WM 9X00IN 测量闭路电流

工具

应当用数字式万用表在一个较长的集成时间内测量闭路电流(以便滤除电压峰值)。

数字式万用表

在车辆上进行的准备工作

信息
? 在测量闭路电流之前,请先检查车辆设备(识别号),并使用附表计算出预期的闭路电流。
? 闭路电流的测量只能在冷车(发动机&制动器)上进行。

1. 关闭车辆上的所有车门及盖。
2. 读取故障记忆,必要时删除所显示的故障。
3. 断开蓄电池。

连接测量设备

1. 使用鳄鱼夹将测量设备连接至蓄电池接地设备及车身接地设备。
2. 拔掉车身的接地端,并与车身牢牢接触。 现在,车辆的所有电流都会流过电流表。

测量

在过了表中指定的等待时间段后,读取测量值。
1. 打开点火开关 10 秒钟。
2. 关闭点火开关。
3. 打开驾驶员侧车门并在车门开启时用螺丝刀封闭旋转锁销。
4. 用中控锁遥控器锁住车辆,关闭乘客席监控(在 1 秒内按遥控器按钮两次)。
5. 先等待 35 分钟,然后再读取闭路电流。
信息
? 如果闭路电流值高于表中规定的值,则要系统地分析其原因。
? 推荐的故障诊断程序: 采用所连接的测量装置,先后拆下端子 30 的保险丝以及继电器。 注意拆卸保险丝和继电器时测量装置上显示的值,以检测电流的减小。
? 可能的测量值变化范围大约是 20%。
? 表中列出的值取决于蓄电池状况、室温和发动机温度,因此只应作为指南。

读取测量范围:
只有在车辆锁定至少 35 分钟之后,才能读取测量范围。

mA

35 分钟

直到蓄电池没电

最多 30

控制单元

设备

闭合电路电流 (mA)

拖车

 

0.4

报警喇叭

 

0.86

蓄电池传感器

标准

0.25

前 BCM,前端电子装置

标准

3.05

后 BCM,后端电子装置

标准

7.63

手持电话

 

0

CDR 31

 

0.125

天窗控制台

标准

2.78

DME

标准

0

转向柱调节

 

0.05

ELV,电子转向柱锁

标准

0.035

网关

标准

0.335

发电机

标准

0.215

主保险丝盒

标准

0.04

前部空调控制面板

标准

0.07

后部空调控制面板

 

0.07

组合仪表

标准

0.19

燃油泵控制单元

标准

0.22

转向柱模块

标准

0.03

灯开关

标准

0

发动机风扇

标准

0.01

PASM

 

0.07

停车制动器

标准

0.03

PCM

 

0.15

PDCC

 

0.005

PDK

 

0.06

电动升降门

 

0.08

PSM

标准

0.03

横向锁

 

0.115

TPM(轮胎气压监控系统)

 

0.02

雨量传感器

 

0.015

天窗

 

0.045

座椅,左前方

 

0.16

座椅,右前方

 

0.16

辅助加热器

 

0.03

计时器

 

0.03

辅助加热器的遥控装置

 

1.53

车门,左右方

 

0.09

车门,右后方

 

0.085

车门,左前方

 

0.12

车门,右前方

 

0.11

放大器

 

0.01

Burmester 放大器

 

0.015

雨刷器

标准

0.01

点火锁

标准

0.07

启动/停止

标准

0.01

 

   

最大闭路电流

 

30 mA

计算的闭路电流

 

19.45 mA

6. 接上蓄电池并读出故障记忆。 必要时清除故障记忆。 → 2X00IN 断开蓄电池后的操作说明