WM 400619 拆卸和安装前桥托架

- 准备工作
- 工具和材料
- 拆卸前桥托架
- 安装前桥托架
- 后续工作

工具

名称 类型 编号 描述  
压出工具 VW 工具 T10187  
弹簧张紧器 VW 工具 VW552  

技术价值

位置 描述 类型 基本值 公差 1 公差 2
编号 4： 将下拖臂固定到悬挂副车架的螺纹连接件 M14 x 1.5 螺纹 紧固扭矩 170 Nm (126 ftlb.)    
编号 1： 将驱动轴固定到前桥变速箱法兰的螺纹连接 M10 螺纹 初拧 50 Nm (37 ftlb.)    
编号 1： 将驱动轴固定到前桥变速箱法兰的螺纹连接 M10 螺纹 最终拧紧 +90°    
编号 1： 将驱动轴固定到前桥变速箱法兰的螺纹连接 M8 螺纹 初拧 20 Nm (15 ftlb.)    
编号 1： 将驱动轴固定到前桥变速箱法兰的螺纹连接 M8 螺纹 最终拧紧 +90°    
编号 1： 将悬挂副车架固定到车身（前部）的螺纹连接件 M14 x 1.5 x 150 螺纹（拆卸后，务必使用新的螺钉和锁紧螺母） 初拧 120 Nm (89 ftlb.)    
编号 1： 将悬挂副车架固定到车身（前部）的螺纹连接件 M14 x 1.5 x 150 螺纹（拆卸后，务必使用新的螺钉和锁紧螺母） 最终拧紧 +180°    
编号 2： 将悬挂副车架固定到车身（后部）的螺纹连接件 M14 x 1.5 x 120 螺纹（拆卸后，务必使用新的螺钉和锁紧螺母） 初拧 120 Nm (89 ftlb.)    
编号 2： 将悬挂副车架固定到车身（后部）的螺纹连接件 M14 x 1.5 x 120 螺纹（拆卸后，务必使用新的螺钉和锁紧螺母） 最终拧紧 +180°    
编号 2： 将防侧倾杆固定到悬挂/稳定连杆（连杆）的螺纹连接 M12 x 1.5 螺纹 紧固扭矩 110 Nm (81.5 ftlb.)    
编号 3： 管路到阀组   紧固扭矩 28 Nm (21 ftlb.)    
编号 4： 管路到阀组   紧固扭矩 28 Nm (21 ftlb.)    
编号 1/2： 流量分配器（液体流量）上的有头螺钉 M14 x 1.5 螺纹；项目 1 和 2 紧固扭矩 28 Nm (21 ftlb.) +/-4 Nm (+/-3 ftlb.)  
编号 3： 流量分配器（液体流量）上的空心螺栓 M14 x 1.5 螺纹；项目 3 紧固扭矩 20 Nm (15 ftlb.) +45°  
有头螺钉 M14 x 1.5/M16 x 1.5 带轮辋 紧固扭矩 28 Nm (21 ftlb.) +/-4 Nm (+/-3 ftlb.)  
编号 4： 隔热板的螺纹连接件 M6 x 16 螺纹 紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
编号 6： 膨胀软管到转向机 a/f 17 螺纹（a/f = 对边宽度） 紧固扭矩 32 Nm (24 ftlb.) +/-4 Nm (+/-3 ftlb.)  
编号 6： 将万向节固定到转向机的螺纹连接件 M8 x 30 螺纹（螺钉只能使用一次） 初拧 20 Nm (15 ftlb.)    
编号 6： 将万向节固定到转向机的螺纹连接件 M8 x 30 螺纹（螺钉只能使用一次） 最终拧紧 +90°    

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准备工作

拆卸和安装前桥托架的准备工作

1. 将发动机支撑在车身上。 → 1001IN 将发动机支撑在车身上
2. 拆下前轮。 → 440519 拆卸和安装车轮
3. 拆下右前轮罩内衬。 → 505619 拆卸和安装前轮罩内衬
4. 拆下前万向节轴。 → 390219 拆卸和安装前万向节轴
5. 如果已安装：
拆下导风口。
→ 407719 拆卸和安装防侧倾杆
→ 407719 拆卸和安装前防侧倾杆 (PDCC)

