WM 6X00IN 处理 Porsche 双成分车窗粘合胶

- 概述信息
- 车身制造中的保时捷双组分车窗粘合胶
- 使用保时捷双组分车窗粘合胶

工具

名称 类型 编号 描述  
电动切割工具 V.A.G 1561B  
混合胶管枪 VAS 5237  
刮刀套件 VAS 861 005  

技术价值

位置 描述 类型 基本值 公差 1 公差 2
最低处理温度 保时捷双组分车窗粘合胶 最低温度 15°C    
最高处理温度 保时捷双组分车窗粘合胶 最高温度 28°C    
粘合车窗 保时捷双组分车窗粘合胶 23 °C 时的处理时间 10 min    
保时捷双组分车窗粘合胶 在室温 (23 °C) 下 处理时间 10 min    
粘合胶涂条与成型密封件间的最小距离   标称值 5 mm    
最低硬化温度 保时捷双组分车窗粘合胶 最低温度 10°C    
最高硬化温度 保时捷双组分车窗粘合胶 最高温度 70°C    
装配强度 保时捷双组分车窗粘合胶 23 °C 时的硬化时间 1 h    
耐久强度 保时捷双组分车窗粘合胶 23 °C 时的放置时间 2 h    

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概述信息

版本

版本 1.0

安全数据表

该粘合胶的安全数据表可在保时捷合作伙伴网络 (PPN) 中的《规章和环境售后服务》下的 Porsche SDS 数据库中找到。

保存期限

信息
粘合胶在指定的使用日期后不得使用。

存储温度： 10 °C – 25 °C
保存期限： 12 个月

处置

混合并完全硬化后的少量残留粘合胶可作为工业废物予以弃置。
用过的清洁布、空的粘合胶胶筒和用过的混合管必须作为特殊类别的废物予以弃置。

粘合日志

信息
为了满足粘合过程的质量要求，必须记录这些处理说明中所述的粘合过程。 因此，每次使用所述粘合胶时，都必须准备好粘合日志，以便可以在需要时提供该日志以用于验证。

1. 在粘合日志中记录完整的粘合操作。 → 5X00IN08 粘合日志

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车身制造中的保时捷双组分车窗粘合胶

车身制造中的保时捷双组分车窗粘合胶

保时捷双组分车窗粘合胶是针对在车身中粘合挡风玻璃、后车窗和侧车窗，以及在特殊定义的应用点进行粘合而开发的。

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使用保时捷双组分车窗粘合胶

概图信息

警告
有毒物体
→ 保证工作区通风良好。
→ 切勿咽下或吸入。
→ 具体信息，请参见《危险说明》。
→ 穿戴个人防护装备。
→ 切勿在工作区域中吸烟或吃喝。

信息

信息

信息
在冷却期间，放置一晚或气温较低的国家/地区，必须采取相应措施以确保达到最低硬化温度。

信息

准备车窗 - 已经涂抹了粘合胶的旧车窗

信息

信息

1. 去除胶涂条。

撕掉胶带
1.1. 使用 电动切割工具 或 刮刀套件 去除粘合胶残留物，直至表面残留一层粘合胶。
信息
如果放置时间超过 24 小时： 使用粘合胶组件中包含的活化剂激活一次切割表面。 让激活的切割表面干燥 15 分钟。

激活切割表面

信息
如果放置时间超过 24 小时： 使用粘合胶组件中包含的活化剂激活一次切割表面。 让激活的切割表面干燥 15 分钟。

激活切割表面

2. 激活切割表面。

准备车窗 - 新车窗

1. 使用粘合胶组件中的清洁剂清洁车窗。
信息

信息

2. 在车窗粘合区域中涂一层粘合剂底漆。 让底漆晾干 10 分钟。

涂抹底漆

准备车身/车窗法兰 - 旧漆面

信息

1. 去除胶涂条。

撕掉胶带
1.1. 使用 刮刀套件 或 电动切割工具 去除粘合胶残留物，直至表面残留一层粘合胶。
信息
如果放置时间超过 24 小时： 使用粘合胶组件中包含的活化剂激活一次切割表面。 让激活的切割表面干燥 15 分钟。

