WM 4650TW 技术数据/制动器磨损限值

- 技术值

技术价值

位置	描述	基本值	公差 1	公差 2
采用灰铸铁制动盘（标准制动器）的行车制动器（脚制动器）标配 PSM（保时捷稳定管理系统）	液压双回路制动系统的每个桥都具有制动回路分配功能。真空制动助力器，内部通风式制动盘，前桥采用六活塞铝制单体式固定卡钳制动器，后桥采用四活塞铝制单体式固定卡钳制动器。
PSM	保时捷稳定管理系统 (PSM) 为标配，搭配防抱死制动系统 (ABS)、加速防滑系统 (ASR)、发动机制动扭矩控制系统 (EDTC)、自动制动差速器 (ABD)、制动助力和制动系统预加注。
双腔式制动助力器直径（真空）		9/10 Zoll
增压比		8
制动总泵直径		28.57 mm
制动回路分配		24/12 mm
前制动盘直径		350 mm
后制动盘直径		330 mm
前制动盘厚度		34 mm
后制动盘厚度		28 mm
制动盘厚度公差，最大值		0.01 mm
前制动盘有效直径		285.2 mm
后制动盘有效直径		274.6 mm
前制动卡钳中的活塞直径	6 x 36 mm
后制动卡钳中的活塞直径	4 x 32 mm
前制动片面积		448 cm?
后制动片面积		200 cm?
制动片总面积		648 cm?
搭配 PCCB 制动盘的行车制动器（脚制动器），标配 PSM（保时捷稳定管理系统）	前后桥分用不同制动回路的液压双回路制动系统。真空制动助力器，内部通风式制动盘，前桥采用六活塞铝制单体式固定卡钳制动器，后桥采用四活塞铝制单体式固定卡钳制动器。制动卡钳喷黄色漆以示区别。
PSM	保时捷稳定管理系统 (PSM) 为标配，搭配防抱死制动系统 (ABS)、加速防滑系统 (ASR)、发动机制动扭矩控制系统 (EDTC)、自动制动差速器 (ABD)、制动助力和制动系统预加注。
双腔式制动助力器直径（真空）		9/10 Zoll
增压比		8/7
制动总泵直径		28.57 mm
制动回路分配		24/12 mm
前制动盘直径		390 mm
后制动盘直径		370 mm
前制动盘厚度		38 mm
后制动盘厚度		30 mm
制动盘厚度公差，最大值		0.01 mm
前制动盘有效直径		323 mm
后制动盘有效直径		314 mm
前制动卡钳中的活塞直径	6 x 36 mm
后制动卡钳中的活塞直径	4 x 32 mm
前制动片面积		480 cm?
后制动片面积		216 cm?
制动片总面积		696 cm?
搭配 PCCB 制动盘的行车制动器（脚制动器），标配 PSM（保时捷稳定管理系统）	前后桥分用不同制动回路的液压双回路制动系统。真空制动助力器，内部通风式制动盘，前桥采用六活塞铝制单体式固定卡钳制动器，后桥采用四活塞铝制单体式固定卡钳制动器。制动卡钳喷黄色漆以示区别。
PSM	保时捷稳定管理系统 (PSM) 为标配，搭配防抱死制动系统 (ABS)、加速防滑系统 (ASR)、发动机制动扭矩控制系统 (EDTC)、自动制动差速器 (ABD)、制动助力和制动系统预加注。
双腔式制动助力器直径（真空）		9/10 Zoll
增压比		8
制动总泵直径		28.57 mm
制动回路分配		24/12 mm
前制动盘直径		420 mm
后制动盘直径		370 mm
前制动盘厚度		40 mm
后制动盘厚度		30 mm
制动盘厚度公差，最大值		0.01 mm
前制动盘有效直径		351.8 mm
后制动盘有效直径		314 mm
前制动卡钳中的活塞直径	6 x 36 mm
后制动卡钳中的活塞直径	4 x 32 mm
前制动片面积		480 cm?
后制动片面积		216 cm?
制动片总面积		696 cm?
前制动片厚度	磨损限值 2 mm	约 9.7 mm
