WM 6X00IN 操作和更换安全气囊和安全带预紧器单元

- 工具和材料
- 一般警告注释
- 有关操作安全气囊和安全带预紧器单元的信息

工具

名称 类型 编号 描述  
PIWIS 检测仪 专用工具 9718  
PIWIS 检测仪 II 专用工具 9818  

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工具和材料

材料


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一般警告注释

操作安全气囊和安全带预紧器单元的一般警告

小心
安全气囊单元操作不当有可能造成人身伤害和材料损坏！
→ 安全气囊单元属于危险等级为 T1 的燃爆式装置！
→ 这些单元的处理、运输及贮藏必须遵守危险品规定和燃爆物法规！
→ 下面列出的是德国相关法律要求。 在所有其他国家/地区同样必须遵守相关的有效法规。 请咨询相关国家/地区的进口商！
→ 进行与燃爆式装置相关的工作之前，必须提前 14 天向贸易监管办公室（Trade Supervisory Office 管理机构）报告！
→ 安全气囊单元必须使用经官方批准的专用运输包装进行装运！
→ 从内部和其他方面来看，在运输过程中，安全气囊单元必须始终使用上述运输包装，且必须放置在车辆的行李厢或装载区中！
→ 禁止将它们放在乘客席中进行运输！
→ 安全气囊单元必须按照燃爆物法规的第二条法令进行贮藏！
→ 此条法令规定，少量的材料和物品可以存放在一定的地点，而无需特殊贮藏许可！
→ 存放安全气囊单元的地方必须上锁！
→ 贮藏安全气囊单元时，务必使吹出开口面朝上（防止意外点火时，因膨胀（安全气囊单元）而导致伤害）！
→ 安全气囊单元必须存放于干燥处，不得与其他危险品（油漆等）存放在一起！
→ 散装安全气囊单元或安全气囊单元（安装在已拆卸方向盘中）绝不可成为客户的实际（物理）财产！
→ 私人部门不允许持有未安装到车辆中的散装安全气囊单元！
→ 安全气囊单元只有在安装到车辆中之后，才可以成为客户的财产！

关于装配和校正工作的注意事项

警告
对安全气囊触发单元的操作不正确
→ 切勿在安全气囊触发单元未设定或锁定时驾驶车辆。
→ 设定和锁定安全气囊触发单元时请使用 PIWIS 检测仪 。 警示灯会连续闪烁，直到您设定并锁定安全气囊触发单元为止。
→ 检查和装配工作只可由专业人员进行。


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有关操作安全气囊和安全带预紧器单元的信息

对人员和环境具有的危险

信息
对人员和环境具有的危险

由已安装单元的错误触发引起的伤害。
因弹回（如整套装置的弹回）而引起的伤害。
因触碰已触发单元的灼热表面而引起的灼伤。
由气体释放时的爆炸引起的听觉伤害。
因吸入燃料微粒而引起的过敏。
因皮肤和眼睛接触燃料微粒而引起的过敏。
不得打开或维修安全气囊部件/安全带预紧器部件；只能使用新零件。
因擅改短路桥导致错误触发而引起的伤害。

防护措施及行为准则

信息
防护措施及行为准则

只能由受过培训的人员执行装配工作。
只能使用诊断检测仪 PIWIS 检测仪 II 进行测试；不得使用测试灯、电压表或欧姆表。
避免接触润滑脂、溶剂、清洗剂或液体。
不得暴露在高于 90 °C 的温度中。
应保持吹出开口的部署区域畅通无阻；例如，不要将检测装置悬挂在方向盘上方。 搬动安全气囊时，应使其吹出开口背离人体。 放下安全气囊单元，使吹出开口面朝上。
静电荷： 应穿戴适当的工作服和工作鞋。
请勿拆除插头触点的短路弹簧。
切勿将安全气囊单元错误地连接到电源（存在引燃的危险）。 必须使用制造商规定的检测仪。
如果在车辆上进行安装/拆卸或其它作业时发生振动： 请关闭点火开关，切断并盖住蓄电池的负极端子，然后等待一分钟再切断插头连接。
运输： 使用运输包装。 禁止放置于座舱内！
车间存放： 最多 10 kg（=> 100 个驾驶员安全气囊或 50 个乘客安全气囊）；注意防盗！
从运输容器中取出安全气囊/安全带预紧器单元后，必须立即进行安装。
工作中断时，必须将安全气囊/安全带预紧器单元重新存放到运输容器中。
切勿将安全气囊/安全带预紧器单元置于无人照管的区域。