激活切割表面

信息
如果放置时间超过 24 小时： 使用粘合胶组件中包含的活化剂激活一次切割表面。 让激活的切割表面干燥 15 分钟。

激活切割表面

2. 激活切割表面。

准备车身/车窗法兰 - 新漆面

1. 使用粘合胶组件中的清洁剂清洁车窗法兰。
信息

信息

2. 将粘合胶套件中的一层底漆涂抹到车窗凸缘上的粘合区域。 让底漆晾干 10 分钟。

对车窗法兰涂底漆

处理条件

在处理过程中，环境温度和材料温度必须至少为
→ 最低温度: 15°C ，最高可以为 → 最高温度: 28°C 。
较高的处理温度可缩短处理时间。
→ 23 °C 时的处理时间: 10 min

接合过程

1. 准备好胶管 -H5、H6- 。

胶管
1.1. 使用工具 -1- 刺穿喷嘴接头中的隔膜 -A- ，并扩大开口。 使用工具 -1- 拆下胶管末端的卷曲盖 -B- 。
2. 将两个胶管 -H5、H6- 拧到混合喷嘴 -H7- 上。

胶管
信息
粘合胶胶筒只能与活塞驱动的涂胶枪配合使用。

3. 将混合胶管安装到双筒胶枪中 混合胶管枪 。

混合胶管枪
3.1. 将压力活塞完全后移。
3.2. 将混合胶管 -H5、H6- 插入到粘结枪 -A- 中。
4. 压出粘合胶。

粘合胶泄漏
4.1. 启动气门 -箭头- ，使压力活塞缓慢移出，直至可在混合喷嘴处看到粘合胶的两个组分。
4.2. 擦掉溢出的粘合胶。
5. 将处理喷嘴 -H8- 拧到混合喷嘴 -H7- 上。

处理喷嘴
6. 对齐处理喷嘴。

处理喷嘴的方向
信息

6.1. 转动混合喷嘴上的处理喷嘴，直至达到图示位置。
信息

粘合胶寿命

7. 混合粘合胶的成分。

阀门
7.1. 启动气门 -箭头- ，使压力活塞缓慢外移，直到可以在处理管道中看到粘合胶。
信息

信息

8. 将粘合胶涂到车窗上。
9. 将车窗粘到车身上。

粘合

硬化

使用的车窗粘合胶在 → 最低温度: 10°C 和 → 最高温度: 70°C 之间的温度下会硬化。
加热（例如，使用油漆间）可以加速硬化。 您先前压出的粘合胶涂条可用于检查粘合胶是否已正确硬化。
在未达到所要求的装配强度前，请勿向粘结部件施加压力。

装配强度

信息

信息

粘合车窗后至少 → 23 °C 时的硬化时间: 1 h 内不得移动车辆并且不得执行装配工作。
可通过加热来缩短放置时间。 您先前压出的粘合胶涂条可用于检查粘合胶是否已正确硬化。

耐久限度

信息

信息
此时间过后，车辆可以在公共道路上行驶，并可移交给客户。
例如，请提醒客户在洗车前等待 24 小时。

从接合部件到开始使用这些部件中间应至少间隔 → 23 °C 时的放置时间: 2 h 。

工作样本

信息
必须创建并检查工作样本，以验证并提供粘贴牢固的书面证明。 此工作样本的结果必须记录在粘合日志中。 在粘合胶的处理说明中介绍了创建工作样本的步骤。

信息
如果工作样本的结果为负数（未正确硬化），则无法验证是否粘贴牢固。
在这种情况下，必须采取措施确保正确硬化，必须咨询粘合主管，并且可能需要重复粘合。

1. 达到所需的装配强度后，使用刀具 -2- 在多个位置切割工作样本 -1- ，并评估切割表面的硬化程度 -3- 。 粘合胶必须完全硬化，而且不得含有任何液体成分。

工作样本（符号图像）
2. 在粘合日志中记录工作样本的检查结果。