WM 2X00IN 紧固扭矩、紧固顺序和装配概图

- 组 21 – 超级增压
- 组 24 - 燃油系统、电子喷射
- 组 24 - 氧传感器
- 组 26 - 排气系统
- 组 27 - 起动机、电源
- 组 28 - 点火系统

技术价值

位置 描述 类型 基本值 公差 1 公差 2
发动机悬挂孔眼上的紧固螺钉   紧固扭矩 27 Nm (20 ftlb.)    
绝缘板上的紧固螺钉   紧固扭矩 5 Nm (3.5 ftlb.)    
节气门控制单元上的紧固螺钉   紧固扭矩 10 Nm (7.5 ftlb.)    
连接件上的紧固螺钉   紧固扭矩 10 Nm (7.5 ftlb.)    
阀座上的紧固螺钉   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
调节阀控制单元上的紧固螺钉   紧固扭矩 10 Nm (7.5 ftlb.)    
进气温度传感器的紧固螺钉 更换 紧固扭矩 10 Nm (7.5 ftlb.)    
压缩机上的紧固螺母   紧固扭矩 20 Nm (15 ftlb.)    
增压压力传感器的紧固螺钉 更换 紧固扭矩 10 Nm (7.5 ftlb.)    
用于将增压空气冷却器固定到压缩机壳的紧固螺钉 自锁 紧固扭矩 10 Nm (7.5 ftlb.)    
用于将增压空气冷却器固定到压缩机壳的紧固螺钉 自锁 紧固扭矩 10 Nm (7.5 ftlb.)    
驱动头的紧固螺钉 自锁 / 更换 紧固扭矩 25 Nm    
压缩机机油 拆解压缩机后 加注容量 150 ml    
空气滤清器下部的紧固螺钉   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
用于将电位计固定到进气歧管翼板的紧固螺钉   紧固扭矩 2.5 Nm (2 ftlb.)    
燃油压力传感器 用机油涂抹螺纹 紧固扭矩 22 Nm (16 ftlb.)    
高压管路保持架的紧固螺钉   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
燃油高压管路的联管螺母   紧固扭矩 27 Nm (20 ftlb.)    
用于将燃油高压管路固定到支架的紧固螺钉   紧固扭矩 9 Nm    
紧固螺母   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
用于固定燃油分配器的固定杆的紧固螺钉   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
紧固螺钉   紧固扭矩 2.5 Nm (2 ftlb.)    
用于燃油分配器的联管螺母   紧固扭矩 40 Nm (30 ftlb.)    
用于将高压燃油泵固定到壳体的紧固螺钉   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
转接器   紧固扭矩 27 Nm (20 ftlb.)    
转接器   紧固扭矩 27 Nm (20 ftlb.)    
用于将燃油高压管路固定到高压燃油泵的联管螺母   紧固扭矩 25 Nm (19 ftlb.)    
用于低压的燃油压力传感器   紧固扭矩 15 Nm (11 ftlb.)    
燃油供应管保持架的紧固螺母   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
霍尔传感器上的紧固螺钉   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
高压燃油泵壳体的紧固螺钉   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
防护板上的紧固螺母   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
氧传感器   紧固扭矩 55 Nm (41 ftlb.)    
氧传感器   紧固扭矩 55 Nm (41 ftlb.)    
组合阀上的紧固螺钉   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
二次空气管上的紧固螺钉   紧固扭矩 5 Nm (3.5 ftlb.)    
二次空气泵电机保持架上的紧固螺母   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
