支架 | M12 x 1.25 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 初拧 | 80 Nm (59 ftlb.) | ||
车轮轴承到车轮支架 | M12 x 1.25 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 最终拧紧 | +120° | ||
编号 1: 将弹簧滑柱固定到拖臂的螺纹连接件 | M14 x 1.5 螺纹 | 初拧 | 150 Nm (111 ftlb.) | ||
编号 1: 将弹簧滑柱固定到拖臂的螺纹连接件 | M14 x 1.5 螺纹 | 最终拧紧 | +90° | ||
编号 2: 将弹簧滑柱支座固定到活塞杆的螺纹接头 | M12 x 1.5 螺纹 | 紧固扭矩 | 60 Nm (44 ftlb.) | +/-5 Nm (+/-3.5 ftlb.) | |
编号 2: 将弹簧滑柱支座固定到活塞杆的螺纹接头(PASM 减震器) | M12 x 1.5 螺纹 | 紧固扭矩 | 70 Nm (52 ftlb.) | +/-5 Nm (+/-3.5 ftlb.) | |
编号 3: 将弹簧滑柱固定到车身的螺纹接头 | M10 螺纹 | 紧固扭矩 | 60 Nm (44 ftlb.) | ||
将导风元件固定到弹簧滑柱的螺纹接头 | 紧固扭矩 | 10 Nm (7.5 ftlb.) | |||
编号 1: 将防侧倾杆固定到悬挂副车架的螺纹连接件 | M10 x 62 螺纹 | 紧固扭矩 | 60 Nm (44 ftlb.) | ||
编号 2: 将防侧倾杆固定到悬挂/稳定连杆(连杆)的螺纹连接 | M12 x 1.5 螺纹 | 紧固扭矩 | 110 Nm (81.5 ftlb.) | ||
将防侧倾杆固定到防侧倾杆支座(软管卡箍)的螺纹连接件 | 紧固扭矩 | 12 Nm (9 ftlb.) | |||
编号 3: 用于将悬挂/稳定连杆(连杆)固定到弹簧滑柱的螺纹连接 | M12 x 1.5 螺纹 | 紧固扭矩 | 110 Nm (81.5 ftlb.) | ||
编号 1: 将驱动轴固定到前桥变速箱法兰的螺纹连接 | M10 螺纹 | 初拧 | 50 Nm (37 ftlb.) | ||
编号 1: 将驱动轴固定到前桥变速箱法兰的螺纹连接 | M10 螺纹 | 最终拧紧 | +90° | ||
编号 1: 将驱动轴固定到前桥变速箱法兰的螺纹连接 | M8 螺纹 | 初拧 | 20 Nm (15 ftlb.) | ||
编号 1: 将驱动轴固定到前桥变速箱法兰的螺纹连接 | M8 螺纹 | 最终拧紧 | +90° | ||
编号 2: 将驱动轴固定到轮毂的螺纹连接件 | M24 x 1.5 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母);用铝膏涂抹螺母的摩擦表面(不要将润滑脂涂在螺纹上!) | 紧固扭矩 | 460 Nm (340 ftlb.) | ||
编号 1: 将差速器固定到悬挂副车架的螺纹连接件 | M12 x 1.5 x 90 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 初拧 | 90 Nm (67 ftlb.) | ||
编号 1: 将差速器固定到悬挂副车架的螺纹连接件 | M12 x 1.5 x 90 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 最终拧紧 | +90° | ||
用于将车轮固定到轮毂的螺纹连接 | M14 x 1.5 x 49 螺纹(不要涂抹螺钉) | 紧固扭矩 | 180 Nm (133 ftlb.) | ||
将 TPM 气门固定到车轮的螺纹连接件 | M5 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母);顶住气门体,确保其不会转动! | 紧固扭矩 | 4 Nm (3 ftlb.) | +/-0.5 Nm (+/-0.3 ftlb.) | |
将车轮电子装置固定到 TPM 气门的螺纹连接件 | (拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 紧固扭矩 | 4 Nm (3 ftlb.) | +/-0.5 Nm (+/-0.3 ftlb.) |
位置 | 描述 | 类型 | 基本值 | 公差 1 | 公差 2 |
---|---|---|---|---|---|
编号 1: 将悬挂副车架固定到车身(前部)的螺纹连接件 | M14 x 1.5 x 150 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 初拧 | 120 Nm (89 ftlb.) | ||
编号 1: 将悬挂副车架固定到车身(前部)的螺纹连接件 | M14 x 1.5 x 150 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 最终拧紧 | +180° | ||
