WM 870317 排空和加注制冷剂 R134a

- 一般警告注释

- 技术值

- 排空和加注制冷剂

- 后续工作

工具

名称	类型	编号	描述
PIWIS 检测仪 3	专用工具	9900

准备工作

1.	拆卸前装饰板（发动机舱）。 → 700219 拆卸和安装前饰板（发动机舱） -“拆卸”部分

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一般警告注释

处理制冷剂的警告信息

警告

制冷剂

可能导致冻伤

→	避免与制冷剂接触。
→	穿戴个人防护装备。
→	请遵守对配备空调的车辆进行操作及处理制冷剂的安全规定。
→	请遵守抽取和加注系统的安全规定。
→	请遵守修理空调系统和存储配件的说明。

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技术值

维修设备

仅使用推荐的用于 R134a 的空调维修设备（请参见《车间设备和专用工具手册》）

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排空和加注制冷剂

涉及制冷剂系统的装配作业

信息

对空调系统进行任何工作之前需要打开制冷剂系统时，必须先根据规定排空系统内的物质。

不能让污垢和水汽进入空调系统的管路和软管。

在进行所有工作期间，必须确保彻底洁净。

切勿用热蒸汽清洁系统部件内部。

清洁时只能使用氮气。

更换部件时，在打开系统后必须立即用合适的塞子封闭所有开口。

常规装配程序

1.	旋下充气阀上的护盖。

充气阀上的护盖

将高压和低压管路连接到车辆上之前，应通过抽吸去除管路中残留的所有制冷剂。

维修接头

2.	连接空调维修设备的高压管路和低压管路。

信息

在带有透明的机油分离器的空调维修设备上，先读取并记录机油油位，然后再排空制冷剂。

不要在空调系统已排空（压力表约为 0 bar）的情况下执行此步骤，否则，空气将进入制冷剂瓶。

如果车辆处于冷态，则可能需要重复执行抽吸步骤，直到清除空调系统中的所有制冷剂为止。某些装置会自动执行此步骤。

2.1.

2.2.	让发动机在空调开启的情况下运转一小段时间，然后连接空调维修设备的高压和低压管路。

2.3.	打开高压和低压管路阀门。

3.	仅限混合动力车型：使用 PIWIS 检测仪 3 启用冷却系统阀（混合动力）。

3.1.	选择“Air-conditioning”（空调）控制单元。

3.2.	选择“Drive links/checks”（驱动链接/检查）。

3.3.	选择“Air conditioning”（空调）。

3.4.	选择“Activation: Refrigerant valves (Hybrid)” （启用：制冷剂阀（混合动力））。

3.5.	选择“Open rear evaporator (chiller) shut-off valve”（打开后蒸发器（激冷器）切断阀），将值设置为“on”（开）。

3.6.	选择“Open front evaporator shut-off valve”（打开前蒸发器切断阀），将值设置为“on”（开）。

抽出制冷剂。

4.1.	如果车辆处于冷态，则可能需要重复执行抽吸步骤，直到清除空调系统中的所有制冷剂为止。在某些空调维修设备上，会自动执行该步骤。

4.2.	在空调维修设备自动关闭后，等待约 2 分钟。如果压力表读数升至 0 bar 以上，请重复执行抽吸步骤。

4.3.	当显示的压力值大于 0 bar 时，表示空调系统已完全排空。此时，可执行拆卸和安装干燥器等必要的维修工作。

4.4.	只能在必要时打开空调系统，打开后必须立即用合适的塞子封闭。

4.5.	将抽出的冷冻油排入维修装置的量杯中并确定其容积。

进行维修。

信息

在以下情况下必须更换干燥器：

制冷剂回路打开时间超过 20 分钟。

抽取的制冷剂量 <所需量的 30%。

制冷剂回路在一段未确定的时间段内处于打开状态（逐渐泄漏、冷凝器被石块损坏）。

空调压缩机堵塞。

干燥剂筒受损。

打开（新干燥器的）包装和管路连接后，必须在 20 分钟内安装干燥器，而且必须闭合、排空和加注制冷剂回路。

在以下情况下不得更换干燥器：

在打开制冷剂回路后立即使用塞子封闭了相关部件，或者在 20 分钟内闭合和排空了制冷剂回路。

5.1.	闭合制冷剂回路前，请检查是否需要更换干燥器。

5.2.	如有必要，可重新连接高压和低压管路。

6.	排空系统检查有无泄漏。

6.1.	仅限混合动力车型：使用 PIWIS 检测仪 3 启用冷却系统阀（混合动力）。

6.1.1.