排气歧管上的紧固螺母 更换并涂上热螺钉膏 紧固扭矩 25 Nm    
隔热板的紧固螺钉   紧固扭矩 10 Nm    
用于将前排气管固定到排气歧管的紧固螺母 更换并涂上热螺钉膏 紧固扭矩 23 Nm    
左侧排气歧管上 初拧（按顺序） 紧固扭矩 15 Nm    
左侧排气歧管上的螺母 最终拧紧（按顺序） 紧固扭矩 25 Nm    
右侧排气歧管上的螺母 初拧（按顺序） 紧固扭矩 15 Nm    
右侧排气歧管上的螺母 最终扭矩（按顺序） 紧固扭矩 25 Nm    
用于将三元催化器固定到前消音器的紧固螺母 更换 紧固扭矩 23 Nm (17 ftlb.)    
用于将三元催化器固定到排气歧管的紧固螺母 更换并涂上热螺钉膏 紧固扭矩 23 Nm (17 ftlb.)    
左催化转换器支架上的紧固螺钉   紧固扭矩 23 Nm (17 ftlb.)    
用于将三元催化器固定到排气歧管的紧固螺母 更换并涂上热螺钉膏 紧固扭矩 23 Nm (17 ftlb.)    
用于将三元催化器固定到前消音器的紧固螺母 更换 紧固扭矩 23 Nm (17 ftlb.)    
右催化转换器支架上的紧固螺钉   紧固扭矩 23 Nm (17 ftlb.)    
右前消音器支架上的紧固螺钉   紧固扭矩 23 Nm (17 ftlb.)    
左前消音器支架上的紧固螺钉   紧固扭矩 23 Nm (17 ftlb.)    
夹紧套上的紧固螺母   紧固扭矩 35 Nm (26 ftlb.)    
夹紧套上的紧固螺母   紧固扭矩 35 Nm (26 ftlb.)    
用于将三元催化器保持架固定到变速箱的紧固螺钉，左侧   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
用于将三元催化器保持架固定到变速箱的紧固螺钉，左侧   紧固扭矩 23 Nm (17 ftlb.)    
用于将三元催化器保持架固定到变速箱的紧固螺钉，右侧   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
用于将三元催化器保持架固定到变速箱的紧固螺钉，右侧   紧固扭矩 23 Nm (17 ftlb.)    
悬挂的紧固螺钉   紧固扭矩 23 Nm (17 ftlb.)    
悬挂的紧固螺钉   紧固扭矩 23 Nm (17 ftlb.)    
夹紧套上的紧固螺母   紧固扭矩 35 Nm (26 ftlb.)    
夹紧套上的紧固螺母   紧固扭矩 35 Nm (26 ftlb.)    
悬挂的紧固螺钉   紧固扭矩 23 Nm (17 ftlb.)    
尾管   紧固扭矩 30 Nm (22 ftlb.)    
尾管   紧固扭矩 30 Nm (22 ftlb.)    
将起动机转接器固定至变速箱的紧固螺钉   紧固扭矩 10 Nm (7.5 ftlb.)    
紧固螺钉 (M10 x 95)（用于起动机）   初拧 15 Nm (11 ftlb.)    
紧固螺钉 (M10 x 95)（用于起动机）   最终拧紧 +105° +/-30°  
紧固螺钉 (M12 x 75)（用于起动机）   初拧 30 Nm (22 ftlb.)    
紧固螺钉 (M12 x 75)（用于起动机）   最终拧紧 +105° +/-30°  
发电机的紧固螺钉   紧固扭矩 20 Nm (15 ftlb.)    
将电线固定至发电机的紧固螺母   紧固扭矩 20 Nm (15 ftlb.)    
霍尔传感器上的紧固螺钉   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
爆震传感器的紧固螺钉   紧固扭矩 20 Nm (15 ftlb.)    
凸轮轴控制阀的紧固螺钉   紧固扭矩 5 Nm (3.5 ftlb.)    
火花塞   紧固扭矩 30 Nm (22 ftlb.)    
火花塞的电极间隙   控制值 0.8 mm -0.1 mm  
电线线束的紧固螺钉   紧固扭矩 5 Nm (3.5 ftlb.)    
发动机转速传感器的紧固螺钉   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    
霍尔传感器 2 上的紧固螺钉   紧固扭矩 9 Nm (6.5 ftlb.)    

