WM 4X00IN 防抱死制动系统 (ABS) 的紧固扭矩
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技术值
技术价值
位置 |
描述 |
类型 |
基本值 |
公差 1 |
公差 2 |
编号 1: 支架到液压单元 |
M6 x 10 螺纹 |
紧固扭矩 |
10 Nm (7.5 ftlb.) |
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|
用于将液压单元支架固定到车身的紧固螺钉 |
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紧固扭矩 |
5 Nm (3.5 ftlb.) |
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编号 1、2、3、6: 制动压力管到液压单元 |
M10/M12 螺纹 |
紧固扭矩 |
14 Nm (10.5 ftlb.) |
+/-1 Nm (+/-0.5 ftlb.) |
|
编号 4、5: 制动压力管到液压单元 |
M12 螺纹 |
紧固扭矩 |
18 Nm (13 ftlb.) |
+/-2 Nm (+/-1.5 ftlb.) |
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制动管路的有头螺钉 |
M10 x 1 的螺纹连接 |
紧固扭矩 |
14 Nm (10.5 ftlb.) |
+/-1 Nm (+/-0.5 ftlb.) |
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编号 1: 组合传感器 |
M6 螺纹(拆卸后请务必更换螺钉和锁紧螺母) |
紧固扭矩 |
8 Nm (6 ftlb.) |
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速度传感器到前、后桥 |
M6 x 16 螺纹 |
紧固扭矩 |
8 Nm (6 ftlb.) |
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技术值
紧固扭矩
液压单元
位置 |
描述 |
类型 |
基本值 |
公差 1 |
公差 2 |
编号 1: 支架到液压单元 |
M6 x 10 螺纹 |
紧固扭矩 |
10 Nm (7.5 ftlb.) |
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|
用于将液压单元支架固定到车身的紧固螺钉 |
|
紧固扭矩 |
5 Nm (3.5 ftlb.) |
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液压单元 |
液压单元管路
位置 |
描述 |
类型 |
基本值 |
公差 1 |
公差 2 |
编号 1、2、3、6: 制动压力管到液压单元 |
M10/M12 螺纹 |
紧固扭矩 |
14 Nm (10.5 ftlb.) |
+/-1 Nm (+/-0.5 ftlb.) |
|
编号 4、5: 制动压力管到液压单元 |
M12 螺纹 |
紧固扭矩 |
18 Nm (13 ftlb.) |
+/-2 Nm (+/-1.5 ftlb.) |
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制动管路的有头螺钉 |
M10 x 1 的螺纹连接 |
紧固扭矩 |
14 Nm (10.5 ftlb.) |
+/-1 Nm (+/-0.5 ftlb.) |
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ESP 连接 |
组合传感器
位置 |
描述 |
类型 |
基本值 |
公差 1 |
公差 2 |
编号 1: 组合传感器 |
M6 螺纹(拆卸后请务必更换螺钉和锁紧螺母) |
紧固扭矩 |
8 Nm (6 ftlb.) |
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速度传感器到前、后桥 |
M6 x 16 螺纹 |
紧固扭矩 |
8 Nm (6 ftlb.) |
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组合传感器 |