发生故障或危险时的措施

信息
发生故障或危险时的措施

防止着火和受热。
如果发生火灾，当消防队到达时，应告知现有单元的情况。
不要安装受到机械损伤或坠落（即便是从低高度坠落）的单元。
受到机械损伤的单元（凸起、裂纹）必须及时更换。
由于燃烧残余物具有刺激性，请务必在处理触发过的安全气囊时使用防护手套和护目镜。
如果接触到燃烧残余物，应用肥皂和水清洗受到侵袭的皮肤。
如果接触到眼部，应用水冲洗眼睛。

概述信息

信息
气囊 - 概述信息
需用 10 秒钟的时间启动触发单元以确定系统中的所有故障！
为了确保在车辆测试期间检查出所有可能的故障源，点火开关保持打开状态的时间必须至少为 10 秒钟！
在安全气囊系统出现故障并将其修正后，必须清除故障记忆！
部件的更换必须记录在《保修和保养手册》中！
为进行记录，请将文件编号粘贴或输入在专用空白面板中！
将文件编号作为可按虚线撕下的标签贴到更换用零件上或存储在 PIWIS 检测仪 II 中！
更换下来的安全气囊单元或安全气囊组件必须由保时捷中心或保时捷授权经销商保留，且不得移交给客户（客户无权持有）。 必须按照防爆法规和有害材料法规将它们销毁或处置，或返还给制造商！
更换方向盘时（例如要安装 Tequipment 系列的方向盘），在将更换下来的方向盘移交给客户之前，必须将其中的安全气囊单元拆下，并将其销毁、处置或返还给制造商！

安全气囊系统始终受触发单元中的诊断装置的监控。 发生任何故障时，警示灯都会发出信号。 如果发生故障，安全气囊系统的警示灯会亮起。 打开点火开关后，安全气囊警示灯会亮起大约 3 秒钟。如果故障记忆中无故障输入，则安全气囊警示灯将熄灭。 如果警示灯再次亮起，则表示系统出现了故障。 用 PIWIS 检测仪 II 可以读出故障。

在安全气囊/安全带预紧器触发更换部件

安全气囊系统触发后，下列部件必须予以拆除和更换：
驾驶员侧的安全气囊单元：
1. 触点单元。
2. 驾驶员侧上的安全气囊单元。
3. 系统第三次触发后的触发单元。
4. 安全气囊传感器： 参见下文 → 1.→ 14.。
乘客侧的安全气囊单元：
1. 乘客侧的安全气囊单元。
2. 系统第三次触发后的触发单元。
3. 仪表板。
4. 检查仪表板支架是否存在变形，必要时请进行更换。
5. 安全气囊传感器： 参见下文 → 1.→ 14.。
座椅侧安全气囊单元：
1. 侧安全气囊单元，座椅。
7. 座椅罩，变形的座椅部件。
8. 系统第三次触发后的触发单元。
9. 安全气囊传感器： 参见下文 → 1.→ 14.。
头部安全气囊单元：
1. 更换车顶衬里。
11. 安全气囊传感器： 参见下文 → 1.→ 14.。
12. 系统第三次触发后的触发单元。
安全气囊传感器：
1. 车辆损坏/变形区域内的所有安全气囊传感器都必须始终更换。
14. 除此以外（也就是说，即使车辆未碰撞），如果安全气囊传感器显示有机械损坏迹象和/或如果安全气囊单元检测到安全气囊传感器有故障（使用 PIWIS 检测仪 II 读取故障记忆），也必须更换安全气囊传感器。
15. 系统第三次触发后的触发单元。
安全带预紧器：
1. 所有安全带预紧器单元。
17. 系统第三次触发后的触发单元。
仅凭目测难以判断是否有一个或多个安全带收紧器已经触发过，因此应检查以下几点：
–  使用 PIWIS 检测仪 II 读取故障记忆。
–  检查安全带预紧器的插头是否损坏。
–  尽可能拉出安全带，检查其磨损情况。
–  执行自动安全带装置功能测试。