技术信息 | Service | 5 |
51/18 ZH 5789 |
2019-4-11
名称 | 类型 | 编号 | 描述 | |
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PIWIS 检测仪 3 | 专用工具 | 9900 | ![]() |
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蓄电池充电器 (90 A) | VAS 5908 | ![]() |
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信息 |
注意 |
→ | 开始作业之前,请将充电电流至少为 40 A 的适当蓄电池充电器连接到发动机舱中的跨接起动端子。 |
注意 |
→ | 控制单元编程/编码期间,请始终通过 USB 电缆将 PIWIS 检测仪 3 与车辆通讯模块 (VCI) 相连。 |
1 | 准备工作: |
1.1 | 连接额定电流至少为 40 A 的蓄电池充电器。 |
1.2 | 使用原装车钥匙开启点火装置。 对于配备“保时捷免钥匙进入系统”的车辆,必要时请使用原装车钥匙代替点火锁中的控制单元执行此操作。 |
1.3 | PIWIS 检测仪 3 9900 安装的软件版本为 38.750.000 或更高版本时,必须通过 USB 电缆与车辆通讯模块 (VCI) 连接。 然后,将通讯模块与车辆连接,并开启 PIWIS 检测仪。 |
1.4 | 在 PIWIS 检测仪的开始屏幕上,调用“Diagnostics”(诊断)菜单。 |
诊断应用程序随后启动,并显示控制单元选择屏幕。 |
2 | “后端电子装置”控制单元重新编程: |
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信息 |
菜单 |
? |
控制单元/功能 |
? |
操作 |
? |
确认/执行 |
|
|
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2.1 |
控制单元 |
“Additional menu”(附加菜单) |
调出 |
F7 |
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2.2 |
? 请按照说明操作:
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是 / 否 / |
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2.3 |
“Campaign”(活动) |
选择 |
F12 |
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2.4 |
活动编号
|
值:
|
输入 |
F12 |
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在编程程序引导期间,阅读并按照 PIWIS 检测仪上的信息和说明进行操作。 然后按 >> 继续。 在编程过程中,对控制单元进行重新编程,然后根据需要自动重新编码。 在控制单元编程(需要时还要进行编码)完成后,系统将提示您关闭点火装置,等待指定时间后,再重新开启。 |
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2.5 |
控制单元 |
后端电子设备。 |
选择 |
F12 |
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2.6 |
“Extended identifications”(扩展识别) |
选择 |
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在此活动过程中编程的软件版本 |
3610 |
||||||
如果未成功完成编程(错误信息“Programming unsuccessful”(编程不成功)),则必须重复进行编程。 |
3 | 后续工作: |
3.1 | 读取并清除所有故障记忆。 |
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信息 |
3.2 |
3.3 | 关闭点火开关。 |
3.4 | 断开 PIWIS 检测仪与车辆的连接。 |
3.5 | 对于配备保时捷“免钥匙进入系统”的车辆,再次用控制单元替换点火锁中的原装车钥匙。 |
3.6 | 关闭并断开蓄电池充电器的连接。 |
57892550 | 对后端电子装置控制单元编程 | - - |
91500 | 蜂鸣器 | |
1614 | 未按指定方式工作 |