组 21 – 超级增压

装配概图 – 压缩机


装配概图 – 压缩机
1 - 发动机悬挂孔眼
2 - 螺钉 → 紧固扭矩: 27 Nm (20 ftlb.)
3 - 压缩机
4 - 绝缘板
5 - 螺钉 → 紧固扭矩: 5 Nm (3.5 ftlb.)
6 - 橡胶套
7 - 中间法兰
8 - 螺钉 → 紧固扭矩: 10 Nm (7.5 ftlb.)
9 - 节气门控制单元
10 - O 形环/更换
11 - 连接件
12 - 螺钉 → 紧固扭矩: 10 Nm (7.5 ftlb.)
13 - 换向阀阀座
14 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
15 - 螺钉 → 紧固扭矩: 10 Nm (7.5 ftlb.)
16 - 中间法兰
17 - 调节阀控制单元
18 - 左增压空气冷却器的排气装置螺钉
19 - 螺钉/更换 → 紧固扭矩: 10 Nm (7.5 ftlb.)
20 - 进气温度传感器
21 - O 形环/更换
22 - 螺母 → 紧固扭矩: 20 Nm (15 ftlb.)
23 - O 形环/更换
24 - 螺纹销
25 - 螺钉/更换 → 紧固扭矩: 10 Nm (7.5 ftlb.)
26 - 增压压力传感器
27 - 密封件/更换
28 - O 形环/更换
29 - 曲轴箱强制通风转接器
30 - O 形环/更换

装配概图 - 增压空气冷却器


装配概图 - 增压空气冷却器
1 - 密封件/更换
2 - O 形环/更换
- 安装过程中，在增压空气冷却器上涂抹机油
3 - O 形环/更换
- 安装过程中，在增压空气冷却器上涂抹机油
4 - 压缩机壳
5 - 密封件/更换
6 - 右侧增压空气冷却器
7 - 螺钉/更换 → 紧固扭矩: 10 Nm (7.5 ftlb.)
8 - 密封件
- 不单独提供
- 不能与增压空气冷却器分开
- 安装过程中，在其上涂抹机油
9 - 螺钉/更换 → 紧固扭矩: 10 Nm (7.5 ftlb.)
10 - 左侧增压空气冷却器
11 - 密封件
- 不单独提供
- 不能与增压空气冷却器分开
- 拆卸和安装过程中，在其上涂抹机油

装配概图 - 驱动头


装配概图 - 驱动头
1 - 螺钉 / 更换 → 紧固扭矩: 25 Nm
- 安装前，请务必使用螺纹刀具清洁螺纹孔，以清除残留的所有微粒
2 - 驱动头
3 - 分离弹簧
4 - 压缩机壳
位置 描述 类型 基本值 公差 1 公差 2
压缩机机油 拆解压缩机后 加注容量 150 ml    

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组 24 - 燃油系统、电子喷射

装配概图 - 空气滤清器


装配概图 - 空气滤清器
1 - 排水口/清洁
2 - 锁紧支架上的导风口
3 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
4 - 空气滤清器下部/清洁以去除残留盐、灰尘和树叶
5 - 导风管/清洁以去除残留盐、灰尘和树叶
6 - 空气滤清器滤芯
7 - 通风软管
8 - 空气滤清器上部/清洁以去除残留盐、灰尘和树叶
9 - O 形环/更换
10 - 二次空气泵电机的软管
11 - 橡胶套

装配概图 - 进气歧管下部


装配概图 - 进气歧管下部
1 - 螺钉 → 紧固扭矩: 2.5 Nm (2 ftlb.)
2 - 进气歧管翼板电位计
3 - 密封环/如有损坏则予以更换
4 - 套筒
5 - 燃油压力传感器 → 紧固扭矩: 22 Nm (16 ftlb.)
6 - 保持架
7 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
8 - 高压管路 → 紧固扭矩: 27 Nm (20 ftlb.)
9 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm
10 - 螺母 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
11 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
12 - 螺钉 → 紧固扭矩: 2.5 Nm (2 ftlb.)
13 - 燃油分配器固定杆
14 - 联管螺母 → 紧固扭矩: 40 Nm (30 ftlb.)
15 - 燃油分配器
16 - 密封件/更换
17 - 进气歧管下部
18 - 密封件/更换
19 - 支承环
20 - O 形环/更换，安装前涂上机油
21 - 隔环/如果损坏，则进行更换
22 - 燃油喷射器
23 - 顶部密封垫圈
24 - 底部密封垫圈
25 - 挡圈
26 - 燃烧室密封环/更换
27 - 密封环/如有损坏则予以更换
28 - 真空执行器的执行杆
29 - 进气歧管翼板阀的真空软管
30 - 进气歧管翼板控制的真空执行器