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工具和材料

工具和材料

在《Workshop Equipment Manual》的章节 3.0.13“WE 1206”中可以找到下列工具（例外会被记录）。

举升平台
-A- - 装配芯轴 => 高度可以调节；用于安装在发动机托架中；配有锁止螺钉，可防止发动机倾斜并用于调节高度。 基架中的项目 2
-B- - 轮毂固定器 => 固定弹簧滑柱以防止倾斜。 将弹簧滑柱从一侧插入到前部的第二个横梁；基架中的项目 7
-C- - 装配芯轴 => 高度可以调节；用于安装在前桥托架前部；配有锁止螺钉，可防止发动机倾斜并用于调节高度。 基架中的项目 1
-D- - 支架 => 此处不使用。
-E- - 摇臂支架 => 与 -B- 配合使用，可防止损坏车轮悬挂系统和弹簧滑柱。
-F- - 装配芯轴 => 用于安装在后部的前桥托架上。 基架中的项目 3
-G- - 装配芯轴 => 用于将提升平台放入车身的导轨；首先移入车身的孔中，以大致确定中心位置。 基架中的项目 4
-H- - 装配芯轴 => 用于安装在变速箱横梁上。 基架中辅助套件 9 上的项目 5 或 6

工具概图
-A- - 支架 => 防止发动机向后倾斜。 通常不使用。
-B- - 轮毂固定器 => 固定弹簧滑柱以防止倾斜。
-1/11- - 前桥托架的前支座 => 高度可以调节；用于安装在前桥托架前部；配有锁止螺钉，可防止发动机倾斜并用于调节高度。 基架中的项目 1
-1a- - 高度可调的支架 => 拧入零件 1/11 中。
-2- - 发动机托架的横向安装芯轴 => 高度可以调节；用于安装在发动机托架中；配有锁止螺钉，可防止发动机倾斜并用于调节高度。 基架中的项目 2
-2a- - 高度可调的支架 => 拧入零件 2 中。
-2b- - 防倾斜装置 => 拧入零件 2a。 防止发动机向前倾斜。
-3- - 前桥托架的后部支座 => 基架中的项目 3
-4- - 车身上的支座 => 基架中的项目 4
-5- - 变速箱横梁的支座 => 基架中辅助套件 9 上的项目 5 或 6

基架的完整结构 - 新版本
1 - 前桥托架前部的安装芯轴
2 - 发动机托架的安装芯轴
3 - 前桥托架后部的安装芯轴
4 - 用于车身定位的安装芯轴。
5 - 变速箱横梁上的安装芯轴位置
- Cayenne Diesel/Hybrid
- Cayenne/S/GTS/Turbo/Turbo S
6 - 变速箱横梁上的安装芯轴位置
- Cayenne S Diesel
7 - 车轮支架的托架
8 - 下横向控制臂的支座
9 - 补充组件
箭头 - 螺母和螺钉

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拆卸前桥托架

拆卸前桥托架

小心
沉重部件
→ 穿戴个人防护装备。
→ 必要时可请他人帮忙。

信息

信息
本文档所示图片可能与原图不同。

1. 将上拖臂 -2- 通过 弹簧张紧器 VW552 -1- 固定到位。
弹簧压缩工具接合在轮罩的顶部开口和上拖臂中，并稍微张紧，以免损坏上球形接头 -3- 。

固定上拖臂
2. 为了更方便拆卸外横拉杆接头，请旋转相关车轮支架，以便横拉杆完全伸出。 使用 压出工具 T10187 拆下外横拉杆。 压出接头时，请平齐拧入锁紧螺母（保护球形接头螺纹）。

压出横拉杆
3. 松开紧固螺钉 -1- （在转向机处的隔热板 -2- 上）。

转向机的隔热板
拆下隔热板。
4. 将夹紧螺钉 -1- 从转向柱 -2- （在转向机 -3- 处）上松开。 → 481519 拆卸和安装转向柱

松开转向机处的转向柱
将转向柱 -3- 向上 -箭头 A- 压出转向机。
5. 对于配备 PDCC（保时捷动态底盘控制系统 - 防侧倾稳定系统）的车辆：
将液压管路 -1- （压力管路）从转向机 -2- 处拆下，然后将其向下拉出。
将液压油收集到适当的容器中。

转向机处的液压管路（配备 PDCC）
6. 对于配备 PDCC（保时捷动态底盘控制系统 - 防侧倾稳定系统）的车辆：
断开并且松开分流器 -2- 和右侧前侧梁处的管路 -1, 3- 。
使液体流入合适的接液盘。

分流器和侧梁处的管路（配备 PDCC）
7. 对于配备 PDCC（保时捷动态底盘控制系统 - 防侧倾稳定系统）的车辆：
断开并且松开连接点和阀组处的管路 -1, 2- 。
使液体流入合适的接液盘。

