WM 0720IN 玻璃维修
工具
名称 |
类型 |
编号 |
描述 |
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挡风玻璃维修套件 |
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VAS 6092A |
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技术价值
位置 |
描述 |
类型 |
基本值 |
公差 1 |
公差 2 |
车窗边缘宽度 |
四周 |
尺寸 |
10 cm |
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驾驶员视野宽度 |
相对于方向盘居中 |
尺寸 |
30 cm |
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维修情况
受到来自车窗内的碎石的压力
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信息 |
这种维修方法经济实惠,但可能对质量有所影响。 要达到最佳的维修效果,请使用保时捷推荐的工具,并参加工具/系统供应商提供的专门的培训课程。
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信息 |
不允许在指定的区域内执行维修工作。
- 如果损坏出现在指定的区域内,则必须更换整块挡风玻璃。
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允许的维修区域 |
- 对于挡风玻璃边缘处的损坏(宽度
-X-
,整个挡风玻璃四周)不得予以维修。 → 尺寸: 10 cm
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车窗边缘区域 |
- 对于驾驶员视野范围内的损坏(雨刷器工作范围内宽度为
-Y-
的区域),不得予以维修。 → 尺寸: 30 cm
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驾驶员视野的边界区域 |
- 对于驾驶员辅助系统的探测区域
-箭头-
内的损坏,不得予以维修。
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网印边界区域 |
- 只能维修挡风玻璃外侧的损坏。 内板或塑料膜必须没有任何损坏。
- 在损坏发生后必须尽快执行维修。 必须没有肉眼可以看到的渗入损坏区域的湿气或污物。
- 从碰撞点四散展开的裂纹长度不得超过 50 mm。 → 带有裂纹的碎石
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带有裂纹的碎石 |
直径大约 1 - 2 mm 的肉眼可见的部位将继续进行以下维修。
→ 维修结果
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维修结果 |
可以使用此维修方法针对以下损坏进行令人满意的经济实惠的维修:
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牛眼状 |
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蜜蜂翅膀状 |
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星形裂纹 |
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破碎裂纹 |
准备工作
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警告 |
车窗拆卸和安装错误
→ |
穿戴个人防护装备。 |
→ |
更换割刀时务必切断电源。 |
此处使用的所有工具和材料都包含在挡风玻璃修理套件中
挡风玻璃维修套件 。
1.1. |
使用干布(不带任何车窗清洁剂)清洁损坏区域周围的挡风玻璃,但不要擦拭碰撞区域本身。 |
1.2. |
使用硬金属触控笔将松动玻璃碎片从切损区域清除,但不要不必要地扩大碰撞凹坑。 → 暴露碎石 |
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重要说明: 碎裂表面上缺失的玻璃越多,维修后的瑕疵就越明显。 |
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暴露碎石 |
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将凝胶涂抹在检查镜的吸附区域,并将后视镜附在挡风玻璃内侧,以便可以从外部监控此步骤。 → 固定后视镜 |
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固定后视镜 |
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必要时,使用钻头将玻璃碎片和污垢磨出撞击孔,深度应约为 1 mm。 |
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重要说明: 请务必用双手紧紧握住钻头! 这是确保孔精确定位的唯一方式。 |
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钻出碎石 |
4.1. |
将凝胶擦在跨接件的吸附区域上。 这样便可以在工具固定入位后重新定位工具。 |
4.2. |
用力将跨接件
-1-
按到挡风玻璃上,以便让螺纹孔位于碰撞点正上方。 |
4.3. |
通过操作真空泵将支架牢固粘在挡风玻璃上,直到看不见红色标记
-2-
为止。 |
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重要说明: 维修操作期间,跨接件必须仍然在挡风玻璃上稳固入位。 看到红色标记时,再次操作泵。 |
4.4. |
将跨接件对准挡风玻璃碰撞点的正上方,并使用中央螺钉
-3-
将其固定到位。 |
4.5. |
在后部
-4-
使用螺钉,调整支架以便其与挡风玻璃平行。 |
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固定支架 |
维修步骤
1.1. |
将注射器连同密封件
-5-
拧入跨接件,直到密封件触及玻璃。 然后通过多完成一圈朝着玻璃按压注射器。 |
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拧入注射器 |
1.2. |
将针连接到注射器并且注入约 0.15 ml 的树脂。 → 注入注射器 |
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注入注射器 |
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注入注射器 |
2.1. |
慢慢将芯轴
-6-
拧入喷射器
-5-
,直到感觉到一定程度的阻力并且密封件的形状发生改变 → 压力下的密封件 。 执行此操作时牢牢地握住注射器套管。 |
2.2. |
在此位置保持向下压芯轴大约 5 分钟,在此时段中,芯轴将自动积聚压力。 |
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积聚压力 |
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压力下的密封件 |
3.1. |
用一只手
-A-
向上拉芯轴
-6-
,并且通过转动芯轴 90°(顺时针转动
-B-
)将其固定入位。 这使得空气从损坏区域溢出。 |
3.3. |
重复执行步骤 → 3.1. 和 → 3.2. 约 5–10 次,直到切损区域中不再有空气。 |
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积聚真空 |
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真空下的密封件 |
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如果损坏更为严重,则可以通过适度加热损坏区域更快地去除残余气体。 为此,使用打火机从内部加热损坏区域 3-5 秒钟。 |
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重要说明: 仅限在真空阶段进行加热,否则,扩张的气体将会导致损坏区域中的压力过大。 |
5.1. |
稍稍松开芯轴(不要产生真空)并且拧下注射器。 |
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涂抹抛光用树脂 |
7.1. |
从外侧将紫外线灯放置于损坏的区域上并且打开紫外线灯。 → 通过紫外线灯照射凝固 |
7.2. |
凝固需要大约 10 分钟,具体时间长短取决于碎石的大小。 |
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通过紫外线灯照射凝固 |
8.1. |
使用刀片与挡风玻璃成 90 度角去除薄膜并且刮去多余的树脂。 → 刮去树脂 |
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重要说明: 可能导致挡风玻璃受损。 仅使用完好状态的刀片,否则可能会损坏挡风玻璃。 |
8.2. |
如果维修点处仍有凹痕,则需要重复执行步骤 → 6.、→ 7. 和 → 8.1.,以便得到完美的修补表面。 |
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刮去树脂 |
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重要说明: 不要进行过长时间的抛光,因为这样做可能会磨掉维修树脂并且表面不再平滑。 |
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抛光 |
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完成相应区域的维修后,请使用干燥的无绒布清洁工具。 否则,树脂将会损坏密封材料。 |