| 名称 | 类型 | 编号 | 描述 | |
|---|---|---|---|---|
| PIWIS 检测仪 3 | 专用工具 | 9900 | |
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| 球形接头拉具 | VW 工具 | T10187 | |
| 位置 | 描述 | 类型 | 基本值 | 公差 1 | 公差 2 |
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| 编号 1： 将差速器固定到悬挂副车架的螺纹连接件 | M12 x 1.5 x 90 螺纹（拆卸后，务必使用新的螺钉和锁紧螺母） | 初拧 | 90 Nm (67 ftlb.) | ||
| 编号 1： 将差速器固定到悬挂副车架的螺纹连接件 | M12 x 1.5 x 90 螺纹（拆卸后，务必使用新的螺钉和锁紧螺母） | 最终拧紧 | +90° | ||
| 编号 1： 将转向机固定到悬挂副车架的螺纹连接件 | M12 x 1.5 螺纹（拆卸后，务必使用新的螺钉和锁紧螺母） | 初拧 | 90 Nm (67 ftlb.) | ||
| 编号 1： 将转向机固定到悬挂副车架的螺纹连接件 | M12 x 1.5 螺纹（拆卸后，务必使用新的螺钉和锁紧螺母） | 最终拧紧 | +90° | ||
| 编号 2： 将横拉杆固定到枢轴承的螺纹连接件 | M14 x 1.5 螺纹（拆卸后，务必使用新的螺钉和锁紧螺母） | 紧固扭矩 | 90 Nm (67 ftlb.) | ||
| 编号 4： 隔热板的螺纹连接件 | M6 x 16 螺纹 | 紧固扭矩 | 9 Nm (6.5 ftlb.) | ||
| 编号 6： 膨胀软管到转向机 | a/f 17 螺纹（a/f = 对边宽度） | 紧固扭矩 | 32 Nm (24 ftlb.) | +/-4 Nm (+/-3 ftlb.) | |
| 编号 7： 回流管路到转向机 | a/f 17 螺纹（a/f = 对边宽度） | 紧固扭矩 | 32 Nm (24 ftlb.) | +/-4 Nm (+/-3 ftlb.) | |
| 编号 8： 隔热板到转向机 | M6 x 16 螺纹 | 紧固扭矩 | 10 Nm (7.5 ftlb.) | ||
| 编号 6： 将万向节固定到转向机的螺纹连接件 | M8 x 30 螺纹（螺钉只能使用一次） | 初拧 | 20 Nm (15 ftlb.) | ||
| 编号 6： 将万向节固定到转向机的螺纹连接件 | M8 x 30 螺纹（螺钉只能使用一次） | 最终拧紧 | +90° |
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信息 |
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信息 |
| 1. | 拆下车轮 → 440519 拆卸和安装车轮 -“拆卸”部分。 |
| 2. | 拆下发动机防护板 → 108019 拆卸和安装发动机防护板 -“拆卸”部分。 |
| 3. | 部分拆卸轮罩衬套 → 部分拆卸轮罩衬套 → 505619 拆卸和安装前轮罩衬套 -“拆卸”部分。 |
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部分拆卸轮罩衬套 |
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转向机的安装位置 |
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信息 |
| 1. | 拧下位于横拉杆球头
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车轮轴承壳体上的横拉杆球头 |
| 2. | 将横拉杆球头从车轮轴承壳体上压出。 → 压出横拉杆 |
| 将其压出时，切勿损坏转速传感器。 |
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压出横拉杆 |
| 2.1. | 将 球形接头拉具 T10187 置于球销下方，并将其安装在紧固螺母上。 |
| 2.2. | 使用 球形接头拉具 T10187 将横拉杆球头从车轮支架的锥形端压出。 |
| 拧入 球形接头拉具 T10187 上的六角体，直至横拉杆球头从车轮支架的锥形端上露出。 |
| 3. | 拆下隔热板（转向机/转向轴）的紧固螺钉
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隔热板和/转向连接件 |
| 4. | 将夹紧螺钉
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松开转向机处的转向柱 |
| 将转向柱
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| 5. | 从后变速箱支座的隔热板上拆下紧固螺钉
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后变速器轴承的隔热板 |