后制动片厚度	磨损限值 2 mm	约 8.8 mm
前制动盘厚度	新	34 mm
后制动盘厚度	新	28 mm
加工后前制动盘的最小厚度	只有新制动盘才能进行返工！只能对称均匀地从两侧对制动盘进行返工处理！	33.6 mm
加工后后制动盘的最小厚度	只有新制动盘才能进行返工！只能对称均匀地从两侧对制动盘进行返工处理！	27.6 mm
前制动盘磨损尺寸		32 mm
后制动盘磨损尺寸		26 mm
加工后制动盘的峰谷表面粗糙度，最大值		0.006 mm
加工后制动盘的厚度公差，最大值		0.02 mm
制动盘横向跳动，最大值		0.03 mm
轮毂横向跳动，最大值		0.02 mm
安装后的制动盘横向跳动，最大值		0.06 mm
推杆间隙	不可调
停车制动器（脚操纵式停车制动器）	鼓式制动器机械式作用在两个后轮上
停车制动器鼓直径	磨损限值 211 mm	210 mm
制动蹄片宽度		30 mm
制动片厚度	磨损限值 1 mm	3 mm
前制动片厚度	磨损限值 2 mm	约 8.6 mm
后制动片厚度	磨损限值 2 mm	约 8.9 mm
前制动盘厚度	新	38 mm	+0.1 mm	-0.1 mm
后制动盘厚度	新	30 mm	+0.1 mm	-0.1 mm
前制动盘磨损限值	制动盘最小厚度（磨损限值）压印在制动盘毂上。示例： Min. Th. 37.7 mm	（制动盘毂的读取值）XX.X mm
后制动盘磨损限值	制动盘最小厚度（磨损限值）压印在制动盘毂上。示例： Min. Th. 29.7 mm	（制动盘毂的读取值）XX.X mm
制动盘的峰谷表面粗糙度	新	0.006 mm
磨损限值：前后制动盘的表面变化	磨损限值：连在一起的表面破损区域 > 1 cm? 和/或制动盘表面粗糙度 > 80 微米。更换桥两侧上的 PCCB 制动盘。	值和步骤： 46 51 02 检查前 PCCB 制动盘/46 54 02 检查后 PCCB 制动盘。
制动盘横向跳动，最大值		0.03 mm
轮毂横向跳动，最大值		0.02 mm
安装后的制动盘横向跳动，最大值		0.07 mm
推杆间隙	不可调
停车制动器（脚操纵式停车制动器）	鼓式制动器机械式作用在两个后轮上
停车制动器鼓直径	磨损限值 211 mm	210 mm
制动蹄片宽度		30 mm
制动片厚度	磨损限值 1 mm	3 mm
前制动片厚度	磨损限值 2 mm	约 8.6 mm
后制动片厚度	磨损限值 2 mm	约 8.9 mm
前制动盘厚度	新	40 mm	+0.1 mm	-0.1 mm
后制动盘厚度	新	30 mm	+0.1 mm	-0.1 mm
前制动盘磨损限值	制动盘最小厚度（磨损限值）压印在制动盘毂上。示例： Min. Th. 37.7 mm	（制动盘毂的读取值）XX.X mm
后制动盘磨损限值	制动盘最小厚度（磨损限值）压印在制动盘毂上。示例： Min. Th. 29.7 mm	（制动盘毂的读取值）XX.X mm
制动盘的峰谷表面粗糙度	新	0.006 mm
磨损限值：前后制动盘的表面变化	磨损限值：连在一起的表面破损区域 > 1 cm? 和/或制动盘表面粗糙度 > 80 微米。更换桥两侧上的 PCCB 制动盘。	值和步骤： 46 51 02 检查前 PCCB 制动盘/46 54 02 检查后 PCCB 制动盘。
制动盘横向跳动，最大值		0.03 mm
轮毂横向跳动，最大值		0.02 mm
安装后的制动盘横向跳动，最大值		0.07 mm
推杆间隙	不可调
停车制动器（脚操纵式停车制动器）	鼓式制动器机械式作用在两个后轮上
停车制动器鼓直径	磨损限值 211 mm	210 mm
制动蹄片宽度		30 mm
制动片厚度	磨损限值 1 mm	3 mm