选择“Air-conditioning”（空调）控制单元。

6.1.2.

选择“Drive links/checks”（驱动链接/检查）。

6.1.3.

选择“Air conditioning”（空调）。

6.1.4.

选择“Activation: Refrigerant valves (Hybrid)” （启用：制冷剂阀（混合动力））。

6.1.5.

选择“Open rear evaporator (chiller) shut-off valve”（打开后蒸发器（激冷器）切断阀），将值设置为“on”（开）。

6.1.6.

选择“Open front evaporator shut-off valve”（打开前蒸发器切断阀），将值设置为“on”（开）。

6.2.	如果空调系统已打开，至少应对其进行 20 分钟的排空，以使湿气挥发并被抽走。

6.3.	如果空调系统长时间保持打开状态，可对其进行最长 120 分钟的排空。

6.4.	持续查看压力表约 2 分钟。如果压力上升，则表明有空气进入车辆空调系统。必须找出泄漏点并修复。如果压力保持恒定，则添加冷冻机油。

信息

必须仅使用 ND8 冷冻油。

添加冷冻油。

7.1.	对于不带有整合式机油加注系统的空调维修设备：

7.2.	起动真空泵。从该真空阶段开始，使用机油喷射器或从空调维修设备上断开的软管添加测得的冷冻机油量。添加冷冻机油后，立即将软管重新连接到空调维修设备。

7.3.	对于带有整合式机油加注系统的空调维修设备：添加测得的冷冻机油量并等待其完全注入。

7.4.	不要让空气进入，否则必须重复步骤 5。

8.	仅限混合动力车型：在排空系统前，先使用 PIWIS 检测仪 3 打开冷却系统阀（混合动力）。

8.1.	选择“Air-conditioning”（空调）控制单元。

8.2.	选择“Drive links/checks”（驱动链接/检查）。

8.3.	选择“Air conditioning”（空调）。

8.4.	选择“Activation: Refrigerant valves (Hybrid)” （启用：制冷剂阀（混合动力））。

8.5.	选择“Open rear evaporator (chiller) shut-off valve”（打开后蒸发器（激冷器）切断阀），将值设置为“on”（开）。

8.6.	选择“Open front evaporator shut-off valve”（打开前蒸发器切断阀），将值设置为“on”（开）。

排空系统。

9.1.	如果空调系统已打开，至少应对其进行 20 分钟的排空，以使湿气挥发并被抽走。

9.2.	如果空调系统长时间保持打开状态，可对其进行最长 120 分钟的排空。

9.3.	对于带有整合式机油加注系统的空调维修设备，此时应添加冷冻机油。

10.

加注空调系统。

10.1.

使用 R134a 的空调维修设备添加规定量的制冷剂。 → 8X00IN 空调系统技术数据

10.2.

由于制冷剂通常是流入而不是泵入，因此可能无法全量加入，在车辆较热而空调维修设备较冷的情况下更是如此。在这种情况下，请开启发动机和空调。等待吸入压力降至 2 bar 以下。然后缓慢且小心地打开维修设备上的低压阀，直至剩余量也被加入。

注意

制冷剂回路中的压力过高

有导致空调压缩机损坏的风险

→	不要让低压表超过 3 bar。

10.3.

11.	从两处连接软管向车辆空调系统加注制冷剂。

11.1.

高压及低压管路中的制冷剂也包括在车辆空调系统制冷剂加注容量内。

11.2.

关闭高压管路上的阀门并将其从车辆上断开。

11.3.

打开发动机和空调系统。两个压力表上的压力均降至 2 bar 以下时，关闭低压管路上的阀并将其从车辆上断开。

信息

加注空调系统后，必须使用泄漏检测器检查高压和低压连接上的阀。

不得安装护盖。

将泄漏检测器放置在阀门上方规定的距离处（参见有关每个泄漏检测器的操作说明），然后检查阀门是否有任何泄漏迹象。

12.	如果高压和低压连接阀未发生泄漏，则安装盖。

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后续工作

1.	安装前饰板（发动机舱）。 → 700219 拆卸和安装前饰板（发动机舱）-“安装”部分