| 6. | 松开前桥主减速器（车辆右侧）的后支座。 使用合适的千斤顶举升前桥主减速器 → 举升前桥主减速器 （使用木块或橡胶底座以防止打滑）。 拆下紧固螺钉，并举升前桥主减速器，使它刚好能接近前桥托架螺栓连接点上方的轴承眼（不要将万向节轴压入止动块）。 |
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举升前桥主减速器 |
| 7. | 重新插入紧固螺钉
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安装紧固螺钉 |
| 8. | 断开供应管路和回流管路
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助力转向机上的液压管路 |
| 9. | 拆下转向机上的紧固螺钉
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助力转向机支座 |
| 10. | 为便于拆下转向机，请从支架上松开冷却液软管
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露出冷却液软管 |
| 11. | 拆下靠近右侧横拉杆的防尘套
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右侧横拉杆的隔热板 |
| 12. | 将转向机向右推至底盘副车架支承点外，然后将其转向后部。 → 引导出助力转向机 |
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引导出助力转向机 |
| 13. | 将转向机向后转动大约 90-100 度
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转动转向机 |
| 14. | 从固定卡子上松开轮罩中的冷却液软管。 然后小心地向右推转向机，穿过底盘副车架将它向下拉出以拆下。 |
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警告 |
| → | 对车轮悬挂件进行操作、更换转向角传感器以及改变车轮定位值之后，使用 PIWIS 检测仪 3 对转向角传感器进行校准。 |
| → | 校准期间，在测量平台上使前轮保持直行位置。 |
| → | 对于配备电动机械转向系统的车辆，还要重新设定电动转向锁的设置。 |
| 1. | 以相反顺序进行安装。 |
| 遵循规定的紧固扭矩： |
| 转向机到底盘副车架： 初拧 90 Nm (67 ftlb.) 最终拧紧 +90° |
| 隔热板到助力转向机： 紧固扭矩 10 Nm (7.5 ftlb.) |
| 压力管到助力转向机： 紧固扭矩 32 Nm (24 ftlb.) +/-4 Nm (+/-3 ftlb.) |
| 回流管路到助力转向机： 紧固扭矩 32 Nm (24 ftlb.) +/-4 Nm (+/-3 ftlb.) |
| 前桥主减速器到底盘副车架： 初拧 90 Nm (67 ftlb.) 最终拧紧 +90° |
| 助力转向机的万向节： 初拧 20 Nm (15 ftlb.) 最终拧紧 +90° |
| 隔热板到助力转向机： 紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.) |
| 横拉杆球头到车轮轴承壳体： 紧固扭矩 90 Nm (67 ftlb.) |
| 在安装过程中，应执行以下检查： |
| 1.1. | 更换管路和转向机上的 O 形环。 |
| 确保不会对齿条-齿轮造成损坏（划痕或类似损坏）。 |
| 1.2. | 在转向机和方向盘或安全气囊触点单元（螺旋弹簧）处于中间位置的情况下，推动万向节（转向轴）。 进行此操作时，仅安装转向机紧固螺钉（以便于在推万向节时更易于装配）。 已经拧紧转向紧固螺钉后，尽可能向远推万向节。 正确安装并且没有张紧力时，万向节可能处于距转向机防尘套的最远边 4 mm 的最远距离
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万向节间距 |
| 1.3. | 请遵守针对防尘套上卡箍的安装技术规范 → 485319 拆卸和安装转向机壳体的防尘套 |
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信息 |
| 1. | 安装发动机防护板 → 108019 拆卸和安装发动机防护板。 |
| 2. | 拆下轮罩衬套 → 505619 拆卸和安装前轮罩衬套。 |
| 3. | 安装车轮 → 440519 拆卸和安装车轮。 |
| 4. | 装配压力管路后，请使用 Pentosin CHF 202 加注转向液压系统，然后给转向系统放气 → 4890IN 动力转向系统的测试和装配工作。 |
| 5. | 调节前束并且阅读并遵循有关转向机中心位置的信息！→ 449503 悬挂系统校准，完成。 |
| 6. | 校准转向角传感器 → 456005 初始化并校准转向角传感器。 |