技术值

技术数据 - 18 英寸制动系统（Cayenne 基本车型/Cayenne Diesel（美国款除外））

位置	描述	基本值
采用灰铸铁制动盘（标准制动器）的行车制动器（脚制动器）标配 PSM（保时捷稳定管理系统）	液压双回路制动系统的每个桥都具有制动回路分配功能。真空制动助力器，内部通风式制动盘，前桥采用六活塞铝制单体式固定卡钳制动器，后桥采用四活塞铝制单体式固定卡钳制动器。
PSM	保时捷稳定管理系统 (PSM) 为标配，搭配防抱死制动系统 (ABS)、加速防滑系统 (ASR)、发动机制动扭矩控制系统 (EDTC)、自动制动差速器 (ABD)、制动助力和制动系统预加注。
双腔式制动助力器直径（真空）		9/10 Zoll
增压比		8
制动总泵直径		28.57 mm
制动回路分配		24/12 mm
前制动盘直径		350 mm
后制动盘直径		330 mm
前制动盘厚度		34 mm
后制动盘厚度		28 mm
制动盘厚度公差，最大值		0.01 mm
前制动盘有效直径		285.2 mm
后制动盘有效直径		274.6 mm
前制动卡钳中的活塞直径	6 x 36 mm
后制动卡钳中的活塞直径	4 x 32 mm
前制动片面积		448 cm?
后制动片面积		200 cm?
制动片总面积		648 cm?

技术数据 - PCCB（Cayenne 基本车型/Cayenne S/Cayenne Diesel/Cayenne Diesel S/Cayenne Hybrid）

位置	描述	基本值
搭配 PCCB 制动盘的行车制动器（脚制动器），标配 PSM（保时捷稳定管理系统）	前后桥分用不同制动回路的液压双回路制动系统。真空制动助力器，内部通风式制动盘，前桥采用六活塞铝制单体式固定卡钳制动器，后桥采用四活塞铝制单体式固定卡钳制动器。制动卡钳喷黄色漆以示区别。
PSM	保时捷稳定管理系统 (PSM) 为标配，搭配防抱死制动系统 (ABS)、加速防滑系统 (ASR)、发动机制动扭矩控制系统 (EDTC)、自动制动差速器 (ABD)、制动助力和制动系统预加注。
双腔式制动助力器直径（真空）		9/10 Zoll
增压比		8/7
制动总泵直径		28.57 mm
制动回路分配		24/12 mm
前制动盘直径		390 mm
后制动盘直径		370 mm
前制动盘厚度		38 mm
后制动盘厚度		30 mm
制动盘厚度公差，最大值		0.01 mm
前制动盘有效直径		323 mm
后制动盘有效直径		314 mm
前制动卡钳中的活塞直径	6 x 36 mm
后制动卡钳中的活塞直径	4 x 32 mm
前制动片面积		480 cm?
后制动片面积		216 cm?
制动片总面积		696 cm?

技术数据 - PCCB（Cayenne 基本车型/Cayenne S/Cayenne Diesel/Cayenne Diesel S/Cayenne Hybrid/Cayenne Turbo/Cayenne GTS）

信息

自 H 年款起，用于 20 英寸车轮（六活塞）的 420 mm PCCB 变型也可作为 Cayenne、Cayenne S、Cayenne Diesel、Cayenne Diesel S 和 Cayenne Hybrid 的选件。