连接点和阀组处的管路（配备 PDCC）
8. 对于未配备 PDCC（保时捷动态底盘控制系统 - 防侧倾稳定系统）的车辆：
将液压管路 -1- （压力管路）从转向机 -2- 处拆下。

转向机处的液压管路（未配备 PDCC）
9. 对于未配备 PDCC（保时捷动态底盘控制系统 - 防侧倾稳定系统）的车辆：
拆下主减速器支架 -1- 。

转向机处的压力管路（未配备 PDCC）
10. 对于未配备 PDCC（保时捷动态底盘控制系统 - 防侧倾稳定系统）的车辆：
剪下扎带 -2- 并且将压力管路从转向机上拆下。
11. 将卡箍 -1- 从左前轮罩中的液压管路 -2- （进气管）上松开，然后拔下液压管路。

左前液压管路
使用合适的塞子封闭管路和连接件。
12. 将紧固螺钉 -1- 从前桥主减速器处的驱动轴上拧下。
确保驱动轴不会发生扭绞（将其绑紧）。

将驱动轴固定到变速箱上的螺钉
13. 用彩笔标记偏心螺钉 -1- 以调节底盘副车架上的外倾角和主销后倾角 -A、B- （在重新安装时便于安装）。

偏心螺钉上的标记
14. 拆下偏心螺钉。
14.1. 拧下锁紧螺母。
14.2. 使用合适的举升机小心地举升车轮轴承壳，以便转向机上的防尘套不会被偏心螺钉 -1- 损坏。
14.3. 拉出偏心螺钉 -1- 。
15. 将下拖臂引导（压）出前桥托架 -箭头 A- 。

拆下拖臂
16. 将紧固螺钉 -1- 从连杆 -2- （在防侧倾杆 -3- 底部）上松开。

防侧倾杆连杆
17. 用毡尖笔在车身上成对角标记前桥托架的安装位置 -箭头- （至少标记出两个位置）。 这样更易于在重新安装期间在车身上正确放置前桥托架。 → 标记前桥托架的安装位置

标记前桥托架的安装位置
18. 建立举升平台，相关说明参见→ 100119 拆卸和安装发动机 -“工具和材料”部分。 然后，将提升平台放置在发动机下方并将其抬起。 执行此操作时，确保将举升平台的定位导件插入车身。 → 定位举升平台

定位举升平台
19. -箭头- 显示了前桥托架中安装框架的支承点（此处为仰视图）。

前桥托架的固定点
20. 将提升平台放置在所提供的前桥托架固定点上 -箭头- ( -4 到车身- )。

前桥托架和车身的固定点
21. 标记提升平台 -1- （在车间地板 -A- 上）的最终位置。

提升平台的位置
22. 旋开前桥托架上的四颗紧固螺钉 -箭头- 。

前桥托架的紧固螺钉
23. 将前桥托架连同转向机、主减速器和防侧倾杆一起降低。 请小心操作，避免损坏相邻零件（例如万向节轴、油底壳和车身）。

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安装前桥托架

安装前桥托架

小心
沉重部件
→ 穿戴个人防护装备。
→ 必要时可请他人帮忙。

信息

尺寸 1 - 车轮中心到翼子板下边缘（所示为后桥图示）

1. 将 -前桥托架- 放置在安装框架上。

前桥托架
2. 将提升平台 -1- 放在标记 -A- 上。

提升平台的位置
3. 将前桥托架连同转向柱、主减速器和防侧倾杆放回其原来已标记过的安装位置，注意不要损坏相邻零件。
4. 拧紧四个紧固螺钉 -箭头- 。
将底盘副车架固定到车身（前部）的螺纹连接： 初拧 120 Nm (89 ftlb.) 最终拧紧 +180°
将底盘副车架固定到车身（后部）的螺纹连接： 初拧 120 Nm (89 ftlb.) 最终拧紧 +180°

前桥托架的紧固螺钉
5. 拆下提升平台以及装配框架。
6. 将连杆 -2- 安装到防侧倾杆 -3- 上，并拧紧紧固螺钉 -1- 。 紧固扭矩 110 Nm (81.5 ftlb.)

