WM 443219 拆卸和安装车轮电子设备
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有关车轮电子装置的概述信息
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准备工作
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拆卸和安装车轮电子装置
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后续工作
技术价值
位置 |
描述 |
类型 |
基本值 |
公差 1 |
公差 2 |
车轮电子装置单元到气门 |
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紧固扭矩 |
4 Nm (3 ftlb.) |
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有关车轮电子装置的概述信息
有关车轮电子装置的概述信息
不管车辆处于移动状态还是静止状态,轮胎气压监控系统 (TPM) 应该一直都在监测轮胎气压。 每个轮胎在轮辋凹槽中都装有一个车轮电子设备单元
-8-
。 轮胎气压监控系统定期测量轮胎气压和温度,并通过一条高频线将这些值传送到中央控制单元。 控制单元会评估这些信息,并在需要时将这些数据传送到组合仪表。 这样,在轮胎气压需要调整时,驾驶员就会收到警告和通知。
有两种不同类型的车轮电子装置
-8-
。 Cayenne 上使用的是发射功率经过放大的车轮电子设备单元。 这类电子装置在以下高频范围内发射信号:
可通过以下几点进行区分:
- 标签 - 433 MHz 或 315 MHz。
- 颜色(深灰色 - 433 MHz,浅灰色 - 315 MHz)。
- 零件号。
- 槽口左右两侧无星形标记。
在以下情况下必须更换连同螺钉
-1, 3, 4-
在内的气门:
- 车轮电子装置单元已拆下
- 自锁紧固螺钉
-1-
松动
- 阀体
-5-
弯曲
- 联管螺母
-7-
松开。
在以下情况下,必须更换
-2-
车轮电子设备:
- 壳体明显变形
- 滤清器表面(车轮电子装置后部的圆形多孔部分)太脏,无法通过擦拭来清洁
- 使用过补胎胶(轮胎密封液)
- 已超出蓄电池的使用寿命
- 车轮电子装置单元存在故障
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第 3 代车轮电子装置
1 |
- 自锁 (Torx) 紧固螺钉 |
2 |
- 车轮电子装置 |
3 |
- 气门总成(编号 5 到编号 7) |
4 |
- 气门帽 |
5 |
- 带气门芯的气门体 |
6 |
- 双斜切垫圈 |
7 |
- 联管螺母 |
8 |
- 组装完毕的车轮电子装置 |
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准备工作
准备工作
1. |
拆下轮胎 → 444019 安装轮胎(拆卸和安装轮胎)。 |
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拆卸和安装车轮电子装置
拆卸车轮电子装置
车轮电子装置单元位于外轮辋基座的气门处。
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车轮电子装置概图 |
1. |
松开车轮电子装置单元的紧固螺钉
-1-
。 如有必要,使用适当的装配销(例如直径大约为 1.8 mm 的钢销)卡入气门根部的孔。 |
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车轮电子装置支座 |
安装车轮电子装置
每次更改新轮胎组件或车轮时,都必须与控制单元进行通信。 在互换车轮位置时,尤其必须执行此操作。 为此,应始终在组合仪表上的“Main menu”(主菜单)>“TPM”>“Tyre type”(轮胎类型)下选择轮胎类型和轮胎尺寸。 当车辆行驶时,控制单元将重新获知车轮位置。
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信息 |
更换车轮电子设备时 -
2. |
在气门处安装车轮电子装置单元(不用拧紧),将其与新的气门一起放置在气门孔中。 |
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信息 |
用装配销(新的气门附带有该工具)顶住新气门。
3. |
将垫圈两侧切成斜面后从外部进行安装,然后拧上联管螺母,直到其正确入位。 在气门根部处拧入气门孔,然后用附带的装配销顶住。 |
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车轮电子装置支座 |
4. |
将车轮电子设备
-1-
轻轻推入轮辋槽(这样可以根据电子设备调整气门嘴倾角)。 |
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车轮电子装置概图 |
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信息 |
拧紧车轮电子设备单元/气门时,始终一次性均匀地拧紧到指定的紧固扭矩。 整个拧紧过程不得有间断。
5. |
将自锁 (Torx) 紧固螺钉拧紧到规定的紧固扭矩 → 紧固扭矩: 4 Nm (3 ftlb.) 。 车轮电子装置单元现在应齐平地安放在轮辋上。 |
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信息 |
车轮电子设备绝不能与轮胎安装膏或安装剂接触。
安装轮胎时,应确保车轮电子装置单元周围一尘不染。
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后续工作
后续工作
1. |
安装轮胎 → 444019 安装轮胎(拆卸和安装轮胎)。 |