位置	描述	基本值
搭配 PCCB 制动盘的行车制动器（脚制动器），标配 PSM（保时捷稳定管理系统）	前后桥分用不同制动回路的液压双回路制动系统。真空制动助力器，内部通风式制动盘，前桥采用六活塞铝制单体式固定卡钳制动器，后桥采用四活塞铝制单体式固定卡钳制动器。制动卡钳喷黄色漆以示区别。
PSM	保时捷稳定管理系统 (PSM) 为标配，搭配防抱死制动系统 (ABS)、加速防滑系统 (ASR)、发动机制动扭矩控制系统 (EDTC)、自动制动差速器 (ABD)、制动助力和制动系统预加注。
双腔式制动助力器直径（真空）		9/10 Zoll
增压比		8
制动总泵直径		28.57 mm
制动回路分配		24/12 mm
前制动盘直径		420 mm
后制动盘直径		370 mm
前制动盘厚度		40 mm
后制动盘厚度		30 mm
制动盘厚度公差，最大值		0.01 mm
前制动盘有效直径		351.8 mm
后制动盘有效直径		314 mm
前制动卡钳中的活塞直径	6 x 36 mm
后制动卡钳中的活塞直径	4 x 32 mm
前制动片面积		480 cm?
后制动片面积		216 cm?
制动片总面积		696 cm?

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技术值

18 英寸制动系统的测试值和磨损限值（Cayenne 基本车型/Cayenne Diesel（美国款除外））

信息

根据灰铸铁制动盘的磨损情况，符合以下两个条件标准时，需要进行更换：

在使用寿命晚期阶段，制动盘摩擦表面上出现了裂纹。

由于磨损（摩擦导致材料腐蚀），制动盘达不到最小厚度要求。 → 465002 检查前制动盘（磨损评估）

位置	描述	基本值
前制动片厚度	磨损限值 2 mm	约 9.7 mm
后制动片厚度	磨损限值 2 mm	约 8.8 mm
前制动盘厚度	新	34 mm
后制动盘厚度	新	28 mm
加工后前制动盘的最小厚度	只有新制动盘才能进行返工！只能对称均匀地从两侧对制动盘进行返工处理！	33.6 mm
加工后后制动盘的最小厚度	只有新制动盘才能进行返工！只能对称均匀地从两侧对制动盘进行返工处理！	27.6 mm
前制动盘磨损尺寸		32 mm
后制动盘磨损尺寸		26 mm
加工后制动盘的峰谷表面粗糙度，最大值		0.006 mm
加工后制动盘的厚度公差，最大值		0.02 mm
制动盘横向跳动，最大值		0.03 mm
轮毂横向跳动，最大值		0.02 mm
安装后的制动盘横向跳动，最大值		0.06 mm
推杆间隙	不可调
停车制动器（脚操纵式停车制动器）	鼓式制动器机械式作用在两个后轮上
停车制动器鼓直径	磨损限值 211 mm	210 mm
制动蹄片宽度		30 mm
制动片厚度	磨损限值 1 mm	3 mm

可能遇到的投诉

因较少使用而导致的损坏（生锈）。这可能导致方向盘振动、发出噪声和制动踏板震动。
高强度驾驶导致制动盘变形。
将新制动盘安装在脏的或变形的轮毂上时出现过度横向跳动。

步骤

检查制动盘的破裂情况、最小厚度、横向跳动、厚度公差、平整度和表面粗糙度。
如有必要，（根据制动盘实际厚度和制动盘磨损极限）可用 Porsche 批准的盘式制动器修整机之一修整制动盘。推荐使用的盘式制动器修整机列表，请参见《车间设备手册》第 3.4 节。
只能对称地（即从两侧均匀地）修整制动盘！请仔细阅读制动盘修磨机的操作说明！

PCCB 的测试值和磨损限值（Cayenne 基本车型/Cayenne S/Cayenne Diesel/Cayenne Diesel S/Cayenne Hybrid）

