WM 408537 拆解和装配前弹簧滑柱（钢制弹簧）

- 信息

- 拆解和装配前弹簧滑柱（钢制弹簧）

工具

名称	类型	编号
套筒扳手套头	VW 工具	3077
套筒扳手套头	VW 工具	3353
弹簧压缩机	商用工具	Nr.121-1 Pos.1
张紧板	商用工具	Nr.121-1 Pos.6

技术价值

位置	描述	类型	基本值	公差 1	公差 2
编号 2：将弹簧滑柱支座固定到活塞杆的螺纹接头	M12 x 1.5 螺纹	紧固扭矩	60 Nm (44 ftlb.)	+/-5 Nm (+/-3.5 ftlb.)
编号 2：将弹簧滑柱支座固定到活塞杆的螺纹接头（PASM 减震器）	M12 x 1.5 螺纹	紧固扭矩	70 Nm (52 ftlb.)	+/-5 Nm (+/-3.5 ftlb.)

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信息

部件概图

钢制弹簧与 Cayenne Turbo 不相关。

标准 Cayenne Turbo 设备：带调平系统和高度调节的气动弹簧撑杆。

完整的钢制弹簧滑柱，前桥钢制弹簧

钢制弹簧滑柱分解图，前桥钢制弹簧

编号	名称	注释
-1-	连接器外壳	仅适用于 PASM（保时捷主动悬挂管理系统）。
-2-	套圈（接头）	仅限 PASM。
-3-	套圈（拉线）	仅限 PASM。
-4-	六角螺母 (3x)	请使用新的六角螺母。
-5-	环
-6-	泵盖	不适用于 PASM。
-7-	锁紧螺母	请使用新的锁紧螺母。
-8-	凹面支架支撑座	凹面支架和支撑座是一个完整的单元，不能拆开。
-9-	顶支架	与顶部支架一起安装在正确的位置。（在四周排列三角形标记）。
-10-	顶部基座	与顶部支架一起安装在正确的位置。（在四周排列三角形标记）。
-11-	防护罩
-12-	橡皮塞	按照零配件目录配置橡皮塞。
-13-	盖	按照零配件目录配置护盖。
-14-	螺旋弹簧	按照零配件目录配置螺旋弹簧。
-15-	底部基座	与底部支架一起安装在正确的位置。（在四周排列三角形标记）。
-16-	底部支架	与底部支架一起安装在正确的位置。（在四周排列三角形标记）。
-17-	隔套	厚垫片的数量取决于公差等级（0 个、1 个或 2 个厚垫片）。所用数量取决于螺旋弹簧上灰色圆点的数量。
-18-	凹面垫圈
-19-	减震器	按照零配件目录配置减震器。

