WM 578955 更换后端电子装置控制单元
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对后端电子装置控制单元进行编码
工具
| 名称 |
类型 |
编号 |
描述 |
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| PIWIS 检测仪 3 |
专用工具 |
9900 |
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页面顶部
对后端电子装置控制单元进行编码
对后端电子装置控制单元进行编码
电压降低
- 可能对控制单元造成不可修复的损坏
- 可能对控制单元造成损坏
- 控制单元中的故障条目
- 已中止在控制单元中编码
- 控制单元发生故障（甚至在编程过程中）
| → |
在断开控制单元之前，请关闭点火装置并取下点火车匙。 |
| → |
确保编程过程中电源不会中断。 |
| → |
将额定电流至少为 90 A 的蓄电池充电器连接到车辆蓄电池上。 |
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信息 |
不允许在未配备 VTS 的车辆和配备 VTS 的车辆上进行后端电子装置控制单元的交叉安装。 这会导致后端电子装置控制单元中产生无法删除的故障代码，从而必须更换该控制单元。
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信息 |
例如，设定 DME、前端电子装置（前部 BCM）、后端电子装置（后部 BCM）、电子转向锁 (ELV) 控制单元或设定遥控器（车匙）需要所有遥控器（车匙）。
未在此过程中进行设定的遥控器（钥匙）将再无法被车辆识别。
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信息 |
由于更高检测仪版本的说明可能不同，因此以
PIWIS 检测仪 3 的说明为准。
此处描述的步骤是按一般情况编写的。 在
PIWIS 检测仪 3 中可能会出现不同的文字或附加信息。
| 1. |
将检测仪连接到车辆并将其启动。 打开点火装置。 |
| 3. |
在“overview”（概图）中选择“Rear-end electronics”（后端电子装置）控制单元。 按 F12 继续。 随后将显示消息“Create Vehicle Analysis Log (VAL)?”（创建车辆分析日志 (VAL)？）。 按 F11 继续。 |
| 5. |
然后，必须选中“Automatic coding”（自动编码）。 按 F12 继续。 |
| 6. |
检测仪显示以下消息： Coding successful（编码成功）。 |
| 10. |
必须选中“Engine immobiliser start-up”（发动机防盗装置启动）。 按 F12 继续。 |
| 11. |
输入 PPN 用户名和密码。 按 F12 继续。 |
| 12. |
检测仪显示以下消息： 登录成功。 按 F12 继续。 |
| 13. |
检查底盘号。 输入订单号。 按 F12 继续。 |
| 14. |
按照检测仪上的说明操作。 按 F12 继续。 |
| 15. |
检测仪显示信息： “Engine immobiliser start-up successful”（发动机防盗装置成功启动）。 按 F12 继续。 |
| 17. |
在“overview”（概图）中选择“Rear-end electronics”（后端电子装置）控制单元。 按 F12 继续。 |
| 18. |
必须选中“Drive links/checks”（驱动链接/检查）。 |
| 19. |
此时必须选中“Teach”（设定）。 按 F12 继续。 |
| 20. |
“Teach roof console”（设定车顶控制台）必须选中。 按 F12 继续。 |
| 21. |
按照检测仪上的说明进行操作。 按照菜单的引导执行。 |
如果没有天窗/全景式天窗，继续执行步骤 25。
| 22. |
现在必须选择“Maintenance/repairs”（保养/修理）。 |
| 23. |
“Standardise sliding roof/panoramic roof”（对滑动式天窗/全景式天窗执行标准化）必须选中并执行。 |
| 24. |
按照检测仪上的说明进行操作。 按照菜单的引导执行。 |
| 26. |
退出诊断应用程序。 关闭点火装置。 从车辆上断开检测仪。 |
| 27. |
功能测试： 使用所有遥控器锁住、打开和起动车辆。 |