信息

根据 PCCB 制动盘的磨损情况，如果满足以下条件标准就需要更换：

制动盘摩擦表面产生了使用寿命晚期阶段所出现的表面变化。

由于磨损（摩擦导致材料腐蚀），制动盘厚度达不到要求的最小厚度。

信息

不得对 PCCB 制动盘进行机械加工。

位置	描述	基本值	公差 1	公差 2
前制动片厚度	磨损限值 2 mm	约 8.6 mm
后制动片厚度	磨损限值 2 mm	约 8.9 mm
前制动盘厚度	新	38 mm	+0.1 mm	-0.1 mm
后制动盘厚度	新	30 mm	+0.1 mm	-0.1 mm
前制动盘磨损限值	制动盘最小厚度（磨损限值）压印在制动盘毂上。示例： Min. Th. 37.7 mm	（制动盘毂的读取值）XX.X mm
后制动盘磨损限值	制动盘最小厚度（磨损限值）压印在制动盘毂上。示例： Min. Th. 29.7 mm	（制动盘毂的读取值）XX.X mm
制动盘的峰谷表面粗糙度	新	0.006 mm
磨损限值：前后制动盘的表面变化	磨损限值：连在一起的表面破损区域 > 1 cm? 和/或制动盘表面粗糙度 > 80 微米。更换桥两侧上的 PCCB 制动盘。	值和步骤： 46 51 02 检查前 PCCB 制动盘/46 54 02 检查后 PCCB 制动盘。
制动盘横向跳动，最大值		0.03 mm
轮毂横向跳动，最大值		0.02 mm
安装后的制动盘横向跳动，最大值		0.07 mm
推杆间隙	不可调
停车制动器（脚操纵式停车制动器）	鼓式制动器机械式作用在两个后轮上
停车制动器鼓直径	磨损限值 211 mm	210 mm
制动蹄片宽度		30 mm
制动片厚度	磨损限值 1 mm	3 mm

可能遇到的投诉

将新制动盘安装在脏的或变形的轮毂上时出现过度横向跳动。

步骤

检查制动盘的最小厚度、横向跳动、厚度公差、平坦度和表面粗糙度。

PCCB 的测试值和磨损限值（Cayenne 基本车型/Cayenne S/Cayenne Diesel/Cayenne Diesel S/Cayenne Hybrid/Cayenne Turbo/Cayenne Turbo S/Cayenne GTS）

信息

自 H 年款起，用于 20 英寸车轮（六活塞）的 420 mm PCCB 变型也可作为 Cayenne、Cayenne S、Cayenne Diesel、Cayenne Diesel S 和 Cayenne Hybrid 的选件。

信息

根据 PCCB 制动盘的磨损情况，如果满足以下条件标准就需要更换：

制动盘摩擦表面产生了使用寿命晚期阶段所出现的表面变化。

由于磨损（摩擦导致材料腐蚀），制动盘厚度达不到要求的最小厚度。

信息

不得对 PCCB 制动盘进行机械加工。

位置	描述	基本值	公差 1	公差 2
前制动片厚度	磨损限值 2 mm	约 8.6 mm
后制动片厚度	磨损限值 2 mm	约 8.9 mm
前制动盘厚度	新	40 mm	+0.1 mm	-0.1 mm
后制动盘厚度	新	30 mm	+0.1 mm	-0.1 mm
前制动盘磨损限值	制动盘最小厚度（磨损限值）压印在制动盘毂上。示例： Min. Th. 37.7 mm	（制动盘毂的读取值）XX.X mm
后制动盘磨损限值	制动盘最小厚度（磨损限值）压印在制动盘毂上。示例： Min. Th. 29.7 mm	（制动盘毂的读取值）XX.X mm
制动盘的峰谷表面粗糙度	新	0.006 mm
磨损限值：前后制动盘的表面变化	磨损限值：连在一起的表面破损区域 > 1 cm? 和/或制动盘表面粗糙度 > 80 微米。更换桥两侧上的 PCCB 制动盘。	值和步骤： 46 51 02 检查前 PCCB 制动盘/46 54 02 检查后 PCCB 制动盘。
制动盘横向跳动，最大值		0.03 mm
轮毂横向跳动，最大值		0.02 mm
安装后的制动盘横向跳动，最大值		0.07 mm
推杆间隙	不可调
停车制动器（脚操纵式停车制动器）	鼓式制动器机械式作用在两个后轮上
停车制动器鼓直径	磨损限值 211 mm	210 mm
制动蹄片宽度		30 mm
制动片厚度	磨损限值 1 mm	3 mm

可能遇到的投诉

将新制动盘安装在脏的或变形的轮毂上时出现过度横向跳动。

步骤

检查制动盘的最小厚度、横向跳动、厚度公差、平坦度和表面粗糙度。