技术信息 Service 9
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停用保时捷免钥匙进入系统 (37/16)

工具

名称 类型 编号 描述  
蓄电池充电器 45 A 车间设备 VAS 5907  
PIWIS 检测仪 II 专用工具 9818  
PIWIS 检测仪 3 专用工具 9900  

年款: 起始时间 2011

车型系列：
Cayenne (92A)
Macan (95B)

装備：
保时捷免钥匙进入系统（识别号 4F2 或 4F6）

内容：
保时捷免钥匙进入系统

情况:
停用保时捷免钥匙进入系统

补救措施：
如有要求，可按如下所述停用保时捷免钥匙进入系统。

工具
或

准备工作
注意
欠电压将导致编码中止。
→ 开始作业之前，请将额定电流至少为 40 A 的适当蓄电池充电器连接到发动机舱中的跨接起动端子。

注意
如果 WLAN 连接不稳定，则编码将会中止。
→ 控制单元编码期间，请始终通过 USB 电缆将 PIWIS 检测仪连接到车辆通讯模块 (VCI)。

注意
如果未识别到车钥匙，则控制单元编码将被中止
→ 使用原装车钥匙打开点火开关。 为此，必要时用原装车钥匙替换点火锁中的控制面板。


手順：
1 将额定电流至少为 40 A 的蓄电池充电器连接到发动机舱中的跨接起动端子。
2 使用原装车钥匙开启点火装置。 为此，使用原装车钥匙替换点火锁中的控制单元。
3 通过 USB 电缆将 PIWIS 检测仪连接到车辆通讯模块 (VCI)。 然后将通讯模块与车辆相连，并打开 PIWIS 检测仪。
信息
此处所述的步骤基于 PIWIS 检测仪 II 软件版本 17.100.030。
PIWIS 检测仪操作说明具有更高的优先级，如出现不一致的情况，请务必以这些操作说明为准。 例如，更高的软件版本可能有所不同。

4 在 PIWIS 检测仪的开始界面上，调用 ?“Diagnostics”（诊断）菜单，然后选择相关车型。
然后，诊断应用程序启动，并显示控制单元选择屏幕。
5 读取所有控制单元的故障记忆。 首先必须查找并更正存储的所有故障记忆条目。
然后清除故障记忆。

停用保时捷免钥匙进入系统
手順：
1 适应车辆数据。
1.1 在控制单元选择屏幕（?“Overview”（概览）菜单）中，按 F7 调用 ?“Additional menu”（附加菜单）。
1.2 出现询问“Create Vehicle Analysis Log (VAL)?”（是否创建车辆分析日志 (VAL)？）时，按 F12 （“是”）创建 VAL 或按 F11 （“否”）取消创建 VAL。
1.3 如有必要，会出现一条消息通知您车辆活动已经存储到 PIWIS 信息系统中，请按 F12 （“Next”（下一步））确认该消息。
1.4 选择 ?“Maintenance of vehicle data”（车辆数据维护），然后按 F12 （“Next”（下一步））确认选择 → 车辆数据维护 。
车辆数据维护
1.5 按 F12 （“Next”（下一步））跳过包含车辆说明和颜色/材料的相关信息的屏幕。
1.6 在“Family”（族系）“DOOR AND LID LOCKS”（门锁和盖锁）下的 PR 编号显示中，将值“4F2 - CENTR. LOCK., KEYLESS ENTRY, ROW”（4F2 - 中央锁止，免钥匙出入，其他国家和地区）更改为“4K3 - CENTR. LOCK W. REMOTE CTRL, INNER. REL., ROW”（4K3 - 中央锁止，带遥控器，内部释放装置，其他国家和地区）或将值“4F6 - CENTR. LOCK., KEYLESS ENTRY, NAR”（4F6 - 中央锁止，免钥匙出入，北美地区）更改为“4K0 - CENTR. LOCK. W. REMOTE CTRL, INNER. REL., NAR”（4K0 - 中央锁止，带遥控器，内部释放装置，北美地区），具体取决于之前的输入值 → 适应车辆数据 。
笔形符号将显示在“Changed”（已更改）列中。
适应车辆数据
信息
如果客户要求 重新激活保时捷免钥匙进入系统，则 必须在此处再次输入原始值。
否则，到目前为止，重新激活系统的步骤与停用系统的操作说明相同。

1.7 按两次 F12 （“Next”（下一步））。
1.8 按 F8 保存更改 → 保存车辆订单更改 。
保存车辆订单更改
1.9 按 F11 （“Back”（返回））返回到控制单元选择屏幕。
2 对所有控制单元重新编码。
信息
对于 Macan， 请勿在控制单元选择屏幕中选择组合仪表。 因此， 除组合仪表外的所有控制单元都将会针对 Macan 自动重新编码。 对于 Cayenne，按如下所述对所有控制单元重新编码。

2.1 在控制单元选择屏幕（? “Overview”（概览）菜单）中选择所有控制单元，然后按 F12 （“Next”（下一步））确认选择。
2.2 找到控制单元后，选择 ?“Codings/adaptations”（编码/自适应）菜单。
2.3 选择 ?“Automatic coding”（自动编码）功能，然后按 F12 （“Next”（下一步））开始控制单元编码 → 自动编码 。
自动编码
2.4 编码完成后，将显示信息“Coding has been completed successfully”（编码已成功完成），且“Status”（状态）框中出现一个勾号。
如果未成功完成编码（出现错误消息“Coding was not completed successfully”（编码未成功完成）），则必须重复?编码过程。
2.5 编码成功完成后，按 F12 （“Next”（下一步））。
2.6 按 F11 （“Back”（返回））返回到控制单元概览。
3 检查保时捷免钥匙进入系统是否已停用。
信息
停用保时捷免钥匙进入系统后，将再无法在不使用钥匙的情况下解锁和锁止车辆或起动发动机。
如果车辆具有电动尾门，停用保时捷免钥匙进入系统后，用于自动关闭和锁止电动尾门 -B- 的按钮将不起作用。
请将此情况告知您的客户。
电动尾门

收尾工作
手順：
1 读取所有控制单元的故障记忆。
查找并排除所有故障记忆条目。
然后清除故障记忆。
2 关闭点火开关。
3 断开 PIWIS 检测仪与车辆的连接。
4 关闭并断开蓄电池充电器的连接。

计价
按人工操作为相关工作开具发票：

94492540 对前端电子装置编程 -
-
对于使用 PQIS 开具发票和进行记录，请输入以下编码
? 客户陈述和技术评估：
故障位置 (FES5) 96670 — KESSY 天线
损坏类别 (SA4) 9739 — 为提升客户满意度而进行软件更新
? 原因：

99000 整车
9707 改装（识别号/调节）