装配概图 – 高压燃油泵


装配概图 – 高压燃油泵
1 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
2 - 配有燃油测量阀的高压燃油泵/不要拆解
3 - 转接器 → 紧固扭矩: 27 Nm (20 ftlb.)
4 - 转接器 → 紧固扭矩: 27 Nm (20 ftlb.)
5 - 软管卡箍
6 - 燃油高压管路 → 紧固扭矩: 25 Nm (19 ftlb.)
7 - 供油管路
8 - 用于低压的燃油压力传感器 → 紧固扭矩: 15 Nm (11 ftlb.)
9 - 螺母 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
10 - 密封件/更换
11 - 壳
12 - O 形环/更换
13 - 霍尔传感器
14 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
15 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
16 - 螺母 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
17 - 防护板
18 - 滚柱挺杆/安装前涂上机油
19 - O 形环/更换，安装前涂上机油

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组 24 - 氧传感器

装配概图 - 氧传感器

位置

氧传感器

加热器

插头

-1-

催化转换器下游的氧传感器

催化转换器下游氧传感器 1 的加热器

4 针，黑色

-2-

氧传感器

氧传感器的加热器

6 针，黑色

-3-

催化转换器下游的氧传感器

催化转换器下游氧传感器 2 的加热器

4 针，棕色

-4-

氧传感器 2

氧传感器 2 的加热器

6 针，棕色

氧传感器接头
氧传感器插头（气缸列 1）
-1- 用于氧传感器和氧传感器加热器
-2- 用于三元催化器下游的氧传感器和三元催化器下游氧传感器 1 的加热器。

氧传感器接头
氧传感器插头（气缸列 2）
-1- 用于氧传感器 2 和氧传感器 2 的加热器
-2- 用于三元催化器下游的氧传感器和三元催化器下游氧传感器 2 的加热器。

氧传感器接头

氧传感器的安装位置

（右侧）气缸列 1 的氧传感器的安装位置
-1- 催化转换器下游的氧传感器和催化转换器下游氧传感器 1 的加热器。
-2- 氧传感器和氧传感器加热器
紧固扭矩： → 紧固扭矩: 55 Nm (41 ftlb.)

氧传感器的安装位置
（左侧）气缸列 2 的氧传感器的安装位置
-1- 氧传感器 2 和氧传感器 2 的加热器
-2- 催化转换器下游的氧传感器 2 和催化转换器下游氧传感器 2 的加热器
紧固扭矩： → 紧固扭矩: 55 Nm (41 ftlb.)

气缸列 2 上的氧传感器的安装位置

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组 26 - 排气系统

装配概图 – 空气喷射系统


装配概图 – 空气喷射系统
1 - 二次空气喷射阀 1 上的真空软管
2 - 右侧的二次空气组合阀
3 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
4 - 二次空气压力传感器 1
5 - O 形环/更换
6 - 螺钉 → 紧固扭矩: 5 Nm (3.5 ftlb.)
7 - 左侧的二次空气组合阀
8 - 二次空气喷射阀 2 上的真空软管
9 - 密封件/更换
10 - 压力侧的二次空气软管
11 - 橡胶金属支座
12 - 二次空气电机
13 - 保持架/固定在车身上
14 - 螺母 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
15 - O 形环/如果受损，则予以更换
16 - 进气侧的二次空气软管
17 - 二次空气管
18 - 密封件/更换

装配概图 - 排气歧管


装配概图 - 排气歧管
1 - 螺母/更换 → 紧固扭矩: 25 Nm
2 - 隔热板支架
3 - 排气歧管
4 - 密封件/更换
5 - 隔热板
6 - 螺钉 → 紧固扭矩: 10 Nm
7 - 三元催化器上游的氧传感器
8 - 带有三元催化器的前排气管和前消音器
9 - 螺母/更换 → 紧固扭矩: 23 Nm
10 - 密封件/更换
左侧排气歧管 - 紧固扭矩和紧固顺序
如下所述，按照 -1...9- 的顺序分 3 步拧紧螺母：
1. 拧上螺母， 用手拧紧。
2. → 紧固扭矩: 15 Nm → 参见图
3. → 紧固扭矩: 25 Nm → 参见图

左侧排气歧管的紧固顺序
右侧排气歧管 - 紧固扭矩和紧固顺序
如下所述，按照 -1...9- 的顺序分 3 步拧紧螺母：
1. 拧上螺母， 用手拧紧。
2. → 紧固扭矩: 15 Nm → 参见图
3. → 紧固扭矩: 25 Nm → 参见图

