WM 962755 更换开关控制台
工具
| 名称 |
类型 |
编号 |
描述 |
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| PIWIS 检测仪 3 |
专用工具 |
9900 |
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读取和写入值
电压降低
- 可能对控制单元造成不可修复的损坏
- 可能对控制单元造成损坏
- 控制单元中的故障条目
- 已中止在控制单元中编码
- 控制单元发生故障（甚至在编程过程中）
| → |
在断开控制单元之前，请关闭点火装置并取下点火车匙。 |
| → |
确保编程过程中电源不会中断。 |
| → |
将额定电流至少为 90 A 的蓄电池充电器连接到车辆蓄电池上。 |
 |
信息 |
由于更高检测仪版本的说明可能不同，因此以
PIWIS 检测仪 3 的说明为准。
此处描述的步骤是按一般情况编写的。 在
PIWIS 检测仪 3 中可能会出现不同的文字或附加信息。
| 1. |
将检测仪连接到车辆并将其启动。 打开点火装置。 |
| 3. |
在“overview”（概图）中选择“Air conditioning”（空调）控制单元。 |
| 4. |
现在必须选择“Maintenance/repairs”（保养/修理）。 |
| 5. |
必须选择“Control unit replacement”（控制单元更换）。 按 F12 继续。 |
| 6. |
必须选中“Read data”（读取数据）。 按 F12 继续。 |
| 9. |
关闭点火装置并更换控制单元。 → 962719 拆卸和安装开关控制台 |
| 10. |
开启点火装置，更改为“Write data”（写入数据）菜单（步骤如上所述），按 F12 继续，然后按 F8 开始。 已读出的数据将被加载。 |
| 11. |
检测仪显示以下消息： 数据已写入。 按 F12 继续。 |
| 13. |
然后，必须选中“Automatic coding”（自动编码）。 按 F12 开始。 |
| 14. |
检测仪将显示信息“Coding completed successfully”（编码已成功完成）。 |
| 15. |
必须选中“Drive links/checks”（驱动链接/检查）。 |
| 16. |
选择“Servo motors”（伺服电机），然后按 F12 。 |
| 17. |
必须选择“Automatic addressing of LIN servo motors”（LIN 伺服电机的自动寻址）。 按 F12 继续，然后按 F8 开始。 |
| 18. |
必须选择“Teach LIN servo motor limit stops”（设定 LIN 伺服电机的限位）。 按 F12 继续，然后按 F8 开始。 |
| 19. |
必须选择“Air-conditioning compressor”（空调压缩机）。 按 F12 继续。 |
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信息 |
- 有关压缩机试运行的前提条件，请访问 PIWIS 检测仪 3 ，选择空调控制单元中的“Compressor run-in”（压缩机试运行）功能，然后按 F1 。
- 应优先采用 PIWIS 检测仪 3 中的规范，前者要比说明中的规范优先。
- 如果无法启用压缩机磨合功能，则必须首先执行重置压缩机磨合功能。
| 21. |
选择“Reset compressor run-in”（重置压缩机磨合）功能（按 F12 ），然后按 F8 启动重置流程。 |
| 21.1. |
必须设置“compressor run-in remaining time of 150 s”（压缩机磨合剩余时间：150 秒）。 |
| 22. |
选择“Compressor run-in”（压缩机磨合）功能，按 F12 继续，然后按 F8 启动重置流程。 |
| 24. |
在试驾期间检查开关控制台的功能，然后读取故障记忆。 |