防侧倾杆连杆
7. 将下拖臂压入前桥托架 -A- 上的支承点。

拆下拖臂
8. 安装偏心螺钉 -1- 。

偏心螺钉上的标记
8.1. 使用合适的举升机小心地举升车轮轴承壳，以便转向机上的防尘套不会被偏心螺钉 -1- 损坏。
8.2. 定位偏心螺钉 -1- ，以便对齐标记 -A,B- 。
8.3. 拧紧锁紧螺母。 紧固扭矩 170 Nm (126 ftlb.)
9. 拧紧用于将驱动轴固定到变速箱上的紧固螺钉 -1- 。
遵守规定的紧固扭矩：
以下内容适用于紧固螺钉 M8 x 48： 初拧 20 Nm (15 ftlb.) 最终拧紧 +90°
以下内容适用于紧固螺钉 M10 x 52： 初拧 50 Nm (37 ftlb.) 最终拧紧 +90°

将驱动轴固定到变速箱上的螺钉
10. 将转向柱安装在转向机处。 → 481519 拆卸和安装转向柱
使用新的夹紧螺钉。

安装转向柱
10.1. 将转向柱 -2- 按到转向机 -3- （ -A- ）上。
10.2. 插入新的夹紧螺钉 -1- ，然后在不施加张紧力的情况下拧紧。 初拧 20 Nm (15 ftlb.) 最终拧紧 +90°
11. 放置液压管路（进气管） -2- ，然后安装卡箍 -1- 。

左前液压管路
12. 对于配备 PDCC（保时捷动态底盘控制系统 - 防侧倾稳定系统）的车辆：
对液压管路 -1- （压力管路）进行布线且不张紧，并且将其安装在转向机 -2- 上。 紧固扭矩 32 Nm (24 ftlb.) +/-4 Nm (+/-3 ftlb.)

转向机处的液压管路（配备 PDCC）
13. 对于配备 PDCC（保时捷动态底盘控制系统 - 防侧倾稳定系统）的车辆：
将管路 -1, 3- 安装在分流器 -2- 和右侧前侧梁处。
分流器上的有头螺钉： 紧固扭矩 28 Nm (21 ftlb.) +/-4 Nm (+/-3 ftlb.)
分流器上的空心螺栓： 紧固扭矩 20 Nm (15 ftlb.) +45°
有头螺钉： 紧固扭矩 28 Nm (21 ftlb.) +/-4 Nm (+/-3 ftlb.)

分流器和侧梁处的管路（配备 PDCC）
14. 对于配备 PDCC（保时捷动态底盘控制系统 - 防侧倾稳定系统）的车辆：
在连接点和阀组处安装管路 -1, 2- 。
有头螺钉： 紧固扭矩 28 Nm (21 ftlb.) +/-4 Nm (+/-3 ftlb.)
管路到阀组： 紧固扭矩 28 Nm (21 ftlb.)
管路到阀组： 紧固扭矩 28 Nm (21 ftlb.)

连接点和阀组处的管路（配备 PDCC）
15. 对于未配备 PDCC（保时捷动态底盘控制系统 - 防侧倾稳定系统）的车辆：
将液压管路 -1- （压力管）安装在转向机 -2- 处。 紧固扭矩 32 Nm (24 ftlb.) +/-4 Nm (+/-3 ftlb.)

转向机处的液压管路（未配备 PDCC）
16. 对于未配备 PDCC（保时捷动态底盘控制系统 - 防侧倾稳定系统）的车辆：
在主减速器上安装支架 -1- 。

转向机处的压力管路（未配备 PDCC）
17. 对于未配备 PDCC（保时捷动态底盘控制系统 - 防侧倾稳定系统）的车辆：
更换扎带 -2- 并且将压力管路安装到转向机上。
18. 将隔热板 -2- 放到转向机上，并拧紧紧固螺钉 -1- 。 紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)

转向机的隔热板
19. 将横拉杆安装在车轮轴承壳上。 → 487919 拆卸和安装横拉杆
20. 弹簧张紧器 VW552 -1- 现在可以从上拖臂 -2- 上拆下。

固定上拖臂

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后续工作

拆卸和安装前桥托架的后续工作

1. 如果已安装：
安装导风口。
→ 407719 拆卸和安装防侧倾杆
→ 407719 拆卸和安装前防侧倾杆 (PDCC)
2. 安装万向节轴。 → 390219 拆卸和安装前万向节轴
3. 安装右前轮罩内衬。 → 505619 拆卸和安装前轮罩内衬
4. 安装前轮。 → 440519 拆卸和安装车轮 -“安装”部分
5. 拆下车身处的发动机支架。 → 1001IN 将发动机支撑在车身上
6. 为助力转向系统排气。 → 4890IN 动力转向系统的测试和装配作业
7. 为 PDCC 系统排气。 → 430307 对保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 进行排气
8. 执行悬挂系统校准。 → 449503 整体悬挂系统校准