编号 2: 将悬挂副车架固定到车身(后部)的螺纹连接件 | M14 x 1.5 x 120 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 初拧 | 120 Nm (89 ftlb.) | ||
编号 2: 将悬挂副车架固定到车身(后部)的螺纹连接件 | M14 x 1.5 x 120 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 最终拧紧 | +180° |
前桥悬挂副车架,见图示 |
位置 | 描述 | 类型 | 基本值 | 公差 1 | 公差 2 |
---|---|---|---|---|---|
编号 1: 将下拖臂固定到弹簧滑柱的螺纹连接件 | M14 x 1.5 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 初拧 | 150 Nm (111 ftlb.) | ||
编号 1: 将拖臂固定至弹簧滑柱的螺纹连接件 | M14 x 1.5 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 最终拧紧 | +90° | ||
编号 2: 将上拖臂固定至车身的螺纹连接件 | M10 x 70 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 初拧 | 50 Nm (37 ftlb.) | ||
编号 2: 将上拖臂固定至车身的螺纹连接件 | M10 x 70 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 最终拧紧 | +180° | ||
编号 3: 将 HBA 系统固定在配备钢制弹簧的车辆上的螺纹连接件 | M5 x 10 螺纹 | 紧固扭矩 | 9 Nm (6.5 ftlb.) | ||
编号 3: 将水平高度调节器固定在配备空气弹簧的车辆上的螺纹连接件 | M5 x 10 螺纹 | 紧固扭矩 | 9 Nm (6.5 ftlb.) | ||
编号 4: 将下拖臂固定到悬挂副车架的螺纹连接件 | M14 x 1.5 螺纹 | 紧固扭矩 | 170 Nm (126 ftlb.) | ||
编号 6: 将上拖臂固定至枢轴承的螺纹连接件 | M12 x 1.5 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 紧固扭矩 | 85 Nm (63 ftlb.) | ||
编号 7: 将下拖臂固定至枢轴承的螺纹连接件 | M14 x 1.5 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 紧固扭矩 | 130 Nm (96 ftlb.) |
钢制弹簧滑柱 2 |
气动弹簧滑柱 1 |
位置 | 描述 | 类型 | 基本值 | 公差 1 | 公差 2 |
---|---|---|---|---|---|
编号 1: 将速度传感器固定到车轮支架的螺纹连接件 | M6 x 16 螺纹 | 紧固扭矩 | 8 Nm (6 ftlb.) | ||
编号 2: 将制动器盖板固定到车轮支架的螺纹连接件 | M6 x 12 螺纹 | 紧固扭矩 | 8 Nm (6 ftlb.) | ||
编号 3: 将制动卡钳固定到车轮支架 (18”) 的螺纹连接件 | M14 x 1.5 x 115 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 紧固扭矩 | 140 Nm (104 ftlb.) | ||
编号 3: 将制动卡钳固定到车轮支架 (19”) 和 PCCB 的螺纹连接件 | M14 x 1.5 x 135 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 紧固扭矩 | 140 Nm (104 ftlb.) | ||
编号 4: 将制动软管托架固定到车轮支架的螺纹连接件 | M6 x 12 螺纹 | 紧固扭矩 | 9 Nm (6.5 ftlb.) | ||
编号 5: 将缆线固定器固定到车轮支架的螺纹连接件 | M8 x 14 螺纹 | 紧固扭矩 | 20 Nm (15 ftlb.) | ||
编号 6: 将制动盘固定到轮毂的螺纹连接件 | M12 x 1.5 螺纹 | 紧固扭矩 | 15 Nm (11 ftlb.) | ||
车轮轴承到车轮支架 | M12 x 1.25 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 初拧 | 80 Nm (59 ftlb.) | ||
车轮轴承到车轮支架 | M12 x 1.25 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 最终拧紧 | +120° |
