WM 453019 拆卸和安装液压单元

- 准备工作

- 拆卸液压单元

- 安装液压单元

- 后续工作

技术价值

位置	描述	类型	基本值	公差 1	公差 2
编号 1、2、3、6：制动压力管到液压单元	M10/M12 螺纹	紧固扭矩	14 Nm (10.5 ftlb.)	+/-1 Nm (+/-0.5 ftlb.)
编号 4、5：制动压力管到液压单元	M12 螺纹	紧固扭矩	18 Nm (13 ftlb.)	+/-2 Nm (+/-1.5 ftlb.)

准备工作

拆卸和安装液压单元的预备工作

1.	拆下侧发动机舱盖罩。 → 700219 拆卸和安装前装饰板（发动机舱）

2.	拆下空气滤清器壳体。 → 242519 拆卸和安装空气滤清器壳体

页面顶部

拆卸液压单元

信息

安装液压连接时，必须尽可能长时间地使控制单元电气插头保持连接状态。这样可以防止制动液或水溅到液压单元上或连接器内部的插头上。

将潮湿的接头与液压单元上的接头断开之前，必须擦干潮湿的接头！必要时可使用适当的保护装置保护连接器。

如果制动液（即使是经稀释的制动液）溅到电触点上，会导致腐蚀并可能引起系统故障。

禁止在液压单元区域弯曲制动管路。

清洁制动管路的交接点，但不能使用清洗剂。

用水彻底将溢出的制动液冲洗掉。

信息

本文档所示图片可能与原图不同。

液压单元的安装位置

1.	闭合串联式制动总泵的中央阀。

这可防止过多制动液从打开的制动系统中流出。

请按以下步骤执行操作：

1.1.	使用制动踏板执行器用手操纵制动踏板（但不拧紧它）。

1.2.	将通风瓶的通风软管连接到左前和左后的制动卡钳上的放气螺钉（需要另一名技师）。

1.3.	打开放气螺钉，直到完全踩下制动踏板。

1.4.	拧紧制动踏板执行器并关闭放气螺钉。

2.	标记液压管路 → 液压管路的位置。

液压管路的位置

3.	松开液压单元 -2- ( -箭头 a- ) 的电气插头 -1- ，然后将其断开 -箭头 A- 。

液压单元的电气插头

4.	为防止车身溢出液压油，请用布盖住液压单元下的区域。

如果液压油仍流到车身上，请立即用水彻底冲洗掉液压油。

5.	拆下液压管路。 → 液压管路的位置

用合适的塞子封闭断开连接的管路。

6.	拆卸液压单元 -1- 。

为此，使用合适的工具 -2- 将液压单元从车身中撬出。

拆卸液压单元

7.	拆卸液压单元 -1- 。

页面顶部

安装液压单元

信息

安装液压连接时，必须尽可能长时间地使控制单元电气插头保持连接状态。这样可以防止制动液或水溅到液压单元上或连接器内部的插头上。

将潮湿的接头与液压单元上的接头断开之前，必须擦干潮湿的接头！必要时可使用适当的保护装置保护连接器。

如果制动液（即使是经稀释的制动液）溅到电触点上，会导致腐蚀并可能引起系统故障。

禁止在液压单元区域弯曲制动管路。

清洁制动管路的交接点，但不能使用清洗剂。

用水彻底将溢出的制动液冲洗掉。

1.	将橡胶缓冲垫 -1- 插入车身的支承点中。

插入橡胶缓冲垫时，请检查它们是否未受损且安装正确。这是确保最佳噪音隔离效果的唯一方式。

安装液压单元

2.	将液压单元 -3- 上的紧固销 -2- 安装到橡皮缓冲垫 -1- ( -箭头 A- ) 中。

用肥皂水喷橡胶缓冲垫 -1- 以便于安装。

3.	根据液压单元上的标记 → 液压管路的位置安装液压管路，然后将它们拧紧。

将压力管路 -1, 2, 3, 6- 制动到液压单元：紧固扭矩 14 Nm (10.5 ftlb.) +/-1 Nm (+/-0.5 ftlb.)

将压力管路 -4, 5- 制动到液压单元：紧固扭矩 18 Nm (13 ftlb.) +/-2 Nm (+/-1.5 ftlb.)

请不要拆下新液压单元上的塞子，直至安装了相关管路。

液压管路的位置

4.	连接液压单元 -2- ( -箭头 A- ) 的电气插头 -1- ，然后将其锁止 -箭头 a- 。

安装电气插头

页面顶部

后续工作

拆卸和安装液压单元的后续工作

1.	安装空气滤清器壳体。 → 242519 拆卸和安装空气滤清器壳体

2.	安装侧发动机舱盖罩。 → 700219 拆卸和安装前装饰板（发动机舱）

3.	对制动系统排气。 → 470107 给制动系统放气

4.	使用保时捷系统检测仪执行交换测试。

为此，请在菜单中依次选择“PSM control unit”（PSM 控制单元）->“Maintenance/repairs”（保养/修理）->“Hydraulic swap test”（液压交换测试）。

5.	使用保时捷系统检测仪校准压力传感器。

为此，请在菜单中依次选择“PSM control unit”（PSM 控制单元）->“Maintenance/repairs”（保养/修理）->“PSM sensor calibration”（PSM 传感器校准）->“Next”（下一步）->“Pressure sensor calibration”（压力传感器校准）。

安全代码显示在 Porsche 系统检测仪的“PSM”->“Actual values”（实际数值）的下方。

6.	使用保时捷系统检测仪校准组合传感器。

为此，请在菜单中依次选择“PSM control unit”（PSM 控制单元）->“Maintenance/repairs”（保养/修理）->“PSM sensor calibration”（PSM 传感器校准）->“Next”（下一步）“Calibrate axial acceleration sensor”（校准轴向加速度传感器）->“Calibrate lateral acceleration sensor”（校准侧向加速度传感器）。

7.	使用保时捷系统检测仪对液压单元编码。

为此，请选择“Coding/adaptations”（编码/自适应）->“Automatic coding with coding rules”（使用编码规则自动编码），然后选择“下一步”开始编码过程。

必须严格遵守国家/地区编码。

执行功能测试。

路试期间，考虑到道路状况，至少执行一次 ABS 控制操作。

读取故障记忆。不应该存有任何故障。