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拆解和装配前弹簧滑柱（钢制弹簧）

拆解前弹簧滑柱（钢制弹簧）

警告

预加载部件或承压部件

可能导致挤伤或擦伤

→	切勿将身体探入危险区。
→	开始工作之前，释放部件承受的压力。
→	固定部件，以防突然松开。

信息

只要符合以下至少一条前提条件，则有缺陷或受损的减震器/弹簧减震器必须始终成对更换：

→ 里程: > 25,000 km

→ 年限: > 2 Jahre

信息

本文档所示图片可能与原图不同。

但这不影响图片的有效性和相关性。

下一节描述了带有和不带 PASM 的弹簧滑柱。

1.	在带 PASM 的车辆上，将接口电缆 (PASM) 上的两个套圈推到一侧。

2.	在带 PASM 的车辆上，标记电缆的位置，以便在重新安装过程中能够将电缆插入安装在相同的位置。松开接头中的锁止机构，并将两根电缆从接头中拔出来。

3.	在带 PASM 的车辆上，通过使用商用 Seeger 卡圈钳轻轻打开套圈，从而拆下套圈。这样更易于使销穿过套圈。

4.	为使组装更加容易，请根据凹面支架、钢制弹簧和减震器标记弹簧滑柱。 → 标记弹簧滑柱

标记弹簧滑柱

警告

由于弹簧处于张紧状态，会有受伤的危险。

请勿使用冲击螺栓扳手来松开或拧紧锁紧螺母。
请使用商用转换棘轮。

5.	使用弹簧压缩机和张紧板预张紧螺旋弹簧，直到松开活塞杆。

弹簧压缩工具

6.	使用套筒扳手套头 3353 小心拆下支撑座活塞杆上的锁紧螺母；对于 PASM，请使用套筒扳手套头 3077 。

拆卸支撑座

7.	拆卸活塞杆上的所有部件。

装配前弹簧滑柱（钢制弹簧）

警告

预加载部件或承压部件

可能导致挤伤或擦伤

→	切勿将身体探入危险区。
→	开始工作之前，释放部件承受的压力。
→	固定部件，以防突然松开。

警告

由于弹簧处于张紧状态，会有受伤的危险。

请勿使用冲击螺栓扳手来松开或拧紧锁紧螺母。
请使用商用转换棘轮。

信息

如果更换螺旋弹簧：务必成对更换螺旋弹簧！

信息

螺旋弹簧使用配件号和车型技术规格进行配置。目前，Cayenne 的前桥上使用了各种螺旋弹簧。有关配置的详细信息，请参考“零配件目录”。

减震器使用配件号和车型技术规格进行配置。目前，Cayenne 的前桥上使用了各种减震器。有关配置的详细信息，请参考“零配件目录”。

请遵循正确的紧固扭矩。 → 4X00IN 前桥的紧固扭矩

下一节描述了带有和不带 PASM 的弹簧滑柱。

1.	按下图装配盖 -1- 、橡皮塞 -2- 和防尘套 -3- ，然后将它们推到活塞杆上：

装配

–	将橡皮塞 -2- 向上完全推入防护套 -3- 。

–	将盖插入防尘套 -见图- 中，并将唇口小心地拉到盖的上方。

将盖安装到防尘套中

2.	将底部凹面垫圈（必须对齐 -箭头- ）与底部支架一起装配在正确的位置。

将下部凹面垫圈安装到下部支架中

3.	Den Federteller oben lagerichtig (nicht verdreht) mit der Auflage oben -见图- zusammenbauen.

位置正确即表明两个单独的部件连接在一起。

将顶部凹面垫圈安装到顶部支架中

4.	必要时，在减震器上安装厚垫片，具体取决于车辆。

5.	将底部支架和底部凹面垫圈总成安装在减震器中正确的位置上。

6.	Die vorgespannte Schraubenfeder genau an den Anschlag im Federteller unten -箭头- anlegen.

彩色标记必须位于底部弹簧圈上。

底部凹面垫圈中的螺旋弹簧止动块

7.	将防护套/止动缓冲器/盖总成滑移到活塞杆上，相互之间要留有一定空隙。

8.	安装顶部凹面垫圈/顶部支架总成。

–	Die Federauflage oben exakt (spaltfrei) an den Anschlag der Schraubenfeder -箭头- anlegen.

螺旋弹簧上顶部弹簧滑柱支撑的止动块

9.	对于装配，请遵循之前对凹面支架、钢制弹簧和减震器所做的标记。 → 标记的弹簧滑柱

标记的弹簧滑柱

10.

安装支撑座。

10.1.

对齐减震器，使防侧倾杆与弹簧滑柱之间的连杆连接面朝行驶方向的反方向。

11.	Gegenüberliegenden Kerben -放大镜- des Stützlagers parallel zur Fahrtrichtung ausrichten.

11.1.

左侧的小切口必须始终朝向前方，并且相对行驶方向而言位于左侧。弹簧滑柱，左侧： → 支撑座校准，左侧

支撑座校准，左侧

11.2.

左侧的小切口必须始终朝向前方，并且相对行驶方向而言位于左侧。弹簧滑柱，右侧： → 支撑座校准，右侧

支撑座校准，右侧

12.	将锁紧螺母拧入活塞杆。

12.1.

将锁紧螺母拧入活塞杆，直到锁紧螺母外露出约 1 到 2 个螺纹。

13.	使用套筒扳手套头 3353 ；或者对于 PASM，使用套筒扳手套头 3077 拧紧锁紧螺母。

紧固扭矩可能因设备变型而异：

不带 PASM 紧固扭矩 60 Nm (44 ftlb.) +/-5 Nm (+/-3.5 ftlb.) 的弹簧滑柱

带 PASM 紧固扭矩 70 Nm (52 ftlb.) +/-5 Nm (+/-3.5 ftlb.) 的弹簧滑柱

安装支撑座

14.	小心地拆下弹簧张紧器。

15.	完成以下步骤以确保防尘套正确入位：

–	将防尘套向上推到头 -箭头- 并将其卡入凹面支架中。

在顶部减震器中安装防护套

–	将防尘套向下推到头，并向下拉减震器上的盖 -箭头- 。

将防护套安装到底部减震器中

16.	在带 PASM 的车辆上，将套圈安装在电缆上。

17.	在带 PASM 的车辆上，（根据之前所做的标记）将电缆固定到接头中，然后闭合锁止机构。