制动卡钳转动轴 |
位置 | 描述 | 类型 | 基本值 | 公差 1 | 公差 2 |
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编号 1: 将弹簧滑柱固定到拖臂的螺纹连接件 | M14 x 1.5 螺纹 | 初拧 | 150 Nm (111 ftlb.) | ||
编号 1: 将弹簧滑柱固定到拖臂的螺纹连接件 | M14 x 1.5 螺纹 | 最终拧紧 | +90° | ||
编号 2: 将弹簧滑柱支座固定到活塞杆的螺纹接头 | M12 x 1.5 螺纹 | 紧固扭矩 | 60 Nm (44 ftlb.) | +/-5 Nm (+/-3.5 ftlb.) | |
编号 2: 将弹簧滑柱支座固定到活塞杆的螺纹接头(PASM 减震器) | M12 x 1.5 螺纹 | 紧固扭矩 | 70 Nm (52 ftlb.) | +/-5 Nm (+/-3.5 ftlb.) | |
编号 3: 将弹簧滑柱固定到车身的螺纹接头 | M10 螺纹 | 紧固扭矩 | 60 Nm (44 ftlb.) | ||
将导风元件固定到弹簧滑柱的螺纹接头 | 紧固扭矩 | 10 Nm (7.5 ftlb.) |
钢制弹簧滑柱,图示不带 PASM |
位置 | 描述 | 类型 | 基本值 | 公差 1 | 公差 2 |
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编号 1: 将防侧倾杆固定到悬挂副车架的螺纹连接件 | M10 x 62 螺纹 | 紧固扭矩 | 60 Nm (44 ftlb.) | ||
编号 2: 将防侧倾杆固定到悬挂/稳定连杆(连杆)的螺纹连接 | M12 x 1.5 螺纹 | 紧固扭矩 | 110 Nm (81.5 ftlb.) | ||
将防侧倾杆固定到防侧倾杆支座(软管卡箍)的螺纹连接件 | 紧固扭矩 | 12 Nm (9 ftlb.) | |||
编号 3: 用于将悬挂/稳定连杆(连杆)固定到弹簧滑柱的螺纹连接 | M12 x 1.5 螺纹 | 紧固扭矩 | 110 Nm (81.5 ftlb.) |
防侧倾杆 |
位置 | 描述 | 类型 | 基本值 | 公差 1 | 公差 2 |
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编号 1: 将驱动轴固定到前桥变速箱法兰的螺纹连接 | M10 螺纹 | 初拧 | 50 Nm (37 ftlb.) | ||
编号 1: 将驱动轴固定到前桥变速箱法兰的螺纹连接 | M10 螺纹 | 最终拧紧 | +90° | ||
编号 1: 将驱动轴固定到前桥变速箱法兰的螺纹连接 | M8 螺纹 | 初拧 | 20 Nm (15 ftlb.) | ||
编号 1: 将驱动轴固定到前桥变速箱法兰的螺纹连接 | M8 螺纹 | 最终拧紧 | +90° | ||
编号 2: 将驱动轴固定到轮毂的螺纹连接件 | M24 x 1.5 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母);用铝膏涂抹螺母的摩擦表面(不要将润滑脂涂在螺纹上!) | 紧固扭矩 | 460 Nm (340 ftlb.) |
驱动轴,见图示 |
位置 | 描述 | 类型 | 基本值 | 公差 1 | 公差 2 |
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编号 1: 将差速器固定到悬挂副车架的螺纹连接件 | M12 x 1.5 x 90 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 初拧 | 90 Nm (67 ftlb.) | ||
编号 1: 将差速器固定到悬挂副车架的螺纹连接件 | M12 x 1.5 x 90 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 最终拧紧 | +90° |
前桥差速器,见图示 |
位置 | 描述 | 类型 | 基本值 | 公差 1 | 公差 2 |
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用于将车轮固定到轮毂的螺纹连接 | M14 x 1.5 x 49 螺纹(不要涂抹螺钉) | 紧固扭矩 | 180 Nm (133 ftlb.) | ||
将 TPM 气门固定到车轮的螺纹连接件 | M5 螺纹(拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母);顶住气门体,确保其不会转动! | 紧固扭矩 | 4 Nm (3 ftlb.) | +/-0.5 Nm (+/-0.3 ftlb.) | |
将车轮电子装置固定到 TPM 气门的螺纹连接件 | (拆卸后,务必使用新的螺钉和锁紧螺母) | 紧固扭矩 | 4 Nm (3 ftlb.) | +/-0.5 Nm (+/-0.3 ftlb.) |