名称 | 类型 | 编号 | 描述 | |
---|---|---|---|---|
拆装钳 | 商用工具 | Nr.68 | ![]() |
|
软管卡钳 | V.A.G 1275A | ![]() |
位置 | 描述 | 类型 | 基本值 | 公差 1 | 公差 2 |
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驱动轴 | 压入接头所需的最大力 | 接触力 | +20 kN |
单驱动轴 |
编号 |
名称 |
数量 |
拆卸 |
安装 |
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内侧接头 |
|||
未显示! |
防护环(仅变速箱侧) |
1 |
仅左侧: 在拆卸过程中(小心地)折断以将驱动轴从变速箱中撬出。 |
更换防护环。 |
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挡圈 |
1 |
拆下挡圈。 |
不要在内部接头上混淆编号为 1 的挡圈和编号为 3 的挡圈。 两个零件是不同的。 小心地从上面将挡圈滑到接头销上。 确保挡?圈正确入位。 安装新的接头时,应预先安装挡圈。 |
|
接头 |
1 |
使用铝芯轴并用锤子猛烈敲击球形轴套(星形内环)几次,以从型轴上拆下接头。 |
安装过程中务必使用新的接头! 将接头放置在型轴上。 要执行此操作,请根据需要将编号为 3 的挡圈按压在一起,这样当使用橡胶锤敲击接头时,接头便可以轻易地滑到该挡圈上。 润滑新的接头! |
|
挡圈 |
1 |
用卡簧钳小心地拆下挡圈。 |
不要在内部接头上混淆编号为 3 的挡圈和编号为 1 的挡圈。 两个零件是不同的。 小心地从侧面将挡圈滑到型轴的凹槽内。 确保挡?圈正确入位。 |
|
大软管卡箍 |
1 |
拆下软管卡箍。 |
用于固定防尘套。 |
|
防尘套 |
1 |
拆下型轴上的防尘套。 |
|
|
小软管卡箍 |
1 |
拆下软管卡箍。 |
用于固定防尘套。 |
|
外侧接头 |
|||
|
小软管卡箍 |
1 |
拆下软管卡箍。 |
用于固定防尘套。 |
|
防尘套 |
1 |
拆下型轴上的防尘套。 |
|
|
大软管卡箍 |
1 |
拆下软管卡箍。 |
用于固定防尘套。 |
|
挡圈 |
1 |
用卡簧钳小心地拆下挡圈。 |
不要在内部接头上混淆编号为 10 的挡圈和编号为 1 的挡圈。 两个零件是不同的。 小心地从侧面将挡圈滑到型轴的凹槽内。 确保挡?圈正确入位。 |
|
接头 |
1 |
使用铝芯轴并用锤子猛烈敲击球形轴套(星形内环)几次,以从型轴上拆下接头。 |
安装过程中务必使用新的接头! 将接头放置在型轴上。 请根据需要将编号为 10 的挡圈按压在一起,这样当使用橡胶锤敲击接头时,接头便可以轻易地滑到该挡圈上。 润滑新的接头! |
项目 |
名称 |
来源 |
说明 |
---|---|---|---|
A |
拆装钳 |
参见《车间设备手册》,第 2.4 章 |
用来松开和紧固卡圈。 |
B |
软管卡钳 |
参见《车间设备手册》,第 2.4 章 |
用来紧固卡箍和软管卡箍。 |
C |
液压机 |
商用液压机。 用于压入接头。 不要超过压入接头所需的最大力(20 千牛顿/2 公吨)! |
![]() |
警告 |
→ | 应固定部件,以防坠落。 |
1. | 使用 卡簧钳 拆下(变速箱侧的)挡圈。 |
![]() |
信息 |
2. | 从内部接头上拆下防尘套并将其向后滑。 |
拆卸防尘套(示例) |
3. | 夹紧驱动轴(使用铝制护爪)。 将铝芯轴安装在球形轴套(星形内环)上
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拆卸接头(变速箱侧上) |
4. | 拆卸软管卡箍和防尘套,然后将它们从型轴上取下。 |
拆卸防尘套 |
5. | 夹紧驱动轴(使用铝制护爪)。 将铝制芯轴放到球形轴套(星形内环)上
|
拆卸接头(车轮侧上) |
![]() |
警告 |
→ | 应固定部件,以防坠落。 |
1. | 夹紧新的接头(使用铝制护爪)。 |
2. | 小心地从侧面将新挡圈滑到型轴的凹槽内。 |
3. | 将型轴插入接头。 请根据需要将挡圈按压在一起(预先将其放在中心),这样当使用橡胶锤敲击型轴时,便可以轻易地插入型轴。 用双手握住型轴和接头销,并在车间压力机下将接头销安装到型轴上,直至压力增加(让压力尽可能增加)。 检查压力计! → 接触力: +20 kN 不要超过压入接头所需的最大力(20 千牛顿/2 公吨)! |
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信息 |
车辆 |
接头,内侧(克) |
接头销,外侧(克) |
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不带后差速锁 (不适用于 Diesel S/Turbo 车辆) |
80 |
80 |
带后差速锁 适用于不带后差速锁的 Diesel S/Turbo 车辆 |
85 |
85 |
涂抹驱动轴的内侧(见图示) |
涂抹外驱动轴 |
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信息 |
4. | 为两个防尘套安装小软管卡箍。 如果防尘套安装正确,则可以看到凹槽
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驱动轴上的凹槽(见图示) |