右侧排气歧管的紧固顺序

装配概图 – 催化转换器和前消音器


装配概图 – 催化转换器和前消音器
1 - 左前消音器
2 - 密封件/更换
3 - 螺母/更换 → 紧固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)
4 - 催化转换器下游的氧传感器 2
5 - （左侧）气缸列 2 的催化转换器
6 - 螺母/更换 → 紧固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)
7 - 密封件/更换
8 - 左催化转换器支架
9 - 螺钉 → 紧固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)
10 - 右催化转换器支架
11 - 螺母/更换 → 紧固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)
12 - 密封件/更换
13 - 催化转换器下游的氧传感器
14 - （右侧）气缸列 1 的催化转换器
15 - 螺母 → 紧固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)
16 - 密封件/更换
17 - 右前消音器
18 - 螺钉 → 紧固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)
19 - 螺钉 → 紧固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)
20 - 右前消音器支架
21 - 左前消音器支架
22 - 螺钉 → 紧固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)
23 - 螺母 → 紧固扭矩: 35 Nm (26 ftlb.)
24 - 右夹紧套
25 - 左夹紧套
26 - 螺母 → 紧固扭矩: 35 Nm (26 ftlb.)

装配概图 - 三元催化器保持架

左侧保持架的各个部件

左侧三元催化器保持架
1 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
2 - 保持架，左侧
3 - 螺钉 → 紧固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)
右侧保持架的各个部件

右侧三元催化器保持架
1 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
2 - 保持架
3 - 螺钉 → 紧固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)

装配概图 – 中央消音器和后消音器


装配概图 – 中央消音器和后消音器
1 - 螺钉 → 紧固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)
2 - 悬挂/如果受损，则予以更换
3 - 悬挂/如果受损，则予以更换
4 - 螺钉 → 紧固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)
5 - 悬挂/如果受损，则予以更换
6 - 螺母 → 紧固扭矩: 35 Nm (26 ftlb.)
7 - 前夹紧套
8 - 螺母 → 紧固扭矩: 35 Nm (26 ftlb.)
9 - 前夹紧套
10 - 中央消音器
11 - 悬挂/如果受损，则予以更换
12 - 螺钉 → 紧固扭矩: 23 Nm (17 ftlb.)
13 - 左尾管 → 紧固扭矩: 30 Nm (22 ftlb.)
14 - 后消音器
15 - 右尾管 → 紧固扭矩: 30 Nm (22 ftlb.)
前夹紧套的安装位置：
螺纹接头应当向外

前夹紧套的安装位置

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组 27 - 起动机、电源

装配概图 – 起动机


装配概图 – 起动机
1 - 起动机
2 - 起动机转接器
3 - 螺钉 → 紧固扭矩: 10 Nm (7.5 ftlb.)
4 - 销套
ohne Abb. - 螺钉，M10 x 95 → 初拧: 15 Nm (11 ftlb.) → 最终拧紧: +105°+/-30°
ohne Abb. - 螺钉，M12 x 75 → 初拧: 30 Nm (22 ftlb.) → 最终拧紧: +105°+/-30°

装配概图 – 发电机


装配概图 – 发电机
1 - 发电机
2 - 螺钉 → 紧固扭矩: 20 Nm (15 ftlb.)
ohne Abb. - 螺母 → 紧固扭矩: 20 Nm (15 ftlb.)

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组 28 - 点火系统

装配概图 – 点火系统


装配概图 – 点火系统（类似图示）
1 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
2 - 霍尔传感器
3 - O 形环/更换
4 - 爆震传感器
5 - 螺钉 → 紧固扭矩: 20 Nm (15 ftlb.)
6 - 凸轮轴控制阀 1
7 - 螺钉 → 紧固扭矩: 5 Nm (3.5 ftlb.)
8 - O 形环/更换
9 - 火花塞 → 紧固扭矩: 30 Nm (22 ftlb.)
- 火花塞的电极间隙 → 控制值: 0.8 mm-0.1 mm
10 - 点火线圈
11 - 螺钉 → 紧固扭矩: 5 Nm (3.5 ftlb.)
12 - 电线束
13 - 凸轮轴控制阀 2
14 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)
15 - 发动机转速传感器
16 - O 形环/更换
17 - 霍尔传感器
18 - 螺钉 → 紧固扭矩: 9 Nm (6.5 ftlb.)